УЛУГ-О



 

(Саяны, Тува)

Август-2001







 

ОТЧЕТ

о водном туристском путешествии

пятой категории сложности (катамараны)



ВОДА ВЫШЕ СРЕДНЕГО И ПАВОДКОВАЯ

GPS - ДАННЫЕ



Автор: Антон Каменецкий

(tovirt@mail.ru)



 
GPS-карта каньона (gif)










НИТКА МАРШРУТА:	Москва -- Абакан -- г. Кызыл -- пос. Бояровка -- р. Улуг-О -- р. Бий-Хем -- г. Кызыл -- Абакан -- Москва.












ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ: 		с 11 по 26 августа 2001 года включительно.


СПОСОБ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ:	сплав на 4-х и 2-х катамаранах.


ДЛИТЕЛЬНОСТЬ:			16 дней.


КИЛОМЕТРЫ И ЧАСЫ :		сплав по р. Улуг-О		83 км.,		26 часов.









сплав по р. Бий-Хем		123 км.,	17 часов.




ПОДЪЕЗДЫ И ОТЪЕЗДЫ:	железная дорога (или самолет) Москва -- Абакан, Абакан-- Москва; автомобиль Абакан -- Кызыл -- Бояровка -- Улуг-О, Кызыл -- Абакан.


МИН. ЗАТРАТЫ НА 1 ЧЕЛ.:	4500 рублей (154$): билеты на поезд - 2000, автотранспорт -


1700 (400+800+500), продукты и прочее - 800.

















МОСКВА - 2001




СОДЕРЖАНИЕ



Подготовка к походу	*

Состав участников	*

График движения по маршруту	*

Характеристика района путешествия	*

Характеристика реки Улуг-О	*

Заброска	*

Дневник и лоция маршрута	*

Выход с маршрута.	*

Выводы и рекомендации. Развенчание мифов.	*

Контакты	*

Печальное послесловие.	*

Приложение 1. GPS-данные точек в координатах WGS-84.	*

Приложение 2. GPS-данные точек в проекции Гаусса-Крюгера.	*



Подготовка к походу

При подготовке к походу были использованы:

    


  1. "Классическая" лоция Сизова No 4065 (МГЦТК) -- для ознакомления. Пользоваться ей в качестве основного материала не рекомендую в виду перегруженности лоции ненужными деталями, неправильной расстановки акцентов на препятствиях реки и их сложности, сильно завышенных вертикальных и искаженных линейных размеров, наличия фактов, дезинформирующих пользователя. Тем не менее, здесь есть детали, отсутствующие в других лоциях, и в других лоциях часты ссылки на лоцию Сизова, поэтому желательно иметь ее на маршруте. Нумерация препятствий приводится в соответствии с этой лоцией, хотя, в целом, она не имеет смысла, поскольку река разделена на отдельные выраженные технические участки, и нумеровать все некатегорийные шиверы бессмысленно.
    2. 

  2. Лоция  No 5712 (МГЦТК) -- базовая сплавная лоция. Это лоция В. Юрина, адаптированная под катамараны. Прилагаемые к ней абрисы в масштабе 1 км. с указанием порогов. Абрисы удобно скачать в Интернете (сервера М. Мошкова, В. Юрина), а затем распечатать. Эта лоция, а также лоция Юрина, местами достаточно неподробна и ссылается на лоцию Сизова.
    3. 

  3. Лоция В. Юрина (сервера М. Мошкова, В. Юрина в Интернет) -- альтернативная сплавная лоция. Лоция составлена для каяков, вследствие чего требуется внесение определенных корректив для катамаранов, касающихся тактики прохождения порогов, оценки их сложности, времени прохождения прогонных участков и т.п. 
    4. 

  4. Карта ГУГК "Республика Тыва" (проекция Гаусса-Крюгера), купленная в "Библио-Глобусе" за 40 р. Содержит 10-км. карту Тувы и 2-км. карту окрестностей Кызыла, содержащую каньонную часть Улуг-О и большую часть маршрута по Бий-Хему. Основные точки как с 10-км. так и с 2-км. карт были внесены в GPS Garmin-12 и использованы для ориентирования в походе. Средняя погрешность при внесении точек, вызванная как масштабом карты, так и погрешностями самих карт и GPS составила по 10-км. карте 400 м, а по 2-км. карте 100 м. Трек каньонной части маршрута с указанием точек в масштабе 1 км. прилагается.
    5. 

  5. В качестве запасного варианта рассматривалось прохождение р. Балыктыг-Хем -- р. Каа-Хем, т.е., собственно, верховий Каа-Хема. Этот маршрут отличается значительно более суровой заброской и меньшей сложностью сплава (не выше 4 к.с.). Запасной вариант предполагалось выбрать в случае засухи в регионе и низкой воды в Улуг-О, поскольку по данным отчетов предполагались затруднения при прохождении 4-х катов по низкой воде, вызванные узостью реки. По нашему мнению, рассматривать такую альтернативу более не имеет смысла, т.к. воды в реке достаточно для уверенного прохождения 4-х катов при любом уровне воды. Поскольку заброска на Улуг-О наиболее легкая из всех рек региона, а река представляется нам наиболее интересной с технической точки зрения, этот маршрут становится для рек Тувы фактически безальтернативным. Это подтверждает мнение местных жителей (водителей, встреченных туристов), утверждающих, что большинство групп за последние годы в этом районе ходят именно на Улуг-О. Для ознакомления был использован отчет по р. р. Балыктыг-Хем -- Каа-Хем, составленный Дм. Шишковым (см. www.chat.ru/~dimushka), а также лоции МГЦТК.
    6. 

  6. Список личного и группового снаряжения, разработанный А. Каменецким.
    7. 

  7. Продуктовая раскладка, разработанная А. Шульманом (около 550 гр. на человека в день). Для закупки тушенки были весьма успешно использованы списки тушенки, приведенные на сайте В. Юрина. Спасибо, Валентин!
    8. 

  8. Данные о контактных лицах в Туве для заброски на маршрут (Интернет, отчеты, сервер М. Мошкова). Проведены переговоры о заброске из Москвы.





Состав участников






NoNo

пп.



Фамилия, имя, отчество



Год рожд.



Туристская подготовка 

(у-участником, р-руководителем)



Обязанности в группе






1



Шульман Антон Валерьевич



1971



Кекемерен-Чаткал 5(р), Шавла 5(р), Жомболок 5(р), Китой-Онот 5(р), Урик 4(р), Темник 4(р).



Адмирал,

Капитан -- 1,

4-х кат. Raft Master






2



Каменецкий Антон Анатольевич



1972



Кекемерен-Чаткал 5(у), Жомболок 5(у), Китой-Онот 5(у), Урик 4(у)



Бортжурналист,

Матрос -- 1,

4-х кат. Raft Master






3



Айдинян Карен Кобаевич



1972



Китой-Онот 5(у), Урик 4(у).



Врач,

Матрос -- 1,

4-х кат. Raft Master






4



Леонова Ольга Владимировна



1972



Кекемерен-Чаткал 5(у), Урик 4(у), Темник 4(у).



Матрос -- 1,

4-х кат. Raft Master






5



Морозов Алексей 



1965



Шавла 5(р), Белин 5(у), Урик 4(у).



Рыбак, 

Капитан -- 2,

4-х кат. Raft Master






6



Китаев

Андрей Александрович 



1974



Черемош 3(у).



Матрос -- 2,

4-х кат. Raft Master






7



Кузнецов Михаил Сергеевич



1973



Черемош 3(р), Охта 3(у).



Матрос -- 2,

4-х кат. Raft Master






8



Барышева Ольга



1965



Умба 4(у), Зун-Мурин 4(у), Урсул 4(у) 



Матрос -- 2,

4-х кат. Raft Master






9



Андреев Алексей Борисович



1972



Кекемерен-Чаткал 5(у), Шавла 5(у), Жомболок 5(у), Китой-Онот 5(у).



Капитан -- 3,

2-х кат. Raft Master






10



Дорофеева Валентина Алексеевна



1970



Кинзилюк-Кизиу 5(у), Киша-Белая 4(у)



Завпит, 

Матрос-- 3, 

2-х кат. Raft Master














График движения по маршруту






No

п.п.



Дата



Ночевка

(ПБ - правый, ЛБ - левый берег)



Точка

лагеря



Расст.,

км. (GPS)



Расст. по прямой, км. (GPS)



Чистое

ходовое

время, ч. (GPS)



Ходовое

время, ч.



Ср. скорость (GPS)



Высота

лагеря, м. (GPS)



Ср. уклон м/км.



Погода днем



Темп.

в 7 и 14 часов



Вода



Примечание






1



11.авг



Кызыл, гост "Монгулек"



~~



~420



~~



~ 6:00



~ 6:00



~~



~~



~~



Ясно



10, 25



 



Заброска






2



12.авг



2 км. после летников, ПБ.



UL1



~200



~~



~ 9:00



~ 9:00



~~



1515



~~



Ясно



10, 22



 



Заброска






3



13.авг



После No2, нач. ущелья, ЛБ,

200 м. ниже притока Кара-Сулуг.



UL2



18,0



15,0



1:45



~ 2:00



8,5



1390



6,9



Пер/дождь



3, 22



В/ср.



Стапель, сплав






4



14.авг



ПБ, на "полке" ниже

крутопад. ручья слева



UL3



13,2



11,0



1:30



~ 4:30



8,8



1270



9,1



Дождь



8, 12



В/ср.



Сплав,

просмотр No19, ремонт кат.2






5



15.авг



ЛБ, на "полке" через 28 мин. сплава после Биче-О.



UL4



17,2



13,5



1:38



~ 2:00



10,5



1110



9,3



Пер./ясно



6, 15



Пав.



Сплав,

полудневка






6



16.авг



ПБ, между "Катеринами" 2 и 3.



UL5



15,0



10,1



1:30



~ 4:30



10,0



1000



7,3



Пер./ясно



6, 15



В/ср.



Сплав,

просмотр






7



17.авг



ПБ, на пор. "Демирсал"-3, у памятника.



UL6



1,1



0,8



0:06



~ 2:30



11,0



975



22,7



Ясно



8, 22



В/ср.



Сплав,

просмотр, п/дн.






8



18.авг



ПБ, на пор. "Рижский"-2



UL7



1,4



1,0



0:10



~ 4:00



11,0



940



25,0



Ясно



10, 27



В/ср.



Сплав,

просмотр, п/дн.






9



19.авг



ПБ, 200 м. за пор. "Аллигатор"



UL8



2,0



1,8



0:15



~ 4:00



11,0



920



10,0



Ясно



10, 27



В/ср.



Сплав,

просмотр, п/дн.






10



20.авг



Там же.



UL8



~~



~~



~~



~~



~~



920



~~



Ясно



15, 27



В/ср.



Дневка, радиалка






11



21.авг



Там же.



UL8



~~



~~



~~



~~



~~



920



~~



Дождь/пер



7, 10



Пав.



Дневка.






12



22.авг



ПБ, на Бий-Хеме, в 5 км. ниже устья Улуг-О



UL9



20,0



14,5



1:55



~ 3:30



10,8



755



8,3



Ясно



10, 20



Пав.



Сплав,

просмотр






13



23.авг



ЛБ, на Бий-Хеме, в 7-8 км. ниже устья Ожу



UL10



~35



19,6



~ 5:00



~ 5:00



 ~7,0 



710



~~



Ясно



15, 25



Ср.



Сплав.






14



24.авг



ЛБ, на Бий-Хеме, в 2 км. выше пос. Кара-Хаак



UL11



~50



~~



~ 7:00



~ 7:00



 ~7,0 



~~



~~



Ясно



15, 25



Ср.



Сплав.






15



25.авг



Кызыл, авто. до Абакана



~~



~30



~~



~ 3:30



~ 4:00



 ~7,5 



~~



~~



Ясно



15, 25



Ср.



Сплав, антистапель,

выброска.







Характеристика района путешествия

Достаточно подробную характеристику района путешествия в целом и реки Улуг-О в частности, можно найти в лоциях Сизова и Юрина. Приведу характеристику района по мотивам  лоции Сизова.

Путешествие проходит по Саянам на территории Тувы (Тывы) В разное время она называлась Урянхайский край, Республика Танну-Тува, Тувинская Народная Республика, Тувинская АО и Тувинская АССР. Тува расположена в верховьях Енисея и отличается большим разнообразием природных условий. Тува лежит в самом центре Азии. Этот факт запечатлен одноименным памятником, находящимся в Кызыле -- столице Тувы, на берегу Енисея.

Рельеф и климат.

Тува расположена в котловине, ограниченной с запада, севера и востока хребтами Западных и Восточных Саян. С юга она граничит с Монголией. Это -- горная страна, для которой характерно чередование межгорных котловин с горными хребтами и нагорьями, большая степень расчлененности и изолированность. Высоты колеблются от 500 м. в котловинах до 3 -- 3,5 км. в наиболее высоких районах на юго-западе. На западе Туву окружают высокие горы Алтая и Саян, стоящие на пути влажных воздушных масс, поэтому климат здесь более сухой, по сравнению с приподнятой восточной частью.

Климат резко континентальный: зима продолжительна и морозна (до --40), весна и осень короткие, лето сухое и жаркое (до +40). Климат горной части Тувы отличается от климата котловин. В горах весна поздняя, лето умеренно теплое. Средняя температура июля 16-19 градусов. Годовое количество осадков в котловинах 200-300 мм. в год, в а горах от 500 до 1200 мм. Самые дождливые месяца июль и август, а самый сухой -- февраль.

Растительность.

В Туве присутствуют различные варианты степей -- опустыненные, сухие, лесостепи. Они находятся, в основном, в трех крупнейших котловинах: Убсунурской на юге, Тувинской в центре и Тоджинской на севере.

В горах растительность расположена в вертикальной поясности. Наибольшую площадь занимает зона тайги -- хвойных лесов. Он поднимается до высоты 900-1100 м. Это темнохвойная (кедр, пихта, ель) и светлохвойная тайга (лиственница, сосна). Субальпийские луга начинаются ниже верхней границы леса, в разреженных кедровниках, и поднимаются по склонам лишь немного выше леса, поэтому сплошного пояса альпийских лугов нет. Выше, по всей зоне гольцов, располагается высокогорная тундра.

Гидрография.

Гидрографически Тыва относится к бассейну Енисея, а ее основные реки -- Улуг-Хем (Енисей), два его истока Бий-Хем (Большой Енисей) и Каа-Хем (Малый Енисей), и их притоки более высоких порядков.

Саянские реки вскрываются во второй половине апреля, когда на солнечных склонах по низу долин тает снег. Активное таяние снегов в горах начинается в мае и первой половине июня, вода в реках достигает максимального уровня. На реках часты дождевые паводки, в основном в июле и августе. Реки уходят под лед в ноябре. Температура воды в реках от 6 до 12 градусов. Все реки района имеют ярко выраженный горный характер.

Животный мир.

Животный мир состоит из обитателей сибирской тайги и степей. В тайге водятся олени, лоси, горные козлы, медведи, рыси, соболя. Из более мелких зверей -- бурундуки, сурки, белки, суслики. В горных тундрах встречаются стада северных оленей. В Саянах живет более 150 видов птиц, наиболее распространенные -- кедровка, сойка, дятел, иволга. Много хищных птиц. В реках много рыбы, хотя разнообразие видов невелико, в основном это хариус. Насекомых мало.

Район является опасным для заражения клещевым энцефалитом. Период активности клеща: конец апреля -- июнь. Тем не менее, клещ может укусить и в августе.


Население.

Тува остается территорией малонаселенной. Основные поселения сосредоточены по берегам крупных рек. Среди тувинцев много скотоводов-кочевников. В верховьях и устье Улуг-О много рыбаков, в средней части реки безлюдно. Бий-Хем судоходен до устья Улуг-О и выше, поэтому там много рыбаков, ходят моторки, нефтеналивные баржи. Ближе к Кызылу много отдыхающих на машинах по обоим берегам реки.

Характеристика реки Улуг-О

Улуг-О, левый приток Бий-Хема, протекает по тектонической впадине хребта академика Обручева. Ее длина 130 км, площадь бассейна 1918 кв. км., падение около 800 м. Температура воды в реке около 8 градусов. В переводе с тувинского Улуг-О означает "большой порог" или "подпорожная". Это связано с тем, что река впадает в Бий-Хем в 4 км. ниже Хутинского порога.

Реку Улуг-О было бы логично разделить на четыре характерных участка.

Первый участок -- от места нашего стапеля (15 км ниже впадения левого притока Кара-Сук), до впадения правого притока Кара-Сулуг. Вначале река течет по широкой котловине, лес растет вдали от реки на склонах, хороших стоянок мало. На реке -- мелкие несложные шиверы, быстроток, иногда небольшие разбои. Постепенно котловина сужается, то один, то другой берег становится высоким, появляются скальные выходы и высокие откосы из красной глины, можно найти стоянку. Весь участок проходится без просмотра. Длина участка 18 км, ходовое время - 2 часа, средний уклон 7 м/км. Ширина реки 10-15 метров, расход около 15 кубов.

Второй участок начинается каньонообразным ущельем после впадения правого притока Кара-Сулуг. Далее ущелье расширяется, появляются большие, длиной несколько сот метров, "полки" по берегам, поросшие лесом, на некоторых из них можно найти стоянку. Препятствия -- несложные шиверы, пара порожков не выше второй к.с. и множество прижимов разной степени сложности практически на каждом повороте реки. Основная сложность -- прижимы, хуже всего проходить их в низкую воду из-за узости проток. Самый сложный и опасный прижим находится в 19 "Селевом" (Ташаузском) пороге. Участок проходится за один-два ходовых дня. Весь участок проходится без просмотра, за исключением пор. 19. В очень малую воду, возможно, необходим просмотр и проводка/обнос некоторых прижимов. Длина участка 43 км, ходовое время -- около 8 часов, с учетом просмотра No19, средний уклон 9 м/км.

Третий участок -- собственно основная техническая часть, так называемый "каньон" Улуг-О. Это узкое ущелье длиной 7 км., на всем протяжении полностью проходимое по одному или другому берегу, в основном, по правому. На протяжении всего "каньона" река представляет собой, фактически, один сплошной порог (или мощную шиверу) 4-5 к.с., ступени которого разделены участками быстротока длиной 50-100 м. Дневные переходы квантованы наличием стоянок, что определяет тактику его прохождения, делает возможным предварительный просмотр порогов на ежедневных полудневках. "Каньон" проходится за 3-4 ходовых дня (а точнее, полудневки), в зависимости от возможностей группы, однако, проходить два дневных перехода за один день не рекомендую из-за повышенной утомляемости и увеличения риска травм. На участке необходим 100% просмотр (до пор. Рижский-3 правым берегом, после -- левым), за исключением "Тарелочки", "Демирсал-1". Скорость течения на участках быстротока велика, это сильно уменьшает вероятность самостоятельного зачаливания перевернутого судна и экипажа, идущего самосплавом, на всем участке, поэтому на участке следует организовывать хорошую страховку, как на сплаве, так и в месте предполагаемой чалки. Длина участка 7 км, ходовое время -- 2-4 ходовых дня (около 12 часов), в зависимости от выбранной тактики прохождения, уровня воды и опыта группы, средний уклон 25 м/км. Ширина реки 10-25 м., расход 35-40 кубов, в паводок до 50.

Четвертый участок -- от конца "каньона" до устья, также достаточно сложен. Много мощных шивер, локальных мощных порогов 3-4 к.с., однако после прохождения "каньона" участок не кажется слишком сложным. Расслабляться, тем не менее, не следует. В 5 км. от устья находится последний сложный порог реки -- "Адмиральский" или "Саша" (4+ или 5 к.с.), требующий просмотра и страховки. Длина участка 15 км, ходовое время -- 3 часа, с учетом просмотра пор. "Саша", средний уклон 8 м/км. Ширина реки в устье 30 метров, расход около 50 кубов.

	Итого по Улуг-О: длина реки около 83 км., (по прямой около 65 км.), ходовое время с учетом всех просмотров около 26 часов, если без происшествий.

	Участок по Бий-Хему -- очень хорошее завершение маршрута, позволяет расслабиться и понаблюдать красоты окружающей природы. Леса по берегам постепенно отступают, уступая место степи, горы постепенно выполаживаются. Итого по Бий-Хему: длина реки 123 км., время сплава по течению около 17 часов, или три ненапряженных ходовых дня. Примерно до 60 км. Бий-Хем течет в лесной, а далее до Кызыла -- в степной зоне, попадаются только островки леса. Препятствий нет. По берегам стоят белые створные знаки. Ориентирование облегчают километровые столбы через каждые 5 км., показывающие расстояние по реке до г. Кызыл, но большинство из них не сохранилось.

Заброска

До Абакана заброска поездом (3 суток) или самолетом (4 часа), билеты в этом году как на поезд, так и на самолет в обе стороны нужно было брать заранее, как минимум за две недели до отъезда. Поскольку большая часть группы (7 из 10 человек) летела самолетом, время вылета было определено в пятницу вечером, 10 августа. Поезд прибывает в Абакан примерно на час раньше самолета, около 6 утра по местному времени (разница с московским временем 4 часа). Прямые самолеты Москва - Кызыл не летают с этого года.

Находясь в Москве, мы вели переговоры с Мергеном Кончуком, директором фирмы Тува-Тревел, относительно заброски Абакан-Кызыл и Кызыл-Бояровка-Улуг-О (см. отчет Дм. Шишкова, пользовавшегося услугами его фирмы в 2000 году). Переговоры зашли в тупик после того, как Мерген выставил чрезмерно высокие цены на заброску, существенно превышавшие прошлогодние (ок. 7000 р. на участке Абакан-Кызыл и 8500 р. на участке Кызыл-Бояровка-Улуг-О). Было принято решение искать машину на месте.

Найти машину в Абакане не представляет труда -- хорошо развиты услуги по перевозкам на любом виде транспорта со стороны местного населения, цены устоявшиеся в размере примерно 4000 р. за машину типа "Газель", формирующуюся по принципу наполнения (400 р. с человека за место). Хорошая асфальтовая дорога ведет до Кызыла и далее до Бояровки. Поэтому прилетевших самолетом уже ждали две "Газели", готовые к отъезду (решили не экономить на комфорте и не влезать в одну машину). Расстояние около 420 км, время в пути около 6 часов. Рассчитывать на рейсовые автобусы не советую, идет три автобуса в день, они переполнены, и находятся в дороге больше 10 часов. Цена билета 250 р. плюс оплата багажа.

Найти машину в Кызыле можно на местной базе ДОСААФ -- "РОСТО" за 7000 р. Тем не менее, мы решили сэкономить и поплатились за это. Нас взялся везти за 2500 р. водитель ГАЗ-66 (на бензине). Водитель плохо себе представлял длину и сложность дороги, и поэтому не рассчитал количество бензина. Проехав примерно треть пути, мы вернулись в Кызыл и заночевали в охранном помещении местной гостиницы "Монгулек", заплатив за ночь 400 р. На следующий день мы успешно доехали до места на досаафовском "Камазе". Дорога, действительно, сложная, почти вездеходная. Начиная от Бояровки она легко проходима даже на "Нивах", но потом постепенно ухудшается. На ровных участках -- грязи и глубокие колеи, грузовик вынужден объезжать затопленные участки дороги, на крутых склонах -- крупные камни. Следует быть особенно внимательными в дождь -- дорога сильно ухудшается и может стать непроходимой для более слабых машин типа ГАЗ-66 и УАЗ. Поэтому, при поиске машин не следует экономить, и надо рассчитывать только на трехосные дизельные "Камазы" или "Уралы" с кузовом, оборудованным для перевозки людей. Ехать на УАЗе, любых бензиновых машинах, рассчитывать на попутки, золотодобытчиков и т.п. можно только при отсутствии денег и при наличии неограниченного резерва времени, либо при большом желании пройти часть дороги пешком. Про золотодобытчиков вообще лучше забыть -- они не поедут из боязни потерять единственную приличную работу в этой дыре. Искать машины в Бояровке также не стоит, лучше всего искать в Кызыле.

Дорога от Бояровки идет почти строго на север, проходит по долине р. Копто до ее истоков,  пересевает ее по "Чертову мосту" (недавно построен новый мост), далее взбирается на перевал Копто высотой 2005 м. (точка PERE-1), а вскоре после него -- на другой перевал, где стоит триангуляционный знак (точка TRIAN). На пути дорога несколько раз пересекает многочисленные притоки различных рек вброд. Глубина бродов до полуметра.

Дорога некоторое время идет по котловине, где берет начало р. Дерзиг, текущая на восток. Спуск в котловину пологий. В котловине река пересекает р. Дерзиг, от перевала Копто до брода 6 км. Через 2 км. дорога вновь взбирается на еще один перевал Сыынак высотой 1980 м. (точка PERE-2), после чего попадает в зону водосбора Улуг-О.

Здесь дорога резко меняет направление, закладывая 20-км петлю на восток, огибая обширное болото и хребтик левого берега котловины, в которой берет начало Улуг-О. В котловине Улуг-О, перед пересечением притока Кара-Сук, дорога раздваивается. Основная идет  направо на восток в пос. Тоора-Хем -- центр Тоджинского района, а второстепенная -- на север к Улуг-О. На участке до ответвления на Тоора-Хем трасса, как ни странно для таких диких мест, довольно оживленная -- за время нашего пути мы встретили около 10 машин.

К Улуг-О дорога выходит в месте впадения Кара-Сук. В нашу воду в точке пересечения вполне можно было собирать катамараны, только стоянка плохая. Идущая за нами группа нашла хорошую стоянку в 300 м. назад по ручью, там есть лес. Затем дорога идет по правому борту котловины в стороне от реки мимо пастушьих летников (обозначены на 10-км. карте). Котловина постепенно сужается, и примерно через 10 км. после летников дорога вновь пересекает Улуг-О и идет, судя по карте, мимо заброшенного прииска в район Биче-О. Впрочем, так как местность позволяет, дорога часто разветвляется, подходит к берегу, и определить точное место пересечения сложно. Согласно лоции Сизова, дорога идет к заброшенному поселку геологов, расположенному в 1 км. от левого берега Улуг-О в 2 км. ниже впадения левого притока р. Хулле. По дороге можно доехать почти до начала второго участка -- ущелья. Дорога пересекает реку три раза на участке до впадения притока Хулле.

В верховьях Улуг-О, вплоть до начала первого ущелья, много людей. Помимо пастухов, живущих в летниках, мы встретили примерно 5-6 рыбаков и видели три "уазика" на берегу реки в разных местах. Как ни странно, это труднодоступное место было гораздо более обитаемым, чем Бий-Хем в районе впадения Улуг-О.

Грузовик выгрузил нас примерно в 2 км. после летника, после крутого спуска с борта котловины, у берега Улуг-О, в месте, где река собирается в одно русло после небольшого сужения котловины. До этого она текла в широкой пойме, заросшей невысоким, но густым кустарником, сильно затрудняющим движение по берегу и подходы к воде. От реки до леса на склонах котловины около километра. От места первого пересечения Улуг-О (стапель Сизова) мы проехали вниз по реке более 15 км.

Судя по кострищу и отсутствию кустарника, это место не раз использовалось для стоянки. Дров и леса в непосредственной близости от реки нет, немного дров есть выше по склону примерно в 150 метрах от лагеря, где растут несколько деревьев. Точка лагеря UL1. Водитель заночевал рядом с нами, мы доплатили ему 500 р., т.к. деньги за заброску были заплачены в кассу, и угостили водочкой.



Дневник и лоция маршрута

13 августа, пн.

Краткая справка: расстояние по реке 18 км, полное ходовое время около 2 часов, уклон 7 м/км, погода - переменно, всю вторую половину дня -- сильный дождь, вода выше среднего. 

Стапель. Все катамараны собираем на металлических каркасах. В принципе, если нужен деревянный каркас, то его можно заготовить на заброске, договорившись с водителем, дорога почти все время идет через лес.

Погода неплохая, но парит, на окрестных горах сгущаются тяжелые тучи, чувствуется, что готовится дождь. Отплыли около трех. В течение первого часа сплава лес вдалеке от реки, но потом постепенно подступает, по мере сужения котловины. Примерно через 40 минут сплава по левому берегу на высокой террасе стоит одинокий заброшенный домик (точка U-ZOLO), судя по отчетам -- бывший прииск, высота в этом месте 1448 метров, как на карте.

Еще через 40 минут котловина заканчивается, правый берег -- высокая поросшая лесом скала, на которой издали заметен небольшой язык красной глины. В этом месте, отмеченном как OBR1, под скалой есть стоянка. Тут же слева впадает крупный приток -- р. Хулле, добавляющий в реку около трети расхода. Затем река поворачивает направо, и течет почти прямо, ходовое время до начала второго участка и нашей стоянки -- примерно 40 минут. Правый берег вначале высокий, почти полностью состоит из отмытой дождями красной глины. Слева поросшая редколесьем пустошь.

На протяжении всего участка то по правому, то по левому берегу попадаются заехавшие сюда на УАЗах и ГАЗах рыбаки, поэтому мы плывем, не вставая на стоянку, чтобы не ждать вечерних гостей. Вскоре после того, как правый берег выполаживается, видна невысокая гряда, прижимающая реку к левому борту долины, справа небольшим сливом впадает Кара-Сулуг.

Это начало второго участка -- ущелье, откуда, согласно лоции, начинаются номерные препятствия, первое и второе из которых -- два небольших порожка, слегка разнообразят монотонность сегодняшнего сплава. Над вторым порожком слева на небольшой, поросшей глубоким мхом полочке есть средненькая стоянка. Места достаточно для 2-3 небольших палаток. Левый борт ущелья -- курумник, правый - скальник. Никакой стоянки справа нет вообще.

Поскольку нам уже порядком надоело плыть под идущим всю вторую половину дня проливным дождем, и участница Дорофеева почувствовала себя плохо, решили встать на ночевку. Судя по отсутствию кострища, мы стояли тут первыми. Точка лагеря UL2. Как только натянули общественный тент, дождик поутих. Грибов, ягод нет, зато под камнем живет сурок.


14 августа, вт.

Краткая справка: расстояние по реке 13,2 км, полное ходовое время 4 часа 30 минут, еще два часа ушло на зашивание катамарана, уклон 9 м/км, погода - целый день дождь, вода выше среднего. 

Успели собраться и отплыть до дождя, начавшегося примерно в 11 утра. Дождь с небольшими перерывами шел весь день и сопровождался холодным ветром. Закончился примерно в 6 вечера.

No1 - No16. Препятствия ущелья не впечатлили, выделяется, разве что, No7 -- маленький локальный порожек с камушками в русле, по "меркам" нижней части реки -- простая шиверка. Пытался отмечать мелкие притоки (PP1, PP2, PP4 -- все правые), но потом бросил это дело -- слишком их много, в низкую воду, вероятно, многие из них пересохнут или станут незаметными. Монотонность сплава разнообразят, разве что, прижимы почти на каждом повороте, которые в нашу воду легко обходятся. Никаких плесов и замедления течения не наблюдается. По малой воде у больших судов могут возникнуть сложности из-за узости реки в месте прижима и нехватки места для маневра.

 No17 - No19 "Ташаузский" Река подперта сошедшим несколько лет назад с левого берега селевым потоком. Препятствия No17-No19 -- шиверы и прижимы, залиты. Это почти стоячий плес (скорость течения 1-2 км/ч, длина 300-400 метров), достаточно дико смотрящийся на этой быстрой реке. Полная тишина, медленно оседающий дождь, торчащие из воды бревна создают жутковатое ощущение чего-то страшного впереди. Селевой вынос -- ровно срезанный обрыв серого щебня высотой около 5 метров. Перед выносом по левому берегу крутой бом и начинается видимое ускорение течения, поэтому чалка у левого берега затруднительна и возможна без страховки разве что для каяков.  Мы причалили справа в узком удобном для чалки распадке, перед последним бомом (точка POR19). Круто поднявшись примерно на 10 м. вверх по мокрому травяному склону распадка, обнаружили на склоне бома тропу, которая почти сразу спускается вниз на отмель. На эту отмель можно причаливать для просмотра, прижимаясь на заходе к бому правого берега, если мель у берега под бомом залита, но тогда на заходе в порог придется хорошо работать влево, перегребая основную струю.

Впрочем, от отмели все видно уже с наплыва. Картина порога, по сравнению с описаниями более ранних лоций, существенно изменилась, и скорее всего будет меняться дальше. Река, разгоняясь вдоль левого среза выноса, бьется в вертикальные выступы скал правого берега, образуя два прижима к правому берегу. Первый легко обходится слева, а второй опасен из-за того, что слева стоит мешающая уходу бочка с камнем, и сразу на ней небольшой надводный лоб, пытаясь уйти от которого очень легко оказаться в прижиме. В низкую воду (если на этой реке когда-нибудь действительно бывает низкая вода) прохождение прижима представляется еще более проблематичным, вплоть до обноса. За вторым прижимом -- быстроток, шивера, через 100 м. слабый прижим к левому берегу, затем начинаются разбои, низкие мелко-валунные, заваленные плавником островки, справа вдоль скалы мертвый лес. Длина порога 100 метров, сложность 3+ или 4. Ходовое время до порога около 1:30.

Страховка порога с берега невозможна из-за бомов, а с воды затруднена быстротоком. Поэтому порог проходили походным порядком. Кат-1 (четверка), уйдя от первого прижима, упал в бочку слева, где его развернуло на незаметном при просмотре камне в бочке. После чего, уходя от второго надводного лба, кат неизбежно попал в прижим, но экипаж успел отработать назад и кат лишь слегка задел и отпружинил носом от края скалы на выходе. Кат-2 (четверка) прошел менее успешно. Пытаясь уйти и от бочки, и от прижима, кат затянуло в прижим у самого выхода и хорошо приложило бортом, правда, без риска переворота. Двойка (кат-3) за счет своих размеров и маневренности легко ушла и от бочки, и от прижима.

Результатом прохождения, помимо, разумеется, полученного удовольствия, явилась рваная метровая дыра внешнего баллона второго катамарана на уровне ватерлинии, которую мы и зашили под дождичком на галечном островке, где попутно сварганили обед и отметили первое походное приключение.

No20 - No27  Разбои. Шиверки. Никаких сложностей.

После порога ущелье заканчивается, по берегам появляются пригодные для стоянок поросшие лесом террасы. Не торопясь, ищем стоянку. Впрочем, пока идет дождь, ставить лагерь не очень хочется. С наплыва все террасы кажутся одинаково заваленными буреломом, стоянок с воды не видно и приходится постоянно причаливать и бегать по берегу. Хорошую стоянку нашли в пределах полутора часов поиска от порога, по правому берегу на плавном правом повороте реки, вскоре после впадающего водопадиком ручейка-притока слева, перед 27 препятствием. На этой стоянке мы стояли первыми. Точка лагеря UL3. Заклеиваем баллон. В лесу немного брусники, а вдоль берега на травяных полянках и в лесу огромное количество маслят, решили посолить под закусь.


15 августа, ср.

Краткая справка: расстояние по реке 17,2 км, полное ходовое время 2 часа, уклон 9 м/км, погода -- переменно, во второй половине дня ясно, тепло, вода паводковая. 

Наконец-то стало теплеть, дождь прекратился, на солнце -- пляж, облака редкие. Привязываем баллон, поэтому выходим позже обычного часа на два. Дождевой паводок начался на реке с опозданием -- дождь уже давно кончился, а вода поднялась примерно на 0,3 метра и продолжает подниматься. Цвет стал вместо вчерашнего темно-зеленого, прозрачного, желтовато-коричневый, полупрозрачный, а скорость течения выросла на 2-3 км/час.

No27 - No32. После отплытия решили поикать порожек для тренировок, но безуспешно -- все залито, да и препятствий сколько-нибудь интересных по-прежнему нет. Высокая вода упростила ситуацию и уходить от прижимов стало совсем легко. Несколько раз пристаем, чтобы отдохнуть, все-таки отгребаться приходится интенсивнее, чем вчера. По берегам все больше брусники.

Через 1 час 10 минут чистого сплава долина реки вновь сужается, террасы становятся уже, круче и короче, как сказал бы Юрин, долина становится V-образной, становится больше отвесных скал по берегам. Почти сразу после сужения долины слева впадает хорошо заметный крупный приток Биче-О (точка BICHEO). Ошибка по отношению к точке U-BICH, внесенной в Москве по 10-км. карте, составила около 500 м. Стоянка справа напротив притока, замусоленная во многих отчетах, хоть и видна с воды, но останавливаться для ее осмотра мы не стали, чалка там неудобная, далеко от стоянки.

No33 - No35. Простые шиверы с прижимами.

Примерно через 28,5 минут сплава, после левого поворота, открывается длинная, поросшая смешанным лесом "полка", на прибрежной косе лежит в одиночестве огромное, принесенное весенним половодьем, дерево. Хорошая стоянка находится прямо в березняке, где растет куча отборных подосиновиков и прочих съедобных грибов. Решили встать на полудневку. Не отходя далеко от палаток, набрали грибов на два (!) полных противня, т.е. более 10 кг. Мимо палаток проходит набитая тропа, неизвестно откуда и куда ведущая, теряющаяся почти сразу после подъема на склон долины реки. На этой стоянке мы стояли первыми. Точка лагеря UL4. Наш рыбак поймал несколько небольших хариусов, ели малосолку.


16 августа, чт.

Краткая справка: расстояние по реке 15 км, ходовое время 4 часа 30 минут, уклон 7 м/км, погода -- ясно, жарко, вода выше среднего.

No36 - No52. Простые шиверы с прижимами, затем разбои. Сколько-нибудь интересных и достойных внимания для лоции препятствий по-прежнему нет, до самого "каньона".

До начала "каньона" от места стоянки примерно 40 минут непрерывного сплава. Почти сразу после стоянки "впадаем" в область 2-км. карты (точка U-BMAP). Вода сильно спала, до уровня перед дождевым паводком. Участок разбоев (точка UO2) немного неточно обозначен на 2-км. карте, длина самого участка около 1,5 км. Левый приток Урюн-Суг впадает в 200-300 метрах после окончания разбоев, его устье хорошо видно, но скрыто за выступающей скалой левого берега. Оно отнюдь не теряется в разбоях, как утверждает Юрин. Точка по 2-км. карте отмечена с ошибкой не более 100м. (U-URUN). На участке после впадения притока до "каньона" хороших стоянок не видно.

No53 "Начало". Около точки BEGCAN в центре реки на левом повороте большой галечный остров, река огибает его двумя узкими, шириной 5-15 метров, протоками - короткой и узкой левой и длинной трековой правой. Прокатились слева вдоль скальной стенки. Это и есть начало каньона, сразу начинается несложный порожек "Чертова дюжина-1". Хочется лишний раз подтвердить, что препятствие "Начало" вообще ничем не отличается от обычных шиверок. Ориентиры начала "каньона" достаточно точно указаны во всех лоциях.

No54 "Чертова дюжина-1". Порожек "Чертова дюжина-1" -- короткая шивера из надводных камней, без выраженных сливов, легко проходится с наплыва. Длина порога 70-100 м., категория сложности 3-. Пройден походным порядком.

No54 "Чертова дюжина-2". Дальше нужно быть предельно быстрым и осторожным, потому что через 70 м. быстротока начинается "Чертова дюжина-2", в русле реки справа перед началом порога нагромождение крупных надводных камней буро-красного цвета. Чалиться для просмотра нужно направо, к плохонькой стояночке с кострищем на берегу, видном с воды. Здесь мы решили сделать обед. Длина порога около 350 м. Сразу за порогом после скал правого берега впадает ручей -- р. Узун-Хем (U-UZUN). Непонятно, почему два разных препятствия пронумерованы одним номером.

Порог представляет собой мощную шиверу с хорошим падением, крупными надводными и полуобливными камнями и бочками, способными затормозить груженый 4-х кат. Все камни здесь и далее такого же сурового буро-красного цвета. Траектория прохождения очевидна после просмотра, каких-то особых рекомендаций не требуется, на заходе слева, далее в основном по центру, уходя от разного рода бяки в виде камней, бочек и т.п. Четко выраженных сливов в пороге нет, только бочки. Хорошие точки для страховки с берега и фотосъемки есть по всей длине порога. В самом конце порога по правому берегу небольшой, высотой 3-4 м. бом, чалиться надо сразу за ним в удобном улове (точка 12END), перелезть можно без проблем. Весь правый берег, вопреки некоторым лоциям, легко проходим.

Проходили порог поочередно, легко. Страховку не ставили. Снимали на фото и видео. Общее время просмотра и прохождения около 1,5 часов. Категория сложности 4.

No55 "Тарелочки". Ближайшие 15 минут сплава -- крупновалунная шивера "Тарелочки", не выше 3+ к.с. Шивера, более сложная вначале, постепенно упрощается до быстротока. Оба берега почти везде легко проходимы у воды, но стоянок не видно. Длина около 2,5 км.

No56 "Катерина-1". Начинается на левом повороте после длинного прямого участка быстротока, начало порога хорошо видно с наплыва, влететь в него сложно. Ориентиром может служить крупный обломок красноватой скалы на правом берегу у начала поворота. Никаких заломов перед ним давно нет. Чалиться следует минимум в 50 м. перед поворотом, а не в улове на повороте, чтобы успеть на заходе отработать в центр от небольшого прижима вправо к обломку. Просмотр правым берегом. Справа над уловом на террасе в глубине леса перед началом поворота неплохая стоянка. Мы пристали несколько раньше, еще на прямом участке, и лишние 100 м. бегали по берегу.

Начало порога -- гряда полуобливных камней и плит с несколькими узкими воротцами, чуть левее центра -- большой надводный камень. Далее через 10 м. правая часть струи бьет в еще один большой камень, к которому было прижато длинное противно торчащее бревно, перекрывающее часть струи и затрудняющее проход. Завалов и заломов нет. После этого через 20 м. в русле еще один надводный "троллейбус", перед ним большая часть реки собирается у высокой скалы левого берега, он обходится слева. Прижима к левому берегу нет или он очень слабый. В паводок можно просочиться по камушкам и в "канализацию" справа. После 50 м. быстротока начинается "Катерина-2", нужно срочно чалиться направо в небольшой уловок для просмотра следующего порога. Место чалки отмечено точкой KAT1-2. Сложность порога 3+, с бревном -- 4- к.с. Длина порога 100 м.

Проходили порог поочередно, легко, в центральные воротца, частично прыгая левым баллоном через плиту, уходя влево от бревна. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Фото, видео съемка. Общее время просмотра и прохождения около 2 часов, потому как причалили перед порогом слишком рано. Вообще весь порог можно обработать минут за 45.

No57 "Катерина-2". После "Катерины-1" в 50 м. быстротока. Никакого бома перед порогом нет, это просто большой камень. Зачалиться после него возможно разве что на каяке -- это уже в пороге.

Мощная шивера с хорошим падением и чистым проходом по центру, а затем слева вдоль скалы левого берега. Справа на берегу и в русле лежат большие камни и обломки скал, постепенно на выходе все сильнее прижимая реку к скале слева. В пороге, и особенно на выходе, струя мощная, с валами и жесткими локальными бочками до 1 м., от некоторых из которых уйти не удалось. Ширина реки на выходе менее 10 м. После порога чалка в уловах справа, через 100 м. видно начало следующего порога. Длина порога 200 м., сложность 4. Проходили порог поочередно, по струе, без страховки. Весь правый берег от "Тарелочки" до конца "Катерины-3" легко проходим. Общее время просмотра и прохождения 45 минут. Фото, видео съемка.

Уже над началом "Катерины-3" справа на "полке" совершенно незаметная с воды отличная стоянка, c оборудованным кострищем, где мы и заночевали, отметив начало настоящих препятствий. Почти весь день ясно, погода пляжная. Точка лагеря UL5. На стоянке немного мошки. Можно считать, что ее много, если учесть, что в других местах ни мошки, ни комаров нет вообще, кроме низовьев Бий-Хема.


17 августа, пт.

Краткая справка: расстояние по реке 1,1 км, полное ходовое время 2 часа 30 минут, уклон 23 м/км, погода -- ясно, жарко, вода выше среднего.

No58 "Катерина-3". Порог просмотрели еще вчера вечером, утром обновили впечатления. Сразу от стоянки начинается забитая камнями входная шивера длиной около 50 м., проход по центру. Русло реки расширяется. Далее большая часть воды устремляется в узкие, шириной 4-5 м. ворота, образованные двумя огромными глыбами в русле -- единственное место для прохода по нашей воде. Мощный язык на выходе менее чем через 10 м. после камней разбивается на две части стоящим точно по центру струи надводным камнем-"бойцом", на который сильный навал. Влево струя чуть более мощная. Менее чем через 10 м. после "бойца"  - подковообразный слив через всю реку по высоте немногим менее 1,5 м. В левой части русла слив менее мощный, водопадного типа через гряду полуобливных глыб левого берега, за "бойцом" по центру -- чистый пологий язык, справа камни и бочка.

Дальше через 50 м. последняя ступень порога -- слив через всю реку около 1 м. с бочкой и камнями в центральной части. Правее центра в русле глыба, правее которой узкая и изогнутая "канализация". Слева вдоль скальной полочки чистый язык шириной около 5 м. Общая длина порога вместе со входной шиверой около 200 м. В конце порога правый берег становится отвесной скалой, нужно перечаливать в один из уловов левого берега для фотосъемки. По левому берегу вверх приходится идти в стороне от воды, для съемки можно влезть на один из невысоких скальных останцов. Страховка возможна с правого берега, но неэффективна из-за ширины реки, либо катамараном после порога.

 Порог проходили, фактически, походным порядком, двойку страховал второй катамаран. Во входных воротах разгонялись направо, 4-х каты чуть наваливало левой задней частью кормы на "боец", сразу за ним резко работали влево от бочки, стараясь попасть в край языка слива, последнюю ступень проходили и слева, и по центру, и даже справа, красиво слившись в "канализацию". Общее время просмотра и прохождения 1 час 15 минут. Фото, видео съемка. Хочу сказать, что это один из самых красивых и техничных порогов на реке, жаль, что снимать приходилось против солнца -- шли порог утром. Сложность 5 к.с. Конец порога (чалка) отмечен точкой KAT3EN.

Сразу за порогом по левому берегу впадает р. Урюн (U-URUN) -- небольшой ручей.

No59 "Демирсал-1". До порога около 150 м. быстротока. Пытались просмотреть порог левым берегом, как рекомендует лоция, но это не удалось из-за скал. Дальнейший просмотр левым берегом невозможен. Шли сходу, чалились справа после порога перед следующим. Порог --шивера с камнями и бочками, без явно выраженных сливов, напоминает упрощенную версию "Чертовой дюжины-2". Сложность 3+. Длина 200 м. Конец порога (чалка) отмечен точкой D1END.

No60 "Демирсал-2". До порога около 50 м. быстротока. Просмотр порога правым берегом, отсюда он становится проходим почти до конца "Демирсала-4", а если обогнуть скалу по верху, то до начала "Рижского-4" - последнего порога "каньона". Порог -- мощная шивера с камнями и бочками, без явно выраженных сливов, напоминает упрощенную версию "Чертовой дюжины-2". Сложность 4-. Длина 150 м. Проходили поочередно, чалились справа на быстротоке перед следующим (до порога 100 м. быстротока). Конец порога (чалка) отмечен точкой D2END. Общее время обработки обоих порогов около 1 часа 15 минут. Фото, видео съемка.

Справа уже над "Демирсалом-3" отличная стоянка. Единственное неудобство -- далеко таскать вещи. Решили встать на полудневку. Точка лагеря UL6. Рядом со стоянкой на огромном кедре "скромная" гранитная табличка -- три покойника, 1985 год. Во время дальнейших многочисленных просмотров на прибрежных камнях мы встречали еще несколько табличек, но эта, безусловно, самая заметная. Только кедр, видимо, скоро упадет. Примерно через 100 м., после ручья, еще одна стоянка (где стоял Юрин), не идущая ни в какое сравнение с первой -- большой уклон и нет ровных мест для палаток. Можно впихнуть максимум две маленьких палаточки.

Поставив лагерь, сходили по тропе пешком и дошли до начала "Рижского-3", попутно разведав место завтрашней стоянки и просмотрев пороги. У ручья тропа выходит наверх и идет в лесу по террасе высоко над "Демирсалом-4", часто теряясь, а затем в его конце перед "Рижским-1" круто спускается вниз. Почти до конца "Рижского-2" надо идти, в основном, по прибрежным камням, облезая в одном месте бом, а затем тропа поднимается в лес и идет по склону, идти становится сильно хуже из-за бурелома. Перед началом "Рижского-3" мы повернули обратно. Всего в одну сторону около 2 км.


18 августа, сб.

Краткая справка: расстояние по реке 1,4 км, полное ходовое время около 4 часов, уклон 25 м/км, погода -- ясно, жарко, вода выше среднего.

No61 "Демирсал-3". От места загрузки катамаранов до порога около 70 м. быстротока. Просмотр порога правым берегом. Порог -- короткая горка со сливами на плавном левом повороте реки, в расширении русла. В пороге -- два мощных, но пологих слива через всю реку, с бочками, проход через сливы осложнен камнями разного размера и требует слаженной работы экипажа. Порог несколько сложнее и мощнее предыдущих, хорошо готовит к "Демирсалу-4". Между сливами около 50 м. -- достаточно для маневра. Сложность 4+. Длина 150 м.  Первый слив проходится слева, второй справа.

Проходили поочередно, чалились справа в улове перед следующим (до порога 50 м.). Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку страховал второй катамаран в месте чалки. Конец порога (чалка) отмечен точкой D3E. Общее время обработки порога около 45 минут. Фото, видео съемка.

No62 "Демирсал-4". Через 50 м. быстротока от предыдущего. Просмотр порога правым берегом вплоть до последней ступени, дальше путь преграждает невысокая, но непроходимая вдоль берега скала. Весь левый берег также скалист, это самое узкое место "каньона", и здесь оно действительно похоже на каньон. Порог длинный на прямом участке, русло реки узкое. По мощности струи порог напоминает "Катерину-2". Основная струя сосредоточена вдоль левого берега и по центру, в ней валы до 1 м. и несколько мощных локальных сливов и бочек, требующих быстрого и четкого маневра. Проход по струе, уходя от препятствий.

В конце порога перед скалой есть одно сложное место, где река прорывается через гряду надводных и полуобливных камней во всей ширине русла. Слив более 1 м. Единственный проход справа осложнен большим обливным камнем в языке слива, чистый проход слева от камня требует резкого маневра. Никаких "прижимов под перья" (Юрин), "навала на камни левого берега" (Сизов) в пороге не обнаружено. Сложность 4+ или 5. Длина 500 м.

Проходили поочередно, чалились справа в 100 м. от последнего слива за скалой в маленьком уловке, где река немного успокаивается, чтобы затем прорваться в последний каскад порогов. В этом месте на берег спускается тропа, огибающая скалу над порогом по верху. Страховка с берега не применялась. Двойку страховал второй катамаран в месте чалки. Конец порога (чалка) отмечен точкой D4E. Общее время обработки порога около 1 часа 15 минут. Порог из-за своей протяженности и мощности струи достаточно сложен физически, поэтому сил на правильное прохождение последнего слива остается маловато. По словам экипажа двойки, они были близки к "килю", налетев на обливник в последнем сливе порога, впрочем, этого никто не видел.

No63 "Рижский-1". Начинается меньше, чем в 50 метрах от места чалки, но река в этом месте достаточно спокойная, в порог не тянет. Русло реки расширено, слева старая осыпь. С наплыва кажется, что вся река сплошь забита табуном надводных бульников самого разного размера. Проход в язык первого несложного слива у правого берега. Отсюда начинается каскад порогов вплоть до конца "каньона", и разделение на отдельные пороги весьма условно.

Просмотр порога правым берегом следует комбинировать с просмотром вплоть до единственной стоянки на "Рижском-2", с определением места промежуточной чалки в уловках за прибрежными камнями правого берега, после порога "Рижский-1". Над порогом "Рижский-1" приходится перелезать бом правого берега (около 70 м. в длину). Пролезть по бому не так сложно, как представляется в некоторых лоциях, но некоторая сноровка все же требуется -- нужно уметь залезать и спускаться с вертикальных участков в высоту не более 2-2,5 метров. Тем не менее, в сырую погоду, когда почва и камни становятся скользкими, в некоторых местах целесообразна веревочная страховка, "улететь" можно довольно далеко. При желании можно зачалиться после первого выступа бома, как рекомендуют лоции Сизова и Юрина, однако, при этом правильный заход в дальнейшую часть порога будет затруднен. Рекомендую просмотреть место чалки заранее.

На входе в порог пологий чистый слив высотой около 1,5 м. и шириной 5 м. в воротах у правого берега. Проход по центру слива. За сливом можно уйти к скальному выступу правого берега, за которым улово, для чалки. Прижимов к скалам правого берега нет.

Второй слив около 1 м. с обливных камней дугой через всю реку расположен в 60 м. ниже первого. Проход слева в язык слива. После этого мощная струя, разгоняясь вдоль левого берега, наваливает на крупные камни левого берега, нужен резкий маневр вправо. Сложность 5. Длина 150 м.

Проходили поочередно, чалились в уловках за прибрежными камнями правого берега, в заранее выбранном месте, фактически пройдя около 100 м. следующего порога. Разделение порогов условно, и чалка сразу за порогом неудобна. Второй катамаран несильно прижало к камням левого берега после второго слива. Экипаж справился своими силами. Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку страховал второй катамаран в месте чалки. Общее время обработки порога около 1 часа. Фото, видео съемка.

No64 "Рижский-2". Сложный порог-шивера. Продолжение первого порога. Непонятно, почему одно препятствие пронумеровано двумя разными номерами. Просмотр порога правым берегом, расстановка чальщиков у стоянки обязательна, т.к. в паводковую воду чалка, скорее всего, будет принудительной. Перед началом порога на скале правого берега тур.

Порог до стоянки -- мощная шивера с сильной струей без четко выраженных сливов. В первой части порога на большом протяжении струя резко петляет между большими надводными глыбами, в шахматном порядке разбросанными по руслу. На каждую из глыб мощный навал воды. Несмотря на то, что между глыбами порядка 10 м., уйти от навала на них не так просто, как кажется, особенно в паводковую воду. Остальные 250 м. до стоянки проход по струе, прижимаясь, по возможности, к правому берегу и готовясь к причаливанию у стоянки, на реке шивера. Сложность 5. Длина порога до стоянки 450 м., общая длина 750 м.

Проходили поочередно, чалились около стоянки. Двойка обошла одну из глыб в русле по "канализации". Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку дополнительно страховал второй катамаран в месте чалки. Общее время обработки порога до стоянки около 1 часа. Фото, видео съемка.

Стоянка немного хуже, чем была вчера, но вполне приемлемая. Полу дневка. Точка лагеря UL7. Есть место для трех палаток. Погода уже второй день пляжная. Купаемся, загораем. Наш рыбак поймал несколько небольших хариусов, ели малосолку. Есть грибы, хотя и не так много, как перед каньоном. Попадается брусника. На склонах почти везде попадается много черной смородины, растущей на высоких кустах и имеющей, почему-то, вкус красной. Также много колючего и ползучего, но очень сладкого крыжовника. Огромное количество и того, и другого -- на крутом курумнике перед бомом у "Рижского-1". Есть черная смородина с "правильным" вкусом, растущая на "классических" кустах, но ее мало.


19 августа, вс.

Краткая справка: расстояние по реке 2,0 км, полное ходовое время около 4 часов, уклон 25 м/км в "каньоне", погода -- ясно, жарко, вода выше среднего.

No64 "Рижский-2" (продолжение). От стоянки было бы логично начать нумерацию нового препятствия, но согласно лоциям, дальше все еще "Рижский-2". Сразу за стоянкой еще одно сложное место. Надводная треугольная глыба делит русло на две части. Справа -- забитая камнями "канализация", скорее всего, проходимая в паводок (сильно упрощая прохождение). Слева мощная струя стиснута крутым левым берегом и треугольной глыбой, образуя "ворота" шириной около 7 м. Почти точно в середине струи, на расстоянии около 5 м. за "воротами" высокий круглый валун, через который, пульсируя, переплескивает струя. За валуном -- мощнейший локальный котел. Вопреки некоторым лоциям, мы выбрали линию прохождения с разгона вдоль левого берега, хотя при просмотре кажется, что основная струя разворачивается от валуна вправо.

Далее мощная шивера, напоминает начало "Демирсала-4". Движение по струе, уходя от препятствий. Длина участка около 300 м. Сложность всего участка 4+ или 5. Просмотр шиверы правым берегом до начала хаоса больших глыб по берегу, вынуждающих подниматься и сильно углубляться в буреломный лес.

Проходили поочередно, чалились направо в выбранном месте ближе к концу шиверы. Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Место чалки отмечено точкой R2E. Двойку дополнительно страховал второй катамаран в месте чалки. Общее время обработки оставшейся части порога около 1 часа 15 минут. Фото, видео съемка.

No65 "Рижский-3". Перед порогом река успокаивается на участке примерно 150 м. Рабочим берегом до конца "Рижского-4" становится левый. Просмотр правым берегом, несмотря на рекомендации предыдущих лоций, не рекомендуем -- высокий берег, подходы к воде затруднены, в лесу сплошной бурелом. Перечалились на левый берег в уловок за огромным обломком скалы у берега в русле перед порогом. Место чалки отмечено точкой R3В. Перед порогом слева впадает ручей-приток, устье которого с наплыва не видно.

Порог короткий, около 70 м., представляет собой крутой слив высотой немногим более метра через гряду надводных и полуобливных камней и плит, перегородивших все русло реки. Чистый язык есть у правого берега, но заход в него осложнен прибрежными камнями и свисающим деревом. Вдоль левого берега есть язык слива, закрученный слева направо, отражаясь от плиты левого берега. Следует отметить, что в паводок порог упрощается -- возникают проходы в других участках гряды. После слива короткая "горка" с мощной струей и несколько надводных камней в русле. Далее до начала следующего порога 200 м. быстротока, чалка у левого берега в улове за серым скальным обломком. Сложность 4-.

Проходили поочередно по левому сливу, легко, чалились налево перед следующим порогом. Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку дополнительно страховал второй катамаран в месте чалки. Общее время обработки порога около 45 минут. Фото, видео съемка.

No66 "Рижский-4". Просмотр левым берегом. В месте чалки перед порогом на песочке плохонькая стоянка, скорее, даже место для обеда. Справа стоянок не видно.

Порог начинается 100-м шиверой. Русло реки в пороге сужается низкими, но крупными темно-серыми валунами и глыбами по берегам, ширина русла в некоторых местах всего порядка 10 метров. Характер порога слаломный, с уходом от навалов на прибрежные камни и бочек, возникающих в местах локальных сливов. Мы выделили три слива -- два в начале и один в конце порога, между ними мощная струя с валами. Бочки небольшие, но жесткие, пробиваются с разгона или обходятся.

Конкретная траектория прохождения определяется во время просмотра, два первых слива проходятся по центру и левее, последний слив - правее. Длина порога около 300 м., сложность 5. Чалка в конце порога перед высокой скалой левого берега, дальше этот берег непроходим. Место чалки обозначено точкой R4E. Порог очень фотогеничен, при съемке кажется, что река настолько забита камнями, что катамарану некуда плыть.

Проходили поочередно, чалились налево перед скалой. Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку дополнительно страховал второй катамаран в месте чалки. Общее время обработки порога около 1,5 часов. Фото, видео съемка.

No67 - No68. Далее "каньон" еще некоторое время продолжается, на реке -- мощная шивера, валы до 1,5 м., местами в русле большие обломки скал, расслабляться не приходится.

No69 "Аллигатор". До порога "Аллигатор" от конца "рижского" каскада немногим меньше километра (немногим более 5 минут сплава). Порог расположен после левого поворота реки, на прямом участке. У левого берега мель, у правого - островок. Незадолго до этого берега немного расступаются, очевидно, что это -- конец ущелья. Стоянок ни справа, ни слева перед порогом нами не обнаружено. Справа впадает ручей.

Сам порог -- широкая некрутая "горка" с валами и бочками, практически без камней. Мощных сливов нет. Проход по центру, уходя от бочек, на заходе слева. В паводок порог, очевидно, несколько усложнится. Длина 150 м., сложность 3+. Немного напоминает пор. "Окинский" на Саянской Оке.

Проходили в походном порядке после просмотра входа в порог. Страховка не применялась. Общее время обработки порога около 15 минут.

Почти сразу за порогом, метрах в 200, справа хорошая стоянка. Чалка в уловке с песчаным пляжем. Поскольку основную техническую часть мы прошли, а времени осталось предостаточно, решили завтра устроить дневку, благо место подходящее. Снова полу дневка, пляж и расслабон. Точка лагеря UL8. Рыбак снова с рыбой, но грибов меньше, все высохли.


20 августа, пн.

Краткая справка: дневка, радиальный выход с набором  высоты 850 м, погода -- ясно, жарко, вода выше среднего. 

Половина группы не захотела валяться на пляже, решили устроить радиальный выход на близлежащий хребет. Поскольку троп вокруг лагеря нет, шли напролом, поднимаясь прямо по крутому склону от лагеря. Склон порос кустарником разной высоты и длины шипов на ветках, и изрядно завален буреломом. Местами попадаются скальные выходы, которые приходится огибать по склону. Склон очень крутой, до начала хребта часто приходилось карабкаться на четырех точках. В довершение картины, немилосердно жгло солнце, жуткая духота предвещала мощный ночной ливень. Короче, приключение на собственный зад мы себе придумали по полной программе.

Высота лагеря 920 м, а хребет начинается на высоте 1400 м., и продолжается до 2600 м. На высоте выше 1900 м. начинаются непроходимые с виду скальные выходы. Мы дошли, а точнее, доползли, до очередной промежуточной вершинки 1780 м. Подъем занял 3 часа. Наверху очень красиво: низкий, высушенный солнцем мох, невысокие кедры, но шишек практически нет. Великолепный вид на конец "каньона", далеко внизу можно разглядеть почти весь "рижский" каскад. Справа вдоль хребта -- глубокий распадок впадающего у "Аллигатора" ручья, но на самом хребте воды нет. Зато в огромном количестве растет сочная спелая брусника, а на вершинке -- очень много крупной голубики и черники. Всем этим мы и утоляли жажду.

Спуск занял по времени не меньше подъема, а фраза "Сходи за крыжовничком" стала издевкой до конца похода, мы долго продирались через его заросли. Вымотались вдрызг, все расцарапались, но радиалка того стоила, иначе, что это за поход?


21 августа, вт.

Краткая справка: дневка по погодным условиям, погода -- ночью и в первой половине дня сильный дождь, вода паводковая. 

Сильный дождь начался ночью и продолжался полдня. Вода, в отличие от начала похода, поднялась в тот же день примерно на 30 см. Снова паводок. Решили устроить дневку -- очень не хотелось сворачиваться под дождем. Преферанс в палатке, посиделки под общественным тентом.








22 августа, ср.

Краткая справка: расстояние по реке 20 км, из которых 15 по Улуг-О и 5 по Бий-Хему, полное ходовое время около 3,5 часов: 2,5 по Улуг-О и час по Бий-Хему, уклон на Улуг-О 8 м/км. Погода -- ясно, жарко, вода в Улуг-О паводковая, в Бий-Хеме средняя.

No70 - No98. Паводок продолжается. Скорость реки возросла до 11-13 км/ч. Примерно за полчаса доплыли до пор. "Саша", путаясь в описаниях. Все шиверы, указанные в описании, залиты, на реке мощные валы до 1,5 м., бочки, много камней в русле. Прижимы не опасны. Попалась пара коротких (длиной до 100 м.) мощных порожков 3+  к.с., с хорошим падением, сливами через плиты и мощными бочками. Шли сходу, т.к. линия прохождения очевидна с наплыва.

Левый приток Кара-Хем отмечен точкой KARA. Далее до пор. "Саша" впадает слева еще два ручья, а третий уже в пороге. Часто пристаем, чтобы отдохнуть и попытаться сориентироваться.

No99 - No100 "Саша" ("Адмиральский"). Ориентир порога такой. Бесконечная шивера и быстроток. Река поворачивает направо под прямым углом с небольшим прижимом к невысокой (5-7 м.) красноватой скале левого берега. Далее почти сразу слева скала кончается, появляется длинная заваленная плавником галечная отмель, в нашу воду кое-где через нее уже переливалась вода. Река круто поворачивает под прямым углом налево, а правый берег становится высокой (около 50 м. в высоту) скалой серого и красноватого камня. Сразу после поворота налево после края этой отмели надо чалиться к левому берегу. Точка SASHA. Там же и просмотр. На краю галечной отмели сделали обед. Скалы и справа и слева исчезают, на реке видимость ограничена, уклон резко возрастает, впереди в 100 м. у большого валуна левого берега первый слив порога, за ним сразу слева впадает ручей, легко проходится вброд.

Приведу описание порога для воды выше среднего уровня, по мотивам разных лоций. Порог начинается входной шиверой длиной около 50 м. и расположен на плавном левом повороте реки. Наиболее сложный слив -- первый, V-образная ступенька через все русло вершиной вниз по течению, высотой около 1,3 м. Мощная бочка 1,5 м. по левой, более пологой грани, крутой слив с котлом в правой, чистый язык шириной 1 м. по центру, по которому и следует идти. Слева у берега каменная глыба, ширина русла немногим более 10 м. За сливом впадает ручей левого берега. Ниже ручья -- т.н. второй слив -- тривиальный гладкий и чистый трек с надводного камня у правого берега. Третий слив отмечен высоким яйцевидным камнем левого берега -- водопадная ступенька менее 1 м. через все русло без заметной бочки, в центре реки надводный камень. Затем через 20 м. начинается вторая ступень порога, разделение весьма условно, улова маленькие. Удобное для чалки улово есть только между 2 и 3 сливом. Вторая ступень -- шивера с приличным падением и слаломом между надводными камнями, по ситуации.

Вначале "Саша" показался нам просто мощной шиверой с хорошим падением, насколько порог был видоизменен паводком, мы хотели идти его сходу. Вместо первого слива у камня перед ручьем просто мощная бочка, обходится вдоль правого берега. Все "канализации" залиты. Остальные сливы полностью залиты, в пороге кое-где крупные обливные камни с бочками. В центре надводный камень, обходится слева. От водопадных ступенек не осталось и следа. Вторая ступень порога не выделяется, весь участок -- единый порог без возможности (и необходимости) промежуточной чалки. Левый берег переходит в скальную стенку уже после порога, а не на второй ступени. Длина порога 250 м., сложность 4+ или 5, далеко не самый сложный, но вполне фотогеничный порог. Безусловно, самый сложный порог последнего участка.

Проходили поочередно, чалились на правый берег, поскольку слева начинается скала. Страховка с берега не применялась. Страховка спасконцом в месте чалки не пригодилась. Двойку дополнительно страховал второй катамаран в месте чалки. Кильнуться "двоечникам" в этом походе так и не довелось, как они ни переживали. Общее время обработки порога около 1,5 часов. Фото, видео съемка.

Сразу за порогом на терраске правого берега средняя стоянка -- место хорошее, но не очень ровное. Решили плыть дальше и искать стоянку. Плывем и снимаем с воды на видео.

No101 - No104. Река по-прежнему сложная, шивера продолжается, глыбы от скал в русле, валы 1,5 м. Нужен четкий маневр, нашему катамарану с камерой это плохо удается. Тыкаемся в разные камни. Восторг!

За 2 км. до устья шиверы прекращаются, остается только быстроток. На берегу встретили рыбаков, справа в лесу изба. Решили искать стоянку уже на Бий-Хеме. Долина Бий-Хема видна издали -- путь реке как будто преграждает высокий хребет. Впадаем в Бий-Хем (точка USTJE). Ходовое время от "Саши" до устья полчаса. Бий-Хем шириной около 100 м., вода такая же грязно-желтая, как и в Улуг-О. Река несет хорошо, около 7 км/ч, но никак не 10 и тем более не 12. Стоянку, вопреки лоциям, найти не так-то просто, нужно часто причаливать и плыть вдоль берега, иначе будешь очень долго перегребать реку. Хорошее место мы нашли только через 5 км. от впадения, с воды его совершенно не видно, это скрытая в лесу полянка. Точка лагеря UL9.

Как ни странно, кроме двух рыбаков в устье Улуг-О, мы больше никого не встретили. На реке много хорошо видимых издали белых столбов, применяемых, очевидно, для ориентирования ночью. Пятикилометровые столбы сохранились далеко не все. Вскоре после устья стоит столб "120".


23 августа, чт.

Краткая справка: расстояние по реке 35 км, полное ходовое время около 5 часов, погода -- ясно, жарко.

Полностью пляжный сплав, стопроцентное расслабление, преферанс и водка на катамаране. Солнце шпарит, все загорают. Пару хороших с виду стоянок справа обозначил точками CAMP1,2.

Местных на реке мало, встретили пару моторок и нефтеналивную баржу. Острова, обозначенные на карте зеленым цветом (точки О1, О2) оказались небольшими  галечными отмелями, настоящие острова появляются только ближе к Кара-Хааку (точка KARA-H). Виды по берегам потрясающей красоты. Фото, видео съемка. Днем нас догнали на плоту с мотором туристы из Кызыла, сплавляющиеся в этих местах уже месяц. Поболтали. Нам подарили литр спирта, просто так...

После впадения справа Ожу (точка OJU, 87 км. до Кызыла по реке) начинаем искать стоянку. Проскочили хорошую с виду стоянку справа после устья Ожу. Находим хорошую стоянку в глубине длинной террасы левого берега, уже в ее конце, в маленьком ельничке. Точка лагеря UL10. На стоянке в камнях под скалой живет много сурков. Поглядели друг на друга.


24 августа, пт.

Краткая справка: расстояние по реке 50 км, полное ходовое время около 7 часов, погода -- ясно, жарко.

Пляжный сплав продолжается. Сегодня плывем "до упора", чтобы завтра плыть меньше и подольше посушиться. Леса по бегам уже почти исчезли, горы стали совсем пологими. Степь. Встали слева в длинном прибрежном островке леса перед Кара-Хааком (точка KARA-H). Несмотря на близость к большому поселку и вечер пятницы, людей на реке и на берегу больше не стало. Стоянок много. Наша стоянка -- ровная, как стол, поросшая полынью, густой запах которой "срывает крышу". Точка лагеря UL11. Растут редкие тополя. Допили остатки спирта. Над головами звезды. Последняя ночь похода! Легли спать поздно, каждый думал и говорил о вечном.


25 августа, сб.

Краткая справка: антистапель и выброска, расстояние по реке 30 км, полное ходовое время около 3,5 часов, погода -- ясно, жарко.

Наконец-то по берегу начинается населенка, проплыли юрты, паром. После первого большого поселка (справа) до Кызыла час сплава. Стрелку Каа-Хема и Бий-Хема следует проходить, вплотную прижавшись к скале левого берега, чтобы переплыть быстрый Каа-Хем. Вода в нем прозрачная, не в пример Бий-Хему. Причаливать для антистапеля нужно на галечный берег в парке, не доплывая 300 м. до бетонной набережной и памятника "Центр Азии". Точка антистапеля END1.

Под жарким солнцем просушились моментально. Пошли в город за пивом и были поражены -- прямо в 100 м. от места нашей чалки, по асфальтовым дорожкам парка, проходит настоящее народное гуляние. Около нас же нет никого! Как выяснилось, кызыльцы отмечают 35 лет тувинскому телевидению и 65 лет радио. Воистину, этот народ никогда не соскучится.

Выход с места разбора в парк осложнен протокой, для ее обхода посуху следует забирать влево, а, выйдя на асфальт, идти направо к выходу из парка.

По предварительной договоренности с шоферами такси, везшими нас по трассе Абакан-Кызыл, они ждали нас у памятника "Центр Азии" вечером, чтобы ночью ехать в Абакан и "с комфортом" поспать в машине. Водители оказались пунктуальными. У нас еще оставался резерв времени, мы загрузились в машины, а сами пошли в ресторан отмечать окончание похода, а попутно и день рождения одного из участников.

Выход с маршрута.

Нас довезли до Абакана на двух "Газелях" за 5000 на группу. Мы приехали примерно в 6 утра, разделили вещи, поместили их в камеры хранения вокзала и аэропорта соответственно, а сами пошли гулять по Абакану, обычный провинциальный город. Выехали в Москву поездом и самолетом согласно купленным билетам. Поезд и самолет отбывают в Москву днем.

Выводы и рекомендации. Развенчание мифов.

    


  1. Уровень воды, который мы определили как выше среднего, по оценкам местных жителей, наиболее характерен для этой реки в это время. Следует также быть готовыми к дождевым паводкам после каждого сильного дождя.
    2. 

  2. Маршрут сложный и интересный с технической точки зрения. Улуг-О, безусловно, сложнее таких отдельно взятых рек, как Китой-Онот (без Моткиных Щек), Жомболок. Самые сложные пороги для катамаранов: "Рижский-2", "Катерина-3", "Демирсал-4".
    3. 

  3. Сложность препятствий давалась в отчете по субъективной оценке участников группы, по отечественной классификации с учетом нашей воды выше среднего уровня. Для паводковой воды следует увеличить сложность для большинства препятствий "каньона" примерно на ½ категории, т.е. 4- считать 4, 4+ считать 5, 5 считать 5+ и т.п.
    4. 

  4. Солнце в каньоне. Неизвестно, кто первым написал, что солнца в каньоне бывает мало, и лучше насладиться им заранее. Эту ерунду, тем не менее, упорно перепечатывают из отчета в отчет. Солнце бывает в каньоне примерно с 9-10 утра до 17-18 вечера, то есть почти целый день, если, конечно, на небе нет туч...
    5. 

  5. На Улуг-О много и грибов, и ягод, и рыбы. Просто надо внимательнее смотреть по сторонам и собирать, а рыбу надо уметь ловить ...
    6. 

  6. Насекомые. Мошки, комаров нет или очень мало. Один раз кусал клещ. На солнце много назойливых мух.
    7. 

  7. Метеоусловия. Мы категорически не согласны с какими-либо мнениями о том, что климат района портится и август становится непригодным для путешествий по метеоусловиям. Наш собственный опыт путешествий в этом районе не раз опровергал это утверждение, и этот поход -- лишнее подтверждение. Погода в течение всего похода была отличная, пляжная, а два дождливых и холодных дня никак не могли ее испортить, а лишь внесли разнообразие. По словам местных, погода в июле-августе в горах попросту непредсказуема, кому как повезет, и не надо собственное невезение оправдывать "глобальными" факторами. 
    8. 

  8. Местное население. Проблем с местным населением не было никаких -- обстановка в регионе уже несколько лет стабильная и контролируемая. Были слухи, что очередную группу туристов ограбили под Кунгуртуком в верховьях Каа-Хема, прямо какое-то местное бандитское гнездо, с другой стороны, есть ощущение, что такие слухи распространяются регулярно из года в год. В отношениях с местной милицией также проблем не возникало, хотя мы довольно долго пробыли в Кызыле и вдоволь набегались по местным рынкам.
    9. 

  9. Сплав по Бий-Хему в ясную жаркую погоду можно вполне сравнить со сплавом по Средней Азии из-за климатических и ландшафтных условий.
    10. 

  10. Фото и видео съемку лучше проводить с левого берега из-за условий освещенности. 



Контакты

    


  1. Междугородное такси от ж/д вокзала Абакана, (39022)-93808 с 6:00 до 24:00 по местному времени (контакт нашей группы).
    2. 

  2. База ДОСААФ в Кызыле -- "РОСТО", (39422)-30374, (39422)-30120. Адрес: Кызыл, ул. Интернациональная, 49. Есть несколько полноприводных машин, готовы помочь с заброской на Улуг-О, Балыктыг-Хем и т.д., организовать охрану (контакт нашей группы). Заброска дорогая -- 7000 р. Идущая за нами группа нашла машину за 4000 р.
    3. 

  3. Мерген Кончук, директор фирмы "Тува-Тревел", организует заброску по высоким ценам. travel@tuva.ru (указать: для Мергена) (контакт нашей группы и группы Дм. Шишкова). 





Печальное послесловие.

Вот сводка с сервера МЧС России. Эта группа москвичей шла за нами с отрывом 1-2 суток.

"22.08.2001 г. группа туристов из 15 человек проводила сплав на катамаранах по реке Улуг-0. На участке Демир-Сал-3 (114 км севернее г. Кызыл) при ударе о камни произошло разрушение катамарана. В результате чего один человек погиб, один считается пропавшим без вести. Оставшиеся члены группы в период с 22.08.2001 г по 27.08.2 0 01 г осуществляли поиск пропавшего. Поиск результатов не дал. 28.08.2001г группа прибыла в г. Кызыл и обратилась в Комитет ГО ЧС Республики за помощью. С 12.00 29.08.2001 г. поиск осуществляла группа спасателей ТР ПСС (5 человек) с привлечением вертолета Ми-8 ОАО  Тувинские авиалинии. Поиск результатов не дал. 30.08.20011 г поиск будет продолжен".

 



Приложение 1. GPS-данные точек в координатах WGS-84.

Точки от 8-9 августа введены в Москве приближенно по картам, остальные точки -- на местности (местное время +8 часов от приведенного в таблице).





Название



Дата/время ввода



Х



У



Комментарий






KYZ-M



08-AUG-01



13:19



N51 43 12.3



E94 24 51.3



Мост через Кызыл






KARA-H



08-AUG-01



13:23



N51 53 19.0



E94 27 03.8



Пос. Кара-Хаак






O1



08-AUG-01



13:33



N52 09 11.2



E94 24 32.1



Остров на Бий-Хеме






O2



08-AUG-01



13:39



N52 16 18.5



E94 34 07.9



Остров на Бий-Хеме






2739



08-AUG-01



13:44



N52 13 50.5



E94 42 22.8



Вершина






UO1



08-AUG-01



13:50



N52 15 49.3



E94 45 42.5



Остров на Улуг-О






U-KARA



08-AUG-01



13:55



N52 15 23.6



E94 47 16.9



Приток Кара-Хем






U-EMAP



09-AUG-01



6:39



N52 17 52.6



E94 41 18.8



Конец 2-км. карты (Улуг-О)






U-END



09-AUG-01



6:50



N52 19 01.6



E94 40 13.5



Устье Улуг-О (по 10-км. карте)






U-VASH



09-AUG-01



7:01



N52 13 42.0



E94 51 06.4



Приток Ваш-Хем






U-UZUN



09-AUG-01



7:07



N52 13 03.7



E94 53 18.5



Приток Узун-Хем






U-URUN



09-AUG-01



7:13



N52 11 34.9



E94 54 08.4



Приток Урюн-Суг






UO2



09-AUG-01



7:17



N52 11 01.9



E94 54 48.1



Остров на Улуг-О






U-BMAP



09-AUG-01



7:21



N52 10 31.7



E94 58 29.4



Начало 2-км. карты (Улуг-О)






U-BICH



09-AUG-01



7:34



N52 11 07.8



E95 01 43.5



Приток Биче-О (по 10-км.карте)






U-LET



09-AUG-01



7:54



N52 07 07.8



E95 34 53.6



Летники (по 10-км.карте)






2736-U



09-AUG-01



7:58



N52 01 07.8



E95 23 03.6



Вершина (по 10-км.карте)






BOYAR



09-AUG-01



8:02



N51 33 07.7



E95 21 13.6



Бояровка (по 10-км.карте)




















PERE1



12-AUG-01



9:27



N51 56 41.9



E95 32 02.1



Перевал Копто






TRIAN



12-AUG-01



9:32



N51 57 15.4



E95 32 57.4



Перевал Копто трианг.знак






PERE2



12-AUG-01



10:28



N52 00 32.5



E95 34 37.4



Перевал Сыынак






UL1



12-AUG-01



13:13



N52 07 08.2



E95 32 56.1



Стоянка






U-ZOLO



13-AUG-01



7:35



N52 07 44.7



E95 29 52.5



Заброшенный прииск






OBR1



13-AUG-01



8:16



N52 07 53.8



E95 27 30.0



Первый обрыв, р. Хулле






UL2



13-AUG-01



11:27



N52 09 31.4



E95 20 05.7



Стоянка






PP1



14-AUG-01



4:49



N52 10 16.8



E95 17 17.6



Правый приток






PP2



14-AUG-01



5:04



N52 10 44.6



E95 15 59.4



Правый приток






PP4



14-AUG-01



5:41



N52 11 16.6



E95 13 34.1



Правый приток






POR19



14-AUG-01



6:34



N52 11 02.5



E95 12 10.0



Начало "Ташаузского"






UL3



14-AUG-01



12:05



N52 10 29.9



E95 10 32.5



Стоянка






BICHEO



15-AUG-01



6:50



N52 11 07.0



E95 01 13.5



Левый приток Биче-О






UL4



15-AUG-01



8:43



N52 10 40.7



E94 58 40.7



Стоянка






BEGCAN



16-AUG-01



4:25



N52 12 48.0



E94 53 32.9



Начало каньона






12END



16-AUG-01



6:33



N52 13 04.0



E94 53 21.4



Конец "Чертовой дюжины-2"






KAT1-2



16-AUG-01



9:22



N52 13 31.1



E94 51 22.4



Между "Катеринами" 1 и 2






UL5



16-AUG-01



9:24



N52 13 37.2



E94 51 11.8



Стоянка






KAT3EN



17-AUG-01



4:22



N52 13 43.7



E94 51 04.9



Конец "Катерины-3"






D1END



17-AUG-01



4:58



N52 13 52.1



E94 50 54.8



Конец "Демирсала-1"






D2END



17-AUG-01



6:12



N52 13 58.9



E94 50 52.5



Конец "Демирсала-2"






UL6



17-AUG-01



12:21



N52 14 00.3



E94 50 50.4



Стоянка






D3E



18-AUG-01



3:28



N52 13 59.5



E94 50 44.9



Конец "Демирсала-3"






D4E



18-AUG-01



4:14



N52 14 05.1



E94 50 28.8



Конец "Демирсала-4"






UL7



18-AUG-01



6:37



N52 14 25.1



E94 50 13.4



Стоянка






R2E



19-AUG-01



4:27



N52 14 27.9



E94 50 02.5



Конец "Рижского-2"






R3B



19-AUG-01



5:20



N52 14 31.1



E94 49 55.8



Начало "Рижского-3"






R4E



19-AUG-01



6:40



N52 14 45.6



E94 49 45.9



Конец "Рижского-4"






ALIGB



19-AUG-01



7:51



N52 15 12.7



E94 49 48.3



Начало "Аллигатора"






UL8



19-AUG-01



10:23



N52 15 16.1



E94 49 30.6



Стоянка






KARA



22-AUG-01



3:18



N52 15 32.0



E94 47 17.6



Левый приток Кара-Хем






SASHA



22-AUG-01



4:55



N52 16 57.2



E94 43 00.4



Начало "Саши"






USTJE



22-AUG-01



8:54



N52 19 01.8



E94 39 53.0



Устье Улуг-О






UL9



22-AUG-01



11:47



N52 18 59.1



E94 38 14.3



Стоянка






CAMP1



23-AUG-01



4:40



N52 19 37.5



E94 35 47.8



Хорошее место для лагеря






CAMP2



23-AUG-01



4:53



N52 19 56.3



E94 34 24.3



Хорошее место для лагеря






OJU



23-AUG-01



9:19



N52 13 29.4



E94 31 24.2



Устье Ожу






UL10



23-AUG-01



11:22



N52 10 18.7



E94 28 20.9



Стоянка






UL11



25-AUG-01



1:31



N51 54 19.6



E94 26 01.7



Стоянка






END1



25-AUG-01



4:39



N51 43 35.5



E94 27 13.4



Антистапель







Приложение 2. GPS-данные точек в проекции Гаусса-Крюгера.

Точки от 8-9 августа введены в Москве приближенно по картам, остальные точки -- на местности (местное время +8 часов от приведенного в таблице).





Название



Дата/время ввода



Х



У



Комментарий






KYZ-M



08-AUG-01



13:19



597712



5733288



Мост через Кызыл






KARA-H



08-AUG-01



13:23



599883



5752089



Пос. Кара-Хаак






O1



08-AUG-01



13:33



596412



5781461



Остров на Бий-Хеме






O2



08-AUG-01



13:39



607073



5794891



Остров на Бий-Хеме






2739



08-AUG-01



13:44



616563



5790531



Вершина






UO1



08-AUG-01



13:50



620263



5794291



Остров на Улуг-О






U-KARA



08-AUG-01



13:55



622075



5793541



Приток Кара-Хем






U-EMAP



09-AUG-01



6:39



615174



5797983



Конец 2-км. карты (Улуг-О)






U-END



09-AUG-01



6:50



613888



5800087



Устье Улуг-О (по 10-км. карте)






U-VASH



09-AUG-01



7:01



626507



5790511



Приток Ваш-Хем






U-UZUN



09-AUG-01



7:07



629045



5789392



Приток Узун-Хем






U-URUN



09-AUG-01



7:13



630064



5786672



Приток Урюн-Суг






UO2



09-AUG-01



7:17



630845



5785672



Остров на Улуг-О






U-BMAP



09-AUG-01



7:21



635075



5784852



Начало 2-км. карты (Улуг-О)






U-BICH



09-AUG-01



7:34



638732



5786069



Приток Биче-О (по 10-км.карте)






U-LET



09-AUG-01



7:54



676798



5779854



Летники (по 10-км.карте)






2736-U



09-AUG-01



7:58



663656



5768266



Вершина (по 10-км.карте)






BOYAR



09-AUG-01



8:02



663236



5716282



Бояровка (по 10-км.карте)




















PERE1



12-AUG-01



9:27



674211



5760399



Перевал Копто






TRIAN



12-AUG-01



9:32



675229



5761471



Перевал Копто трианг.знак






PERE2



12-AUG-01



10:28



676923



5767629



Перевал Сыынак






UL1



12-AUG-01



13:13



674563



5779787



Стоянка






U-ZOLO



13-AUG-01



7:35



671031



5780795



Заброшенный прииск






OBR1



13-AUG-01



8:16



668312



5780983



Первый обрыв, р. Хулле






UL2



13-AUG-01



11:27



659764



5783719



Стоянка






PP1



14-AUG-01



4:49



656525



5785020



Правый приток






PP2



14-AUG-01



5:04



655012



5785835



Правый приток






PP4



14-AUG-01



5:41



652221



5786739



Правый приток






POR19



14-AUG-01



6:34



650637



5786253



Начало "Ташаузского"






UL3



14-AUG-01



12:05



648814



5785190



Стоянка






BICHEO



15-AUG-01



6:50



638163



5786028



Левый приток Биче-О






UL4



15-AUG-01



8:43



635281



5785136



Стоянка






BEGCAN



16-AUG-01



4:25



629331



5788914



Начало каньона






12END



16-AUG-01



6:33



629100



5789403



Конец "Чертовой дюжины-2"






KAT1-2



16-AUG-01



9:22



626820



5790182



Между "Катеринами" 1 и 2






UL5



16-AUG-01



9:24



626612



5790365



Стоянка






KAT3EN



17-AUG-01



4:22



626476



5790562



Конец "Катерины-3"






D1END



17-AUG-01



4:58



626279



5790818



Конец "Демирсала-1"






D2END



17-AUG-01



6:12



626230



5791026



Конец "Демирсала-2"






UL6



17-AUG-01



12:21



626188



5791069



Стоянка






D3E



18-AUG-01



3:28



626085



5791041



Конец "Демирсала-3"






D4E



18-AUG-01



4:14



625774



5791208



Конец "Демирсала-4"






UL7



18-AUG-01



6:37



625467



5791818



Стоянка






R2E



19-AUG-01



4:27



625259



5791898



Конец "Рижского-2"






R3B



19-AUG-01



5:20



625129



5791994



Начало "Рижского-3"






R4E



19-AUG-01



6:40



624929



5792438



Конец "Рижского-4"






ALIGB



19-AUG-01



7:51



624953



5793278



Начало "Аллигатора"






UL8



19-AUG-01



10:23



624616



5793374



Стоянка






KARA



22-AUG-01



3:18



622080



5793801



Левый приток Кара-Хем






SASHA



22-AUG-01



4:55



617140



5796318



Начало "Саши"






USTJE



22-AUG-01



8:54



613499



5800086



Устье Улуг-О






UL9



22-AUG-01



11:47



611632



5799959



Стоянка






CAMP1



23-AUG-01



4:40



608832



5801084



Хорошее место для лагеря






CAMP2



23-AUG-01



4:53



607238



5801632



Хорошее место для лагеря






OJU



23-AUG-01



9:19



604079



5789599



Устье Ожу






UL10



23-AUG-01



11:22



600719



5783633



Стоянка






UL11



25-AUG-01



1:31



598658



5753937



Стоянка






END1



25-AUG-01



4:39



600426



5734057



Антистапель







Популярность: 39, Last-modified: Mon, 08 Oct 2001 20:42:17 GmT