Оригинал отчета расположен на
http://chaos.ssu.runnet.ru/cyr/KOI/tur/shawla.htm

САРАТОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ ПО ТУРИЗМУ И ЭКСКУРСИЯМ

                 О Т Ч Е Т
о водном путешествии V категории сложности по рекам
Шавла, Аргут, Катунь ( Центр.Алтай),
совершенном с 5 по 22 августа 1993г.

                                      Маршрутная книжка N 27В-93
                                      Руководитель группы Постнов Д.Э.
                                      Адрес руководителя : 410033,
                                      г.Саратов, Спартака

               Маршрутно-квалификационная  комиссия рассмотрела
               отчет и считает, что путешествие может быть
               зачтено всем участникам и руководителю.
               Маршрут имеет ______ категорию сложности.
               Отчет использовать в ______________________.


 Штамп МКК
 1993


 
    
 
  1. Вид туризма - водный.

 
  2. Категория сложности - V (пятая).

 
  3.  Нитка маршрута:
      

г.Саратов - г.Барнаул - г.Горно-Алтайск - пос.Чибит - переход к
р. Шавла - сплав по р. Шавла до устья - р. Аргут до устья -  р.
Катунь до п.Чемал - г.Бийск - г.Саратов.
    

 
  4. Способ передвижения - сплав на катамаранах.

 
  5. Протяженность маршрута - около 250 км.

 
  6. Продолжительность путешествия - 18 дней.

 
  7. Время проведения - август 1993г.

 
  8. Маршрут рассмотрен в областной туристской МКК (г.Саратов).

 
  9. Группа - 6 человек, состав группы см.ниже.
 




  1.  Постнов Дмитрий Энгелевич - руководитель;
   дом.адрес - г.Саратов, ул Спартака, .
   Туристский опыт: руководство
   I      р.Медведица;
   II(5)  р.Бол.Лаба;
   III    р.Б.Зеленчук;
   III(4) р.Кубань;
   III(5) рр.Ацгара-Кодори;
   IV     рр.Кумир,Коргон, Чарыш;
   V      рр.М.Сумульта, Бол.Сумульта, Катунь.


  2.  Кирдеев Михаил Александрович - фотограф;
   дом.адрес - г.Энгельс 18-6, кварт.
   Туристский опыт:  участие
   II(4)  р.Кодори;
   III(4) р.Кубань;
   IV     р. Саянская Ока.


  3.  Паровая Светлана Юрьевна - завхоз;
   дом.адрес - г.Саратов, ул.Мира, .
   Туристский опыт: участие
   I      р.Медведица;
   III(4) р.Кубань;
   III(5) рр.Ацгара, Кодори;
   III    рр.Кумир, Коргон, Чарыш;
   II(5)  р. Бол.Лаба;
   V      рр. Мал.Сумульта, Бол.Сумульта, Катунь.


  4.  Любушкина Елена Владимировна - врач;
   дом.адрес - г.Саратов, ул Луговая, .
   Туристский опыт: участие
   III    р.Бол.Зеленчук;
   III(4) р.Кубань;
   IV     рр.Кумир, Коргон,Чарыш.


  5.  Климшин Александр Викторович - нач.спас.;
   дом.адрес - г.Саратов, ул.Железнодорожная .
   Туристский опыт: участие
   I      р.Медведица;
   II     p.Южный Буг;
   III    р.Бол.Зеленчук;
   III    р.Урух;
   III(5) рр.Ацгара, Кодори.


  6.  Гаврилов Андрей Михайлович - ремонтник;
   дом.адрес - г.Саратов, ул.Наумовская .
   Туристский опыт: участие
   II     р.Бол.Зеленчук;
   II(5)  р.Бол.Лаба.



 В соответствии с имеющимся туристским опытом Гаврилов А.М. был
заявлен на прохождение маршрута без наиболее  сложных  порогов,
соответствующего IV к.с. (см. маршрутную книжку).






       Алтайский  край  находится  в  азиатской  части  России.
Располагаясь в умеренном поясе, он  вытянут  с  юго-востока  на
северо-запад  почти  на  1000  км.  С  запада  на  восток  край
простирается на 600 км и с севера на юг - на  500  км.  Площадь
его  составляет  261  тыс.км. Граничит : на юго-востоке с МНР и
КНР; на западе и  юге  с  Казахстаном;  на  севере  с  Тувой  и
Хакассией.
     Центр   края   -  город  Барнаул.  В  состав  края  входит
республика Горный Алтай со столицей в г.Горно-Алтайске.




       Геологическая  история  Алтая  насчитывает почти 2 млрд.
лет. Сложная геологическая история нашла свое  отражение  и  во
внешнем  облике края.Его рельеф представлен различными формами:
плоскими,  как  стол,  равнинами,  всхолмленными  плато,  резко
расчлененными низкогорьями и скалистыми пиками.
       Кулундинская  равнина, занимающая запад края, плоская, с
уклонами,  исключающими  возможность  эрозионного  расчленения,
расположена на высоте 100-200 м. Лишь многочисленные бессточные
впадины с озерами и солончаками да бугристые и  грядовые  формы
рельефа, созданные ветром, разнообразят ее.
       Далее  к  востоку  ясно  различимым  уступом  в 50-100 м
поднимается Приобское плато с довольно  густой  сетью  оврагов,
балок,  долин, небольших водотоков. Главная черта рельефа плато
- сохранившиеся широкие, до 20 км,  ложбины  древнего  стока  с
невысокими водоразделами, плоскими и слабоизрезанными.
       За  широкой  долиний  Оби  простирается Бийско-Чумышская
возвышенность, переходящая в Предсалаирскую равнину, а затем  в
невысокий  (400-500  м)  Салаирский  кряж, отделенный на юге от
Алтая  р.Неней.  Холмисто-увалистый   рельеф   Салаира   сильно
расчленен густой сетью долин.
       Алтай  является  западным  краем мощного пояса гор Южной
Сибири, поднятым в виде огромного свода на высоту более 4000 м.
Эрозионные  и  гляциальные  процессы моделировали тектонические
сооружения и определили современный облик рельефа с  комплексом
тектонических ледниковых и водно-эрозионных форм.
       Сложная  геологическая  история  определила разнообразие
полезных ископаеммых, встречающихся в недрах  Алтайского  края.
Среди них золото, ртуть, железные и марганцевые руды и др.





          Внутриконтинентальное   положение   Алтайского  края,
сложный рельеф гор и  господство  зонального  переноса  воздуха
определили   не   просто   пестроту   местных  климатов,  но  и
чрезвычайную контрастность и в пространстве и во  времени.  Для
северной  части типично недостаточное увлажнение, теплое лето и
умеренно  суровая  малоснежная  зима.  Южная   (горная)   часть
достаточно  увлажнена,  лето  умеренно  теплое,  зима  умеренно
суровая, снежная.
          Алтай  характеризуется  значительной  высотой  солнца
летом (60-66 град.) и длинным, до 17 часов, днем. В  зимнее  же
время  солнце едва достигает 20 град. высоты, а день становится
более чем в два раза короче. В соответствии с этим изменяются и
суммы  солнечного тепла. Максимальных значений они достигают на
юго-западе Кулундинской равнины, минимальных -  в  высокогорной
зоне. При этом почти 70% тепла приходится на период с апреля по
август. Максимум месячных сумм тепла отмечается в июле.
          В  зимнее  время  стоит,  как правило, ясная морозная
погода,  изредка  сменяющаяся  пасмурной,   с   метелью.Наличие
глубоких долин и котловин способствует образованию инверсионных
условий: на склонах и высоких вершинах в январе (самый холодный
месяц  года)  может  быть до 15-20 град. мороза, в то время как
внизу, в котловинах, неподвижный прозрачный воздух выстывает до
минус 40-50 град.
          Самое  холодное  место  Алтая  -  Чуйская  степь, где
средняя  температура  января  составляет  минус  32  град.,   а
абсолютный  минимум - минус 62 град. В целом горные районы края
выступают  теплым  островом  среди  залитых  холодным  воздухом
равнин  и предгорий. Иногда антициклональная погода сменяется с
приходом воздуха с юго-запада  и  запада  облачной  со  слабыми
ветрами. Ближе к весне усиливаются циклоническая деятельность и
вынос теплого воздуха из Средней и нагорной Центральной Азии.
           Летом  край  находится  под  влиянием воздушных масс
арктического   происхождения,   прогревающихся   над   Западной
Сибирью.  С ними связана прохладная и дождливая погода. Нередко
в середине лета на  окружающих  горы  равнинах  устанавливается
жаркая  погода,  и  тогда  горы  с их более прохладным климатом
способствуют    активизации    образования    осадков.    Из-за
веерообразного  расположения хребтов приходящие потоки влажного
воздуха  проникают  вглубь  гор,образуя  мощную  облачность.  В
высокогорье  в  летнее  время часты дожди и грозы, много дней с
ненастной погодой, нередки снегопады.
          Переходный период (сентябрь, октябрь) характеризуется
чередованием ненастной  дождливой  погоды  с  сухой  и  теплой.
Вторжения  холодного арктического воздуха приносят похолодания,
снегопады. В ноябре переход к зиме завершается.





          На  территории  края широкая полоса степей "натекает"
на встающее на пути препятствие - Алтай  и  Салаир.  Образуется
клиновидный   степной   "залив".   Широкая   полоса  степной  и
лесостепной   растительности   в   средней   части    разорвана
несколькими  лентами  сосновых  лесов.  Это  уникальные,  нигде
больше  в  мире   не   встречающиеся   природные   образования,
приуроченные  к  днищам  древних  ложбин стока талых ледниковых
вод, выстланных перевеянными песками. Под пологом сосны  развит
кустарниковый  ярус,особенно  богатый  с  приближением к долине
Оби. Здесь произрастают  синеголовник  плосколистный,  лабазник
обыкновенный,  чина  луговая, донник лекарственный, подмаренник
обыкновенный, вероника седоватая.
          Степной   пояс  более  всего  развит  по  северным  и
северо-западным склонам Алтая, его отдельные  фрагменты  широко
встречаются внутри горной страны на плоских днищах речных долин
и межгорных котловин. Высота степных участков  увеличивается  к
юго-востоку  Алтая,  где  на  высотах более 2000 м господствуют
своеобразные тундро-степи. Есть степные  участки  и  на  южных,
хорошо прогреваемых склонах хребтов.
          Леса  занимают  около  половины  площади гор, являясь
основным типом их растительности. Характер лесов  неодинаков  и
зависит  от  условий  увлажнения и теплообеспеченности. По мере
продвижения вглубь гор  господство  в  древостоях  переходит  к
лиственнице.
          Внутри    горной    области   лесной   пояс   нередко
прерывается, на южных склонах  появляются  степные  участки,  в
верхней  части - высокогорная растительность.  Через Салаирские
черневые   леса   горная   тайга    сливается    с    равнинной
западносибирской.  Нижняя  граница  лесного  пояса  на севере -
400-600  м,  верхняя  же  изменяется  довольно  значительно:  в
хребтах,   окружающих   Телецкое   озеро,   -  1800-1900  м,  в
Центральном Алтае - 2100-2200 м,  а  на  юго-востоке  отдельные
массивы  поднимаются до 2450 м. Они состоят в основном из пихты
сибирской, кедра сибирского, сосны обыкновенной, ели сибирской.
Сосновые  леса  связаны  с  низкогорьем с его сухими долинами и
песчанными почвами. Выше 600-700 м сосна не поднимается.
          Для  черневой  тайги  характерно  преобладание  пихты
сибирской,  осины,  черемухи,  рябины,  калины  в  сочетании  с
высокотравьем.   Здесь   встречаются  представители  реликтовой
флоры. Напочвенный моховой слой развит слабо.
          Темнохвойные  леса  из  кедра,  ели  сибирской, пихты
сибирской обычно  покрывают  северные  склоны  горных  хребтов.
Здесь произрастают мхи, кустарники, полукустарники - жимолость,
черника, брустника.
          Широко    распространены   в   лесном   поясе   луга,
расположенные на достаточно увлажненных  выровненных  участках,
вырубках  и  гарях.   Значительны  площади высокогорных лугов в
Центральном и Западном Алтае.  На  субальпийских  лугах  обычны
маралий   корень,   бодяк   разнолистный,  герань  белоцветная,
купальницы. Альпийские луга имеют невысокий травяной покров.
          Верхний  высотный пояс растительности гор представлен
разнообразными   тундровыми    группировками    -    щебнистыми
травя-нистыми,         моховолишайниковыми,        каменистыми,
кустарниковыми, в которых обычны березка круглолистая, зубровка
альпийская, горечавка холодная.
          В  целом  в  пределах края насчитывается около 3 тыс.
видов  высших  растений:  лекарственных,   пищевых,   кормовых,
ядовитых.
          Особенности     географического     положения    края
проявляются и в  значительном  разнообразии  его  фауны.  Здесь
отмечены  более 90 видов млекопитающих, более 300 видов птиц, 8
видов пресмыкающихся и 7 видов земноводных. В  реках  и  озерах
края обитают 35 видов рыб.
          Для    каждого   из   ландшафтов   Алтая   характерен
определенный видовой состав животных.






          Алтайский  край  прорезан густой сетью многочисленных
рек,  речушек  и  ручьев.В  большом  водосборе  Верхн.  Оби,  в
пределах  которого расположен край (за исключением Кулундинской
равнины),  сосредоточено  более  20  тыс.  водотоков  суммарной
протяженностью  свыше 60 тыс.км. 94 процента объема стока Оби у
Барнаула поступает с горных  склонов  Алтая.  За  год  с  Алтая
стекает более 43 кубокилометров воды.
           В  пределах  края  есть  настоящие горные водотоки с
уклонами до 130 м/км, бурными каскадами  прорезающие  скалистые
уступы.  Долины их представляют собой узкие, глубокие коридоры,
в верховьях сохранившие следы ледниковой обработки.
          В  долинах  Катуни  и  Чуи видны следы аккумулятивной
деятельности рек в  виде  многочисленных  террасовых  ступеней,
самые  высокие  из  которых, близ с.Иня, достигают более 200 м.
Суженные участки горных долин имеют ущелеобразный  характер,  а
дно рек обычно изобилует выступами, усложняющими сток воды.





НазваниеПлощадь водосбора кв.км.Длина
(км)Уклон м/кмСредний сток куб.м/с.
Место впадения 
Обь  510      1400 
Карское море

Алей           755      33.3  Обь

 Катунь  60900    655  2.5   750   Обь

Чумыш   580      133 
Обь

Чарыш    547    44.7
Обь

Ануй       320    29.5
Обь

Бия    306   478 
Обь

Большая речка   213
Обь

Песчаная   249  30  
Обь

Чулышман    205  149   Телецкое
озеро

Аргут      7070    165  9.6    92
  Катунь

Чуя   10900    281  10.0   42 
Катунь

Кокса     5600    177  6.6  85
Катунь

Урсул   3080    97  9.3  18
Катунь

Иша    3360   169  1.1  35
Катунь

Башкаус   Чулышман





          Большинство  горных  рек  не  судоходны из-за бурного
течения и порогов. Многие  имеют  водопады.  Они  приурочены  к
резким перегибам речных русел и тектоническим уступам. Особенно
многочисленны и разнообразны водопады в Центральном Алтае.  Это
-  Текелю (60 м), Куркуре (20 м), Кокколь (40 м), Рассыпной (35
м),Тегеек (40 м), Иедыгем (30 м), Шалтан (20 м), Корбу (12  м).
       Реки равнинных районов плавные, с еле заметным течением.
долины их пологосклонные, не  всегда  отчетливо  выраженные,  с
плоским  днищем, по которому причудливо извиваются неторопливые
потоки.
          Слой  стока  с поверхности водосборов края изменяется
от 1000 мм  в  Катунском  хребте  и  левых  притоках  Чарыша  в
пределах  Коргонского  хребта до 25 мм и менее на большей части
территории.
       Во  внутригодовом распределении стока отмечается большое
разнообразие. В высокогорной зоне для рек характерно ледниковое
и  снежно-ледниковое питание с летним половодьем, когда стекает
до 80-90 процентов годового объема воды.
       В среднегорной зоне сток формируется за счет снегового и
снегодождевого  питания,  а  паводок   обычно   наблюдается   в
весенне-летнее   время.   Низкогорья  характеризуются  весенним
половодьем от таяния сезонного снега и  дождевыми  паводками  в
летнее время. Реки стекающие с Салаира, формируются почти на 80
процентов за  счет  таяния  сезонного  снежного  покрова,  а  в
осеннее  время случаются паводки дождевого происхождения. Столь
же значительна доля весеннего стока от таяния снега в степных и
лесостепных районах.
       Водность  рек возрастает довольно быстро. Так, в истоках
Катуни расход воды  достигает  25-30  кубометров/с.  На  Оби  в
створе  у Камня-на-Оби он составляет 1300 кубометров/с и более.
       Минимальные расходы воды алтайских рек приурочены обычно
к концу зимы,когда истощается грунтовое питание.
          Температура  воды в реках зависит от высоты водосбора
и изменяется в июле от 20-22 град. на равнине (р. Чарыш,  Ануй,
Кулунда)  до 5-6 град. в высокогорье и даже до 1-1,5 град. близ
ледников.








     Река  Шавла  протекает  в  районе  Северо-Чуйских  белков,
отдельные участки  которых  имеют  среди  туристов  собственные
наименования.  Она  берет  свое  начало  из  широко  известного
Шавлинского озера (оз.Шавло) . Далее, приняв в себя воды  Левой
Шавлы  река  на протяжении 12 км. течет в северном направлении.
Там она принимает воды реки Шабага и устремляется на запад.
          Общая  протяженность  Шавлы порядка 60 км. Река течет
преимущественно на  запад,  зажатая  между  Чуйским  хребтом  с
севера  и Шавлинским - с юга. Долина реки в ее верхней половине
узкая, ниже устья  р.Ачик  несколько  расширяется.  Лес  растет
почти  на  всем протяжении реки. Водность реки с движением вниз
по течению нарастает слабо. Скорость течения высока практически
на  всем  протяжении. Наряду с порогами и шиверами характерными
препятствиями на Шавле являются завалы  и  отдельные  бревна  в
струе.
          Аргут  в  своем  нижнем  течении  представляет  собой
мощную  многоводную  реку  (среднегодовой  расход  в  устье  92
куб.м./сек.).   Приняв   в   себя  воды  Шавлы,  он  гигантской
20-километровой буквой Z устремляется к Катуни. На этом участке
много   шивер  с  высокими  и  очень  крутыми  валами.  За  4-5
километров до  Катуни  расположен  серьезный  порог  "Атланты".
Долина  реки безлесна, с неширокой полосой растительности вдоль
берегов.
          Катунь  в  силу  своей  популярности  среди  водников
подробно описана в множестве книг и отчетов.  После  слияния  с
Аргутом   она   заметно   увеличивает   свою   водность.  Общее
направление дальнейшего течения реки - на север. Мутные Аргут и
Чуя  придают  воде  Катуни молочно-зеленоватый оттенок. Вниз по
течению реки безлесные участки долины и покрытые лесом  отрезки
сменяют  друг  друга. Препятствия приобретают специфический для
столь многоводной реки характер: высокие валы,  обширные  бочки
после  невысоких  сливов, в нижнем течении - мощные водовороты.
Последний настоящий  порог  Катуни  -  у  с.Еланда.  Ниже  лишь
быстрины  с  валами  разнообразят  сплав. Для берегов Катуни во
многих местах характерны невысокие (1-2м.) скальные стенки, что
придает  реке  своеобразный  колорит.  Сплав по Катуни является
заключительной частью большинства водных маршрутов  по  Горному
Алтаю.   Типичные  точки  окончания  маршрутов  -  Иня,  Чемал,
Манжерок.







     Наиболее логичным путем заброски на маршрут является линия
движения: г.Бийск - г.Горно-Алтайск - пос.Онгудай - пос. Иня  -
с.Чибит - пеший переход в верховья р.Шавла.
          Имеется   возможность   из  Бийска  выехать  прямо  в
Онгудай, однако там сложнее сесть  на  автобусы,  следующие  на
Акташ  или  Кош-Агач, которые идут от Горно-Алтайска. Попутного
автотранспорта на Чуйском тракте,  особенно  после  с.  Иня,  в
настоящее  время  немного  и  всерьез  рассчитывать  на него не
стоит. В с.Чибит имеется магазин, почта.
          На  маршруте,  на  всем  протяжении рек Шавла и Аргут
населенных пунктов нет. Ближайший  по  маршруту  -  пос.Иня  на
Катуни.  Там  имеется  пекарня,  магазины,  почта.  Ниже  Ини -
небольшое село Яломан. Далее  Чуйский  тракт  вновь  уходит  от
Катуни  и  следующий  населенный  пункт, Куюс, расположен много
ниже по течению. От Куюса  по  правому  берегу  Катуни  имеется
дорога.  Следующий  населенный  пункт  на  берегу-  с.Еланда. В
Чемале маршрут заканчивается.
          Следует   отметить,   что   все   населенные   пункты
приходятся на последние три дня пути маршрута, что  практически
исключает возможность снизить вес рюкзаков в расчете на докупку
продуктов на маршруте.





     Водный  поход  пятой  категории  сложности  организовала и
провела     группа     туристов     спортклуба     Саратовского
государственного университета.
          Поход носил учебно-тренировочный характер. Реки Шавла
- Аргут - Катунь выбрали как  интересный  маршрут,  позволяющий
совершить   путешествие   в   районе   Центрального   Алтая   и
соответствующий   реальной   квалификации   группы   (остальные
маршруты по Аргуту и его притокам квалифицируются VI к.с).

	Цели похода:
 
    
 
  1. прохождение маршрута пятой категории сложности;
 
  2. детальная   разведка   и   прохождение   (в  дополнение  к
классифицированной  части   маршрута)   верховьев   Шавлы,   на
протяжении  12км.  содержащих  два  участка  порогов  с большим
уклоном (80 и 50 м./км.)
 
  3. отработка методов страховки с катамаранов;
 
  4. изучение   поведения   катамарана  -"двойки"  увеличенного
размера на препятствиях с относительно высокой водностью  реки.
 


          Предпоходная   подготовка   заключалась   в  изучении
картографических  материалов,  в  проведении  общефизических  и
водных  тренировок.   Походу  предшествовало  прохождение в мае
тренировочного маршрута с элементами V  к.с.  по  реке  Большая
Лаба (С.Кавказ).








Дата/
день путиУчасток путипротяж.
кмчистое ходовое время,ч.Характер пути, препятствия, опасные учаскиМетео-
условия
5.08

1		Пешая заброска. с.Чибит - низовья руч.Орой72крутая тропа по склону хребта над р.Чуяясно
6.08

2		Пешая заброска. руч.Орой - р.Шабага259тропа на пер.  Орой и далее по пл.Ештык-Колясно
7.08

3		Пешая заброска р.Шабага- р.Шавла разведка р.Шавла72ясно
8.08

4		переход по долине верх.Шавлы до Шавлинского оз.,постр. катамарана.123.5тропа долиной реки, курумникипасм., снег
9.08

5		Сплав от оз.Шавло до 2го каскада порогов561й каскад верх. Шавлы, пороги между средн. озерамиперем. обл. дождь
10.08

6		Сплав 2й каскад - устье верх. Шавлы772й каскад верх. Шавлы, завалы и пороги до устья р.Шабага.ясно
11.08

7		устье .Шабаги - шивера ниже пор.Эшафот31.5сборка судов, пор. Пунктир, Шлагбаум, Эшафотясно
12.08

8		сплав до пор. "Уйгур"97шивера "Z", пороги Мономах,Трек, каскад Сувак, пороги Тройной Калибр,шиверыперем. обл.
13.08

9		сплав до устья р.Кара-Оюк8.57.5пор.Уйгур,  Батут, Тушкем, мощн. шиверыясно
14.08

10		сплав до точки в 3км. выше пор.Лестница78пороги Кечу, Боливар, шиверыперем обл. дождь
15.08

11		сплав до пор. Неустроева, полудневка42порог Лестницаясно
16.08

12		сплав до точки 15км. ниже устья р.Ачик178пор.Неустроева, Сайлюгемские бомыясно
17.08

13		сплав до устья р.Шавла и далее по р.Аргут  до пор. ниже шив.Тихоня.328завалы,прижимы Шавлы, шив. и пор. Аргута: Лесной остров, Тутанский, слив Лас, 2 отмели, Тихоняясно
18.08

14		сплав до устья р.Аргут, полудневка83пор. Атланты, Игольное ушко, шив.Ленивая, пор.Воротаясно
19.08

15		сплав по р.Катунь до точки 3 км выше с.Яломан386перем обл.
20.08

16		сплав до устья р. Большая Сумульта568пор. Бол.Ильгуменский, Шабашдождь
21.08

17		сплав до точки 4 км ниже с.Еланда739.5Тельдекпень1,2 Еландинский.пасм. дождь
22.08

18		сплав до пос.Чемал242.5перем. дождь.









     Активная  часть  маршрута  начинается  в  с.Чибит. Чуйский
тракт, до того шедший вдоль р.Чуя, здесь отходит  левее,  вдоль
р.Чибитка.  идти следует небольшим мостом через Чибитку и далее
через село в южном направлении. Несколько выше села  расположен
мост  через  р.Чуя, по которому нетрудно переправиться на левый
берег. От моста видна тропа, которая  ведет  вверх  по  течению
Чуи,  забирая  круто  вверх. Движение по тропе несложно, однако
постоянные  подъемы  и  спуски  по  склону  хребта   определяют
невысокую скорость движения с тяжелыми рюкзаками. На тропе есть
несколько площадок, откуда видно окончание  Мажойского  каскада
на  р.Чуя. Даже с высоты тропы чувствуется мощь сливов и бочек,
кипящих далеко внизу.  Примерно  через  4  км.  тропа  начинает
ветвится.   Четкая  линия  движения  теряется  на  заболоченном
участке. Здесь следует держаться несколько ниже по  склону.  За
просторной  поляной,  в ее нижней части, тропа приводит к ручью
Орой и переходит на его правый берег. Рядом с  переправой  есть
хорошее место для ночлега.
          Всего  от моста через Чую до стоянки на ручье Орой мы
затратили  1ч.50мин.  чистого  ходового  времени.  По-видимому,
именно  такой  переход  разумно  планировать, приехав в с.Чибит
автобусом на Кош-Агач.
          От   стоянки   на  ручье  Орой  тропа  ,  серпантином
извиваясь по склону, уходит круто вверх. Ручей остается  далеко
справа.  После  1ч.15мин.  крутого  и извилистого подьема тропа
приводит в устье пологой висячей долинки. В  этом  месте  также
удобное  место  для  стоянки.  Тропа  далее идет долинкой вдоль
ручья, сначала по правому, а затем по левому берегу  (Фото  1).
Лес  постепенно редеет, впереди просматривается горб ближайшего
хребта с пятнами снега  на  нем.  Наконец,  после  затяжного  и
утомительного подьема, лес кончается. Тропа выводит на открытое
плато, к скотопрогонной тропе. По ней следует свернуть направо.
Через  150-200  метров слева видно продолжение тропы на перевал
Орой. Еще несколько минут хода - и впереди  открывается  проход
между  невысокими  склонами. За ним, как картина в естественной
рамке,  видна  панорама  снежных  хребтов,   окружающих   плато
Ештык-Кол.  Точка  перевала  Орой  (2229,  н/к) находится между
двумя скалами. На левой четко видна маркировка "317".
          Особенностью   перевала  Орой  является  то,  что  он
является , по сути  дела,  проходом  между  двумя  плато.  Сама
перевальная седловина проходится практически без набора высоты,
а весь подьем при движении с севера скрыт в нудном движении  по
залесенной долинке ручья Орой.
          С  перевальной  точки  открывается  прекрасный вид на
окружающие снега и зелень высокогорных лугов  (Фото  2).  Четко
просматривается  понижение в южном направлении. Там зарождается
речка Ештык. Тропа идет несколько  левее,  обходя  заболоченный
центр  плато.  Далее,  дважды пересекая ручей, тропа приводит к
осыпному участку по  левому  берегу  речки  Ештык.  С  тяжелыми
"водными"  рюкзаками  здесь  приходится соблюдать осторожность.
Еще через несколько сот метров тропа  круто  уходит  вверх,  на
бугор,   чтобы   затем   спуститься  к  слиянию  речек.  Отсюда
начинается р.Шабага. На слиянии расположены удобные  места  для
лагеря.  От  перевальной  точки  до стоянки на р.Шабага около 3
часов чистого ходового времени. Вдоль Шабаги по  хорошей  тропе
не  более  полутора  часов  хода до ее слияния с р. Шавла. Сама
тропа, ведущая на Шавлинское озеро, на стрелку рек не  выходит,
и  нужно  вовремя  свернуть  по  одной из мелких тропок. Отсюда
начинается классифицированный водный маршрут по р.Шавла.  Всего
по  тропе  от  с.Чибит  до  этого места 39 км. В зависимости от
физической подготовленности группы  и  времени  дня  выхода  на
маршрут  возможно  уложиться  в  1.5  дня при прохождении этого
отрезка. Для этого необходимо в первый день пути заночевать  на
одной из стоянок у истоков ручья Орой. Следует учитывать, что у
последних деревьев  со  стороны  долины  Чуи  нет  воды,  а  на
заболоченном плато Ештык-Кол нет топлива для костра.





     Нашей   целью   являлось,   дополнительно   к  прохождению
классифицированного   маршрута,    разведка    и    прохождение
катамараном-"двойкой" верхней Шавлы от Шавлинского озера.
          Шавлинское  озеро  (или  оз.Шавло) является настоящей
жемчужиной Горного Алтая и поражает  неестественной  голубизной
своих  вод.  В любом случае группе, собирающейся сплавляться по
Шавле,  мы  рекомендуем  предпринять  экскурсию  на  озеро.  От
стоянки  на  стрелке  Шавлы и Шабаги до озера около 12 км. (см.
схему 2). Хорошая тропа идет через курумники, затем  выходя  на
открытые  пространства,  к  слиянию  Шавлы  и  Левой  Шавлы  (в
описаниях участок от  Шавлинского  озера  до  слияния  с  Левой
Шавлой  называется  также  Правая  Шавла).  Отсюда  40 - 50 мин
крутого подьема по древней морене до  самого  озера  (Фото  3).
Вдоль  берега  озера  расположено  несколько  удобных  мест для
стоянок.
          После беглой разведки верхней Шавлы мы перебазировали
лагерь на озеро, оставив  внизу  катамаран-"четверку"  и  часть
запаса продуктов.
          По  берегам  озера  много тонких стройных листвениц -
прекрасного материала для  постройки  каркаса  катамарана.  Нам
неизвестно, сплавлялся ли кто-нибудь от самого озера. Во всяком
случае, вид сплавного катамарана на фоне опускающихся  в  озеро
снежников  и  голубой  воды  привлекал  внимание многочисленных
туристов -пешеходников и горников.
          Выход  из  озера,  с  северной  его стороны, запружен
гигантской  кучей  плавника.  Из  под  него  вырывается  поток,
скачущий по камням морены вниз с уклоном порядка 80 м/км. После
внимательного  просмотра   было   установлено,   что   завалами
перегорожены в основном самое начало каскада и около 300 метров
в его заключительной части. Середина же  каскада  пригодна  для
сплава   на   небольшом  катамаране-"двойке".  Правда,  обычным
сплавом это назвать трудно. Скачка с камня на  камень  в  узком
пенистом   потоке   чем-то   непоминает   ковбойские   игры  на
необьезженных бычках (Фото 4,5).  Линию  движения  выбирать  не
приходится  -  лишь  бы  удержаться  в  узком,  порой не шире 2
метров, потоке. В конце  проходимой  части  каскада  необходима
принудительная  чалка и обнос порядка 300 - 400 метров до устья
Левой Шавлы.
          В  целом сама возможность хотя бы такого, "кусочного"
сплава по первому каскаду  порогов  сильно  зависит  от  уровня
воды.  При  низкой  воде  катамаран  попросту  застрянет  между
камнями,  при  высокой  (например,  как  в  июле  1993)  каскад
становится откровенно опасным.
          После  слияния  с  Левой Шавлой река преодолевает три
похожих на небольшие озера участка  с  обширными  заболоченными
пространствами.  Серьезных  завалов  здесь  нет. Между первым и
вторым  озерцами  -  небольшая  шивера,  а  перед   третьим   -
порожистый  участок,  требующий к себе внимания и уважительного
отношения. В  третьем  озере  (Фото.6)  необходимо  обязательно
зачалиться,  поскольку выходом из него начинается второй каскад
порогов верхней Шавлы (Фото. 7).
          Нигде  более на маршруте нам не удалось увидеть столь
сумашедшей скорости потока, как здесь. Уклон порядка 50 м./км и
отсутствие  больших  тормозящих  скальных выступов или ступеней
создают эффект летящей, словно из  брандспойта,  пенной  струи.
Тактика  движения  та  же,  что  и  в первом каскаде: только бы
удержаться в струе, не задеть носом баллона  за  камень,  иначе
развернет  и  покатит боком до самого конца каскада. К счастью,
видимо из-за той же скорости потока, завалов здесь нет.
          Ниже  каскада  река  становится  спокойней, есть даже
участок разбоев с узкими протоками. Ближе  к  устью  расположен
красивый  локальный порог с мощным сливом. Его ориентиром может
служить открытое, заросшее кустарником пространство по  правому
берегу. С тропы порог не видно.
          Несколько  ниже  реку  перегораживает  дерево,  а еще
через 200-300 метров начинается устьевой участок верхней  Шавлы
с   протоками   и  завалами.  Мы  рекомендуем  проявлять  здесь
максимальную осторожность. Возможно, лучше просто обнести  этот
участок (около 1км) до стоянки на стрелке рек.
          Подводя   итоги   относительно  сплава  по  верховьям
р.Шавла, можно сказать, что:

 
    
 
  1. Такой сплав возможен лишь для катамарана-"двойки".
 
  2. Прохождение  верхнего каскада разумно при уровне воды чуть
выше среднего, что можно определить только уже на месте.
 
  3. Ниже  устья Левой Шавлы сплав, включая прохождение второго
каскада с уклоном 50 м./км., вполне надежен при условии  обноса
устьевого участка.
 
  4. "Кусочное", короткими отрезками, прохождение верхней Шавлы
может служить неплохой тренировкой для  экипажа  перед  началом
непрерывного и насыщенного сплава по основной части маршрута.
 





     Сплав  по Шавле начинается с шиверистого участка с быстрым
течением и крутыми изгибами русла. Когда  на  глаза  попадается
большая  бегемотообразная  скала у правого берега, кажется, что
прошло  лишь  несколько  минут  сплава.  За  скалой  необходимо
зачалиться  для  разведки порога Пунктир, представляющего собой
несколько мощных сливов с валами. Лишь  метров  200  быстротока
отделяют  окончание  этого  порога от значительно более сложных
порогов  Шлагбаум  и  Эшафот,  которые  смотрятся  как   единый
порожистый  участок  с  каскадом  крутых сливов и перекрученной
линией течения.
            Согласно  имевшимся  у  нас описаниям, порог Эшафот
выделяется деревом, перекрывающим реку на уровне головы гребцов
катамарана.  Однако,  вместо дерева нам удалось обнаружить лишь
спил на мощном комле. Очевидно,  одна  из  сплавлявшихся  групп
решила  проблему порога Эшафот кардинальным образом, при помощи
двуручной пилы.
          Далее  река  несколько  упрощается,  следует  участок
быстротока  с  небольшими  валами.  Около  800  метров   сплава
отделяют  порог  Эшафот от шиверы "Z", расположенной в основной
левой  протоке  у  небольшого   острова.   Прохождение   шиверы
осложняется как трудностью попадания в протоку на крутом вираже
(возможен нанос на дерево),  так  и  бревном,  почти  полностью
перегораживающим выход из протоки.
          Далее  следует  быстрый шиверистый участок. Следующая
чалка - перед порогом Мономах, на левом повороте. В этом  месте
справа  впадает  небольшой ручеек. Сам порог представляет собой
каскад  сливов  между   большими   валунами.   Линия   движения
просматривается  четко,  однако  без предварительного просмотра
экипаж  просто  не  успеет  разобраться  в  структуре   порога,
скорость  потока  достаточно  высока. Выход из порога, в правой
протоке у острова,  осложняет  большой  камень,  режущий  поток
пополам.   Оба   прохода,  и  левый  и  правый,  представляются
достаточно узкими. Нам показался  предпочтительнее  левый.Сразу
на выходе из порога, по правому берегу - место для стоянки.
          Следующий  порог, Трек, начинается здесь же, на левом
повороте реки. Успех прохождения определяет  правильный  заход.
Необходимо  суметь  уйти  по внутреннему радиусу крутого левого
виража.
            Каскад  Сувак  мы  шли  сходу,  придерживаясь левой
протоки. От экипажа  требуется  быстрая  реакция  и  энергичный
маневр.  Пороги Тройной и Калибр образованы огромными валунами.
В Тройном струя бьет точно в один из  валунов.  Сторону  обхода
заранее предугадать трудно, все определяется тем, как катамаран
зайдет в предшествующий слив. "Калибр" , по  видимому,  получил
свое название из-за узкого 2х метрового слива на выходе порога.
Для аккуратного прохождения  здесь  необходимо  идти  предельно
точно.
          Чуть  ниже,  за  участком  галечного  пляжа, остров с
бревном через всю реку в левой основной протоке. В среднюю воду
можно  пройти , нагнувшись , под бревном. Однако в этом полезно
предварительно убедиться при помощи разведки.
          После  впадения  слева небольшого притока Кмурглу-Уюк
начинается   каскад    затяжных,    сложных    в    прохождении
шивер-порогов.  Линия  движения  не  очень  сложна,  но высокая
скорость течения, узкие проходы  между  валунами  и  отсутствие
удобных  мест  для чалки вынуждают экипаж работать в постоянном
напряжении.
          За  шиверой  у  осыпи  по  правому  берегу  почти без
промежутка начинается шивера в разбоях. Вскоре  после  третьего
разбоя  необходимо  зачалиться  к  левому  берегу  для разведки
серьезного порога Уйгур.
          Порог   Уйгур   представляет  собой  участок  крутого
падения реки, загроможденный валунами.  Из  нескольких  входных
сливов  струя  собирается  в  стремительный пенный поток, чтобы
затем  разбиться  об  большой  камень,  рассекающий  воду  реки
пополам.  В  мощном  навале  струи  разлетаются практически под
прямым углом к линии первоначального движения. Выполнить маневр
в  центре  основной струи не представляется возможным. Остается
лишь цепляться за край потока, попытавшись проскочить  в  20-30
см.  от  пенного  бугра.  Оборот  почти  на 180 градусов вокруг
валуна завершает центральную часть порога.
          Мысль  о  прохождении  катамарана-"четверки" пришлось
оставить сразу же. Он  не  проходил  просто  из  геометрических
соображений. Были предприняты две попытки прохождения "двойкой"
(Фото 8,9). В  первой  попытке  в  навале  на  валун  катамаран
развернуло  кормой  вперед  и  благополучно  выбросило  в узкий
проход. Вторая попытка закончилась оверкилем (Фото 9).
          Заключительная  часть  порога Уйгур не так сложна, но
отличается замысловатой  линией  движения,  а  при  прохождении
производит  большее  впечатление, чем при просмотре с берега. У
конца порога есть неплохое место для стоянки.
          Пороги  Тушкем  и  Батут на фоне приобретенного опыта
общения с Шавлой проходятся без детальной разведки.  Желательно
только  убедиться  в  отсутствии  свежих  бревен  в  струе.  За
несложной шиверой - устье левого притока Ак-Оюк.  Порог  Лесная
труба  нам предстал в виде несложной шиверы в коридоре нависших
деревьев. В начале его, по левому берегу и  на  левом  повороте
реки, есть очень красивое место для стоянки.
          На участке реки до впадения правого притока р.Баксара
- сменяющие  друг  друга  шиверы.  Они  идутся  сходу,  главную
опасность   представляют   возможные  деревья  в  сливах  и  на
поворотах реки. Скорость течения Шавлы почти на всем протяжении
такова,   что  зачаливание  превращается  в  самостоятельный  и
непростой  маневр,  порой  более   опасный,   чем   прохождение
препятствия.
          На  участке  сплава  ниже  устья р.Баксара две шиверы
средней  сложности.  После  окончания  второй   из   них   река
перегорожена  несколькими  деревьями.  Это своеобразный мост, с
обоих берегов сюда подходит тропа.  Возможен  обнос  судов  без
разгрузки, около 20 метров.
          Около  500 метров ниже моста-завала начинается шивера
в протоках вокруг  длинного  узкого  острова.  Сама  шивера  не
представляет  большой  сложности,  но  на  ее  выходе,  в месте
слияния двух  проток,  река  перегорожена  толстым  бревном.  В
центре реки под бревном остается просвет в 10-20 см. , по краям
бревно находится на уровне воды.  Высокая  скорость  течения  в
этом   месте   исключает  возможность  спокойного  зачаливания.
Возможно, это бревно может быть смыто  последующим  половодьем,
но,  тем  не  менее,  этот участок заслуживает предварительного
просмотра.
          Участок   со  слабыми  шиверами  предшествует  связке
порогов Кечу и Боливар (разведка  по  левому  берегу).  Следует
отметить,  что  на  входе  в Кечу, судя по описаниям предыдущих
лет, возможен полный завал. Мы его не обнаружили, очевидно,  он
был  смыт  паводком  в июне-июле 1993г. По левому берегу реки у
начала  порога  -  крест,  поставленный  водниками.  Сам  порог
проходится   вдоль   правого   берега.   Наибольшую   сложность
представляет  собой  слив,  в  своем  верхнем  срезе  бьющий  в
скальный выступ правого берега.
          Порог Боливар имеет аналогичную структуру, проходится
под скальной стеной правого берега.
          Ниже  вдоль  реки  появляются  разрозненные  скальные
стены. Соответственно меняются и препятствия: ниже порогов Кечу
и  Боливар  несколько сильных прижимов к скалам правого берега.
Участок также опасен наличием бревен. Судя  по  их  свежести  и
расположению,  они сдвигаются при каждом паводке, уносятся одни
и приносятся новые.
          Порог   Лестница   состоит   их   двух  участков.  Он
действительно напоминает лестницу  последовательностью  широких
невысоких  сливов.  Порог  свободен  от  завалов,  при  большом
желании его можно пройти без разведки,  но  лучше  осмотреть  с
тропы левого берега.
          Несложный   участок  предшествует  самому  мощному  и
красивому порогу Шавлы - порогу Неустроева.  Ориентиром  порога
может  служить  высокая скальная стена левого берега, выходящая
прямо к воде. За ней  на  левом  повороте  открывается  высокая
скальная  стена  справа и не менее высокая осыпь слева. Зажатая
между ними, река столь круто падает  вниз,  что  с  воды  порог
практически не виден (Фото 11). При первом знакомстве с порогом
возникает впечатление, что русло  реки  заполнено  пеной,  воды
практически не видно (Фото 12,13.14). Порог начинается огромным
валуном - "затычкой". Здесь возможны два варианта  прохождения:
как  слева,  так  и  справа.  Для катамарана - "четверки" более
приемлемо прохождение  справа  под  скальной  стеной.  Середина
порога  представляет  собой мешанину валунов, сливов и среднего
размера бочек. Мы  выделили  здесь  как  минимум  три  разумных
варианта  прохождения. И, наконец, все струи собираются воедино
в один мощный пенный котел. При прохождении катамаран временами
погружается  целиком  даже  на  подходах  к  главному сливу, не
говоря уже об основной бочке (Фото 14).
          В  целом  порог  очень  красив, его сложная структура
позволяет  продемонстрировать  различные   технические   приемы
сплава.  Его  по  праву  можно  назвать  кульминацией сплава по
Шавле.  Мы  сочли  разумным  и  полезным  потратить  полдня  на
многократное  прохождение  порога,  благо тропа по левобережной
осыпи позволяет без особого труда занести  катамаран  вверх  по
течению.
          Ниже  порога  Неустроева  расположен ряд мощных шивер
сложной конфигурации, прижимы, бревна в  потоке.  Устье  р.Ачик
заметить   трудно.   Постепенно   река  упрощается,  долина  ее
становиться шире. Далее вплоть до устьевого участка препятствий
практически нет.
          За  несколько  километров  до  впадения  в Аргут река
дробится на протоки с частичными и полными  завалами.  Судя  по
всему, завалы здесь не имеют постоянного местоположения и могут
перемещаться от года к году. Примерно за километр до впадения в
Аргут  Шавла  протекает у высоких скальных прижимов. По средней
воде прижимы слабые, но в большую воду могут серьезно осложнить
сплав.   Особую   опасность   в  паводок  в  случае  переворота
катамарана могут представлять собой  многочисленные  каверны  и
небольшие  пещеры, выдолбленные водой в скалах. Наконец, склоны
ущелья раздвигаются и Шавла одним руслом  впадает  в  несущийся
мимо могучий Аргут.



     После  сплава  по  зажатой  в  узком  ущелье  Шавле  Аргут
поражает простором. Могучая река быстро  и  плавно,  на  первый
взгляд,  несет  свои  воды.  Кажется,  что от экипажа теперь не
требуется мгновенной реакции на препятствия  и,  похоже,  самая
напряженная  часть  маршрута  закончилась.  Однако,  первые  же
шиверы быстро развеивают эти иллюзии.
          Чуть  ниже  устья Шавлы - остров. На нем издали видны
желтые от спелых ягод кусты облепихи. Крайне трудно  удержаться
от  искушения  сделать  здесь  остановку. За островом, на левом
повороте - шивера. Она начинается скальными островками в русле.
Поначалу  экипажу  непросто  перестроится  на работу в условиях
мощной воды и катамаран может изрядно покружить в  водоворотах.
Ниже  шиверы  следуют  одна  за  другой.  Затяжные, с можеством
крутых валов и бочек, они изматывают экипаж необходимостью  раз
за   разом   вовремя   уходить   из  главной  струи,  выполнять
упреждающие пересечения русла.
          На Аргуте мы убедились в малой эффективности простого
увеличения размеров катамарана  -  "двойки".  Даже  имея  почти
"четверочные"  размеры  (чуть  более 4 метров и соответствующую
плавучесть), наш двухместный катамаран не  избежал  оверкиля  в
одной  из  шивер,  как только его экипаж решил пройти окончание
препятствия рядом с  главной  струей.  Без  какой-либо  видимой
ошибки  экипажа,  его  просто  поставило  "свечей"  в  одной из
многочисленных бочек и  опрокинуло  назад.  Очевидно,  решающую
роль   в   таких   условиях  играет  момент  инерции  катамрана
относительно поперечной оси.
          Вообще,   сплав   по  Аргуту  интересен  своеобразной
"жесткостью"   воды,    интенсивным    и    труднопредсказуемым
воздействием  струй  на  катамаран. Все валы покрупнее размером
очень круты, имеют опрокидывающийся пенный  гребень.  Катамаран
порой  втыкается  в  такой  вал как в неподвижное препятствие и
лишь ремни "каноек" удерживают экипаж на судне.
          Шиверы  следуют одна за другой на протяжении всего 13
километрового участка общим  направлением  на  северо-запад.  С
поворотом  на  север  река  несколько  успокаивается. Через два
километра сплава в этом направлении расположен локальный порог,
состоящий из двух ступеней- сливов. Порог начинается гигантским
"зубом", режушим поток надвое. Наиболее разумным представляется
прохождение  в  непосредственной близости от него, чтобы затем,
спрятавшись в "тень", уйти от валов одного из двух сливов.
          Еще  через  3  километра,  на  левом  повороте  реки,
расположен  порог  Атланты.  Увидев  по  правому  берегу  жилье
пастуха,  необходимо  приблизится к правому берегу и, несколько
ниже,  пристать.  Порог  Атланты   -   серьезное   препятствие,
требующее   предварительной   разведки.  Длина  его  порядка  2
километров. Основная структура порога хорошо просматривается  с
высокой  каменной "башни" правого берега (Фото.15,16). Наряду с
"обычными" элементами типа мощных валов и бочек, порог содержит
два участка, существенно усложняющих его прохождение.
          Изменение   уровня   воды  может  существенно  менять
структуру препятствий в пороге. По свидетельству очевидцев, при
небольшой  воде  порог  Атланты  представляется просто красивым
недлинным каньоном с вполне ординарными валами  и  прижимом  на
выходе. При уровне воды заметно выше среднего (как это было при
нашем прохождении) порог имеет  два  четко  выраженных  опасных
участка.   После   начальной   части   порога  основная  струя,
разгоняясь в валах порядка 2.5 метра, влетает ближе  к  правому
берегу  в мощнейшую, огромных размеров бочку сложной структуры.
Возникает впечатление, что такая бочка сама  по  себе  способна
перемолоть  каркас  катамарана ( проверять такое впечатление на
практике  желания  не  возникло).  Несколько  ниже  по  течению
расположен мощнейший прижим к скальному выступу правого берега.
У  самой  скалы  отбойный  вал  порядка  1.5  м.,  однако   вся
правобережная  струя уходит под скалу. Такое сочетание (бочка +
уход под скалу последующей струи) представляется весьма опасным
при  любой  аварии  катамарана  в  основной струе или у правого
берега. Единственно  разумный  вариант  прохождения  -  вовремя
выскочить  из  главной струи, преодолев ее притяжение, и огибая
слева еле заметный обливной камень, уйти к левому  берегу,  под
своеобразный каменный навес. В этом случае катамаран выносит на
отбойный вал прижима и благополучно выплевывает из порога.
          Оставшиеся три километра до Катуни содержат несколько
средней сложности шивер,  плавно  переходящих  одна  в  другую.
Заключительный  аккорд  -  порог  Ворота, расположенный в самом
устье Аргута, за 200 м до впадения в Катунь. На правом повороте
катамаран  неожиданно  влетает в относительно узкий ступенчатый
слив. При малой воде он  имеет  водопадный  характер,  под  ним
изрядная  бочка.  При  уровне  выше  среднего  слив  становится
положе, но вырастают валы в струе под ним.
          По  левому  берегу,  на  стрелке  Аргута  и  Катуни -
уникальный туристский музей. Обычно в этом месте стоит не менее
4  -  5 групп. Музей заслуживает хотя бы полудневки на осмотр и
отдых в этом прекрасном месте.




     Сплав   по   р.Катунь   многократно  описан  в  отчетах  и
туристской литературе. Нет смысла повторять подробное  описание
участка длиной порядка 200 км. Представляется полезным, однако,
передать впечатление о препятствиях Катуни,  складывающееся  на
фоне уже пройденной части маршрута по Шавле и Аргуту.
          Участок  от устья Аргута - мимо устья Чуи и пос.Иня -
до Бол.Ильгуменского порога сложности в  техническом  отношении
не  представляет. Периодически встречаются валы высотой порядка
1 м., ниже пос.Иня  попадаются  обширные  бочки  за  невысокими
сливами.  которые  при  желании  легко  обойти. Леса по берегам
практически   нет.   Неплохое   место    стоянки    у    самого
Бол.Ильгуменского  порога  по  правому берегу. Участок от устья
Аргута до Бол.Ильгуменского порога можно пройти за один  полный
ходовой день, если не задерживаться в пос.Иня.
          Бол.Ильгуменский   порог  интересен  цепочкой  крутых
высоких валов. Некоторые -  с  пульсирующей  пенной  верхушкой.
Разумный  вариант прохождения предполагает заход левее основной
струи, пересечение ее на уровне 4 - 5 вала и  уход  под  правый
берег. Вода заметно "мягче", чем в Аргуте.
          Ниже по течению сплав становится интересней. Наконец,
после впадения справа р.Кадрин начинается  Кадринская  труба  -
длинный,  в  несколько  километров,  скалистый  коридор с почти
непрерывной цепочкой валов высотой 1.5, порой до 2  метров.  От
экипажа  требуется  внимательная  и  энергичная  работа,  чтобы
избежать разворота в валах лагом. Линия движения очень  проста.
У  берегов  попадаются ловушки - кружала. Ниже Кадринской трубы
сплав вновь упрощается,  хотя  и  не  настолько,  чтобы  экипаж
заскучал.
          Согласно   многим   отчетам   и  описаниям,  наиболее
серьезным  препятствием  Катуни  является  порог   Шабаш,   где
отмечаются  валы порядка 3 метров. Наши впечатления существенно
разнятся с тем,  что  довелось  прочитать  о  Шабаше.  Наиболее
высокие,  около 3 метров, валы наблюдались нами при прохождении
шиверы-порога  за  2-3  км.  до  Шабаша.  Линия  движения   там
выбирается  так,  чтобы избежать затягивания в основную струю и
вырастающие рядом водяные горы производят впечатление.
          За  впадением  малозаметного  р.Кузюр,  после  левого
поворота, следует пристать к правому берегу для осмотра  порога
Шабаш.  По  левому  берегу ориентиром этого места может служить
обширный галечный пляж. Сам  порог  состит  из  двух  ступеней.
Более   сложна  первая.  При  прохождении  главное  -  избежать
попадания в гигантскую  бочку.  Впечатляющих  валов  при  нашем
прохождении мы не обнаружили.
          Ниже,  до  устья  р.Урсул  -  среднего  размера валы,
прижимы. В устье Урсула есть неплохое место  для  стоянки.  При
наличии  времени  и  желания  группа может забросить катамараны
несколько выше по Урсулу, чтобы  пройти  заключительный  каньон
реки.  Правда,  после  всего  пройденного препятствия там могут
показаться несколько игрушечными.
          От  устья Сумульты до впадения р.Едиган - препятствия
средней  сложности.  Встречаются  участки  валов  и  бочек.  За
впадением  р.Едиган  следует  придерживаться правого берега. На
правом повороте начинается недлинная, но  мощная  шивера  перед
входом в пороги Тельдекпень-1 и Тельдекпень-2. На выходе шиверы
нужно зачалиться к правому берегу.
          Следует отметить, что при большом уровне воды входная
шивера с глубокими  пенными  ямами  за  обливными  валунами  не
менее,  а  может быть и более сложна, чем сами пороги, особенно
при движении под левым берегом.
          Пороги  Тельдекпень-1 и Тельдекпень-2 - интереснейшие
природные явления  со  стоячими  валами,  запутанной  динамикой
струй  и  крупными  водоворотами.  Квалифицированная группа без
особого труда пройдет  здесь  без  разведки,  однако  катамаран
здесь  может не раз и не два покрутить вокруг своей оси, а то и
загнать  в  какую-нибудь  ловушку  среди  скал,  откуда   будет
непросто  выбраться, пока сама река этого не пожелает. Сразу на
выходе Тельдекпень-2, справа, расположено  неплохое  место  для
стоянки.
          Далее  до  с.Еланда  заметно  больше водоворотов, они
надоедливо   цепляют   катамаран,   разворачивая   его    самым
неожиданным образом.
          В   с.Еланда   последний  серьезный  порог  Катуни  -
Еландинский.  Близкое   окончание   маршрута   настраивает   на
благодушный  лад,  однако недооценивать порог не следует.С воды
он почти  не  виден,  при  разведке  с  берега  его  приходится
оценивать  издалека.  Поэтому  при подходе к главному сливу (мы
заходили  несколько  левее  него,  ближе  к  скале)  производит
сильное впечатление открывающаяся гигантская, с гладким зеленым
дном водяная яма глубиной 2- 2.5 м. и  длиной  более  4  метров
(катамаран   умещается  в  ней  целиком).  В  главной  струе  -
несколько очень крутых и высоких  валов-пульсаров,  от  которых
желательно увернуться.
          На   участке   от  с.Еланда  до  пос.Чемал  серьезных
препятствий  нет.  Встречаются  ставшие  обыденными   небольшие
водовороты, валы.
            Закончить  маршрут  можно в устье р.Чемал. Там есть
место для лагеря,  для  просушки  и  разборки  катамаранов.  От
Чемальской  ГЭС  тропа  по  склону горы ведет в поселок. По ней
около 30 мин. хода до остановки автобусов.



          Основой  обеспечения  безопасности  на  маршруте были
правильный выбор судов и снаряжения, достаточный уровень личной
подготовки  членов  группы  и  соответствующая реке и характеру
препятствий тактика движения.
          Выбор   судов   ("четверка"  +  "двойка")  диктовался
количественным составом группы, а также имевшейся информацией о
характере  отдельных  участков  сплава.  Катамаран-"двойка" был
необходим для прохождения  верхних  участков  от  озера  Шавло.
Кроме   того,   на   начальной   части   маршрута   он   больше
соответствовал  характеру   сплава.   На   Аргуте   двухместный
катамаран  в меньшей степени соответствовал условиям сплава, но
достаточный  уровень  подготовки  экипажа   позволил   избежать
серьезных  осложнений  после  оверкиля  ( экипаж самостоятельно
причалил к берегу и привел катамаран  в  нормальное  положение,
обойдясь без помощи страхующего экипажа).
          Следует   отметить,   что   все  члены  группы  имели
подготовку по автономному передвижению в воде горной реки.
          Большую  роль  в  успешном  прохождении  р.Шавла с ее
высокой скоростью течения, непрерывной цепью порогов и шивер  в
условиях  часто  встречающихся  завалов и бревен в струе сыграл
адекватный выбор тактики движения, основанный на  использовании
двух   портативных   связных  радиостанций  "Микрон  РС-02".  В
пределах участков, требующих полного просмотра, продвижение  по
реке  носило челночный характер. Рации находились в пользовании
капитанов  катамаранов.  Один  из  них   уходил   на   просмотр
предстоящего  участка реки, а затем сообщал другому свою оценку
препятствий,  соображения  по  общему  выбору  линии  движения,
ориентиры   и  выбранное  место  чалки.  Полученная  информация
позволяла второму катамарану  уверенно  и  оптимальным  образом
пройти  разведанный участок. Теперь капитан второго катамарана,
не теряя времени, уходил на дальнейший  просмотр  реки,  а  его
экипаж  подстраховывал  на  зачаливании первый катамаран. Таким
образом,  считая  скорость   сплава   значительно   превышающей
скорость   пешего  продвижения  вдоль  реки,  средняя  скорость
дрижения группы соответствовала скорости разведки и  составляла
не менее 2 километров в час (при полном просмотре реки!).
             Считаем  что  данная  тактика  движения  оказалась
успешной и может  быть  рекомендована  для  прохождения  рек  с
высокой  скоростью  потока  (где  нет  времени на обдумывание и
чалку) и неопределенностью в отношении предстояших  препятствий
(завалы, бревна в струе), или в случае первопрохождения реки.




 
    
 
  1. Основным  итогом путешествия является успешное прохождение
водного маршрута V категории сложности по рекам  Шавла,  Аргут,
Катунь.

 
  2. Маршрут   интересен   не  только  в  спортивно-техническом
отношении, но также в познавательном и эмоциональном планах.

 
  3. Маршрут  проходит по малонаселенным районам Горного Алтая,
достаточно продолжителен, сложен технически и психологически  -
все  это  диктует  повышенные требования к снаряжению и составу
группы.

 
  4. Может    быть   рекомендовано   прохождение   маршрута   с
использованием трансформируемых судов. При этом сплав по  Шавле
можно  начинать от точки несколько ниже слияния с Левой Шавлой,
а, возможно, и от озера Шавло. Сама Шавла  уверенно  проходится
двухместными  катамаранами,  на  р.Аргут возможна их стыковка в
большую "четверку" или плот.

 
  5. Хорошо себя зарекомендовала тактика челночного прохождения
р.Шавла  с  полным  просмотром,  основанная  на   использовании
портативных  связных  радиостанций.  В соответствующих условиях
такой способ движения может быть рекомендован другим группам.
 




 
    
 
  1. Ветер странствий. Альманах. N 21, М.,"Физкультура и спорт", 1986.

 
  2. Туристские районы СССР. Алтайский край. М., Профиздат, 1987.

 
  3. Ганке В. Отчет опоходе по Катуни на ТЛП-1000. Саратов, 1974.

 
  4. Никольский П.А. Туристские маршруты по Горному Алтаю. Барнаул , 1968.

 
  5. Высокогорные перевалы. М.,Профиздат,1990.
 

 Кроме  того, были использованы материалы отчетов из библиотеки
ЦКТ, Москва, за 1989-1991 гг.

Популярность: 38, Last-modified: Sun, 16 Nov 1997 09:41:43 GmT