Дмитрий Кувалин. Река Китой и окрестности

 
  • Дмитрий Кувалин. Река Китой и окрестности

    * Варианты выхода на реку: *

  • 1) Пешая заброска.
  • 2) Автомобильная заброска
  • 3) Вертолетная заброска

    * Лоция реки Ара-Ошей *

    * Лоция реки Китой. *

  • Участок от устья р.Хонголдой до Верхних Щек
  • Участок от Верхних Щек до Моткиных Щек (пр.20...пр.40).
  • Участок от Моткиных Щек до пос.Октябрьский
  • 3. ПОГОДА И УРОВЕНЬ ВОДЫ.
  • Комментарии:
  • 4. ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КИТОЯ И ЕГО ОКРЕСТНОСТЕЙ:
  • 5. НЕКОТОРЫЕ СВЕДЕНИЯ О ВЕРТОЛЕТАХ.
  • 6. ЛИТЕРАТУРА.
  • 7. КАРТЫ ПОРОГОВ КИТОЯ (4 листа из отчета N4673).

    • Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи, то можете получить более красивые версии этого же документа:
          С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 600 Kb

          From: Дмитрий Кувалин (kuvalin@unix.ecfor.rssi.ru)
          Date: 13 Feb 1997


          Река Китой (левый приток Ангары) расположена в Восточном Саяне. Наиболее популярные варианты сплава:

          1) от самых верховий Китоя - начиная от устья правого притока Ара-Хонголдой (или еще выше) - до пос.Октябрьский;

          2) от места слияния рек Ара-Ошей и Ара-Хубуты (в этом случае первые 5км сплава проходят по правому притоку Ара-Ошею, а затем маршрут продолжается уже по самому Китою) - до Октябрьского.

          Варианты отличаются тем, что в первом случае маршрут проходит через короткие, но трудоемкие Верхние Щеки, а втором случае нитка маршрута выходит на Китой чуть ниже Верхних Щек. С технической точки зрения эти варианты имеют примерно одинаковую сложность, но плюсом второго является возможность избежать утомительного обноса водопада в Верхних Щеках и, наоборот, возможность прыгнуть с большого водопада на Ара-Ошее. (На этот очень красивый и высокий водопад я рекомендую обратить особое внимание. Теоретические рассуждения о том, как этот водопад проходить, смотри ниже).

          Сам я сплавлялся по Китою дважды - в 1988г. на маленьком каркасно-надувном каяке в компании двух катамаранов-четверок, а в 1993г. на полиэтиленовой лодке вместе с еще четырьмя каяками и двумя плотами. В 1988г. наш маршрут начинался на Ара-Ошее, в 1993г. - на Китое выше Верхних Щек. При этом нам довелось наблюдать низкий, средний, высокий и чрезвычайно высокий уровень воды на реке; тридцатиградусную жару, грозы с мощным градом, ливни, снегопады и прочие нетривиальные явления природы. Таким образом, большую часть сообщаемой в данном тексте информации могу подтвердить лично.

    * Варианты выхода на реку: *



          Надо сказать, что лет 10-15 назад на Китой обычно выходили пешком, перебираясь из долины Иркута через Тункинские Гольцы, но после появления новых автодорог большинство групп, по-видимому, заезжает на реку на машинах. Я постараюсь дать представление обо всех вариантах заброски.

    1) Пешая заброска.



          1.1. (Проход через пер.Умтан-Дабан). Доехав на поезде до станции Слюдянка, расположенной на берегу Байкала, необходимо на рейсовом автобусе или попутке отправиться по дороге Слюдянка-Култук-Монды.

          Двигаясь по этой дороге, надо доехать до поселка Туран (расстояние от Слюдянки - 200-220км), свернуть направо и затем через Нилову Пустынь (Ниловку) добраться до поселка Хойтогол. За Хойтоголом дорога вдоль реки Ихе-Ухгунь продолжается, как минимум, еще 10-15 км.

          Далее начинается хорошая пеше-конная тропа. (Сведения по состоянию на 1983г. Возможно, что сейчас заезжают гораздо дальше). Эта тропа сперва идет вдоль реки Ихе-Ухгунь, затем сворачивает в долину ее левого (орографически) притока Убур-Хонголдой и поднимается к перевалу Умтан-Дабан в Тункинских Гольцах. Далее тропа спускается вдоль реки Ара-Хонголдой и выходит к Китою примерно в 1км выше места впадения Ара-Хонголдоя.

          Общая длина пешей заброски при данном варианте - 40-50км. Более подробное описание этой тропы можно посмотреть, например, в водном отчете N4673 в библиотеке МГЦТК.

          1.2. (Проход через пер.Хубуты). Автомобильный подъезд такой же, как и в варианте 1.1. Однако на тропу, ведущую через Тункинские Гольцы, надо сворачивать раньше - через несколько километров после Ниловой Пустыни.

          Нилова Пустынь - это небольшой поселок, представляющий собой полудикий курорт с минеральными источниками. Поселок находится на берегу речки Ихе-Ухгунь. Автодорога на Хойтогол пересекает Нилову Пустынь и вскоре по мосту переходит на левый (орографически) берег реки.

          В 3-5км от моста, чуть не доходя до места впадения левого (орографически) притока Убур-Хубуты, нужно свернуть с хойтогольской дороги направо на грунтовую колею. Эта колея, местами разветвляясь, идет вдоль Убур-Хубуты по направлению к старым лесосекам, и на какой-нибудь мощной технике по ней можно проехать еще километра четыре. У подножья лесистого хребтика колея заканчивается и переходит в довольно набитую тропу.

          Тропа поднимается траверсом на гребень хребтика и далее идет по нему. Гребень поворачивает направо и постепенно выполаживается. Местность становится более заболоченной. Время от времени впереди по направлению движения четко просматривается характерное понижение в Тункинских Гольцах - это горный проход, ведущий перевалу Хубуты.

          Если считать ходовое время от конца грунтовой колеи, то примерно через 1,5 часа тропа выходит к капитальной развилке. Правая тропа уходит к перевалу Шумак, левая - к перевалу Хубуты (в месте раздвоения тропы могут быть соответствующие указатели). Дополнительный ориентир - 2 озерка, которые расположены рядом с развилкой. Тропа на Шумак уходит по перемычке между озерками, а тропа на Хубуты оставляет озерки справа.

          Далее хубутинская тропа проходит по заболоченному месту, ненадолго становится более грязной и временами ветвится, обходя наиболее топкие понижения. Не более чем через 30 минут ходьбы тропа спускается к р.Убур -Хубуты. Неподалеку от этого места тропа втягивается в красивый лес из высоких лиственниц и кедров и вскоре пересекает изгородь для скота. По этому лесу тропа подходит к началу недлинного, но крутого взлета.

          Подъем по серпантину - 20-40 минут. В конце крутого подъема - граница леса, тут же расположены 2 летника. Тот, что находится пониже, более просторен и удобен для ночлега (данные 88г.). Нижний летник стоит совсем рядом с живописным каньончиком, в котором ручей Убур-Хубуты рушится вниз несколькими высокими водопадами. От верхнего летника открывается обширный вид на долину Иркута и западные склоны Хамар-Дабана.

          Выше летников тропа уходит в широкий горный проход с крутыми бортами. Для группы с тяжелыми водными рюкзаками переход через перевал Хубуты от одной границы леса до другой потребует практически целого ходового дня. Поэтому перед выходом на перевал лучше заночевать в летнике, откуда и стартовать с утра с тем, чтобы наверняка успеть спуститься к лесу до вечера.

          Перевал Хубуты - некатегорийный, его высота - 2438м. От летника до перевала тропа преодолевает около десятка крутых взлетов, поэтому средняя крутизна подъема больше, чем на предыдущем отрезке. Время перехода от летников до перевала - 3,5-4 ходовых часа. На подъеме тропа местами раздваивается и теряется в болотистых луговинах.

          На перевале расположено маленькое озерко, вода из которого стекает сразу по обе стороны хребта.

          Спуск до границы леса несложен и занимает примерно 1,5 часа. На этом отрезке тропа один раз пересекает ручей Ара-Хубуты, образуя мелкий брод.

          Дальнейший путь от границы леса до р.Ара-Ошей занимает 4-5 ходовых часов. При этом тропа дважды пересекает реку Ара-Хубуты. Броды, в общем, несложные - в сухую погоду только на последнем глубина выше колен. На отрезке ниже последнего брода тропа идет по левому берегу и становится несколько сложнее. Есть несколько развилок, при этом лучше держаться верхних троп. На стрелке рр. Ара-Хубуты и Ара-Ошей - очень хорошие стоянки, удобные для стапеля.

          Другие подробности о переходе через перевал Хубуты, включая карты и кроки, можно посмотреть, например, в водном отчете МГЦТК N4275. (Замечу только, что в отчете 4275 местами содержится сильная путаница по части истинного времени пеших переходов. Кроме того, в год их похода траектория тропы на отрезке вдоль Ара-Хубуты была гораздо сложнее. По-видимому, к моменту нашего похода 88г. тропа пошла по более логичному и простому пути).


          Длина пешей заброски до Ара-Ошея - 40-45км. При наличии тяжелых рюкзаков на переход приходится тратить 2,5-3 дня.

          P.S. А вообще, речка Ара-Хубуты тоже является вполне сплавной. В августе она выглядит вполне проходимой для прочных каяков на нижних 8-10км. Причем моя оценка проходимости относится к довольно низкому уровню воды. А что касается высокой воды, то в свое время в "Ветре странствий" было сообщение, что в 1988г. одна томская группа прошла нижние 5 км реки аж на "честерах".

          В то же время сложность сплава по Ара-Хубуты я могу оценить только приблизительно. Там, где речка видна с тропы, сплав по ней не выглядит особенно трудным. Категорийность самых сложных виденных нами участков вряд ли превышает "тройку". Однако общий характер местности позволяет предположить, что ближе к устью на Ара-Хубуты могут быть каньонные сужения, где вполне возможно наличие сложных порогов, непроходов и даже небольших водопадов.

    2) Автомобильная заброска



          (сам не ездил, пересказываю то, что слышал и читал). Сперва надо добраться до пос.Монды (260-280км от Слюдянки) и затем отправиться в сторону Орлика. От дороги Монды - Орлик необходимо свернуть направо к прииску Самарта. Поселок Самарта находится на притоке (или одном из истоков) Китоя. (Кроме того, судя по картам, еще до Самарты дорога должна несколько раз пересекать различные притоки Китоя и (или) саму реку). От Самарты уже возможно начинать сплав.

          Скорее всего, основная дорога на Самарту должна идти вдоль правого (орографически) берега верхнего Иркута и далее мимо озера Ильчир. Во всяком случае на карте такая дорога, ведущая в сторону поселков Зун-Холба и Самарта, обозначена. Говорят, машины вроде ГАЗ-66 проезжают по этой дороге без проблем.

          В то же время в этой местности вполне могут существовать и другие (в том числе более короткие) дороги в верховья Китоя. Во всяком случае, в 93г. я видел там очень накатанную колею, которая шла по левому берегу Китоя со стороны верховий реки, а затем уходила вверх по долине левого притока Саган-Сайр. Правда, за 3 дня нашего пребывания в этом месте никто по дороге не проехал.

          Впрочем, ниже Саган-Сайра уже точно никаких дорог нет почти до самого конца сплава.

    3) Вертолетная заброска



          В 1993г. вертолет за 1 час 20 минут довез нашу команду от Иркутска до поляны, где река Саган-Сайр впадает в Китой (это 18-20 км выше Верхних Щек). В вертолет МИ-8 влезло 15 человек с пятью полиэтиленовыми каяками, двумя плотами и всем прочим необходимым снаряжением. Вероятно, в этот вертолет можно запихнуть и еще больше груза (но не намного).

          Вертолет летел по прямой от Иркутска к Китою, выходя на реку где-то в районе метеостанции Дабады или чуть ниже. Далее летчики вели вертолет вверх по долине реки и приземлились в точке, которую мы сами указали.

          В 93 году такое удовольствие стоило примерно 800 долларов за рейс (в рублевом эквиваленте). Эта стоимость полета в оба конца, т.е. двух часов сорока минут. Оплату можно было производить как по безналу из Москвы, так и наличными на месте.

          Сейчас езда на вертолете обходится гораздо дороже, но точную цену можно установить, только позвонив в Иркутский вертолетный отряд (см.приложение).


          Следует, однако, помнить, что вертолеты летают, только если уровень облачности на маршруте на 600м выше поверхности земли. То есть, для Восточного Саяна это не менее 3500-3800м. Поскольку погода летом в этом районе неустойчивая, можно здорово проколоться со сроками, ожидая возможности вылета. В 93 году мы ждали летной погоды 2 дня. А параллельная группа, желавшая вылететь на Оку, ждала несколько дней до нас и продолжала ждать после, потому что в районе перевалов через основные хребты облачность все еще была низкой. Слышал я также рассказ о том, как в однажды Кырене (это по пути из Иркутска к основным восточно-саянским рекам) народ ждал летной погоды не то 9, не то 11 дней.

          Впрочем, длительные периоды ясной солнечной погоды здесь тоже бывают. Кому как повезет.

    * Лоция реки Ара-Ошей *



          (расход воды в августе - от 10 до 30 куб.м/сек):

          С точки зрения пригодности для сплава Ара-Ошей следует разбить на 2 отрезка:

          1-й - от верховий до места впадения р.Ара-Хубуты (8-10км);

          2-й - от Ара-Хубуты до Китоя (5 км).

          1) На мой взгляд, выше стрелки с Ара-Хубуты Ара-Ошей является чисто каячной речкой. На этом отрезке много очень мелководных ступенек, узостей и, как минимум, один высокий водопад. Поэтому, думаю, сплав на чем-то большом здесь будет весьма трудоемким и достаточно бестолковым занятием. (Хотя, если поймать высокую воду, можно, наверно, получить удовольствие и от катамаранного сплава).

          Вообще говоря, верховья Ара-Ошея довольно труднодоступны. Но если каякеру удастся доставить лодку в верховья Ара-Ошея, он будет весьма доволен, так как на речке явно должно быть много интересного. Возможно, наиболее привлекательным препятствием является большой водопад Ара-Ошея.

          Водопад находится в 1-1,5км выше слияния Ара-Ошея и Ара-Хубуты. (И, соответственно, в 6-6,5км от Китоя. То есть, сплавляясь по самому Китою, можно без особого труда подойти к водопаду, благо по левому (орографически) берегу Ара-Ошея идет набитая тропа). В 1988г. я оценил высоту водопада в 5м, но задним числом мне кажется, что вообще-то он повыше - эдак метров 6 или 7.

          Водопад находится в конце недлинного (метров 400) каньончика, в котором есть всякие порожки. Однако, заход в сам водопад вроде бы прямой и не особенно сложный. Отвесный слив через двухметровую щель падает в глубокую спокойную лоханку. Сразу за лоханкой расположена галечная отмель. При невысокой воде глубина отмели не более, чем по колено, а течение совсем слабое. Поэтому теоретически страхующий может расположиться прямо посередине реки сразу за водопадом. За отмелью, если мне не изменяет память, находится еще один двухметровый слив средней сложности, а затем река выходит из каньончика и становится совсем простой вплоть до Ара-Хубуты.

          При низкой и средней воде водопад выглядит вполне проходимым для каяков. При высокой же воде слив может оказаться слишком мощным. Кроме того, конфигурация каньона за водопадом такова, что при большой воде может образоваться достаточно сильный обратный подсос под слив или в какой-либо из боковых карманов. (В отчете МГЦТК N4853 описано, как брошенная в водопад связка-бутерброд из двух пустых катамаранов угодила в карман рядом со сливом и никак не могла оттуда выплыть до тех пор, пока не лопнул один из баллонов).

          Очень возможно, что с этого водопада, в отличие от Эхе-Гольского, до сих пор никто не прыгал. Во всяком случае, мне об этом ничего не известно. Сам я в 1988г., не имея соответствующего опыта, прыгать не рискнул. А в 1993г., когда в команде было кому исполнять такие прыжки, нас просто поджимало время. И, хотя я и планировал подняться к водопаду от Китоя, от этого намерения пришлось отказаться.

          2) Второй отрезок реки известен гораздо лучше. Сплав по Ара-Ошею обычно как раз начинают от места слияния с Ара-Хубуты, где водность реки возрастает, как минимум, в полтора раза.

          Даже при невысоком уровне воды Ара-Ошей ниже Ара-Хубуты является вполне проходимым для больших катамаранов. Пожалуй, плоты тоже смогут сплавиться. Не исключено, правда, что в нескольких местах плот придется пропихивать в узкие проходы между камней.

          При высокой воде проблем с шириной проходов не возникнет ни у кого. Более того, в паре-тройке мест мощность сливов может возрасти настолько, что и большим судам мало не покажется.

          N п/п (категория сложности, международная шкала)

          Пр.1-4 (II...II+)

          Начало практически сразу после впадения Ара-Хубуты. Шиверы длиною 100-150м каждая. Разделены быстротоками по 20-30м. Валы, камни, небольшие локальные сливы и бочки. При невысокой воде много мелководных каменных гребенок. Смотреть необязательно (особенно если судно прочное).

          Пр.5 (II...II+)

          В 30м от пр.4, сразу за левым поворотом. Шивера длиной 100-120м. Уклон чуть побольше, чем на предыдущих шиверах. В центре - остров из валунов. Слева впадает маленький ручей (Прижим-Гол?). В конце шиверы - прижимчик. Проход по левой протоке. Можно не смотреть.

          Пр.6 (II+)

          В 20-30м после пр.5 за левым поворотом. Длина 80-100м. Чуть более бурная шивера. Сначала горка, потом небольшие сливы между густо насыпанных камней. Узкие проходы. В низкую воду в конце мелковато, и можно с размаху сесть на острые камни, поэтому разборным лодкам имеет смысл предварительно просмотреть проходы.

          Пр.7 (II+...III-)

          После пр.6 короткий быстроток и левый поворот. За поворотом порожек длиной 70-80м. Начинается мелкой шиверой, затем крутая горка со сливами до 1м. В конце порога слева расположена низкая скала. Практически без разрыва начинается заход в пр.8.

          Скалы постепенно подступают к реке, образуя каньоноподобный участок. В начале этого отрезка расположено

          Пр.8 (III)

          Порог "Ворота". Длина около 150м. Начинается быстротоком среди валунов. Потом воротца между низкими (1,5-2м) скалами. Далее - скальный коридор со сливами по 0,5-1м между густо натыканных полуобливных зубьев. Просмотр справа.

          За левым поворотом начинается шивера, переходящая в пр.9.

          Пр.9 (IV-...IV+)

          Порог "Водопадный". Самое мощное препятствие на нижнем Ара-Ошее. Длина - 150м. Начинается шиверой с большим количеством обливных камней и локальных бочек. Шивера заканчивается водопадным сливом в скальном сужении. Высота слива - 1,8-2м.

          В правой части русла слив образует неприятный котел, поэтому прыгать лучше у левого берега. При этом, чтобы зайти в слив точно под левым берегом, надо довольно интенсивно поработать на шивере. За сливом короткий улов, затем еще один небольшой слив, и далее 50-70м быстротока в невысоком скальном коридоре.

          По всей видимости, при высокой воде порог заметно усложняется. И заходная шивера, и сам слив должны становиться существенно мощнее. Бочка за сливом неминуемо станет жестче, будет гораздо сильнее тормозить суда и, вероятно, вполне сможет поставить на кормовую свечу как каяки, так и небольшие катамараны. Более того, конфигурация отрезка (сужение русла в 10-15м за основным сливом) такова, что при большой воде суда может очень сильно затягивать назад под слив.

          Впрочем, надежную страховку на этом пороге установить нетрудно. Просмотр порога более удобен справа.

    Каяк на заходе в слив порога "Водопадный".


          Фото С.Пятенко. 1988г.

          Пр.10 (III...IV-)

          Порог "Гребенка". Описанный выше быстроток в скальном коридоре заканчивается очередным водопадным сливом через каменную гряду. Высота слива - 1-1,2м. Заход в слив несложен, но его, пожалуй, следует предварительно просмотреть, чтобы не зацепить один из многочисленных камней.

          Пр.11 (III)

          Через 150м быстротока расположена короткая шивера со сливами, похожая на "Гребенку".

          Пр.12 (III+...IV)

          Еще через несколько десятков метров расположена "Поворотная шивера". Общая длина 100-150м. Просмотр справа. В лоциях этот порог принято разбивать на 2 ступени.

          В первой ступени вода идет через несколько гряд, образуя невысокие сливы между многочисленных камней. Проходы через гряды довольно узки, поэтому даже каяку придется сильно покрутиться между камнями. Общая длина ступени - 30-50м.

          После короткого быстротока на крутом левом повороте расположена 2- я ступень. Сразу за поворотом река крутым водоскатом переливается через каменный завал (перепад 1-1,5м).

          При низкой воде перепрыгнуть через этот завал весьма затруднительно. Большие надувные суда, как правило, застревают на камнях и вынуждены спихиваться. Прочный каяк, который не боится сильных ударов о камни, проход себе, конечно, найдет. Однако для разборных лодок риск получить серьезное повреждение слишком велик, и я советую обнести метров 5 до чистого желоба под правым берегом.

          В высокую воду вторая ступень должна стать более бурной, но одновременно, думаю, проще для прохождения. Большинство камней окажется залито, а справа и слева должны открыться более-менее чистые проходы.

          Пр.13 (III...III+)

          Порог "Форточка". Находится в 30-40м после пр.12. Начинается 150-метровой шиверой с большим количеством камней, локальных сливчиков и бочек. Затем река проходит через 4-метровое сужение. В щели может прижать к береговым камням.

          Затем после короткого (30-40м) плеса расположена 20-метровая крутая горка, утыканная острыми зубьями. (В 1988г. в эту горку упали свежие обломки скалы и были явные признаки того, что такое событие может часто повторяться). Думаю, что как и на предыдущем пороге, более высокий уровень воды скорее облегчает прохождение, особенно для непрочных судов.

          Просмотр опять-таки более удобен справа.

          Через 30-40м после пр.13 река поворачивает влево. На следующих 100 метрах расположены 2 небольших слива, после чего справа впадает ручей Яман-Гол. Здесь долина реки снова расширяется, а сама река сильно упрощается.

          Пр.14-18 (I...II)

          Мелководные шиверы вплоть до устья Ара-Ошея. Общая длина отрезка - 1,5-2км. Смотреть не надо. На обоих берегах есть хорошие стоянки.

          Ара-Ошей впадает в Китой перед 20-м препятствием из китойской лоции (китойские пороги имеют собственную нумерацию). В месте слияния рек расход воды в Китое в 3-4 раза больше, чем в Ара-Ошее.

    * Лоция реки Китой. *



          Первопроходцы, считавшие препятствия Китоя, не включили в нумерацию ряд не пройденных ими порогов. Однако номера, присвоенные ими остальным порогам, настолько укоренились в общественном мнении (во всяком случае, в Москве), что нет никакого смысла их менять. А "неучтенные" пороги будут иметь в данной лоции отдельные обозначения.

          Традиционная лоция начинается от устья реки Хонголдой (Ара-Хонголдой). Однако, после того как появились автодороги, ведущие к самым верховьям Китоя, многие группы начали стартовать значительно выше Хонголдоя.

          Как говорят, наиболее серьезным препятствием на отрезке до Хонголдоя является каньонное сужение, называемое Первыми Щеками. (Первые Щеки являются самым верхним каньоном на реке. Но поскольку второй каньон Китоя был найден значительно раньше, название Верхние Щеки досталось именно ему)

          Мне про Первые Щеки рассказывал один каякер из Подмосковья. Он сообщил, что в этих Щеках есть какие-то достаточно сложные сливы и ступени, которые он обнес. Впрочем, для парня это был чуть ли не первый каячный поход, и сам он характеризовал свою квалификацию на тот момент как не очень высокую. Так что истинную степень проходимости порогов в Первых Щеках с его слов оценить трудно. Допускаю, что на самом деле каньон Первых Щек достаточно прост.

    Участок от устья р.Хонголдой до Верхних Щек

    (пр.1...пр.19).

          Длина участка - 31...35км (р.Хонголдой-р.Саган-Сайр - 12...13км, р.Саган-Сайр -р.Жерга - 6...7км, р.Жерга-В.Щеки - 13...15км). Средний уклон - 5 м/км. Расход - 15...30 куб.м/сек.

          Категорийность подавляющего большинства препятствий на данном отрезке (от пр.1 до пр.19) колеблется между I и II+. Поэтому просматривать препятствия на этом участке, вообще говоря, не обязательно. Единственной исключение - вторая половина порога N19. Ее стоит просмотреть прежде всего для того, чтобы ненароком не улететь в водопад в Верхних Щеках.

          Четких привязок у препятствий на данном участке нет. Поэтому в роли основных ориентиров выступают крупные притоки Саган-Сайр (левый) и Жерга (правый).

          На отрезке от Хонголдоя до Саган-Сайра много мелких каменистых перекатов шкуродерного типа, которые в малую воду могут основательно подпортить настроение большим судам, заставляя экипажи заниматься частыми проводками. Впрочем, кое-где в сужениях встречаются и шиверки с заметными валиками и небольшими бочками, на которых можно немного покататься.

          После впадения Саган-Сайра русло Китоя сужается, и река становится несколько интереснее. Однако, из довольно однообразных препятствий можно выделить только порог N5, который при высокой воде, пожалуй, тянет на "тройку".

          Порог N5 (II+..III)

          Порог находится в 2-3 км ниже устья Саган-Сайра и начинается за левым поворотом. Сразу за поворотом на прямом участке расположена достаточно волнистая шивера длиной около 200м. В конце участка имеется небольшое скальное сужение. Выступ скалы левого берега образует весьма мощный слив, который перегораживает почти всю реку. У левого берега высота слива достигает полутора метров, однако в самой правой части русла есть чистый гладкий язык. Сразу за сливом небольшой плес.

          Структура порога легко читается с наплыва, поэтому смотреть его необязательно. В то же время стоит помнить, что бочка за основным сливом довольно противная и может преподнести сюрприз. В частности, в 1993 г. она на моих глазах на "раз-два" опрокинула такого неслабого каякера как Франц Бургемайстер , который решил ее не объезжать.

          Далее до устья р.Жерга на реке имеются еще несколько заметных шиверок с валами, прижимчиками, отдельными камнями и бочками в русле.

          После впадения Жерги Китой опять течет шире и, соответственно, снова упрощается.

          Основным содержанием сплава на некоторое время становится ожидание Верхних Щек. Отчетливых ориентиров на реке нет, и поэтому все время приходится гадать, где именно ты находишься. Проблема же заключается в том, что в районе Щек совсем туго с нормальными стоянками. В Щеках любая группа потратит, как минимум, несколько часов на осмотр водопада, поиск путей обноса и доставку своего груза до какой-нибудь приемлемой стоянки. Так что всю эту операцию лучше затевать с утра, заночевав где-нибудь повыше порога N19.

          Въехав в этот порог, сразу его узнаешь, однако ближайшие нормальные стоянки встретятся уже только далеко за водопадом. Поэтому тем, кто не хочет скакать по скалам в темноте или ночевать на камнях, лучше не ломиться в 19-й порог под вечер.

          Порог N19 (II+..III)

          Перед Верхними Щеками река постепенно сжимается горами. Порог N19 находится как раз в том месте, где Китой начинает углубляться в скальный коридор каньона, причем в конце порога скалы по обоим берегам уже достигают высоты в несколько метров. Вход в порог расположен за правым поворотом. Общая длина препятствия - более 1км. На протяжении всего порога, вплоть до самого водопада, русло реки плавно поворачивает вправо.

          Уклон реки заметно возрастает по сравнению с предыдущим отрезком (хотя, на самом деле, падение реки в пороге невелико - меньше 10м/км). В русле много надводных камней, обливняков, локальных бочек (приятное, кстати, место для каячного катания).

          Первая половина порога (которую смотреть не надо), заканчивается на локальном правом повороте коротеньким быстротоком. На левом берегу в этом месте расположена небольшая крупногалечная отмель. Здесь, пожалуй, стоит высадиться и сбегать посмотреть, где же находится водопад.

          А находится он недалеко - в нескольких сотнях метров впереди. Но эти метры вполне можно плыть, так как порог сложнее не становится. Лишь последняя перед водопадом горка падает весьма круто и бурно.

          Горка заканчивается метрах в 60-80 от входного водопадного слива, а за ней расположен быстроток, который позволяет более-менее нормально приставать к берегу. Однако, большие суда предпочитают тормозиться выше, чтобы избежать панической чалки перед самым сливом, тем более что подходы к воде в этом месте уже весьма сложны из-за крутизны береговых скал. Каяк же может пройти горку без особого риска (хотя, конечно, не владея эскимосским переворотом, туда лучше не соваться - уплыть в водопад из этого места очень просто).

          Водопад в Верхних Щеках (I ступень: непроход; II ступень: VI...непроход)

          Общая длина Верхних Щек ниже водопада - 4-5км, из которых 2-2,5км представляют собой технически сложный отрезок.

          В начале Верхних Щек Китой прорезает скальный монолит и образует двухступенчатый водопад. (При этом наклонная скала левого берега над водопадом вся покрыта глубокими расселинами, и поэтому создается полное впечатление, что вскоре она тоже рухнет в водопад, перекроив всю его структуру).

          В первой ступени вся река после гладенького быстротока разом рушится в узкую щель шириной не более 2-2,5м. Сперва вода падает почти отвесно, а затем переходит во вспененный водоскат крутизной в 25-30 градусов. При этом слив водопада и косой, и изогнутый одновременно, в результате чего на протяжении всего своего пути струя с силой бьется о правобережную скалу. В конце слива вода налетает на скальный контрфорс правого берега и резко поворачивает налево.

          Общий перепад на первой ступени примерно 4м. Сразу за сливом расположен плес-быстроток длиною метров 50-60.

          После плеса находится 2-я ступень. У правого берега река завалена крупными скальными обломками, сквозь которые вода льется тонкими струями (хотя в высокую воду здесь, возможно, есть проход нормальной ширины и глубины).


          Эти обломки отжимают струю влево, где она после очень короткой разгонной горки перелетает через огромный обливной валун в центре русла. Совсем слева часть струи огибает валун и влетает в забитый пеной карман под отрицательной береговой скалой. Вода, идущая через валун, частью падает в пенную яму за сливом, частью попадает в тот же карман. После этого значительная часть струи отражается от левобережной скалы и образует внушительный навал уже на противоположный берег.

          Общий перепад на ступени - 3-3,5м. Сразу за ступенью - снова простой участок длиной метров 100-200.

          Что касается возможности прохождения водопада, то мой знакомый плотовик Саша Лебедев по этому поводу сказал: "1-я ступень - это теоретический непроход, а 2-я - практический".

          И в самом деле, можно представить, как некто на каяке (катамаране, плоту) прыгает в щель входного слива, где в криволинейном пенном месиве его с вероятностью в 97% переворачивает (скручивает в морской узел). И все бы ладно, да нет никаких гарантий, что клиента со всего маху не шарахнет головой о скальные выступы правого берега.

          (Впрочем, от Максима Васильева я слышал легенду о том, как двое мужичков на маленьком плотике по ошибке свалились в водопад, где их, разумеется, замесило. Тем не менее, они вполне благополучно вылезли на берег за сливом).


          А вот прохождение 2-й ступени не выглядит абсолютно фатальным. Представляется, что каяк (а может и большое судно) имеет возможность прострелить струю, прыгнуть через валун в пенную яму и вынырнуть из последней в спокойную воду.

          Основной криминал 2-й ступени заключается в левобережном кармане под скалой, куда попадает большая часть воды. Карман забит вспененной водой, уровень которой вдобавок ниже уровня окружающих струй. Так что, попав в карман, можно остаться там надолго. Водрузить страховку в районе кармана тоже нереально - мешает нависающая скала.

          Насколько уверенно можно пересечь мощную струю и уйти от кармана, остается только гадать. Во всяком случае, мы в 93г. проходить ступень не рискнули и начали обсуждать возможности ее прохождения, только обнеся лодки за слив.

          Обнос водопада.

          Это отдельное мероприятие. Сразу хочу сказать, что обносить водопад гораздо проще обносить по ПРАВОМУ берегу, а хорошая стоянка в Щеках есть только на ЛЕВОМ берегу. Так что наиболее разумный план действий заключается в том, что сначала надо занести барахло на стоянку по левому берегу (800-1000м ниже водопада), а после перечалиться на правый берег и обнести суда. Тот, кто сделает по-другому, сильно осложнит себе жизнь.

          (Наша группа эту ошибку совершила и долго корячилась, разбирая плоты, обнося их по левому берегу, спуская на веревках вниз и снова собирая. Все это безобразие заняло 2 дня).

          Длина обноса судов по правому берегу не превышает 200-250м. Выход на берег перед водопадом и спуск к воде после него достаточно просты. Тропа обноса вполне сносная и достаточно широкая для того, чтобы пронести по ней неразобранные катамараны и даже плоты. Над второй ступенью есть даже сиротская площадочка, на которую в крайнем случае можно воткнуть палатки для ночлега.

          Тропа левого берега более капитальна, так как именно по ней обычно обносят Верхние Щеки. Но если группа хочет обнести только водопад, то сперва ей придется поверху обходить большую скалу, а потом спускать суда к воде на веревках по очень крутому и высокому склону. Кроме того, чтобы протащить большие катамараны и плоты по заросшему деревьями склону, при обносе их придется разобрать.

          Порог I Верхних Щек (V-...V)

          Сплав можно начать сразу за сливом 2-й ступени водопада. Порог начинается через 100-150м.

          Хотя каньон в этом месте уже достаточно глубокий, осмотреть (а при желании и частично обнести) порог вполне можно с правого берега. Начальная часть порога, длина которой 150-200м, находится на прямом участке. На этом отрезке основная струя идет вдоль левого берега, образуя 3-4 слива с мощными бочками, один из которых имеет высоту больше метра. В струе много надводных и обливных камней.

          Проход вдоль правого берега более извилист, но сливы здесь менее мощные, так что для каяка проще использовать этот вариант.

    Один из сливов порога I. Фото Э.Терча (E.Tertsch). 1993г.


          На конечном отрезке (30м) река делает очень крутой зигзаг, поворачивая сперва на 90 градусов влево и тут же на 90 градусов вправо. Здесь основная струя уходит под правый берег, разгоняется и делает крутой поворот налево, образуя трек. На повороте в струе стоят 3-4 жестких вала, после которых почти вся вода сваливается в прямой мощный слив высотой 2-2,5м. Сразу за сливом река поворачивает вправо, образуя прижим, и успокаивается, входя в скальный коридор с высокими отвесными стенами.

          (Наши плоты в 93г. прошли порог без проблем, а каяки обнесли выходной слив. Почему-то нашему лидеру Роберту Крендлю показалось, что за сливом мелко, и что поэтому туда нырять не стоит. Мы постеснялись ему возражать и прыгали в реку с береговой скалы за сливом. Но на самом деле слив вполне проходимый. В 92г., например, немецкие каяки там прыгали. Да и сбоку от слива есть щелка попроще, через которую тоже вполне можно проскочить).

    Заключительный слив порога I.


          Фото из статьи J.Noeker'a в журнале Kanu Life (N1, 93г.).

          From: Vladimir Gavrilov (vladgavrilov@yahoo.com)
    На снимке Jonas Nocker. Вторым за ним прыгал Victor Klaus. Фото сделал Юра Болгарин. Экспедицию на Китой для Йонаса Нокера организовала группа рижского клуба "Амата" Высота вертикального водопада ровно 15 м. Ее промерили по слайду, на котором каяк "пиранья" расположен строго вертикально. Йонас довольно известный "экспедиционный" каякер из Дуисбурга. (Венесуела, Замбия, Эфиопия, Папуа-Новая Гвинея, Малави, три экспедиции в б.СССР: Китой, Кекемерен, и Белая на Кавказе. Все три раза его сопровождала моя группа из клуба Амата из Риги. ) Он прекрасный фотограф и его фото публиковались во многих изданиях.



          В 200-300м ниже порога I на левом берегу в 4-5м над водой расположена скальная площадка, на которой находится единственная хорошая в Верхних Щеках стоянка.

    Стоянка в Верхних Щеках. Фото из Kanu Life.


          Напротив площадки реку пересекает гряда скальных обломков, образующая довольно бурный сливчик высотой с метр. За сливом стоит несколько валов, после чего река снова успокаивается.

          Начиная примерно с этого места каньон превращается в просто ущелье с крутыми и очень высокими берегами. От площадки до следующего порога - несколько сотен (если не ошибаюсь) метров относительно простой воды.

          Порог II Верхних Щек (IV-...IV)

          Длина порога 400-500м. В пороге река растекается среди большого количества крупных надводных камней и обливняков, образуя многочисленные и местами довольно запутанные проходы. Уклон в пороге весьма значителен, поэтому при сплаве приходится преодолевать множество сливов, часть из которых достигает метровой высоты.

          Для каякеров основная дилемма в пороге - либо идти по главной струе, борясь с мощными и жесткими бочками, либо пробираться между камней, рискуя не вывернуть где-нибудь в узком проходе. Разумнее делать, пожалуй, первое. А в целом порог лучше все же предварительно просмотреть.

          Хотя после порога II ущелье Верхних Щек продолжается еще 2-3км, река сильно упрощается. Ниже порога встречаются только шиверки со сложностью не выше второй категории.

          (В целом следует учесть, что приведенное выше описание Щек сделано для среднего уровня воды. При высокой воде, что для дождливой долины Китоя не редкость, Верхние Щеки должны очень существенно усложниться).

    Участок от Верхних Щек до Моткиных Щек (пр.20...пр.40).



          Длина участка - 38...43км (конец В.Щек - р.Горлык-Гол - 18...19км; р.Горлык-Гол - р.Хунде-Гол - 9...11км; р.Хунде-Гол - Моткины Щеки - 11...13км). Уклон - от 4,8 до 10,1 м/км. Расход - 30...80 куб.м/сек.

          От окончания Верхних Щек до устья Ара-Ошея совсем недалеко - ну, максимум, километр. Сколь-нибудь сложных препятствий на этом отрезке нет.

          Ара-Ошей заметно добавляет воды, однако после его впадения характер Китоя в целом не меняется. На поворотах русла расположены простые шиверки с невысокими стоячими валами, отдельными камнями и небольшими бочками. В низкую воду шиверы местами мелковаты. После нескольких таких шивер, примерно в 1,5км ниже устья Ара-Ошея река довольно неожиданно образует короткий, но весьма бурный порог.

          Порог N20 (III-...III)

          Заход в порог плохо угадывается с наплыва, поскольку характер долины перед порогом не меняется - низкие берега, протоки, галечные отмели, сужений русла не просматривается. В качестве ориентиров начала порога (не очень отчетливых) можно упомянуть невысокую правобережную скалу на слабо выраженном левом повороте и заметный перегиб поверхности воды, свидетельствующий о более крутом падении реки. Общая длина порога 60-80м.

          В пороге вода образует крутую горку с высокими валами и довольно мощными локальными бочками. В правой части русла вода образует достаточно сильный навал на скалу, слева имеются простые проходы по гладким языкам.

          В принципе, прохождение порога сходу не представляет трудностей. Однако я рекомендую тормознуться около него, поскольку благодаря сильно вспененной воде и высоким валам порог очень фотогеничен.

          Далее на протяжении 8-9км следуют шиверы не сложнее 2-ой категории сложности, среди которых старые лоции выделяют препятствия 21 и 22 (одно почти сразу после 20-го порога, другое - в конце отрезка). Но, если честно, опознать их среди других таких же дохлых шивер можно только при наличии большой фантазии.

          Затем долина реки сужается, и шиверы становятся несколько интереснее. Этот участок имеет длину 5-6км и носит название Горлык-Гольского каскада. Каскад начинается шиверой-порожком N23, расположенной в двух протоках, огибающих большой и круглый галечный остров. После этого порожка река втягивается в живописный коридор, сложенный невысокими скалами. В Горлык-Гольском каскаде есть еще 5-7 шивер и порожков (пр.24-28), много красивых и больших надводных и подводных камней, отдельные бочки, валы, сливчики, прижимы и даже небольшие поганки.

          Но несмотря на звучное название, этот каскад прост. Даже в высокую воду в нем не должно быть ничего сложнее "тройки с плюсом". В низкую же и среднюю воду потолок сложности здесь - "III-". Все препятствия без проблем идутся сходу, и если тут нужны остановки, то только для фотои киносъемки. Впрочем, в каскаде есть неплохие места для катания, да и вообще плыть здесь повеселее.

          Горлык-Гольский каскад постепенно упрощается и сходит на нет. После каскада долина реки опять расширяется, уклон падает, и сплав снова становится совсем простым. Через пару километров слева впадает р. Горлык-Гол.

          (Горлык-Гол тоже вполне сплавная речка. В июле и даже августе в ней вполне достаточно воды, чтобы идти не только на каяках, но и катамаранах. По крайней мере из двух источников я слышал про группы, которые сплавлялись по Горлык-Голу. Но, к сожалению, никаких подробностей о реке не знаю. Слышал только от пешеходников, что сравнительно недалеко от места впадения в Китой на Горлык-Голе есть красивый водопад).

          За устьем Горлык-Гола река остается простой. На протяжении 7-9 километров на Китое встречаются только мелководные шиверы и перекаты со сложностью не выше "двойки" с минусом.

          В какой-то момент долина реки быстро сужается, и препятствия становятся существенно мощнее и красивее. Это начало Хунде-Гольского каскада (пр.29-34).

          Каскад состоит из серии довольно интересных порожков и шивер. Уклон на них не очень велик (7-10 м/км), зато в русле много крупных скальных обломков и довольно мощных локальных бочек. В целом Хунде-Гольский каскад, может быть, чуть сложнее предыдущего - Горлык-Гольского, но, тем не менее, квалифицированной группе нет необходимости его просматривать. Максимальная сложность препятствий отрезка - III-...III. Общая длина Хунде-Гольского каскада - 5-6км. В начале этого отрезка препятствия несколько сложнее и идут погуще.

          Хунде-Гол впадает в Китой слева после 30-го препятствия.

          (Хунде-Гол - речка маленькая. В августе для сплава она, в общем, непригодна. В том числе и для каяков. Однако я видел ее из вертолета, когда в ней после дождевого паводка было достаточно много воды.

          Смотрелось это потрясающе. Как минимум, на протяжении заключительных 3-4 километров Хунде-Гол - крутопадающая речка альпийского типа. Водопадные ступени следуют одна за другой, формируя, по моей визуальной оценке, уклон где-то в 60-80 м/км (а то и больше). Совсем недалеко от устья был виден красивый водопад высотой метров 5 и вроде бы проходимый.

          В общем, я думаю, что в июне-июле по Хунде-Голу можно осуществить совершенно феерический (хотя и короткий) каячный сплав).

          После того, как Хунде-Гольский каскад сходит на нет, Китой как бы упирается в невысокий лесистый хребтик. Река огибает этот хребтик справа, а затем снова поворачивает налево, образуя подкову длиной километра в два. Подкова завершается длинным пологим поворотом вправо.

          В конце поворота начинается порог N35, который открывает серию несколько более сложных препятствий.

          Порог N35 (III-...III+)

          Порог имеет длину 200-300м. Правый берег сложен скалами, левый - крупновалунной осыпью. (Такой пейзаж, кстати, весьма типичен для порогов Китоя). Просмотр (необязательный) - с левого берега.

          На ключевом отрезке порога русло сужается до 8-10м, и в этом сужении лежит несколько крупных скальных обломков, образующих красивые узкие проходы с достаточно большими валами и бочками. Однако уклон в пороге не очень велик, поэтому его прохождение в низкую и среднюю воду особых сложностей не представляет. В очень высокую воду в пороге, в принципе, могут образовываться совсем большие бочки, но, думается, и обойти их тоже становится легче.

          Далее на реке расположены 3-4 достаточно мощных шиверы с высокими валами, камнями в русле и локальными бочками. Первая из этих шивер во многих лоциях называется порогом N36. Сложность шивер не выше "тройки с минусом", так что просматривать их не надо.

          Суммарное расстояние от порога 35 до порога 37 - 2-3км. Последняя перед 37-м порогом шивера длиной 200-300м расположена на левом повороте. Эта шивера весьма бурная и отделена от порога несколькими десятками метров быстротока.

          Порог N37(III)

          Порог находится на пологом правом повороте реки. Уклон в этом месте возрастает, и по всей ширине реки стоят довольно высокие (1-1,5м) валы. В конце порога имеется легкий навал на невысокую скалу левого берега. На левом же берегу недалеко от воды расположена мемориальная табличка. Общая длина отрезка с валами - 200-300м.

          Кроме валов и локальных бочек средней жесткости в пороге, в сущности, ничего нет. Поэтому просматривать его необязательно. Если кто -то все же захочет здесь тормознуться, то для осмотра и фотосъемки вполне подойдут оба берега.

          Препятствие 38 представляет собой простую шиверу, расположенную почти сразу за 37-м порогом. Не более чем через пару сотен метров от пр.38 на правом повороте находится вход в порог N39.

          Порог N39 (IV-...IV)

          Сам порог расположен на короткой крутой дуге, поворачивающей влево. Левый берег порога образован крупногалечной отмелью. Справа расположена скала с выступами, образующими карманы. Из узкой расщелины этой скалы напротив основного слива в порог впадает ручей.

          Порог начинается крутопадающей и волнистой шиверой. Основная струя сильно разгоняется и весьма интенсивно сбрасывает суда в прижим у скалы правого берега.

          Сразу за прижимом струя доворачивает влево и падает в мощную бочку поперек всей реки. Бочка ощутимо придерживает каяки, а в высокую воду вполне может тормознуть и более крупные суда. За бочкой порог кончается.

          Его общая длина 80-100м. Просмотр - с левого берега.

    Слив порога N39. Фото из Kanu Life.


          Через 100-150м после порога 39 расположен еще один несложный порожек под номером 40. Длина 40-го порога - 250-300м. Уклон невелик. В русле есть крупные камни, валы, локальные сливы и бочки средней мощности. Просмотр необязателен.

          От порога N40 хорошо видны 2 вертикальные скалы, стоящие на обоих берегах почти друг напротив друга. Эти скальные ворота, которые невозможно спутать ни с чем, представляют собой вход в знаменитые Моткины Щеки.

    Вход в Моткины Щеки. Фото из Kanu Life.


          (Свою славу Моткины Щеки приобрели в 70-80-ые годы, когда Китой стал классической плотовой рекой. В журнале "Юность" был даже опубликован очерк про спортивный сплав по Китою, где центром повествования стал переворот плота где-то в Моткиных Щеках. Из этого очерка я помню сюрреалистические рассуждения некоего плотового лоцмана о том, что: плот переворачивается медленно, и потому в процессе переворота обычно есть возможность перешагнуть с одной поверхности плота на другую и, благодаря этому, не промокнуть. Честно говоря, я до сих пор смутно представляю, как же все-таки это делается. Все перевороты плотов и катамаранов, которые я до сих пор видел, происходили до обидного быстро.

          Видимо, Китой действительно производил очень сильное впечатление на первопроходцев и способствовал несколько неадекватному восприятию действительности. С тех пор, наверно, в практике прохождения Моткиных Щек и утвердились 2 крайности. Их либо обносят почти целиком, либо ломятся по ним без должной аккуратности.

          Последнее нередко приводит к серьезным авариям. Самая крупная катастрофа произошла здесь в 1992г. Плот с командой из какого-то башкирского городка, попав на высокую воду, опрокинулся где-то в районе порога-водопада (ПВ). Утонуло 5 человек из 6. Шестой человек был настолько шокирован, что не помнит, где, собственно, случился переворот. Эту историю нам рассказали ребята, вешавшие мемориальную табличку. Табличка висит перед устьем Моткин-Гола, потому что, кажется, у этого места было найдено одно или два тела.

          Однако на самом деле каньон Моткиных Щек не является запредельно сложным. Вопрос его прохождения или непрохождения зависит прежде всего от уровня воды.

          В низкую и среднюю воду большая часть Моткиных Щек вполне доступна для любой аккуратной группы с пятерочным опытом. Проблемным в этих условиях является только порог-водопад (который уверенно тянет на "шестерку" по международной шкале). Если группа не очень уверена в себе, она может также обнести пороги 45-46, 49 и 64. Остальные препятствия, на мой взгляд, попроще и криминальных ситуаций создавать не должны.

          При не очень высокой воде между порогами Моткиных Щек почти всегда есть достаточно длинные плесы и быстротоки, на которых нетрудно организовать хорошую страховку. Просмотры и обносы хотя порой и очень трудоемки, но всегда возможны.

          С другой стороны, Китой славен своими дождевыми паводками, которые особенно сильно сказываются в узком каньоне Щек. Подъем уровня воды на два, три и даже 4-5 метров здесь вовсе не редкость. Причем обычно для этого достаточно всего нескольких часов. При очень высокой воде все сливы и бочки становятся принципиально мощнее, плесы исчезают напрочь, и весь каньон может превратиться в один сплошной порог, страховку на котором организовать практически невозможно. В этих условиях желательно трезво оценить свои возможности. Даже очень сильной группе лучше переждать паводок (или вовсе обнести участок до Моткин-Гола).


          При просто высокой воде Моткины Щеки тоже, в общем, идутся. Но это уже превращается в занятие только для очень квалифицированных групп, способных свести вероятность переворотов к минимуму (поскольку все виды страховки будут заведомо малонадежными).

          В целом, про Моткины Щеки я могу сказать так: если вода невысокая - идите в них уверенно; если вода высокая - задумайтесь, а какая у вас на самом деле квалификация; если это паводок, выкрашивающий зеленовато-голубую воду Китоя в коричневый цвет, - поиграйте пока в преферанс на берегу и разведуйте на всякий случай тропу обноса).

          Общая длина Моткиных Щек - 18-20км (пр.41...пр.89). Длина наиболее сложного отрезка (пр.41...пр.65) - 10-12км. Уклон - от 10,8 до 19,8 м/км.

          Хороших стоянок около самой реки в Щеках мало (я помню только четыре: за порогом 41 на левом берегу, между порогами 47 и 48 - на левом берегу, у порога 64 - на левом берегу, за порогом 80 - на правом берегу). Впрочем, есть еще места, где хотя и без комфорта, но вполне можно переночевать. В крайнем случае для ночлега всегда можно вылезти наверх на полки, которые расположены над каньоном.

          В то же время при выборе стоянок надо помнить о частых в этой местности внезапных подъемах воды, а также о камнепадах, которые могут сходить с крутых склонов во время обильных дождей.

          Пороги Моткиных Щек начинаются практически сразу за скальными воротами. В этом месте Китой слегка поворачивает направо и довольно широко растекается, образуя плес. У левого берега могут спокойно зачалиться те, кто решил обнести Щеки. Плес наискось пересекают несколько рядов крупных надводных камней. Это начало порога 41.

          Порог N41 (IV...IV+)

          За грядами камней ближе к левому берегу в русле находится небольшой галечный остров. Этот остров делит порог на две протоки. В высокую воду можно пройти порог и по левой протоке. Однако обычно лучше идти в правую протоку. Соответственно, правая протока лучше просматривается с правого берега, а левая - с левого. Длина порога около двухсот метров.

          Заезжать в порог надо по узким и довольно запутанным проходам среди крупных валунов. В этом месте уклон постепенно нарастает, образуя под конец заметные сливы и навалы на камни. Через 40-50м после начала струя собирается воедино, разгоняется еще сильнее, превращаясь в крутую и бурную горку. В этой горке густо стоят крупные обливняки, образуя несколько мощных локальных бочек. Увернуться от всех этих бочек очень трудно даже на каяке, так что, скорее всего, придется какие-то из них пробивать.

          Порог кончается у слияния проток. Через 100-200м быстротока - начинается порог 42.

          Порог N42 (III+...IV)

          Под этим номером объединены три отдельно расположенных порожистых ступени, разделенные достаточно длинными кусками спокойной воды. Первая ступенька - высокие (до 1,5м), но не особенно жесткие валы в сужении (длина сужения - 70-80м). Через 100-150м - еще валы, попроще.

          Еще через сотню метров - 2-я ступень (50-60м), которая представляет собой горку средней бурности с умеренным навалом на правый берег в конце.

          Прижим переходит в несложную шиверу длиной 100-200м. В конце шиверы поперек всей реки в 2-3 ряда насыпаны крупные камни. Вода, бурно переливаясь через эти гряды, образует с полдюжины локальных сливов, среди которых есть как гладкие и чистые, так и крутые с жесткими бочками. Это и есть 3-я ступень.


          Просмотр 1-ой и 2-ой ступеней порога более удобен слева, 3-ей ступени - справа.

          Сразу за 42-м порогом русло круто поворачивает влево. На повороте у правого берега расположен большой улов (или небольшой плес). Из улова вода переливается в порог N43.

          Порог N43 (IV-...IV)

          Порог расположен на правом повороте. Общая длина - 200м. Просмотр справа более удобен. Если вода не очень высокая, порог распадается на две половины. В первой половине большой уклон, большая вспененность воды, высокие (до 1-1,5м) неупорядоченные валы, отдельные камни и бочки в струе.

          Затем разрыв в 20-30м и вторая часть. Она представляет собой последовательно расположенные сливы между камней. По крайней мере один слив является довольно мощным.

    Вход в порог N43. Фото Ю.Ефременко. 1988г.


          Порог 43 отделен от 44-го тридцатью-сорока метрами быстротока.

          Порог N44 (IV...IV+)

          Длина порога - 150-200м. Просмотр и страховка слева.

          На заходе в порог река сужается, и уклон снова увеличивается. Основная струя идет вдоль правобережной скалы. Скорость течения очень высокая. В струе стоят мощные, местами косые, но пологие и не очень жесткие валы. Ближе к левому берегу в воде лежит несколько валунов, образующих приличные локальные бочки.

          На каяке, в принципе, можно пройти и совсем слева. Этот путь морально легче, но сложнее технически (во всяком случае, каяк здесь сильно раскручивает, а при ошибке и кладет в один момент). Путь по основной струе и эффектнее, и надежнее.

          Длина быстротока за 44-м порогом не менее 400-500м. На этом отрезке река делает сперва плавный левый, а затем правый поворот. Впереди, в начале левого поворота, виден очень большой валун в русле. Не доплывая до валуна, надо чалиться на левый берег. Впереди местечко посложнее предыдущих - порог N45.

          Порог N45 (V-...V)

          Длина порога 150-200м. Просмотр и страховка слева. Основные характеристики порога - большой уклон (падение воды на пороге - не менее 5-7м) и много камней в русле.

          На входе в порог струя резко сужается. Груды валунов в правой части русла отжимают почти всю воду к левому берегу. В сужении находится довольно бурная горка длиной 30-40м.

          Затем основная струя уходит вправо, огибая несколько крупных валунов, лежащих у левого берега. За этими валунами струя как бы раздваивается.


          Главная (правая) струя преодолевает этот отрезок, образуя 5-6 последовательно расположенных мощных бочек. Кроме того, эта струя довольно сильно крутится вокруг больших камней, что еще больше затрудняет сплав. В конце порога струя влетает в узкие ворота между огромной округлой левобережной скалой, перекрывающей реку на 2/3 ширины, и отвесным берегом справа.

          Меньшая часть воды идет вдоль левого берега. Сперва левая струя переливается через каменную гряду, образуя неровный слив высотой около метра. За сливом расположен бурный шиверистый отрезок длиной 50-70м, в низкую воду густо утыканный мелкосидящими обливными зубьями, над которыми при среднем уровне воды образуются локальные бочки. В конце левая струя падает сливом (1,1-1,3м) в спокойный улов, который находится перед округлой скалой. Далее надо развернуться, вырулить из улова на главную струю, обогнуть скалу и пройти через заключительные ворота.

          За этими воротами после 15-20м быстротока в струе есть еще один низкий надводный камень. Он неприятен тем, что к нему экипажи подплывают, расслабленные окончанием порога, и часто ленятся отвернуть в сторону. А струя там хоть и гладкая, но мощная. В результате в этом безобидном месте нередко происходят плотовые и катамаранные перевороты, очень опасные из-за близости порога-водопада (ПВ).

          Интересно, что 45-й порог безальтернативно сложен только для больших судов, которые в любом раскладе должны идти по главной струе. Что же касается каяков, то если вход в порог идти справа по краю валов, а вторую часть по левому проходу, то такая траектория будет не сложнее IV...IV+.

          (И в 88г. (низкая вода) и в 93г. (средняя вода) я проходил этот порог слева. Но вот мои друзья-австрийцы сочли этот вариант слишком простым и после каменной гряды снова выходили в главную струю, долбая заключительную серию бочек практически в лоб.

          Замечу, однако, что сложность и опасность 45-го порога должны резко возрастать при подъеме уровня воды. Поэтому все предыдущие рассуждения относятся к относительно невысокому уровню воды).

          За порогом 45 есть 20-25м быстротока. В этом месте можно легко зачалиться к пологому левому берегу (прямо перед впадением ручья). Здесь удобнее всего начинать обнос тяжелых судов вокруг порога-водопада. Но, в принципе, можно сплыть и через 1-2 ступени 46-го порога. Только вытаскивать суда на крутой берег будет гораздо труднее.

          Для каяков таких проблем нет. Поэтому первые 2 ступени им стоит пройти.

          Порог N46 (IV+...V-)

          Сразу за впадением ручья начинается каскад сливов и локальных бочек средней мощности, который заканчивается умеренным прижимом к левобережной скале. Это называется первой ступенью, длина которой 40-50 м. Просмотр слева.

          Через несколько десятков метров расположен крутой и очень бурный трек у правого берега. У левого берега лежит пара крупных полуобливных валунов, которые отжимают всю струю вправо в мощный прижим. Прижим осложнен жесткими валами и высокой скоростью струи. Это вторая ступень. Ее длина 30-40м. Просмотр слева.

          (При первой своей попытке ее прохождения в 93 году я ухитрился залечь аж 2 раза подряд. Причем второй раз я лег потому, что после эскимосского переворота потерял ориентировку и врезался носом каяка в правобережную скалу. Во второй попытке я, по совету Роберта, скорректировал траекторию и прошел ступень без проблем).

          За второй ступенью быстроток около сотни метров. В этом месте река окончательно попадает в скальный коридор с высокими и почти отвесными каменными стенами.


          Третья ступень напоминает первую и особой сложности не представляет. Однако те, кто проходит 3-ю ступень, должен либо идти в ПВ, либо заниматься акробатическими упражнениями по вытаскиванию судов на вершины высоченных прибрежных скал.

          От последней ступени порога 46 до ПВ - 150-200м быстротока. Чалка перед первой ступенью ПВ и ее просмотр возможны, кажется, справа.

          Порог-водопад (VI)

          (Мое описание ПВ будет весьма невнятным, поскольку сам я этот порог видел только с большой высоты. Есть у меня и видеозапись, сделанная с той же высоты. Этого достаточно, чтобы понять предельную сложность порога, однако детали разглядеть практически невозможно. Поэтому данные о ПВ в значительной степени списаны со старых лоций).

          Отрезок, где находится ПВ, расположен в каньоне с крутыми скалистыми берегами высотой в несколько сот метров. Большей частью это просто отвесные скалы. Помимо всего прочего, это обстоятельство чрезвычайно затрудняет разведку, страховку и частичные обносы.

          В лоциях ПВ принято разделять на 2 ступени. Длина 1-ой ступени - 200м. Сложность - на уровне 5...5+.

          В этом месте реку по диагонали пересекает цепь огромных надводных камней. Вода переливается через эту цепь слева направо, образуя мощные, но прямые и гладкие сливы. Сливы, по-видимому, осложняются тем, что струя сильно наваливает на валуны. Это, пожалуй, ключевое место первой ступени.

          Между ступенями есть небольшой разрыв.

          Длина второй ступени - 300-400м. Эта ступень состоит из нескольких (как минимум, пяти) последовательно расположенных ступенек. Эти ступеньки представляют собой каскады сливов между огромных глыб, очень капитально заваливших русло. Сливы высокие (до 3-4м), крутопадающие и чрезвычайно мощные. Большинство сливов имеет замысловатую конфигурацию и осложнено многочисленными обломками скал, торчащими из струи. Почти под всеми сливами стоят могучие котлы. Особенно сложными выглядят первый, третий и пятый сливы.

          В целом вторую ступень можно охарактеризовать как убойную "шестерку" при низкой и, возможно, при средней воде. В высокую же воду это практически однозначный непроход.

          (Тем не менее ПВ периодически проходят. По-видимому, первый раз он был полностью пройден в 1988г. Во всяком случае, так написано в 25-м номере "Ветра странствий". Сделала это томская группа на "честерах".


          Впоследствии порог-водопад проходился еще, как минимум, несколько раз (чаще частично, но иногда, видимо, и полностью). Обычно прохождения совершали большие плоты, но и катамаранные попытки тоже предпринимались. Например, в 1993г., когда мы уходили вниз по реке из-под ПВ, его обрабатывала какая-то сибирская группа. Ребята заносили катамараны, лазали по скалам, вешали и расставляли страховку. Правда, чем закончилось дело, я не знаю, поскольку позже мы эту команду не встречали.

          Информации о попытках каячного прохождения ПВ у меня нет. Не исключаю, впрочем, что такие попытки уже могли иметь место.)

          Обнос порога-водопада.

          Обнос начинается после 45-го порога. Тропа, идущая вдоль Моткиных Щек по левому берегу, в этом месте спускается почти к самой реке и пересекает устье большого ручья, впадающего в Китой между 45-м и 46-м порогами.

          Сразу за ручьем тропа снова поднимается на террасу левого берега и начинает постепенно уходить в сторону от реки, огибая небольшую скалистую гору, нависающую над ПВ. На этом отрезке тропа довольно быстро набирает высоту и вскоре выходит на локальный перевальчик. Этот перевальчик, который больше похож на небольшое лесистое плато, разделяет каньоны двух ручьев.

          (От этого места можно свернуть по направлению к реке и выйти на седловину между двумя вершинками. С этой седловины открывается прекрасный вид на вторую ступень ПВ. Правда, смотреть на порог приходится с высоты в 200-300м. Но, в принципе, можно спуститься и намного ниже).

          Вскоре за перегибом тропа раздваивается. Основная тропа в обход Щек уходит прямо и пересекает каньон бокового ручья. Менее набитая тропа уходит правее и через пару сотен метров начинает очень круто спускаться вдоль ручья к 47-му порогу. При спуске требуется повышенная осторожность, особенно в сырую погоду.

          Общая длина обноса - 2-2,5км. Тропа достаточно тяжелая, поэтому тащить по ней неразобранные катамараны и прочие крупногабаритные вещи очень трудно.


          Около устья ручья очень кстати расположена небольшая, но очень удобная площадка. На ней хватает места и для лагеря, и для повторной сборки больших судов.

          Порог N47 (IV+)

          Относительно этого порога есть разночтения в лоциях. Одни считают, что порог N47 находится чуть выше устья ручья.

          Другие полагают, что там расположен не 47-й порог, а последний слив порога-водопада. 47-й же порог, по их мнению, начинается ниже впадения ручья и практически сливается с порогом 48.

          После осмотра местности первая точка зрения мне показалась более логичной.

          В такой интерпретации 47-й порог представляет собой слив через всю реку, расположенный в 50-100м ниже выхода из ПВ и 30-40м выше устья ручья. В этом месте реку с двух сторон сжимают скальные выступы, а прямо в центре струи лежат 2 здоровенных камня. Камни разделяют слив на 2 части. Высота обоих сливов - 2,5м.

          Левый слив более пологий. Чуть правее окончания слива расположена глубокая, но мягкая пенная яма.

          Правый слив падает круче и заканчивается жесткой, но вполне проносной бочкой. За бочкой стоит еще метров 10 жвачки, а потом начинается гладкая вода.

          (В августе 88 года мы наблюдали, как 47 и 48 пороги залило дождевым паводком. В пиковый момент расход воды в Китое был, как минимум, 300 кубов в секунду (а может и все 500). При этом все здоровенные надводные и прибрежные валуны в створе 47-го порога оказались под водой. В результате в этом месте образовался прямой слив унитазного типа, за которым стояла бочка каких-то совершенно гомерических размеров. Пара железнодорожных вагонов в ней уместились бы, пожалуй, без проблем.

          Бочку еще больших размеров в своей жизни я видел только один раз. Это было в хорошо известной европейским каякерам теснине Gesause Eingang на реке Эннс (Австрия) и тоже при паводке).

          При низком и среднем уровне воды между порогами 47 и 48 расположен 100-метровый участок быстротока. А при высокой воде пороги практически сливаются.

          Порог N48 (IV+...V)

          Длина порога 250-300м. Просмотр и страховка с левого берега (сложенного крупными серыми и зелеными валунами с многочисленными прожилками змеевика). А при высокой воде хорошо бы добавить страховку и на правом берегу (ниже порога).

          Порог начинается с гряды, состоящей из среднего размера обливных камней, образующих довольно кривые бочки. Далее в струе стоят несколько хаотичные и весьма жесткие валы неправильной формы.

          Затем основная струя огибает скальный выступ правого берега. Ближе к левому берегу вдоль струи лежат несколько здоровенных валунов. На некоторые из них струя сильно наваливает. Особенно заметно суда жмет к 2 последним валунам-троллейбусам. При высокой воде от этого навала уйти очень трудно. В то же время можно не отгребаться от этих валунов, а попытаться пройти между ними. (Но лучше все же вывернуть вправо в большой улов за скальным выступом).

          За валунами и уловом находится слив почти через всю реку. Этот слив образует мощную бочку в центре.

          В малую воду эта бочка опаснее, поскольку в ней образуется сильный противоток, затягивающий назад под слив. Длина этого противотока - 8-10 м, поэтому на каяке из него можно и не выбраться. Однако при этом бочку можно обойти справа без особого труда.

          В более высокую воду бочка становиться еще мощнее и шире. Миновать ее практически невозможно, зато и вероятность застревания уменьшается.

          В целом же в высокую воду порог становится гораздо опаснее. При этом соблюсти намеченную траекторию движения чрезвычайно тяжело, поскольку суда бросает и крутит как щепки.

          За последним сливом порога 48 имеется примерно сотня метров спокойной воды.

          Порог N49 (V...V+)

          Порог начинается за плавным левым поворотом. Общая длина - 150-200 метров. Левый берег на протяжении всего порога - почти отвесная скала. Поэтому просмотр и страховка - с правого берега, который сложен огромными серо-зелеными глыбами. При высокой воде будет разумным выставить страховку и на левом берегу (правда, ее можно разместить лишь за 50-м порогом).

          Порог начинается крутой и очень бурной горкой, состоящей из мощных валов и бочек неправильной формы. Горка образует сильный (но не смертельный) навал на левый берег. Длина горки 30-40м.

          В сущности, это самый сложный отрезок порога. Во всяком случае, каяку устоять в этом месиве будет, видимо, довольно трудно. Дополнительный минус заключается в том, что в случае переворота придется плыть вдоль отвесной стены, попадая в самые мощные бочки.

          В то же время большие катамараны и плоты утюжат эту горку достаточно уверенно, и их основная задача состоит в том, чтобы отгрести от скалы левого берега.

          В 20-30м ниже входной горки струя сужается до 5-10м, и в сужении расположен слив высотой 1-1,5м. Бочка за сливом мощная, но с правой стороны ее пройти намного легче.

          Еще через 50-70м расположено очень похожее сужение с еще одним сливом. Вслед за этим сливом можно зачалиться к правому берегу.

          (В 88г. я этот порог на каяке не проходил. Слишком уж грозно он смотрелся при высокой воде. А один наш катамаран-4 со сборным экипажем (Кузнецов - Волгин - Цуканов - Ефременко) прошел. Правда, на самом большом валу входной горки катамаран встал почти на дыбы, но все же не перевернулся.

          В 93г. все наши каяки обнесли входную горку, успешно пройдя оставшуюся часть порога. А плоты опять-таки уверенно прошли все целиком).

          Через 40-50м спокойной воды находится порог N50.

          Порог N50 (II...IV)

          Длина порога 50-100м. Этот порог просматривать очень неудобно, поскольку в этом месте река течет между двух скальных обрывов. Поэтому обычно на него смотрят с того места, где чалятся после 49-го порога. Это, в общем, допустимо, поскольку 50-й порог не очень сложен.

          В малую и среднюю воду в пороге много надводных и обливных камней, между которыми расположены средних размеров сливы и бочки. Скорость струи невелика, траектория движения произвольная.

          В высокую воду порог резко усложняется. На месте камней вырастают высокие (до 1,5м) валы и мощные бочки, которые лучше попытаться обойти справа.


          Сразу за порогом надо чалиться на левый берег - чуть выше устья Эхе-Гола.

          (Эхе-Гол - довольно большой левый приток. Для серьезного каячного сплава воды в этой речке достаточно даже в августе. А когда уровень чуть повыше, то и небольшие катамараны-двойки пройдут. К сожалению, мне известны характеристики только самого нижнего отрезка Эхе-Гола.

          Этот отрезок начинается от места, где Эхе-Гол пересекает тропа, идущая в обход Моткиных Щек, и заканчивается в его устье. Общая длина отрезка - 600-800м.

          Сразу после брода Эхе-Гол входит в небольшой каньон длиной 200-400 м. В каньоне расположена непрерывная цепь порожков, сложность которых все время возрастает. В конце этого отрезка техническая сложность порогов уже не меньше IV категории.

          Буквально в 7-10м после последнего порога расположена пропиленная водой в скальном монолите щель шириной 1,5-2м. Эхе-Гол ныряет в эту щель и тут же рушится вниз водопадом, высота которого 12-14 метров.

          Водопад падает в большую круглую лагуну. Ниже лагуны расположена еще одна серия порожков, которые тянутся до самого Китоя. Расстояние от водопада до Китоя - 250-300м. Сложность нижних порожков - II...III+.

          Естественно, ключевым местом отрезка является водопад. Основная проблема при прохождении водопада заключается не столько в его высоте, сколько в трудностях, мешающих нормальному заходу в слив.

          Во-первых, нормально зайти на слив мешают достаточно сложные предшествующие пороги. Сбиться с траектории в них проще пареной репы, а при неблагоприятном раскладе вполне можно и перевернуться.

          Во-вторых, струя подходит к водопаду не прямо, а под углом в 60-80 градусов. Из-за этого в самом створе водопада образуется сильный прижим к правобережной скале.

          Сам слив водопада - "хороший". Прямой, чистый, падает в глубокую и хорошо вспененную лагуну. Для того чтобы успешно пройти его, достаточно зайти на небольшой положительной скорости перпендикулярно линии слива и в момент отрыва откинуть корпус назад. Однако это простое действие при существующей структуре заходной части выполнить почти невозможно.

          Чтобы вывернуть в слив, придется сбрасывать скорость каяка почти до нуля. При этом неясно, как погасить вращение каяка вдоль вертикальной оси, неминуемо возникающее в повороте. Да вдобавок хорошо еще заложить крен направо, чтобы не опрокинуться уже в прижиме перед сливом.

          Все эти вращения и отклонения в разные стороны при заходе грозят тем, что каяк и каякер закувыркаются в полете. А неправильное (на днище лодки, вниз головой, боком) падение с такой высоты, даже несмотря на мягкость пены, чревато серьезной травмой.

          Следует, правда, сказать, что при более высокой воде заход в водопад прямее и проще, потому что появляется более глубокий проход вдоль правобережной скалы, в низкую воду забитый камнями. Однако при этом сложнее становятся предводопадные пороги.

          Тем не менее Эхе-Гольский водопад был пройден, по крайней мере, однажды. В 1992г. два немецких каякера сплавлялись по Китою с одной рижской группой. Подойдя к Моткиным Щекам, группа решила их обнести. Сперва были обнесены вещи, и группа вернулась за судами. Но немцы настолько устали на этом действительно нелегком обносе, что, подойдя с каяками к броду через Эхе-Гол, плюнули и решили плыть отсюда. Хотя каякеры сразу поняли, что Эхе-Гольский водопад сложен для прохождения, они предпочли сигануть с него, лишь бы только больше не мучиться на волоке.

          Человека, который прыгал с водопада, зовут Jonas Noeker (Йонас Некер). При прохождении предводопадного каньона он опрокинулся. Причем переворот произошел буквально в 10-20м от слива. Noeker, однако, успешно поднял каяк и сразу пошел в водопад. При заходе его бросило в прижим, и потому линию слива он пересек не совсем перпендикулярно. Но все же приводнение оказалось успешным. Правда, под водой каяк перевернуло, и пришлось его снова поднимать. Однако в лагуне под водопадом это сделать было несложно.

    J.Noeker прыгает с Эхе-Гольского водопада. Фото из Kanu Life.


    J.Noeker сразу после прыжка. Фото из Kanu Life.


          Далее Noeker сплавился по Китою (один или с напарником) от устья Эхе-Гола до конца Моткиных Щек).

          Напротив устья Эхе-Гола начинается следующий порог - N51.

          Порог N51 (III...IV)

          В начале порога находится густо усыпанная камнями шивера длиной 80 -100м.


          Основная струя идет вдоль левого берега. Потом струя слегка поворачивает вправо. В месте поворота находится прямой слив через всю реку. За основным сливом еще несколько локальных сливов и бочек.

          При низкой воде порог особой сложности не представляет и может даже не просматриваться. Однако при высокой воде ситуация резко меняется. Надводные камни заливает и на их месте образуются мощные бочки вперемешку с жесткими валами. Слив на повороте становится высоким и опасным. Для того чтобы пройти его без проблем, надо резко сместиться под правый берег, где высота слива гораздо меньше. Кроме того, в высокую воду 51-й порог практически сливается со следующим, и остановиться после прохождения очень тяжело.

          А остановиться очень желательно, потому что в этом месте Моткины Щеки превращаются в каньон с отвесными скалами с обеих сторон, и все мероприятия по просмотру порогов становятся очень трудоемким занятием.

          (Именно в конце 51-го порога у нас в большую воду 88г. застрял в бочке и секунд через 20-30 перевернулся катамаран. Справедливости ради надо сказать, что на катамаране вместо четырех штатных гребцов сидело только трое. Поэтому удержать катамаран со смещенным центром тяжести и тем более выдернуть его из бочки было гораздо сложнее обычного. К счастью, благодаря большой удаче удалось поймать аварийный катамаран на береговой спасконец сразу за 52-м порогом и не дать ему уйти дальше в каньон).

          В малую и среднюю воду за порогом 51 есть 30-40 метров быстротока.

          Порог N52 (III...IV)

          Длина 60-80м. Река в этом месте заметно сужается, скорость течения очень высокая. В основной струе стоят высокие валы. Повсюду лежат обливные камни. Этот порог еще можно просмотреть снизу (с крутосклонной осыпи левого берега).

          Про просмотры отрезка, на котором расположены пороги 53-55, можно сказать следующее. Каяки и, может быть, легкие катамараны в малую и среднюю воду могут просматривать и проходить эти пороги по частям, не вылезая наверх. Практически перед каждой очередной ступенью порогов существуют небольшие пятачки под скалами, у которых можно зачалиться и посмотреть следующий слив. С этих же пятачков можно организовать и береговую страховку.

          Что касается плотов, рафтов и других тяжелых судов, то им, скорее всего, придется проходить отрезок без остановки. Для этого необходимо будет вылезти высоко наверх и долго просматривать все пороги, спускаясь вниз по расселинам скал, выходящим ближе к воде.

          После порога 52 есть 20-40м более спокойной воды.

          Порог N53 (IV-...IV+)

          Длина порога 100-120м.

          Порог начинается шиверой, длина которой 20-30м. За шиверой расположен рваный слив через всю реку. (Как раз напротив слива в реку с правого берега впадает ручей. А в центре струи в этом месте лежит большой надводный валун). Перепад высоты на сливе - около 1м. Наиболее логичный проход для каяков находится под самым правым берегом (в малую и среднюю воду).

          Еще через 60-80м быстротока находится довольно бурная и крутая горка с локальными сливами и бочками. Длина горки - 20-30м. В правой части струи лежит здоровенный круглый валун, за которым имеется большая тень, удобная для страховки с воды.

          Между порогами 53 и 54 существует короткий быстроток (50-100м).

          Порог N54 (IV+...V)

          Длина порога - 300-400м. Точки просмотра - по обстоятельствам. В низкую и среднюю воду в пороге имеются, по крайней мере, 4 выраженных слива. Страховку удобнее осуществлять с воды.

          Порог начинается сливом средней сложности через гряду. Через 20-30 метров расположен еще одна небольшая ступенька.

          Затем, через 30-40м, реку перегораживает россыпь надводных и подводных валунов шириной 15-20м. Вода переливается через эти камни, образуя бурные и очень рваные сливы. Общий перепад высоты в этом месте - от 2 до 3м. Справа после слива есть небольшой навал на береговую скалу. Каяк может проходить эту ступень по достаточно произвольной траектории, но лучше всего под правым или левым берегом.

          В метрах 15-20 после слива русло сужается. В сужении находится пологий слив с правильным треугольным валом за водоскатом.

          Сразу за сужением имеется 20-30м быстротока. За быстротоком реку перегораживает очередная валунная гряда, образующая почти отвесный рваный слив высотой 1,2-1,5 метра.

          Еще через 20-30м снова расположено сужение с пологим водоскатом и довольно жестким треугольным валом за ним.

          (В высокую воду все сливы порога становятся существенно мощнее, а сам порог - неизмеримо опаснее, поскольку сколь-нибудь действенную страховку в этих условиях можно расположить только ниже 55-го порога).

    Один из сливов 54-го порога. Фото Э.Терча. 1993г.


          От порога 54 до порога 55 имеется метров 50-70 быстротока.

          Порог N55 (IV+...V)

          Длина порога - около 100м. Просмотр лучше осуществлять с левого берега (по частям). В пороге выделяются 2 ступени.

          Первая ступень - мощный прижим к левобережной скале в сужении каньона. Прижим осложнен крутым поворотом направо и жесткими косыми валами.

          Вторая ступень - рваный слив через гряду высотой около полутора метров, очень похожий по структуре на сливы 54-го порога. За сливом стоят довольно неприятные котлы. Ниже слива - довольно длинный участок гладкой воды.

          Пр.56-61 (II...II+)

          За 55-ым порогом в каньоне расположен существенно более простой участок. На отрезке в 2-3км на реке имеются только простенькие шиверы. Где-то в середине этого отрезка прибрежные скалы становятся менее крутыми, на берегах появляется больше осыпей и террас.

          В конце отрезка небольшой плес. На правом берегу крупнокаменная осыпь буро-красного цвета (некоторые говорят, что это чуть ли не яшма). С наплыва угадывается крутое падение струи. Реку пересекает гряда крупных красноватых валунов. За грядой начинается очередной сложный порог.

          Порог N62 (IV+...V-)

          Длина порога - 80-100м. Просмотр справа.

          Левая часть русла очень густо усыпана камнями. Поэтому проходить порог лучше справа.

          В этой части струя образует пологую, но весьма бурную горку с мощными локальными бочками и валами длиной метров 70-90. В конце струя на большой скорости налетает на средних размеров валун, который вполне способен опрокинуть и плот. Валун надо объехать слева, что потребует серьезной гребли даже от каяков. Далее порог упрощается.

          В 30-40м за порогом - скальное сужение. Затем левый поворот. В конце поворота расположено пр.63. Препятствие представляет собой несложные сливы поперек всей реки.

          Затем река делает пологий правый поворот, и примерно в 250м ниже пр.63 слева в Китой впадает река Моткин-Гол, образующая в месте впадения глубокий каньон с крутыми бортами.

          (В августе река Моткин-Гол имеет небольшой расход воды. Возможно, что по ней можно сплавляться на прочных каяках. Для остальных судов это представляется не очень вероятным. Впрочем, в июне-июле, когда уровень воды в местных реках заметно выше, сплавные варианты для этой реки будут, видимо, более разнообразными. В то же время, судя по рельефу, на этой речке должны существовать масса узостей, многочисленные водопады и пороги водопадного характера и прочие удовольствия альпийского типа, степень проходимости которых может быть весьма ограниченной).

          На плоских террасах, расположенных над стрелкой Моткин-Гола и Китоя, имеются хорошие стоянки. Ими могут воспользоваться те, кто обносил Моткины Щеки. Разбив лагерь в этом месте, можно спуститься в устье Моткин-Гола, где есть удобное место для повторной сборки судов.

          (Спуск в каньон Моткин-Гола и особенно подъем из него на противоположный борт являются весьма напряженным занятием и занимают много времени. Кроме того, в этом месте требуется повышенная аккуратность. Не проявив ее, в 88г. здесь сорвался и погиб парнишка-водник, обносивший Моткины Щеки).

          Сразу за устьем Моткин-Гола на Китое находится заметное расширение русла.


          (Старые лоции рекомендуют где-то в этом месте переходить Китой вброд. Это совет для тех, кто обносит Моткины Щеки до упора.

          Вообще-то, на мой взгляд, даже самым слабым командам этого делать не стоит. Во-первых, 2 оставшихся сложных порога Щек нетрудно обнести. Во-вторых, переходить Китой по очень глубокому броду (да и есть ли он там сейчас?) непосредственно над мощным 64-м порогом само по себе очень опасно).

          Через 50-70м, в конце этого расширения находится вход в 64-й порог.

          Порог N64 (V-...V)

          Порог начинается обширной россыпью надводных камней. Россыпь постепенно переходит в галечный остров, делящий реку на две части.

          Большая часть воды идет в правую протоку. Уклон русла быстро увеличивается. В центральной части струи стоят валы, мощь которых все время нарастает. В конце протоки русло сужается. В этом сужении стоят подряд 2 бочки, перекрывающие почти всю протоку. Вторая из этих бочек чрезвычайно мощна и очень неприятна по структуре. Она способна полностью остановить и затянуть назад под слив даже большой катамаран (хотя девятитонные плоты на поперечных гондолах все-таки продавливают ее).

          (А еще в этой бочке году в 92-м капитально покувыркался вместе с каяком Илья Смирнов из Москвы. В итоге им пришлось выходить из нее по отдельности).


          Однако каяк может пройти через узкий проход, который расположен между островом и крупным валуном, подпирающим бочку слева. В этот проход, правда, вырулить нелегко. Зато при этом можно миновать сразу обе вышеупомянутые бочки. (Франц Бургемайстер и я проходили в 93г. этот порог именно так).


          Через 10-15 метров после бочки протоки сливаются. В месте сбоя стоит неожиданно жесткий вал с обратным гребешком.

          В левой протоке воды гораздо меньше. Причем почти весь перепад выбирается в самом конце. В этом месте находится чрезвычайно крутая горка, утыканная невообразимым количеством острых зубьев. Смотрится все это очень неприятно, особенно при низкой и средней воде. (Тем не менее Эрвин Терч в 93г. прошел эту ступеньку очень элегантно. Несмотря даже на то, что сидел он в здоровенном "Тайфуне").

          В то же время, когда воды высокая, порог стоит проходить именно по левой протоке - все-таки бочки здесь не такие убойные. (В 88г. наши катамараны так и сделали).

          Просмотр левой протоки (а также возможный обнос всего порога) - с левого коренного берега, правой - с правого. Однако, каячный проход в правой протоке лучше посмотреть с галечного острова, для чего придется совершить довольно сложную переправу через верх левой протоки.

          Ниже порога за скалой с памятником на левом берегу находится очень пристойная стоянка. А до порога N65 имеется еще 800-1000м не очень бурной воды с отдельными мягкими валами.

          Порог N65 (IV-...IV+)

          Порог начинается перед крутым правым поворотом. По правому берегу расположена высокая крутая скала, уходящая за поворот. На левом берегу терраса, сложенная крупными камнями. Просмотр и обнос (для желающих) - слева.

          Общая длина порога - 40-60м. В пороге в шахматном порядке разбросаны крупные валуны, между которыми довольно круто падает струя, образуя мощные локальные сливы и бочки.

          В низкую и среднюю воду порог не особенно сложен. Между валунов есть чистые проходы, которые нетрудно найти и с наплыва.

          В высокую воду порог становится заметно сложнее. Вода заливает все валуны, на месте которых образуются мощные локальные бочки. В конце порога образуется мощная прямая бочка поперек всего русла. Эта бочка очень сильно тормозит суда (ярко выраженный stopper). За ней на протяжении 30-40м стоят хаотичные валы.

          (В 88г., проходя через последнюю бочку, я вместе со своим каяком сделал полную "мертвую петлю", а потом достаточно долго ставил каяк на ровный киль. А еще через несколько минут в локальной бочке на заходе в порог неожиданно перевернулся большой рязанский катамаран-4. Вода была высокая, страховка (за которую отвечали, увы, мы) не сработала, и плыть ребятам пришлось больше километра. Благо, особо сложных порогов ниже нет).

          Сразу за поворотом на правом берегу расположена крутопадающая осыпь. (На этой осыпи, в принципе, и можно ставить страховку после 65-го порога). Эта осыпь сложена какими-то рыхлыми породами черного цвета. В этой породе содержится огромное количество гранатов, среди которых можно найти и довольно крупные камешки. Выковыривать гранаты несложно, поскольку порода крошится легко.

          Далее Китой продолжает течь в живописном и очень глубоком каньоне, который сложен в основном отвесными скалами. Уклон продолжает оставаться значительным, а скорость течения высокой. Однако в целом пороги становятся проще. Группа, не обносившая верхнюю часть Моткиных Щек, здесь может спокойно плыть без просмотров. (Правда, некоторые лоции выделяют порог 72. Но, на мой взгляд, ничего в нем особенно трудного нет). Не исключаю, впрочем, что однажды в реку может рухнуть большая скала и создать где-нибудь новый сложный порог. Скалы здесь местами мягкие или покрыты крупными трещинами.

          Максимальная сложность порогов в нижней части Моткиных Щек - III+...IV-, средняя - II...III. На этом отрезке много прижимов, валов. Есть несколько очень мощных бочек, которые желательно обойти. Встречаются узости и крупные поганки. По сторонам открывается масса потрясающих видов: гроты, ручьи, падающие к Китою высоченными водопадами, каньоны боковых притоков и пр.

    В конце Моткиных Щек.


          Слева направо Верена Крендль, Франц Бургемайстер, Роберт Крендль, Д.Кувалин. Фото Э.Терча. 1993г.

          Ниже 80-го порога каньон постепенно расширяется, и потому на этом отрезке можно найти уже совсем приличные стоянки.

          Суммарная длина отрезка от 65-го порога до конца Щек - 8-10км. В конце Щек справа видна одинокая лесистая горка - г.Дулган. Эта гора означает выход из Щек.

          Последнее препятствие Моткиных Щек - порог 89.

          Порог N89 (III)

          Расположен на правом повороте. На входе большой камень. Далее река входит невысокий скальный коридор, в начале которого расположена огромная бочка. Впрочем, ее несложно обойти справа. Просматривать порог необязательно.

    Участок от Моткиных Щек до пос.Октябрьский

    (пр.90...пр.95).

          Длина участка - 135...140км. Уклон - от 2,1 до 4,9 м/км. Расход воды - 100...200 куб.м/сек.

          От выхода из Щек до впадения крупного правого притока Шумака - примерно 5-6км. На этом отрезке есть только совсем простенькие шиверки.

          На стрелке Китоя и Шумака расположена заброшенная база геологов. В 93г. там еще функционировала банька. Баня, в общем, ничего. Только каменка там небольшая, и запасов ее тепла надолго не хватало. Да и с дровами в окрестностях были некоторые проблемы.

          (А сам Шумак - очень даже сплавная речка. И ходят по нему вроде довольно давно. Правда, мои сведения о сложности реки весьма противоречивы.

          С одной стороны известно, что стандартный маршрут, включающий сплав по Шумаку, имеет 3-ю категорию сложности.

          С другой стороны, Макс Васильев мне говорил, что в троечном варианте по Шумаку плывут лишь несколько нижних километров. А вообще большая часть Шумака представляет собой ломовой отрезок каньонного типа, и сплав по нему является очень и очень специальным занятием.

          К сожалению, ничего более точного я сообщить не могу).

          От устья Шумака до Билютинского каскада порогов около устья р.Билюта - примерно 45-60 минут сплава. На этом отрезке сложность препятствий (шиверки, перекаты, прижимчики, сбои проток) даже при высокой воде не превышает "двойки с минусом".

          Каскад начинается коротким несложным препятствием N90, расположенным перед крутым левым поворотом. Это препятствие представляет собой шиверу с некоторым количеством обливных камней, локальных бочек и сливчиков. Просмотр делать не надо.

          Сразу за шиверой Китой поворачивает налево, и справа в него впадает р.Билюта.

          (Билюта тоже сплавная река. По ней точно ходили, но ни степень сложности Билюты, ни другие обстоятельства мне неизвестны. Впрочем, смутные видеокадры, снятые с вертолета, вроде бы говорят о значительном уклоне Билютинской долины. Стало быть, на реке можно ожидать весьма и весьма серьезных препятствий).

          Порог N91 (III...III+)

          Самый сложный порог каскада. Расположен сразу за устьем Билюты на плавном правом повороте. Просмотр с обеих сторон, но лучше слева.

          Порог представляет собой бурный слив, за которым находятся мощные бочки и серия стоячих валов. Бочки особенно мощны в правой части русла, а валы в высокую воду могут достигать 2 метров. За сливом в левой части русла расположен валун, в который упирается часть струи.

          Порог безо всяких проблем проходится под левым берегом, где есть гладкие языки. Желающие, правда, могут поискать приключений и в центре. Благо порог короткий (40-60м).

          Через 20-30м быстротока начинаются следующие препятствия каскада - NN92-95. Это несложные пороги (II...II+), расположенные один за другим на отрезке в несколько сот метров. Они состоят из локальных сливов, бочек и валов среди обливных и надводных камней. Просматривать эти пороги необязательно.

          На этом сколь-нибудь серьезные препятствия Китоя заканчиваются. Еще несколько десятков километров река быстро течет среди красивых скалистых гор, но на ней теперь встречаются только несложные шиверы (I...II к.с.). Некоторый интерес эти шиверы представляют только в очень высокую воду.


          Далее долина реки постепенно расширяется, окружающие горы становятся все ниже и уходят от реки все дальше и дальше. На этом отрезке даже шиверы исчезают, и остаются только простенькие перекаты. По счастью, течение реки до самого конца маршрута остается весьма быстрым. Это позволяет покрыть участок от Шумака до пос.Октябрьский (110-120км) за 2-2,5 дня.

          Как ни странно, на этом участке не очень много хороших стоянок. Многие места, привлекательно выглядящие с воды, на поверку оказываются густо заросшими травой и кустарниками. Утоптанные площадки встречаются только в устьях крупных притоков или вблизи охотничьих зимовий.

          Вообще охотники и рыболовы начинают попадаться после Шумака, а ниже устья Китой-Кина по реке ходят моторные лодки. Первое стационарное жилье на реке - метеостанция Дабады на левом берегу, расположенная несколько ниже впадения правого притока Архут. Перед метеостанцией через реку натянут трос. Здесь же на берегу стоит памятник местному жителю, погибшему когда-то в результате нападения медведя-шатуна.

          Километров за 40-60 до Октябрьского вдоль реки появляются лесовозные дороги. По берегам и островам появляются обширные заросли облепихи, которая к августу обычно становится очень крупной.

          За 2км до Октябрьского на левом берегу находятся жилые дома первой деревни на реке. Но чтобы выйти на берег около конечной остановки автобуса, надо сплавиться еще ниже. Держась самой левой протоки, нужно подплыть к дому, расположенному совсем рядом с рекой на краю леса.

          Перед домом протока делает небольшую загогулину. А к самому дому от воды ведет невысокий и пологий песчаный съезд. Это стандартное место окончания маршрута.

          Около дома есть удобная стоянка. Хозяева дома - люди приветливые. У них можно разжиться картошкой, договориться о бане и т.д. Им же можно подарить остатки жратвы и прочие неликвиды. (Правда, при неудачном раскладе на эту стоянку могут подойти подвыпившие местные мужики. Настроены они обычно вполне мирно, но отвязаться от них все равно не просто).

          До конечной остановки автобуса от этого места не более пятисот метров. Автобусы ходят в Усолье-Сибирское и Ангарск примерно по разу в день (время в пути - около 3 часов). Можно взять и попутку. Но последнее - если повезет, так как в этом глухом углу грузовиков сейчас очень мало.

          От Усолья и Ангарска до Иркутска добираются на электричке. Электрички ходят довольно часто (раз 15 в день).

          ПРИЛОЖЕНИЯ:

          1. УЧАСТНИКИ КОМАНД, В СОСТАВЕ КОТОРЫХ Я СПЛАВЛЯЛСЯ ПО КИТОЮ.

          1988 год.

          Катамаран-1:

          Владимир Кузнецов - Юрий Ефременко - Максим Бойко (да-да, тот самый, о котором вы подумали).

          Катамаран-2:

          Игорь Цуканов - Андрей Волгин - Дмитрий Зайцев - Сергей Пятенко.

          Каяк (каркасно-надувной):

          Дмитрий Кувалин

          1993 год.

          Плот-1 (3 поперечные гондолы, объем - 9 тонн):

          Максим Васильев - Гагик Джаникян - Константин Павлищев - Сергей Губанов - Анна Барская.

          Плот-2 (3 поперечные гондолы, объем - 9 тонн):

          Александр Гирявец (старший) - Александр Шеин - Дмитрий Боровиков - Александр Лебедев - Александр Гирявец (младший).

          Каяки:

          Роберт Крендль (Robert Krendl) - Prijon-Canyon

          Верена Крендль (Verena Krendl) - Prijon-Canyon

          Франц Бургемайстер (Franz Burgemeister) - Perception-Corsica

          Эрвин Терч (Erwin Tertsch) - Prijon-Taifun

          Дмитрий Кувалин - Prijon-Slalom

    Наша команда после похода 1993г.


          Верхний ряд слева направо: А.Шеин, М.Васильев, Г.Джаникян, А.Барская, Р.Крендль, А.Лебедев, Д.Боровиков, В.Крендль, С.Губанов, Ф.Бургемайстер, А.Гирявец (младший), А.Гирявец (старший). Нижний ряд слева направо: К.Павлищев, Д.Кувалин.

          2. НАЗВАНИЕ РЕКИ.

          По легенде, которую я слышал от одного местного жителя, название "Китой" переводится как "Волчья пасть" не то с тофаларского, не то с какого-то из тунгусских языков (а может тофалары и есть одно из тунгусских племен). Бурят-монголы, заселившие эти места позже, дали свои названия только малым рекам (Эхе-Гол, Саган-Сайр и т.д.).

    3. ПОГОДА И УРОВЕНЬ ВОДЫ.



          Среднемесячная температура воздуха (1965г.):

          пос.Монды (верховья Иркута)

          июнь - 13,2 июль - 14,1 август - 12,2 сентябрь - 5,6

          Среднемесячные осадки (мм):

          пос.Монды: июнь - 63 июль - 95 август - 78 сентябрь - 33

          пос.Раздолье (20км ниже пос.Октябрьский): июнь - 85 июль - 103 август - 86 сентябрь - 56

          Средний расход воды (куб.м/сек):

          метеостанция Дабады (Китой ниже порогов): июнь - 159 июль - 186 август - 175 сентябрь - 97

    Комментарии:



          Восточный Саян вообще место довольно сырое. Не сказать, что дожди здесь затяжные. Но зато они весьма частые. Кроме того, здесь нередко бывают дожди с сильным градом. Помню, и в 88, и в 93 году нас, как по заказу, накрывали шквалы с мощным градом в вечер после прохождения 45-го порога. Граду высыпало так помногу, что он некоторое время покрывал землю подобно снегу. А в 88 году многие градины вообще были размером с крупную вишню, и мы прятались под выступами скал и наклонными деревьями, чтобы не наполучать синяков.


          Как следствие, не самой приятной особенностью этого района являются частые дождевые паводки. Причем вода поднимается очень быстро и высоко. (Впрочем, нередко она также быстро и спадает).

          В 1988 году мы стояли на площадке за порогом-водопадом в Моткиных Щеках, и мирно легли спать над голубой рекой с расходом в 70-80 кубов. Поздно вечером начался не очень сильный дождь, который, правда, продолжался всю ночь. С утра мы проснулись от жуткого рева (Юра Ефременко позже сказал, что ему всю ночь снился аэропорт). Это ревел Китой, превратившийся в гигантский поток безобразного темно-коричневого цвета. Какой же в нем в этот момент в нем был расход, оценить было просто невозможно. Во всяком случае, очень хотелось сказать, что такого не бывает.

          Оптимисты, вроде меня, оценили подъем воды в 4 метра за ночь. Пессимисты (Андрей Волгин) считали, что вода поднялась на 6 метров. Достаточно сказать, что все огромные булыжники в 47 и 48-м порогах были залиты полностью.

          По счастью, все наши суда и вещи лежали выше и никуда не уплыли. Однако, прямо рядом с нашей стоянкой под камень забило обломки катамарана-двойки. Как выяснилось несколькими месяцами позже, это был один из катамаранов новокузнецкой группы, у которой той ночью унесло 3 посудины из четырех. Причем стояли они чуть ли не выше Верхних Щек. То есть, катамаран проплыл по реке не меньше 50км.

          Мне также рассказывали про аналогичную историю 87 года, когда одна школа ВТП лишилась 2 катамаранов после того, как река за ночь поднялась на 2-3 метра.

          (А новокузнецкий катамаран мы, не найдя хозяев, забрали с собой. Но оставили записку с домашними телефонами в районе 41-го порога. И через несколько месяцев хозяева нашлись, рассказав нам заодно всю историю пропажи. Стоит ли говорить, что у них не уплыл только тот единственный катамаран, который был привязан).

          Мораль проста. Суда и барахло надо обязательно оттаскивать подальше от воды и (или) закреплять.

          С другой стороны, надо обязательно помнить, что в сильный дождь с крутых бортов китойских каньонов местами сходят небольшие оползни и камнепады. Зрелище это, конечно, живописное, но опасное. Так что стоянки нужно выбирать поаккуратнее.

          Относительно погоды надо сказать еще, что резкие температурные колебания в этих местах тоже не редкость. В 88 году от 30-градусной жары до снегопадов у нас был промежуток всего в 5-6 дней. Причем дело происходило в начале августа.

    4. ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КИТОЯ И ЕГО ОКРЕСТНОСТЕЙ:



          Если погода в этих местах вызывает противоречивые чувства, то во всем остальном природа не поскупилась и снабдила долину Китоя очень многими достоинствами.

          Прежде всего это ландшафты. Во-первых, очень многие вершины Тункинских и Китойских Гольцов имеют ярко выраженный альпийский вид - острые пики, крутые скалы, сильно изрезанные гребни. Все это смотрится очень красиво.


          Кроме того, в этом районе существует множество каньонов и водопадов. Высокие водопады встречаются даже на основных реках района (Китой, Онот, Урик), не говоря уже про многочисленные малые притоки. На Китое особенно красивыми являются виды в нижней части Моткиных Щек, где с бортов основного каньона ручьи падают вниз каскадами высотой по несколько десятков метров.

          В этих краях имеются и многочисленные минеральные источники. В частности, известный дикий курорт находится в верховьях Шумака. Местные жители отзываются об оздоровительных качествах этих источников с восторгом. Видел я и туристские группы, которые строили маршрут так, чтобы посетить эти источники.

          Еще одна особенность Китоя - наличие на его берегах выходов многих поделочных и полудрагоценных камней.

          Особенно много здесь гранатов. Кристаллики граната попадались нам в районе перевала Хубуты, за порогом 65 в Моткиных Щеках и других местах. А один из перевалов в Тункинских Гольцах так и называется - Гранатовый.

          На берегах Китоя около 47-49 порогов полным-полно змеевика (серпентита). Слышал я и о наличии нефрита, но своими глазами его не видел. Впрочем, возможно среди многочисленных полупрозрачных зеленых камней около 47-49 порогов попадается и нефрит.

          Говорят, что здесь встречаются и яшма, и орлец и некоторые другие симпатичные камушки.

          Рыба в реке есть, но не очень много. В Саянской Оке или Снежной ее, говорят, заметно больше.

          Грибы тоже растут, но я ни разу не натыкался на их изобилие.

          С ягодами несколько лучше. Мне вспоминаются обширные заросли голубики на берегах вблизи устьев Горлык-Гола и Хунде-Гола, а также некоторых других местах. Временами встречаются кусты смородины и малины. В низовьях Китоя очень много облепихи.

          Зверья в этих краях немало. Мы несколько раз видели косуль и горных баранов. Полно бурундуков. Однажды я наткнулся не то на соболя, не то на куницу (жаль, что мое невежество помешало мне определить это точно), который (-ая) долго и недовольно на меня фыркал. Встречаются следы медведей и других неведомых (мне) зверей.

          А в 1988г. нам, по-видимому, довелось наблюдать низкоширотное северное сияние. Во всяком случае, однажды почти в полночь над долиной Китоя после грозы появилось и больше часа простояло в небе непонятное зарево.

    5. НЕКОТОРЫЕ СВЕДЕНИЯ О ВЕРТОЛЕТАХ.



          Телефоны Иркутского авиаотряда: (3952)29-57-92, (3952)27-11-89 (данные 1993г.).

          (Если эти координаты и не принадлежат самим вертолетчикам, то, во всяком случае, люди, сидящие на этих номерах, находятся в соседних комнатах, все знают и способны направить к кому надо).

    6. ЛИТЕРАТУРА.



          1. Л.Шишков. Статья "Китой" из книги "Водные маршруты СССР. Азиатская часть", Москва - 1976.

          2. Отчет N4275 (рук.Воротынцев М.А., Москва, 1985г.?). Библиотека МГЦТК.

          3. Отчет N4673 (рук.Хаит С.К., Свердловск, 1983г.). Библиотека МГЦТК.


          4. Отчет N4853 (рук.Волков А.В., Москва).Библиотека МГЦТК.

          5. Отчет N4355 (рук.Гирявец А.К., Москва). Библиотека МГЦТК.

          6. Jonas Noeker. "Russland. Expedition in Sibirien". Kanu Life, Hamburg, N1 - 1993.

    7. КАРТЫ ПОРОГОВ КИТОЯ (4 листа из отчета N4673).


    Карта 1
    Карта 2
    Карта 3
    Карта 4

          За помощь в изготовлении данной странички говорю большое спасибо М.Виноградову и Д.Кукушкину.