c_-
()+() Count _/\/\osspower AKA Midnight Rider
----------------------------------------------------------------------
E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA Kiev, Ukraine
----------------------------------------------------------------------
Text file is in MS-DOS 866 encoding.
October 23, 1998 - !!! THE FINAL EDITION !!!
----------------------------------------------------------------------
Ю.А.Моссоковский
Путешествие посвящается зеленоглазой Наташе Прокопенко...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
велопутешествия Болгария-Турция-Болгария
/26 Августа - 20 Сентября 1998-го года/
================== Краткая справочная информация =====================
20 сентября 1998 года вернулись из велопохода по восточным
провинциям Священной Римской Империи! Слава Богу - ЖИВЫ и здоровы.
Состав:
~~~~~~~
Юрий Моссковский
Валерий Пасичник
Велики:
~~~~~~~
Харьковские спецзаказы на тонких бортовых ободах (камеры и покрышки)
Наш маршрут:
~~~~~~~~~~~~
1. Поезд: КИЕВ - РУСЕ (Болгария) - Горна Оряховица (Болгария)
(билет: до РУСЕ - 75 USD с человека,
проезд до Горной Оряховицы - 10 USD с человека /взятка проводнику/)
2. Велики: Горна Оряховица Болгария
ВЕЛИКО ТЫРНОВО -- " --
ГАБРОВО -- " --
Перевал Шипка -- " --
Казанлык -- " --
СТАРА ЗАГОРА -- " --
Средец -- " --
Бяло Поле -- " --
Васил Левский -- " --
Симеоновград -- " --
ХАРМАНЛИ -- " --
Любимец -- " --
Капитан-Андреево пограничный переход Болгария-Турция)
ЭДИРНЭ Турция
Хавса -- " --
Кесан -- " --
Гелиболю -- " --
Лапсеки (паром из Гелиболю)
ЧАНАККАЛЕ -- " --
Троя -- " --
Эзинэ -- " --
Айвачик -- " --
Эдермит -- " --
Бурхания -- " --
Айвалик -- " --
Бергама -- " --
Алиага -- " --
Менемэн -- " --
ИЗМИР -- " --
Кумаоваши -- " --
Булгурча -- " --
Ахметбейли -- " --
ЭФЕС -- " --
Памучак -- " --
КУШАДАСЫ -- " --
СОКЕ -- " --
Еникой -- " --
МИЛАС -- " --
Гуверчинлык (кемпинг 3 дня)
БОДРУМ -- " --
Ортакент -- " --
Агачли (отель сутки)
Ортакент -- " --
БОДРУМ -- " --
*** Всего на великах было пройдено 1262 км за 20 дней. ***
3. Автобус: БОДРУМ-СТАМБУЛ (билет: 18 USD с человека)
4. Автобус: СТАМБУЛ-ВАРНА (билет: 25(20) USD с человека)
5. Поезд: ВАРНА-РУСЕ-КИЕВ (билет: 70 USD с человека)
----------------------------------------------------------------------
А все-таки, Крым красивее всего! Только запущен и все дорого! :-(
======================================================================
ДНЕВНИК
велопутешествия Болгария-Турция-Болгария
/26 Августа - 20 Сентября 1998-го года/
Предупреждаем непрофессионалов от слепого копирования
наших похождений, даже у подготовленного человека слишком
велики шансы не вернуться домой живым...
**********************************************************************
26 Августа. 1-й день /среда/
**********************************************************************
Всю ночь собирал вещи. Разобрал велик: снял колеса и запеленал велик в
полиэтилен, скрепляя получающийся "кокон" скотчем. Прикрепил задний
отражатель к велорюкзаку (велоштанам). К ведущим звездочкам примотал
защитный чехол, чтобы не посбивать зубья об асфальт при остановках.
В 10:25 за мной заехали Валера и Андрей на микроавтобусе. Погрузили
вещи, сначала поехали к Валерке в магазинчик. Выпили шампанского за
отъезд. Погода солнечная, легкая облачность, но холодновато. Думаю,
что может все-таки зря оставил дома ветровку и тонкий свитер. Но
рюкзак и так уже прилично весил, а мы все же надеемся на теплую
погоду. Вес рюкзака - 12.5 кг, велобагажник с вещами - 3.5 кг, а еще
инструменты и запчасти - 2.0 кг. Всего получается 18.0 кг груза, плюс
мой вес 84.0 кг, так что общая нагрузка на велик получается 102.0 кг.
Дай Бог чтобы он этот вес выдержал, и не рассыпался где-нибудь на
крутом спуске...
Наш поезд 59-й "Москва-София", время отправления 12:25.
В 12:00 приехали на микроавтобусе на вокзал. Выяснилось, что 59-й
поезд опаздывает на 30-ть минут. Как только мы появились на вокзале, у
нас тот час же проверили документы милиционеры! Наверное, мы слишком
оригинально выглядим... Поезд опоздал минут на 20-ть. В Киеве к нему
прицепили два вагона, один из них наш - 14-й. Слава Богу, при посадке
вопросов по поводу великов не возникло и проводник беспрепятственно
пропустил нас в вагон с нашими "коконами". Велики, вместе со снятыми
колесами отлично влезли в верхнее багажное отделение купе, правда
после некоторых маневров по подбору оптимального их размещения. В купе
оказался еще один пассажир - американка "украiнського походженя" Мотя
(Мотря). Весь вечер разговаривали, пили пиво с копченым лещом,
купленным за 7 гривень на одной из станций. В вагоне прохладно, даже
холодно - работает кондиционер. Туалет в вагоне обычный: грязный и
плохо пахнет. Ну, конечно, несколько лучше, чем внутри Совка, но все
равно воняет тем же. Спать легли около 22:00. Спалось отлично. Утром
голова не болела. Да, на всех станциях довольно дешево продавались
фрукты, овощи, пиво, газировка (soda - в американском варианте),
вареники, копченая рыба, жареные куры и др.
**********************************************************************
27 Августа. 2-й день /четверг/
**********************************************************************
8:00 - разбудили проводники, сказали, чтобы мы быстрее принимали
утренние водные процедуры - скоро будет украинская таможня и туалет
будет закрыт.
8:25 - пришли пограничники, собрали паспорта. Затем зашел мужик с
электронным приборчиком, спросил не везем ли мы медикаменты в больших
количествах, химические вещества и др. Поводил приборчиком над
рюкзаками и над лавками. Приборчик попискивал, циферки прыгали...
Мужик ничего не обнаружил и свалил. После чего у поезда начали менять
колеса.
Мотря дала почитать записки про Болгарию на английском (ксерокопия с
какого-то справочника-путеводителя). Выяснилось, что болгары, отвечая
на вопроса "Да/Нет" головой мотают наоборот, чем у нас.
Принесли бланки деклараций. Начали заполнять. Без декларирования можно
вывозить 1000 USD. Я записал в декларацию все ценное, что у меня с
собой было: велик, фотоаппарат, радиоприемник и рюкзак. Говорят, что
таможенники, например румынские или болгарские могут прицепиться (если
не задекларировать) и сказать, например, что велики были куплены у них
в стране, после чего сдерут таможенную пошлину. Украинские
таможенники, увидев мою декларацию были несколько удивлены, но печати
поставили. Колеса меняли 2 часа. Потом снова поехали и снова
остановились. Опять стали ходить какие-то таможенники, задавали всякие
вопросы, смотрели валюту. Стоим... Уже 10:22, а к румынам все никак не
доедем. Зато стоит отличная безоблачная погода, в вагоне тепло но не
жарко, а в тамбуре - пекло.
10:39 - зашел пограничник и отдал паспорта, правда долго пристально
всматривался в лица. Затем зашел второй и попросил выйти в коридор для
досмотра купе. Быстро заглянув под лавки, попросил сигарету, взял две
и ушел.
Пограничный переход Siret (Черновцы).
11:30 разделались с румынской таможней. Правда, пришлось вылавливать
таможенника, пометившего на декларации, что у нас по два велосипеда на
каждого. Пустоголовый румын, что-то бурчал, но "ошибку" исправил,
расписавшись под исправлениями. У Мотри были проблемы с румынскими
пограничниками, пытавшимися стянуть с нее 20 USD за транзит через
Румынию, как с гражданки США. Мотря отчаянно доказывала, что она
уточняла в Румынском посольстве в Киеве, и там сказали, что ничего
платить не надо. Мы пытались вступаться, но пограничник ничего не
хотел слушать и стоял на своем. В конце-концов он бросил на стол купе
какие-то квитанции и, сказав чтобы она платила деньги, вышел из
купе... Мы посоветовали Мотре ничего не платить, тем более что паспорт
у нее не забрали и румынский въездной штамп в нем уже стоял.
Расстроенная Мотря вздохнув вняла нашим советам, а квитанции остались
лежать на столе. Едем... Пограничник так больше и не появился... На
горизонте появились далекие красивые пологие горы. Вдоль
железнодорожного полотна извиваясь бежит река. Румыны ловят в ней рыбу
и стирают белье. Наше внимание привлекают румынские частные дома с
огромным количеством сараев и всевозможных пристроек вокруг дома.
Очевидно, тот у кого больше сараев, тот и "круче". По вагонному
коридору прошел румын, предлагая дубленку за 120 USD. Мимо проносятся
двухэтажные вагоны румынских электричек. Поезд идет по очень широкой
долине, по краям которой тянутся невысокие горы. Чтобы скоротать время
и провести его с пользой для дела, начинаю переписывать расписание. В
расписании мною были замечены некоторые ошибки, но проводник ничего
вразумительного ответить не смог. Так что исправления в расписания
мною не вносились и я привожу его "as is". Итак,
РАСПИСАНИЕ
скорого поезда No 50/60
Киев-София-Варна
(вообще-то поезд идет из Москвы, а в Киеве к нему
прицепляют 13-й и 14-й вагоны)
/время в расписании указано Киевское/
--------------------------------------------------
Киев-София-Варна| Раздельные |Варна-София-Киев
----------------| пункты |----------------
приб. ст. отпр.| |приб. ст. отпр.
--------------------------------------------------
----- --- 12.26| Киев-ПАСС |13.47 --- -----
15.19 8 15.27| Казатин |11.03 3 11.06
16.23 5 16.28| Винница | 9.59 4 10.03
17.28 24 17.42| Жмеринка | 8.58 15 9.13
19.30 31 20.01| Хмельницкий | 7.09 17 7.26
21.18 18 21.36| Подволочиск | 5.53 6 5.59
22.32 21 22.53| Тернополь | 4.39 18 4.57
----- --- 23.27| Прошова | 3.51 10 4.01
23.57 9 0.06| Теребовля | 3.14 4 3.18
1.10 3 1.13| Копычинцы | 2.05 2 2.07
1.37 8 1.45| Выгнанка | ---- --- 1.43
2.02 15 2.17| Чертков | 1.12 13 1.25
2.58 2 3.00| Ягельница | ---- --- 0.32
3.21 10 3.31| Тлусте | ---- --- 0.16
---- --- 3.55| Торске |23.46 6 23.52
4.30 3 4.33| Залещики |23.12 2 23.14
5.03 3 5.06| Стефанешты |22.40 2 22.42
6.20 40 7.00| Черновцы |20.40 45 21.25
8.15 120 10.15| Вадул-Сирет |16.52 158 19.30
10.27 15 10.42| ГОСГРАНИЦА |16.25 15 16.40
10.49 45 11.34| Викшани |15.34 44 16.18
11.42 2 11.44| Дорнешти |15.23 2 15.25
12.12 12 12.24| Сучава-Норд |14.17 36 14.53
13.18 2 13.20| Пушкани |13.15 8 13.23
14.21 8 14.29| Бакэу |12.18 3 12.21
16.49 3 16.52| Бузэу | 9.21 4 9.25
17.46 2 17.48| Плоешти Южн. | 8.20 5 8.25
18.34 26 19.00| Бухарест Норд. | 6.58 32 7.30
21.40 55 22.35| Джурджу-Норд. | 4.50 30 5.20
23.00 160 1.40| Русе | 2.30 115 4.25
3.54 6 4.00| Горна Оряховице|23.41 12 23.53
5.20 5 5.25| Плевен |22.13 5 22.18
6.55 3 6.58| Мездра |20.45 3 20.48
8.30 --- -----| София |----- --- 19.15
23.00 180 2.00| Русе | 2.40 105 4.25
4.20 7 4.27| Каспичан |23.58 5 0.03
5.35 --- -----| Варна |----- --- 22.50
--------------------------------------------------
Вдоль железной дороги все время вьются реки: мелкие с широкой высохшей
каменисто-песчаной поймой. Румыния из окна вагона - это пи%дец! Кругом
мусор, грязь, обшарпанные здания, неработающие заводы. 5-6-ти этажки
жалкие, обшарпанные, с квартирами-клетушками. Впечатление такое,
как-будто мы все еще дома в Украине. Ощущения, что мы "за бугром" нет!
Такое впечатление, что мы едем в Харьков. Правда, один товарищ потом
мне рассказывал, что так Румыния выглядит только в этой части страны,
а в западной части, за перевалом, города выглядят покруче Вильнюса.
Но, в любом случае, пересекать Румынию на великах нам не советовали
из-за плохих дорог, полицейских поборов, воровитых цыган и общей
неблагоприятной криминогенной обстановки.
Румынскую таможню на "выезд" и болгарскую на "въезд" мы прошли без
проблем. Пограничник болгарский ваучер даже не посмотрел. Решаем
договориться с проводником и ехать до Горной Оряховицы, чтобы не
выходить в Русе на ночь глядя и не искать ночью ночлег. Проводник
оказался парнем сговорчивым и быстро согласился, взяв с нас 20 USD (по
10 USD с человека). На мой взгляд дороговато, но на меньшую сумму он
категорически не соглашался. После чего он пошел спать, оставив на
"посту" свою напарницу, очевидно жену :)
Примерно в 2:30 в купе постучали... Как выяснилось позже, это был
болгарский кондуктор и еще какая-то дама с ним (крашенная блондинка
лет сорока). Кондуктор был сухощавым, седовласым, в возрасте и при
форме, что нас и сбило с толку. Спросонья мы его приняли за
запоздавшего таможенника и опрометчиво впустили в купе. Он живо вошел,
тут же обнаружил велосипеды, лежащие на полке, и стал вымогать денег
за провоз велосипедов не в багажном вагоне... Впечатление такое, что
он действовал по чьей-то наводке. Может, сам проводник и навел...
Проводница стояла рядом и вяло увещевала его, что, мол, он неправ, что
вагон международный и в нем действуют международные правила, а не
болгарские. По болгарским правилам, действительно, велосипеды следует
сдавать в багаж (я потребовал показать правила, и он показал книжечку).
После долгих препирательств и угроз вызвать полицию и стянуть с нас 40
USD, мы заплатили гаду 10 USD и он отцепился. Проснувшаяся Мотря
смотрела на происходящее ошалелыми глазами... Однако, проводница потом
сказала, что мы, мол, зря дали денег, так как вагон международный и в
нем действуют международные правила провоза багажа, по которым
пассажир имеет право провозить с собой в купе 36 кг вещей бесплатно,
причем велосипеды в них специально не оговариваются. И с 24:00 до 6:00
мы могли вообще закрыться и никого не впускать в купе... Ну что
сделано, то сделано... Просто я подумал, что если действительно гад
вызовет полицию, то те точно прицепятся к тому, что мы едем без
билетов и тогда у нас точно могут быть проблемы... Так что из этой
ситуации мы сделали для себя полезный вывод: МАЛЕНЬКАЯ ЛАЖА ВСЕГДА
ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ БОЛЬШУЮ, А БОЛЬШАЯ ЕЩЕ БОЛЕЕ КРУПНУЮ И Т.Д. Так что
надо стараться не попадаться на маленькую лажу, а если уж попал, то
постараться как можно скорее спрыгнуть, пока еще не поздно... Если бы
мы взяли в Киеве билеты до Горной Оряховицы, может быть все
закончилось несколько иначе. Радушное отношение к болгарам улетучилось
как дым и мы, попросив проводницу разбудить нас за пол-часа до
прибытия в Горну Оряховицу, злые улеглись спать.
СОВЕТ: Господа, будьте готовы к поборам на границе. Перед поездкой
уточните в посольствах все нюансы пересечения соответствующих
стран. Не стесняйтесь заполнить декларацию, внеся в нее даже
фотоаппарат, чтобы Вас потом не обвинили в его приобретении,
например, в Румынии и не стали требовать оплаты таможенной
пошлины.
**********************************************************************
28 Августа. 3-й день /пятница/
**********************************************************************
В 4:00 приехали в Горно Оряховицу. Оперативно выгрузили велики и вещи.
На улице еще ночь, но на перроне горят фонари. Начали собирать
велосипеды прямо на перроне. При завинчивании правой педали я сбил
кожу на среднем пальце левой руки. Асфальт мигом покрылся градом
темных капель крови... Да, веселое начало... Перебинтовал раны,
продолжаем паковать велобагажники. По платформе первого пути, шатаясь
и попеременно громко падая, идут в обнимку двое в усмерть пьяных
болгар... Начинает понемногу светать. Валерка измеряет диаметр
переднего колеса для установки параметров велоспидометра. У меня уже
все готово и я делаю проверочный проезд по платформе. Утром зябковато,
а может это из-за потери крови?
7:00 - Выехали с вокзала Горной Оряховицы на Велико Тырново - столицу
второго болгарского царства. Дорога узкая, но асфальт гладкий, как
стекло. Правда, сама дорога в выбоинах и ямах, но не очень смертельных
- ехать можно, даже быстро, но все время приходится следить за дорогой
с повышенным вниманием. С дорожными указателями в Болгарии туговато -
все время приходится спрашивать дорогу. Выехали на Т-образный
перекресток на трассу. Асканули у встречного джипа, куда ехать на
Велико Тырново. Он, лихо развернувшись, подъехал к нам, указал дорогу,
затем так же лихо развернулся и быстро скрылся из виду... Дорога
горная, но едем относительно легко. Единственное, что напрягает -
"близкие" обгоны. Проехав 16.5 км в 8:25 въехали в Велико Тырново.
Начинаем искать банк или обменный пункт, так как местных денег
(болгарских левов) у нас нет. Банки еще закрыты и работает только
малая толика магазинов. Въехав на перекресток, ведущий к центру
города, спешились и пошли по тротуару катя велики рядом. Прекрасное,
теплое солнечное утро, домики под красными черепичными крышами
облепили склон горы. Город производит приятное впечатление своей
индивидуальностью, но во всем сквозит какая-то "пыльная"
заброшенность. Магазины начинают потихоньку открываться... Банки все
еще закрыты. Нашли обменный пункт в магазинчике, торгующем
телевизорами и другой "бытовухой". Поменяли 20 USD (Курс 1 USD = 1790
болгарских левов). Левам сразу же "прицепили" название "левых". Нашли
гостиницу, в которой Валерка останавливался 18 лет назад, когда
приезжал сюда на соревнования по легкой атлетике. Тырново чем-то
похоже на крымские города типа Алупки или Симеиза, только больше по
размерам. Город запущен... Каменные мостовые в старой, заповедной
части города. Грязь и разруха..., но все-таки красиво. Солнце уже
поднялось, но пока не жарко. Пошли в центр города к кинотеатру
"Полтава" (город Полтава - побратим Велико Тырново). Валерка
рассказывал, что раньше возле кинотеатра было очень красиво и уютно.
О, эти ностальгические воспоминания! В скверике с памятником, у
"Полтавы", встретили двух путешествующих с рюкзаками венгров.
Поболтали с ними немного на английском. Рассказали, что в 1993 и 1994
годах были в Венгрии и нам очень понравилось. Спустились вниз от
кинотеатра к речке Янтра. Сели в летнем кафе, расположенном невдалеке
от небольшого стадиона. Попили болгарского пива (стоимость 400 и 500
"левых" за бутылку 0.5 литра, т.е. менее 30-ти центов!!!).
Перепробовали несколько видов пива, более всего понравилась
"Каменица", но наше Оболонское все-таки лучше!!! Сфоторгафировались. Я
буквально сразу замечаю, что у болгарок очень красивые ноги... Не
просто стандартно красивые, а фантастические - суперсексуальные!
Описать даже и не берусь - это надо видеть! Да простят мне эти строки
дамы, читающие этот текст. Попив пива, опять поднялись к главной
улице, поболтали с таксистами и пошли к базару, катя велики.
Настроение несколько поднялось. Купили пачку сигарет "KENT" (1900
"левых"). Американские сигареты стоят чуть больше доллара и подчас их
продают из-под прилавка, болгарские сигареты почти вдвое дешевле, но
покупать их "на пробу" мы не рискнули. На базаре Валерка купил
персиков (1000 "левых" за 2 кг). Пошли обратно, стали искать кафе или
летний ресторанчик, где можно было бы недорого пообедать на свежем
воздухе. Солнце начинает потихоньку припекать. К нашему удивлению, во
всех летних кафе были одни только напитки, еда не предусматривалась.
Опять дошли до "Полтавы" и пообедали в ресторане "Центр". Сели за
столиком на террасе. Вот цены:
- Бутылка 0.7л вина "Шардоне" - 6200 "левых"
- Шашлык - 2500 - " -
- Карета на тиган - 3600 - " -
(жареная свинина с жареной
картошкой, и немного овощей:
помидоры, капуста, оливки)
- Пиво 0.5л - 500 - " -
- Хлеб - ?
-------------------------------------------------------------------
Все удовольствие обошлось (на двоих): 26000 "левых" (т.е. 14.5 USD),
так как мы взяли по паре шашлыка и вдоволь напились пива. "Кухня"
оказалась так-себе. Официант даже удивился, что мы собираемся днем
поесть. Сидящие за соседними столиками болгары медленно цедили пиво,
редко вино, иногда сок или какую-то газировку, курили. Обедали
только мы одни, и только на нашем столике стояла целая бутылка вина -
местные заказывали по 150 грамм. Кстати, туалет в ресторане оказался
платным!!! Стоимость посещения этого заведения была 200 "левых". После
обеда поехали смотреть крепость (1300 год). На видовой площадке у
церкви я вступил в собачье дерьмо :-( его там было немерено...
Крепость очень большая и красивая. Подъехали к ней. Вход оказался
платный - 3500 "левых" для взрослых. Бабушка контролер выбежала
загораживать дорогу по "матроссовски" - думала, что мы собрались
заехать бесплатно. Мы рассмеялись... Заходить в крепость мы
обломались: солнце палит во всю, прийдется по жаре переть на гору, да
еще и деньги платить за такое "удовольствие". Решили лучше посидеть и
поесть мороженного. В крепость с включенной сиреной проехала скорая
помощь - очевидно из-за жары кому-то стало плохо. Купили мороженного
"Колизеум" фирмы "Дельта" по 1900 "левых". И поговорили с продавцами
турками. Провели воспитательную беседу за дружбу между народами.
Посетовали на экономические трудности в наших странах. Они нас
предупредили, что в каком-то кемпинге (по направлению на Стару Загору)
могут "наехать" бандиты (украинские/русские/чеченские). Попрощавшись,
поехали обратно в город. Сфотографировались у "валеркиной" гостиницы,
поменяли еще 20 USD по курсу 1785 "левых". Набрали водички в роднике
напротив "Полтавы" (на главной улице). К роднику нельзя было
подступиться - все время подходили болгары пить воду. Странно - вода
дерьмовенькая... Выехали снова к базару. На базаре Валерка купил два
гамбургера (с колбасой) по 600 "левых".
Выехали на Габрово. Из-за паршивых дорожных указателей заблудились и
поехали в гору по дороге на Софию. Широкая дорога с разделительной
полосой, жара..., длиннющий крутой подъем. Через некоторое время силы
начинают иссякать, в голове вата... Слева, в полуметре, меня начинает
обгонять какой-то идиот на "жигулях" с прицепом, хотя места на дороге
предостаточно! Велосипед виляет и меня начинает заваливать передним
колесом на колесо прицепа... Я из последних сил пытаюсь удержать
велосипед так, чтобы не зацепить колесо прицепа. Чудом мне это удается
и мое переднее колесо начинает скользить по борту прицепа уже позади
его колеса, оставляя след на его пыльном борту... Я начинаю громко
материться вслед. Козел даже не остановился. Я окликиваю Валерку и мы
останавливаемся передохнуть, смутно подозревая что едем не в том
направлении. Поели персиков. Проехали еще пол-километра до заправки,
узнали правильную дорогу. Вернулись и едем по ней. Проезжаем мимо
речки и решаем искупаться. Река мелкая, течет будто в глубокой траншее
и спуск к воде неудобный (крутой), дно - каменная плита (пласт). Вода
холодная. Между трассой и речкой - кукурузное поле. Сидящий на горе
дед пасет коз, а заодно охраняет помидоры и перец, которые тайно
посажены внутри кукурузного поля. Ввиду нашего продолжительного
исчезновения из его поля зрения, очевидно, начинает волноваться, что
мы помогаем собрать урожай помидор... Едем дальше. Проезжаем еще
несколько километров по трассе до моста через эту же реку. Дело идет к
вечеру. Решаем останавливаться на ночлег вблизи реки у моста. У реки
ничего подходящего для разбивки бивуака не находим. Все берега плотно
поросли высокой травой и густыми кустами, на земле - сплошные камни,
почва сырая. Несколько раз натыкаемся на семейства цыган на повозках с
лошадьми. Одно такое семейство стояло в хорошем месте - на сухой
полянке у реки, она стирала белье в реке, а он курил и недоверчиво
смотрел на нас, желая поскорее сплавить в другое место. Нас самих
такое соседство не радовало и мы принимаем решение просто искупаться и
искать безлюдное место для ночлега в горах над трассой. Река горная,
вода очень холодная, дно каменистое - сплошные острые камни! Купаемся
на мелководье среди камней, по 15-ть минут добираясь по камням до
места - ванны глубиной не более 30-ти сантиметров, так как в более
глубоком месте семейство болгар делает вид, что ловит рыбу. Ну прямо
как венгры, которые полюбляют _часами_ сидеть на берегу без единой
поклевки и тупо смотреть на окаменевший поплавок. Купаясь, мы даже
никаких мальков не видели... Вода холодная, камни острые, ноги будто
акулами пожеваны, мы злые на болгар...
19:30 - Искупавшись поднялись чуть в гору над трассой. Практически
сразу нашли подходящую полянку, закрытую деревьями и кустами. Погода
начала портиться: душно, по небу ползут низкие тучи, но дождя нет.
Поставили палатку, еле встромили колышки - земля сухая и каменистая.
Тихо, только доносится звук проносящихся по трассе машин... Поужинали
гамбургерами и персиками. Варить чай обломались - сказывается
усталость - не хочется ни костер разжигать, ни плитку Camping GAZ.
Просто попили воды. Покурили. Делимся впечатлениями прошедшего дня.
Валерка рассказывает, что 18-ть лет назад в Болгарии все было чисто,
уютно и прекрасно, отношение к "русским" было великолепное, и все
разговаривали по-русски, а теперь все по-другому... Сцепили велики
замками. Легли спать как убитые. Ночь прошла спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 45.6 км
Средняя скорость: 12.6 км/час
**********************************************************************
29 Августа. 4-й день /суббота/
**********************************************************************
Проснулись в 7:30. Погода облачная, но пробивается солнце и дождя
по-видимому не будет. Выспались так-себе - спали на засохших земляных
кочках.
9:00 - Собрались и выехали без завтрака. Дорога гористая - то вверх,
то вниз. Горы покрыты лесом. Ехать не жарко. Обгоняем бредущих по
дороге хиппи. Хиппи в каких-то башмаках не по размеру, из-за чего они
громко шаркают по асфальту. Остановились, поели придорожных груш.
Кушать уже хочется, поэтому груши закусываем печеньем и запиваем
водой. Странно, но фруктовых деревьев вдоль трассы практически нет :-(
Вот вам и Болгария... Венгрия в этом плане - настоящий фруктовый сад.
Пока ели груши - хиппи вырвались вперед. Водители ведут себя на трассе
мерзко: выскакивают перед носом со второстепенных дорог и "близко"
обгоняют, особенно грузовики "IFA". Трейлеры (дальнобойщики) обгоняют
как всегда красиво - профессионально и с большим зазором.
В 5-ти километрах от места ночевки замечаем шикарное озеро (справа от
трассы). Живописное место, еловый лес и прекрасные места под палатку.
Одна симпатичная палатка там уже стоит... Сетуем, что вчера немного не
доехали. Проезжаем какое-то селеньице, но решаем не заезжать
(прийдется спускаться с трассы вниз, а потом снова на нее выбираться).
Решаем, что пока не жарко надо ехать сразу на Габрово, где и будем уже
завтракать. Перед Габрово идем на небольшой перевал. Перевал
небольшой, но на голодный желудок силы выматывает... Стремительный
спуск в Габрово. Остановились у ж/д вокзала (окраина города), зашли в
продуктовый магазинчик ("Хранителни Стоки" - так у них именуются наши
аналоги продуктовых магазинов). В магазине купили по бутылке пива,
поболтали с продавщицей, попили пива и поехали в центр Габрово - в
старый город. Погода стоит солнечная, но на небе тучи. Центральная
улица старого города пешеходная, очень напоминает австрийские городки.
Идем по ней, заходя в магазинчики. Самые дорогие фирменные кроссовки
(NIKE/REEBOK/ADIDAS) стоят 100 USD. И вообще, все шмотки стоят
дешевле, чем в Киеве, например, фирменные футболки (качественные) - 10
USD. Сфотографировались у церкви с обелиском - могилы русских офицеров
и солдат. Возле церкви небольшой уютный парк. Поехали на базар, купили
помидоров по 300 и персиков по 600 "левых" за килограмм, хлеба по 450
за батон и копченой свинины по 9150 за килограмм. Пообедали в парке на
другом берегу реки Янтра. Погода начинает портиться, тучи начинают
закрывать солнце.
15:00 - Выехали из парка, покидаем Габрово и едем по дороге на перевал
Шипка. Вначале еще ничего, но после поворота на сам перевал - пошла
"раздача" - дорога идет круто вверх, извиваясь серпантинами, как змея.
Однообразные и монотонные повороты задалбывают - кажется им не будет
конца... Набираем родниковой воды в самом начале подъема. Вокруг
высоченный, стройный буковый лес. Такого я в жизни не видел, даже в
Голосеево. Кстати, очень похоже, только если увеличить деревья раза в
два с половиной... Через некоторое время начинаем выдыхаться. Проходим
по 1-му километру с двухминутными остановками-передышками. Дело идет к
вечеру. Входим в полосу облаков. Пелена висящих мелких капель
облегчает наши страдания, но не кардинально. Через некоторое время
взвесь капель превращается в легкий туман... Туман все сгущается... С
каждой минутой видимость ухудшается... По трассе, в обоих
направлениях, довольно оживленно двигаются легковушки. На отметке 1200
метров замечаем кемпинг "Шипка" и решаем остановиться в нем, так как
двигаться по трассе становиться крайне опасно: начинает темнеть,
видимость из-за тумана не более 10-15-ти метров. Большой риск, что на
нас наедет машина, а ставить палатку и спать в облаках что-то не
хочется... Да и дело идет к дождю... Валерка идет договариваться с
хозяином. Рядом с дорогой, на холме около мотеля я замечаю белый
обелиск и подхожу ближе. На обелиске написано, что на этом месте погиб
русский офицер - подпоручик Коко. На другой стороне дороги, над
обрывом - обелиск погибшим болгарским ополченцам. Я стою у обелисков и
думаю о превратностях новейшей истории... Через пару минут
возвращается Валера с ключами от "бунгало". Стоимость ночлега - всего
10000 "левых" за двоих, т.е. около 5.5 USD - шара! Правда, за
пользование душем и туалетом надо платить - 100 "левых". Забираемся в
свое бунгало No 3, закатываем в него велики и приговариваем с копченой
свининкой бутылку красного винца, предусмотрительно купленную в
Габрово. Курим... Затем идем, принимаем душ и стираем шмотки.
Переодевшись в чистые футболки идем в бар. Кемпинг пустой, мы
единственные в нем постояльцы. В баре сидят только хозяин кемпинга,
его жена и их друг. Они ужинают под винцо и пиво и смотрят футбол по
телевизору. Мы берем 1.5 литровую бутылку прекрасного болгарского
полусухого вина за 4.5 USD. Название его точно не помню, но начинается
оно "Esel...mish". Американских сигарет в баре нет (по утверждению
хозяина), покупаем болгарские за 0.5 USD. Названия я их тоже не
запомнил, но оказались неплохими, как и говорил хозяин мотеля.
Стемнело... В ночном небе начинают сверкать молнии и вскоре начинается
сильная гроза... Я бы даже сказал страшная гроза. Мы сидим за столом
попиваем винцо, курим и пишем дневники путешествия. После очередной
вспышки молнии гаснет свет по всему мотелю. Жена хозяина приносит
свечи. Сидим при свечах. Нас угощают дыней - обалденно вкусная, такой
я давно уже не пробовал. Под белое полусухое дыня идет великолепно! На
улице сквозь стекла бара видны лучи света от проходящих мимо машин.
Дует сильный ветер и дождь идет сплошной стеной, интересно как себя
чувствуют люди едущие в такую лихую погоду по горному серпантину?
Странно, но никто из них не останавливается, чтобы переждать грозу в
уютном баре. Все они куда-то спешат..., очевидно торопятся попасть
поскорее домой, забывая о том, что можно вместо этого угодить на
Небеса. Заводим беседу с хозяином, разговариваем о том и о сем. Он
рассказывает, что мотель не его личный, а государственный, и он его
арендует, выплачивая в год определенную стандартную сумму. А вот
кофеварку - купил за свои деньги. Затем рассказывает, как он ездил в
Стамбул и в Киев. Мы делимся своими впечатлениями о Болгарии.
Выясняем, что до перевала осталось около километра или чуть более
того, а отметка самой горы 1400 метров. Бутылка вина уже выпита.
Заказываем пару пива... Вскоре выпито и оно... Хотим заказать еще
пива, но хозяин отказывается брать деньги и угощает нас пивом. Сам он
попивает виски с пепсиколой, причем, довольно активно. Одна из
проходящих мимо легковушек все-таки останавливается и в бар заходят
парень с девушкой. Девушка худая, а парень довольно внушительных
размеров, да и сам хозяин мотеля не "малыш". Я говорю хозяину, что
настоящие болгары похожи на медведей, намекая на размеры. Он сначала
недоумевает, а потом, въехав, они весело смеются. Появляется свет. Мы
к этому времени уже прилично поднадрались. Дождь начинает утихать,
порывы ветра слабеют. Парень с девушкой попрощавшись уезжают. Хозяин
начинает хвастаться своей коллекцией выпивки - редких и дорогих
напитков. Сетует, что никто их не покупает. Мы рассказываем ему, что
американские сигареты, которые продаются у нас дома курить невозможно
- явная подделка, а вот те, что продаются в Болгарии очень даже
ничего. Он хмыкает, лезет в закрома и достает из схронов пачку
настоящего американского Мальборо и предлагает попробовать настоящие
сигареты. Мы закуриваем..., да разница есть. А ведь сначала говорил,
что американских у него нет :-) Засиделись до глубокой ночи... В свое
бунгало возвращались уже по синусоиде... Дождь прекратился, на черном
небе замигали звезды... Зябковато... Заснули как убитые.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 55.7 км
Средняя скорость: 12.1 км/час
Время в пути: 4 часа 36 минут
**********************************************************************
30 Августа. 5-й день /воскресенье/
**********************************************************************
Проснулись в 9:00 - кемпинг "Шипка". Погода отличная - солнечная и
небольшие облака. Спалось OK! С утра холодновато - горы, высота 1200м.
Умылись, заправились водой. Сфотографировались. Попрощались с
хозяйкой, хозяин после вчерашней попойки еще спал. Выехали.
До самого перевала доехали очень быстро. Облака увеличиваются в
размерах, но погода все равно OK. Сфотографировались на перевале у
обелиска погибшим русским офицерам и солдатам. На саму башню (мемориал
на горе) не пошли - высоко подниматься. После легкого отдыха начали
спуск вниз - на Стару Загору. В отличие от великолепного асфальта
вчера на подъеме, асфальт на спуске - дерьмо!!! Сплошные дыры, как
голландский сыр. Пару раз попал в колдоебину. Все время приходится
притормаживать. Протяженность спуска с перевала около 14-ти
километров. При въезде в долину начался великолепный асфальт - гладкий
и ровный. Дорога прекрасная, машин мало, ветер попутный. Летим весело,
со скоростью 43-45 км/час, практически не прикладывая усилий. Влетели
в Казанлык - небольшой городишко. Прошли его не останавливаясь. Идем
дальше - на Стару Загору, там и будем завтракать. Дорога после
Казанлыка стала похуже - средняя скорость 26-27 км/час. Погода
солнечная, но не очень жарко. Слева от трассы от горизонта до
горизонта простирается горная гряда Стара Планина. Трасса пересекает
огромную межгорную долину. Останавливаемся передохнуть под большим
деревом. Фотографируемся. Перед Старой Загорой опять перевал, правда,
не такой страшный, как шипкинский :-) Но все равно несколько раз
отдыхаем на подъеме. Становится жарко - солнце начинает припекать.
Спуск в Стару Загору - дорога мерзкая, много колдоебин. Спуск довольно
продолжительный...
В Стару Загору въехали в 14:30. Город довольно молодой, старых домов и
интересных исторических памятников практически нет. Заехали на базар в
центре города. Купили хлеба, пива, сосисок, маргарина, помидоров, дыню
и поехали завтракать в парк рядом с базаром. Расположились на скамейке
в парке. Я собрал плитку Camping GAZ. Пожарили на маргарине сосиски в
крышке от армейского котелка. Наелись до чертиков, так как сосисок
оказалось слишком много. Даже тяжело стало ходить.
Данные по стоимости продуктов:
------------------------------------
хлеб - 400 "левых" за буханку
пиво - 550 + 180 "левых" за бутылку 0.5л
сосиски - 3400 "левых" за килограмм
маргарин - 630 "левых" за 250 грамм
помидоры - 200 "левых" за килограмм
дыня - 500 "левых" за килограмм
------------------------------------
сдали пивные бутылки, купили печенья за 600 и 900 "левых".
Около 18:00 выехали из Старой Загоры, взяв курс на Димитровград.
Дорога без подъемов, но асфальт плохой. Боковой ветер. Держим
крейсерскую скорость 25 км/час. Проехали около 14-ти километров до
ближайшей речки. И остановились на ночлег около 19:00. Долго искали
место под палатку с подходом к реке, так как берега заросли камышами и
густыми кустами. Вечером ездили крестьяне на ГАЗ-53, но не "наезжали".
Поставили палатку. Искупались. Вода холодная. Сварили чай на плитке.
Ужин: чай с печеньем. Слушали радио. Ночь достаточно теплая, но
влажновато из-за реки. Покусывают комарики. Заснули около 22:30,
послушав новости по BBC. Ночь прошла без происшествий.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 77.04 км
Средняя скорость: 20.6 км/час
Время в пути: 3 часа 44 минуты
Максимальная скорость: 54 км/час
**********************************************************************
31 Августа. 6-й день /понедельник/
**********************************************************************
Проснулись в 7:00. Утром не очень холодно, но на палатке много
конденсата. Сварили чай на плитке. Завтрак: чай, хлеб с маргарином,
печенье, помидор. Купаемся в речке. Палатку не снимаем, чтобы
подсыхала на солнце. Посмотрели карту. Сфотографировались. Погода
солнечная и безоблачная, уже 9:15, но пока не жарко. Дует легкий,
прохладный ветерок. Не спеша собираемся и пишем дневник. Сняли
палатку.
Выехали около 10:00 и взяли курс на Димитровград. Идем по трассе E85.
Качество асфальта оставляет желать лучшего, прямо говоря - асфальт
паршивый, да и машин на трассе много. Так что ехать небезопасно.
Посему, проехав по E85 около 10 км, в Средеце сворачиваем влево на
второстепенную трассу идущую напрямик на Харманли (по гипотенузе).
Асфальт на второстепенной получше - гладкий, хоть и с выбоинами и
трещинами, а вот трафика совсем мало. Да, пока ехали по E85 (до
Средеца), попалось несколько отличных мест для ночевки: отличный
чистый оросительный канал и довольно большое озеро. Все это было между
местом ночевки и Средецем. Итак, идем по второстепенной. Дорога узкая,
асфальт поначалу - ничего, и трафика почти нет. Дорога идет по
невысоким холмам, как на подъезде к Григоровке. Проехали пару
небольших сел: Бяло Поле, Васил Левский. В селах - пыль, грязь, в
магазинах - ничего особенного, цены, даже, несколько больше, чем в
городах. По мере продвижения к селу Васил Левский качество асфальта
становится все хуже и хуже - дорогу покрывают длинные (более 10-ти
метров) продольные трещины, имеющие значительную ширину. Через село
Васил Левский, вообще, пошла брусчатка. Трясемся по ней со скоростью
7-8 км/час. При выезде из села дорога идет на большой крутой подъем, и
вновь появляется асфальт. Но асфальт испещрен такими громадными ямами,
что кажется будто дорога подверглась бомбардировке с воздуха... Даже
машины, как легковушки, так и грузовики, еле ползут по ней, виляя из
стороны в сторону, словно это велосипеды. Их скорость не превышает
нашу... В конце подъема останавливаемся передохнуть, а заодно
проверить начавшийся справа огромный виноградник. Валерка отправляется
"на разведку", я же остаюсь "на шухере", а заодно караулю велики и
рюкзаки. Валерка надолго исчезает среди густой зелени, я же с
нетерпением ожидаю его появления - время обеденное, и давно уже пора
чем-нибудь набить брюхо... В конце-концов появляется Валерка, неся
грозди синего винограда. Виноград мелкий, но сладкий. Я пожираю его с
наслаждением, запивая водой. При появлении местных машин, делаем вид,
что чинимся и подкачиваем колеса. Наелись, едем дальше...
Подъем закончился, дорога идет по прямой. Проезжаем еще около 1.5 км,
виляя между огромными выбоинами. Снова останавливаемся - Валерка
заметил слева еще один виноградник. На сей раз виноград: розовый,
крупный, сладкий! Наедаемся им до тошноты... Вода начинает
заканчиваться... Даже ходить трудно - живот, как барабан. Я еле
взбираюсь в седло. Выезжаем. Еще около 5 км дорога покрыта все теми же
жуткими ямами. Затем она становится все лучше и лучше и, вскоре, мы
катим по прекрасному асфальту на приличной скорости. Погода стоит
отличная: солнышко и редкие тучки. Хоть дорога и узкая, но машин мало.
Катим по холмам, рядом друг с другом, переговариваясь. Впервые
почувствовалось, что мы на юге и море где-то рядом...
Заехали в Симеоновград. В центр поворачивать не стали, через окраины
выехали к мосту через реку Марица. Река широкая, вода чистая. Выехав
на середину моста, замечаем на реке справа от моста приличный порог.
Принимаем решение искупаться в пороге. Жарко, и дорога через села по
брусчатке и по ямам нас прилично вымотала - нужно отдохнуть. Рядом с
порогом широкий песчаный пляж. Купаемся в пороге: подбираемся к нему
вдоль берега снизу по течению и бросаемся в бурлящую струю воды...
После чего с воплями несемся в пенящихся водах, словно запущенные из
гигантской катапульты. В конце пути поток выбрасывает нас на пляж, по
которому мы снова и снова подбираемся к порогу. Класс!!! Уходить не
хочется!!! В конце-концов собрались и поехали дальше, переехали через
мост, въехали в правобережную часть Симеоновграда. Снова проклятая
брусчатка! На выезде из города поели мороженного в кафе. Мимо проехала
диковинная повозка. Описать ее трудно, но постараюсь: открытое шасси,
от небольшого двигателя ременная передача идет к огромному маховику,
длинная вертикальная выхлопная труба, кабины нет - водитель сидит в
кресле посреди повозки, длиннющая рулевая штанга, полого идущая к
передним колесам, и издаваемый двигателем звук!!! Характерный звук
Харли-Девидсона!!! Сзади на повозке, как на телеге, сидит бабушка,
свесив ноги. Отпад!!! Такого я сроду не видывал!!! Выехали на
Харманли. Неплохая асфальтовая дорога вьется по холмам. У меня
"захрипел" пятерик. Я в недоумении... Новый ведь...!!! Правда, я
поленился и не разбирал его перед поездкой - явное нарушение правил
безопасности при подготовке к походу.
Не останавливаясь доехали Харманли. В центре города единственная
замеченная нами достопримечательность - развалины караван-сарая XVI
века. Тут же в центре, в парке, начал осматривать пятерик. Выяснилось,
что всего-навсего развинтилась конусная гайка. Хорошо, что шарики не
повылетали - от дальнейшего ее раскручивания удержала шляпка болта,
крепящего багажник к перу задней вилки. Я остался чиниться, а Валерка
поехал "на разведку" по окресностям. Пока я чинился, ко мне пристал
дебильного вида грязный толстый цыган, всяческими способами пытавшийся
оказать мне помощь и услуги при починке велика. Мне еле удавалось
мягко уклоняться от его назойливых услуг. Подъехал Валерка..., с
недоумением смотрит на моего местного "друга". После того, как велик
был собран - цыган начал клянчить деньги..., был угощен парой сигарет
и послан на хер... После чего бесследно пропал. Мы еще раз проверили
амуницию - слава Богу ничего не пропало. Купили (нелегально - из-под
прилавка) у деда в табачном ларьке пачку Marliboro за 2000 "левых".
Кстати, в Болгарии, при отсутствии американских сигарет на витринах
табачных ларьков, почти всегда их можно купить у продавца "из-под
полы". Сели в ресторанчике "Кариба" - тут же в центре у парка. Выпили
по паре пива "Аттика" по 1000 "левых" за бутылку 0.33 л. Валерка
сходил на почту (рядом) - позвонить в Киев, сообщить, что мы
живы-здоровы. Стоимость минуты разговора примерно 1 USD.
Достопримечательностей в городке больше никаких нет.
Выехали на Любимец (в направлении на пограничный переход
Капитан-Андреево). При выезде из Харманли купили копченого мяса, хлеба
и два куриных окорочка. Отъехав от Харманли около 17-ти километров
остановились на речке, справа от трассы у железной дороги. Собираем
дрова для костра. Погода испортилась - низкая обширная облачность.
Ветер. Вскоре пошел дождь. Палатку ставим под начинающимся дождем.
Укрыли крышу полиэтиленом (прищепками к растяжкам - всем врагам
назло). Велики и дрова спрятали от дождя под невысоким, но густым
развесистым деревом. Дождь продолжает идти, но под деревом сухо. Тут
же - под деревом разводим костер, и после образования обильных углей,
жарим окорочка (два шампура мы брали с собой). Вскоре дождь закончился
и Валерка снял полиэтилен, хотя я и был против. Поужинали... Легли
спать. Ночью, когда уснули, вновь пошел дождь! Пришлось "по чапаевски"
выскакивать из палатки и снова набрасывать полиэтилен. Правда, дождь
довольно быстро прекратился. Рядом с нашей стоянкой бахча (через
речушку), и сквозь кусты светится окошко в сторожке... Ночь прошла
спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 80.42 км
Средняя скорость: 17.5 км/час
Время в пути: 4 часа 35 минут
Максимальная скорость: 46 км/час
**********************************************************************
1 Сентября. 7-й день /вторник/
**********************************************************************
Проснулись в 8:30. На небе - ни облачка! Жарко, солнце припекает!
Не спеша складываем вещи - ждем когда подсохнет палатка. Помылись в
речке, побрились, постирали вещи. Мимо нашего "лагеря" прогнали стадо
коров. До границы остается примерно 26 км.
Около 12:00 выезжаем к границе. В 13:00 остановились у автозаправки
(караван-сарай у самой границы) подтянуть разболтавшийся пятерик и
набрать воды. Жарко... Решил купить лампочку к фонарику - старая
внезапно перегорела прошлой ночью. Поиски лампочки оказались
безуспешными - они нигде не продавались, хотя магазинчиков была масса.
Мне попытался помочь болгарин - водитель такси. Он перерыл весь свой
бардачок, нашел-таки лампочки, но они упорно не загорались... Я понял,
что напрасно теряю время, вежливо поблагодарил и откланялся. Валерка
уже нервничал: "Юра, мы теряем время! Стоим тут уже полчаса!" Я
грустно развожу руками, мол прости, виноват. Оказывается, что Валерка
тоже взял фонарик...
В 13:30 выехали к границе. На границе были в 13:40. Как обычно,
проезжаем всю длинную очередь легковушек и становимся первыми у
пограничной будочки. Водители легковушек молча следят за нашими
маневрами... Даем паспорта... Болгарские пограничники начинают пудрить
мозги по поводу: "Почему в паспорте отмечен только транзит (36 часов),
а не отмечено, что мы въехали на 25 дней по ваучеру???" и "Почему на
ваучере нет отметок, что мы останавливались в отеле "Рея" в
Бургасе???". Тут я почуял, что нас опять хотят отыметь на деньги и
меня прорвало. Я напустился на пограничника (чего вообще-то делать не
стоит) со словами: "Я показывал ваучер вашим пограничникам при въезде
в Болгарию, но они даже не пожелали на него смотреть. Если ваши
пограничники не поставили нужных отметок, то это ваши проблемы, а не
мои, я не обязан следить за тем, чтобы пограничники добросовестно
выполняли свои служебные обязанности, они за это деньги получают".
Также мною была рассказана история про поборы в поезде и высказаны
сомнения по поводу родства славянских народов... Пограничник был
несколько ошарашен моей гневной тирадой и начал куда-то звонить и
что-то выяснять. После продолжительных телефонных переговоров он
устало махнул рукой и поставил печати в наши паспорта. После чего нам
дали какой-то талончик и мы поехали дальше по болгарской территории,
чертыхаясь что никак не выберемся из Болгарии... Дорога сужается,
подъезжаем к шлагбауму. Рядом с ним, в тени большого дерева, вальяжно
развалясь, сидят трое болгарских пограничников. "Здравствуйте", -
говорим мы им. Они вяло, неохотно здороваются, не проявляя к нам ни
малейшего интереса. "Откройте, пожалуйста, шлагбаум, мы в Турцию
едем...", - снова обращаемся мы к ним. "А кто вы такие?" - задают они
дурацкий вопрос, лениво и свысока оглядывая нас. "Мы - Петр и Павел",
- говорю я, тыча пальцем в грудь сначала себя, а потом Валерку...
"Апостолы...", - добавляю я для верности. Болгары чуть было не
попадали со своих стульев: "Что, серьезно???" "Да нет, шутка", -
весело отвечаем мы. Болгары развеселились. Начали расспрашивать о том,
откуда и куда мы едем. Поболтали с ними... После чего они торжественно
подняли шлагбаум и пожелали нам счастливого пути...
Подъехали к турецкой будке. Там, за стеклом, важно восседал молодой
пограничник. Он важно (даже чересчур) взял наши паспорта, посмотрел,
что-то набрал на своем компьютере... Потом сказал, чтобы мы пошли
купили марки, на наш вопрос: "Где?" - турок царственно взмахнул рукой
в направлении одноэтажной шеренги каких-то офисов и магазинчиков. Вид
у него был такой важный, что переспрашивать мы не решились и пошли в
указанном направлении искать нужный нам офис. Найдя офис, заплатили по
10 USD на брата и нам в паспорта вклеили желтые марки с надписями на
турецком и английском языках. Английская надпись гласила:
PERMITTED TO ENTER FOR
ONE MONTH
EMPLOYMENT PROHIBITED
$ 10
Что в переводе на родной язык значит: разрешено въехать на один месяц,
работать запрещено. Только отдыхать ;))) И за все удовольствие - 10-ть
баксов! Класс!!! Вернулись снова к пограничнику в будке. Он еще раз
внимательно нас осмотрел и клацнул въездные печати. Особого досмотра
вещей, насколько я помню, не было... Снова уперлись в очередь из
машин... Турецкие пограничники, толстые и важные как индюки, облеплены
водителями легковушек. Пытаемся выяснить что тут еще надо... Важный
пограничник (или полицейский???) наконец-то снисходит до нас и
изрекает, что мы можем ехать дальше - это только на машину нужно
платить какую-то пошлину или что-то в этом роде. Мы облегченно
вздыхаем и у удаляемся от пропускника... Фотографируемся на границе с
видом на красивую белую мечеть, стоящую неподалеку.
В 14:30 выехали с границы. Едем на Эдирнэ. Дорога отличная: широкая с
разделительной полосой и широкой обочиной. Как автобан... Но нас никто
не останавливает, да и другой дороги на Эдирнэ просто нет. Несемся как
птицы. Погода отличная: на небе ни облачка, но солнце припекает! При
въезде в Эдирнэ открывается потрясающий вид на огромную мечеть. Она
похожа на огромного серого осьминога... Как выяснилось позже - это не
одна, а несколько огромных старых мечетей, расположенных неподалеку
друг от друга.
В Эдирнэ въехали в 15:20. Город достаточно большой. Громадное
количество мелких магазинчиков и лавок. Бесчисленное количество
снующих машин и муравьиная орда людей. Полный дурдом!!! Осматриваем
центральную часть города: в парках много зелени, деревья, кусты,
цветы. Красивые фонтаны и клумбы. Ходим вокруг старых мечетей, заходим
в старинный базар. Кругом полно магазинчиков, ломящихся от массы
товаров. В глазах от этого мельтешения начинает рябить. Решаем
остановиться передохнуть. Остановились в парке у большой мечети на
горе. Уселись на парапете. Сварили кофе на плитке. Пьем кофе с
печеньем. Посмотрели мечеть, сфотографировались. Внутрь самой мечети,
как я понял, входить немусульманам нельзя... Но мечеть представляла
собой целый комплекс - торговые ряды, парк и на самой горе -
непосредственно мечеть. Так что, было где погулять и что посмотреть.
Мечеть была построена 425 лет назад. Над головой, низко, чуть не
задевая верхушки деревьев, с ревом проносятся турецкие истребители...
Турецкий дедушка, стоящий неподалеку, с интересом рассматривает наши
велосипеды и отгоняет от нас грязных замызганных цыганчат, пытающихся
выпросить у нас денег... Наши самостоятельные попытки отвадить
попрошаек успеха не имеют. Дедушка цыкает на цыганчат и те покорно
отступают... Наша благодарность дедушке не знает границ - попрошайки
уже поднадоели... Интересное наблюдение: перед мечетью стоят тележки
на велосипедных колесах, местные дедушки продают с лотков жареные
семечки и всевозможные орешки. Мимо меня важно проходит здоровенный
полицейский с болтающейся на запястье рацией, косо и подозрительно
смотрит на меня, но ко мне не подходит. Он важно проходит мимо меня,
направляясь к одному из лоточников и что-то ему гыркает на турецком.
Торговец униженно оправдывается и начинает быстро-быстро сворачивать
свой лоток. Полицейский милостиво машет рукой, мол ладно, оставайся.
Затем оглядывается на меня - не слежу ли я за происходящим. Я поспешно
отворачиваюсь - как будто мне совсем не интересно, и я любуюсь
красотами пейзажа... Полицейский, убедившись в том что я не наблюдаю
за ним, зачерпывает из лотка огромную жменю каких-то орешков и так же
важно удаляется восвояси, поплевывая шкарлупки... Дедушка-лоточник
униженно кланяется ему и говорит вослед формулы благодарности...
В 17:00 - намаз. Мулла по громкоговорителю (а, может, это и вовсе
магнитная запись) что-то причитает блеющим голосом. Звуки с высоких
минаретов разносятся далеко по всей округе... Да... экзотика!
В 17:30 решаем, что пора завязывать с отдыхом в парке - пора менять
деньги, делать закупки продуктов и потихоньку выбираться из города.
Поменяли в банке 20 USD по курсу 1 USD = 277.000 TUL (турецкие лиры).
Валерка пошел в магазин за продуктами и купил:
Fanta 1.5 литра = 240.000 TUL
Чебуреки с мясом = 4 x 100.000 TUL
Печенье 185 грамм = 185.000 TUL
Выехали из города в 18:05. Идем по 100-й трассе (местное обозначение)
в направлении города Хавса. Погода солнечная. Дело идет к вечеру...
Дорога идет по большим холмам то вверх, то вниз. Но подъемы не слишком
крутые и продолжительные - тягуны как тягуны. Дорога широкая с широкой
обочиной (около 2.5 м), но нормально ехать по самой обочине нельзя:
она покрыта мелким щебнем и велик на ней сильно трясет, как в
лихорадке. Идем по границе правой полосы и обочины. Асфальт на самих
полосах отличный. На дороге приличный трафик. Вечереет... Отъехав от
Эдирнэ около 12 км, останавливаемся в чистом поле справа от трассы.
Выбирать особенно не приходится. Никаких укромных мест по дороге не
попадалось. Принимаем решение зайти подальше в поля по грунтовке и
стать за подсолнечниковым полем, "прикрывшись" им от трассы. Людей в
поле не видать. Останавливаемся под большим деревом (дуб) на кромке
поля. Для большей конспирации палатку решаем ставить с наступлением
сумерек, чтобы нас не сильно было заметно. Солнце потихоньку
садится... Мы, тем временем, готовим чай на плитке и ужинаем: чебуреки
и чай с печеньем. Внизу в овражке (на расстоянии около 800 м) прошел
пастух, погнал стадо овец. Мы залегли на землю вместе с великами...,
кажется нас он не заметил. Пока ждем наступления темноты - разучиваем
турецкие слова. Их нужно знать совсем немного, вот они,
отсортированные в порядке их важности и употребляемости:
Селямалейкум - здравствуйте:
Тешекередерим - спасибо;
Кардаш - друг, брат (очень важное слово, особенно если Вам
надо с кем-либо договориться!);
Гюзель - прекрасный, очень красивый;
Ясак - что-то типа пи%дец;
Эвет - да;
Хайир - нет;
Лутфен - пожалуйста;
Как показал наш дальнейший опыт, этих восьми слов вполне хватает для
общения в Турции :-) Конечно, лучше бы еще знать английский или
немецкий, но, как правило, в деревнях знание этих языков почти
бесполезно.
С наступлением сумерек начали задалбывать комары. Намазались OFF'ом.
Слава Богу - помогает!
Стемнело в 20:30. Поставили палатку. Земля сильно пересохшая,
потрескавшаяся. Колья засовываем в трещины. Ночь прошла без
приключений.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 65.6 км
Средняя скорость: 17.8 км/час
Время в пути: 3 часа 40 минут
Максимальная скорость: 50 км/час
**********************************************************************
2 Сентября. 8-й день /среда/
**********************************************************************
Проснулись в 6:30 в поле (примерно 12 км после Эдирнэ). Быстро
собираемся, чтобы не быть замеченными.
7:10 - выезжаем не завтракая. Берем курс на Хавсу. Дорога идет по
холмам. В Хавсу не заезжаем, поворачиваем перед ней направо и по 550-й
трассе идем на Кесан. Наша цель на сегодня - прорваться к
долгожданному морю! Дорога холмистая, но асфальт хороший и вдобавок -
попутный ветер! Катится легко, как в сказке! Держим крейсерскую
скорость 26 км/час. Погода солнечная. Спуск, подъем, спуск, подъем...
И так до бесконечности... В одном из придорожных сел купили дыню за
100.000 TUL. Завидев нас у повозки с дынями, здороваться с нами
выбежало все село (мужское население)! Пришлось здороваться за руку со
всей толпой! Мы назвали этот феномен: "Эффект Президента Клинтона".
Люди доброжелательные. Начали расспрашивать: "Кто мы? Откуда? Куда
едем?" Достаем карту, показываем пройденный маршрут. И говорим, что
держим путь на "Гюзель Измир" (прекрасный Измир). "Измир - гюзель" -
соглашаютс" они. Смотрят на нас восхищенно и каждый норовит пощупать
наши велики за тонкие колеса. Им не верится, что на таких колесах
можно куда-то доехать... Попрощавшись, выезжаем дальше.
Доехали до реки Эргенэ. Река большая. Жарко... Хотим остановиться и
искупаться в речке - уже бы пора... Но, как только мы остановились -
какие-то раздались свистки. Сначала мы не въехали в чем дело. Но
потом... заметили часового с автоматом... Он был уже явно вне себя...
Оказалось, что на правом берегу реки, у моста, где мы остановились,
расположена воинская часть и часовой начал нервными резкими жестами
показывать, чтобы мы поскорее уезжали нафиг. Автомат в его руках не
располагал к дискуссии... Мы двинулись дальше - через мост. Мост
узкий, асфальт на нем плохой, машин много. Чтобы не задерживать
движение и не быть досадной помехой для автомобилей, приходится
мчаться на большой скорости не обращая внимания на ямы... На левом
берегу реки дорога идет по длинной дамбе через пойму до самого города
Узункопру. Дорога от поймы отгорожена высоким парапетом, так что к
реке мы так и не прорвались. А возвращаться назад 1.5 км к речке из
Узункопры, по чьим-то полям, уже нет желания. Проскакиваем Узункопру,
идем на Кесан. При выезде из Узункопры проезжаем автовокзал, справа от
трассы.
Въехали в Кесан. При въезде в город, на заправке купили по 0.5 л пива
"Эфес": 2 x 250.000 TUL. Тут же на окраине города заехали на детскую
площадку - отдохнуть и съесть купленную дыню. Детская площадка - это
довольно большой парк со всякими песочницами, горками и качелями.
Также в парке есть и скамейки со столиками. Довольно неплохо: чисто и
аккуратно, вот только солнце жарит, а деревья в парке еще не выросли -
маленькие. Так что с тенью - проблемы. Располагаемся за одним из
столиков. Достаем дыню... Дыня оказалась несладкая! Вокруг нас стали
собираться посетители парка: подростки и взрослые... Смотрят на нас,
как на инопланетян. Пообщались с ними, дали "прессконференцию" ;-)
Затем поехали в город - очень крутой подъем. Кесан - обычный турецкий
городок, без особых достопримечательностей. Полно маленьких
магазинчиков. Купили хлеба. Спустились с горы обратно на трассу и
взяли курс на Гелиболю (ближний паром через Дарданеллы). На трассе
полно военной техники - в основном крытые грузовики, движутся
колоннами. Начался подъем в горы - на перевал. К этому моменту мы
прошли уже 108 км! Жарко и силы уже не те! Периодически
останавливаемся отдыхать. Дорога на перевал тяжелая - 9 км
изнурительного подъема по жаре. У меня все время развинчивается
пятерик. Подтягиваю его во время каждой остановки на отдых. Попал
задним колесом на камень. Колесо начало "повиливать". Проклятие! Как
не везет! Наконец-то прошли перевал! Начинается спуск вниз. Пройдя с
перевала около 800 м останавливаемся в кемпинге "Карадаг". Я подтянул
спицы на заднем колесе. Сели за столик. На плитке сварили суп из
пакетиков "Галина Бланка", бросив туда еще картошки, которую я пер из
самой Болгарии. Поели супа, сварили кофе. Тут же в лавочке я купил
пачку "Kemel'а" за 375 000 TUL. С трассы уже виден залив с тремя
небольшими островами. Вид весьма живописный... Набрали в кемпинге
воды. Решаем остановиться на ночлег не в кемпинге, а где-нибудь на
природе - в сосновом лесу на спуске. К морю сегодня решаем не
выезжать - не успеваем - скоро уже стемнеет. Надо поскорее искать
место для ночлега.
19:45 - выезжаем из кемпинга и начинаем медленно, притормаживая,
спускаться вниз, выискивая, где можно остановиться на ночь... Справа
от основной трассы, внизу, идет прекрасная асфальтированная
второстепенная дорожка. Она безлюдная, но мы никак не можем на нее
выбраться: надо бы возвращаться обратно на перевал - откуда идет на
нее поворот, но нам лень переть снова в гору... На спуске (основная
трасса) ничего подходящего для ночлега нам не попалось - слева от
дороги высокая стена дорожной выемки, а справа крутой склон, почти
обрыв, к второстепенной... Спустились уже практически в приморскую
долину... Вечереет... Начались долгие безуспешные поиски места для
ночлега... То мешают дорожные рабочие, То за нами погнались здоровые
собаки, охраняющие стадо овец... Еле ноги унесли! Погнавшаяся собака
чуть было не попала под начинавшую нас обгонять легковушку. Хорошо,
что мы сами не угодили под эту же машину... Улепетываем в свете фар не
щадя своих тонких колес. Проклятые овцы паслись в очень симпатичном
леске, где мы думали занайтовать. Наконец перебрались на другую
сторону от трассы. Остановились в кустах у кромки поля. Но нас почуяли
собаки, начали лаять. И вскоре показался пастух с отарой овец! Эти
овцы уже нас задолбали! Прямо стать негде - они всюду! Применяем
тактику пряника - угощаем пастуха Кэмэлом и просим разрешения
поставить палатку. Пастух закуривает подаренную сигарету и милостиво
соглашается. С наступлением темноты вновь начинают одолевать орды
комаров. Мажемся OFF'ом. В темноте собираем со скошенного пшеничного
поля остатки соломы под палатку. Ставим палатку. Ночь прошла спокойно.
P.S. Проезжая по всей Турции везде сталкивались с одним и тем же
феноменом: дети, заметив нас издалека, махали приветственно рукой и
кричали: "Хелло"! Мы отвечали им тем же, подчас рискуя собственной
жизнью из-за плохой дороги... Также в Турции очень часто нас
приветствовали водители грузовиков и автобусов, реже легковушек.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 129.52 км
Средняя скорость: 19.0 км/час
Время в пути: 6 часов 49 минут
Максимальная скорость: 59 км/час
**********************************************************************
3 Сентября. 9-й день /четверг/
**********************************************************************
Проснулись достаточно поздно - в 7:30. Быстро собираем палатку и вещи.
Сварили кофе.
8:30 - выехали на море, свернув с трассы вправо и проехав небольшую
деревеньку. Залив оказался с илистыми берегами и таким же илистым
дном, так что, вздохнув, купаться не стали. Выехали обратно на трассу
и взяли курс на Гелиболю (ближний паром). В первом попавшемся арыке
постирали вещи, используя специально прихваченный прочный
полиэтиленовый кулек в качестве раскладного тазика. "Ариэль" свое дело
знает - носки как новые! По пути едим поспевающий инжир. На перешейке
видели хорошо сохранившиеся с Первой Мировой дзоты. Дорога холмистая.
Солнце, жарко. На трассе полно военных грузовиков - видимо маневры...
11:40 - въехали в Гелиболю. Недалеко от моря и парома нашли
супермаркет "Arya". Купили:
Консервированных бобов (в банках) - 2 x 177.000 TUL
Молока 1 л - 2 x 179.000 TUL
Печенье в пачках 175 грамм - 2 x 86.000 TUL
Хлеба - 80.000, 45.000, 40.000 TUL
Перекусили на холме в морской крепости (в парке) с видом на порт и
бухту. Паром ходит каждый час. Взяли билеты на паром 600.000 TUL - это
за двоих человек и велосипеды. Паром отошел в 13:00 и через 30 минут
мы были уже другом берегу. Взяли курс на Трою. По дроге, проезжая мимо
персикового сада, купили за 100.000 TUL 4 кг персиков у крестьян.
Фактически нам их просто подарили за символическую плату. Крестьянин
денег брать не хотел и сказал, чтобы мы дали их его внуку на конфеты.
Проехав еще пару километров, свернули направо к морю - искупаться.
Море вначале мелкое. Есть мидии, а на берегу валялись пустые раковины
устриц. Валерка наступил на морского ежа. Потом долго выковыривал из
стопы обломившиеся колючки. Купаемся, загораем, едим персики. Класс!
Провели на море около полутора часов. Очень жарко! Температура воды
около 24 градусов. Вода очень соленая - ест глаза. Решаем проехать
дальше по трассе и отдохнуть в тени деревьев - поспать. Дорога
холмистая. Асфальт из крупных камешков. Едем медленно - так как велики
нещадно трясет. Правда, ветер попутный. Проехав пару километров
останавливаемся. Спим, едим персики, снова спим.
Выехали в 18:50. К этому моменту прошли уже 54 км. Солнце начинает
садиться. Проехав километров 5-ть, остановились справа от дороги на
безлесом холме под деревом. С холма открывается прекрасный вид на
Дарданеллы. Сначала, вроде как, никого не было, но вскоре, как из-под
земли, появился пастух. Да еще хозяин стада приехал на автобусе с
дочкой. Пришлось знакомиться и испрашивать разрешения поставить
палатку. Они, как обычно, любезно разрешили. Плюс спросили не голодные
ли мы и вынесли на тарелке порезанного хлеба и брынзы. Мы вежливо
отказались, хотя на Востоке - отказываться от предлагаемой еды не
принято - обидятся. Хозяин и дочка попрощавшись уехали, а пастух
погнал стадо пастись. Ставим палатку. Ужинаем своими харчами. В
наступивших сумерках другой берег пролива мерцает пригоршнями
волшебных огоньков - это небольшие селения на том берегу пролива.
Слушаем новости по BBC. 22:00 - ложимся спать. Ночью - все спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 65.11 км
Средняя скорость: 17.4 км/час
Время в пути: 3 часа 44 минут
Максимальная скорость: 46 км/час
**********************************************************************
4 Сентября. 10-й день /пятница/
**********************************************************************
Проснулись в 7:00. Погода OK. Солнышко встает, на небе ни тучки.
Выезжаем без завтрака, попрощавшись с пастухом. Умылись и постирались
в арыке. Что бы мы без них (арыков) делали? Едем дальше. Серия
подъемов и спусков. На одном из подъемов купили 2.5 л холодного
"Оранжа" (в магазинчике при заправке) и почти весь сразу и выпили -
очень жарко! Интересный феномен: в тени не жарко, даже прохладно! А
вот на солнце жар идет, как из духовки! Проскакиваем попутные городки
не заезжая - основная наша цель Троя! Вот уже и указатель направо - на
Трою! Поворачиваем. Едем по живописной, чудесной асфальтированной
узкой дороге. Выехали к кассам и ресторану с отельчиком на втором
этаже. Попили пива в ресторанчике (стоимость бутылки пива 0.5л -
400.000 TUL). Сфоторгафировались за столиком - попросили официанта
щелкнуть. Тут же в ресторанчике поменяли 10 USD по курсу 277.000 TUL
за 1 доллар. Купили в кассе билеты (по 500.000 TUL на брата) и заехали
за шлагбаум музея. Жарко, солнце палит! Сцепили байки замками, так как
дальше с ними не пустили, и оставили велики на центральном пятачке,
вблизи большого деревянного коня. Пристроились к группе англичан или
американцев. Черт их разберет. Слушаем гида, делаем снимки. Не
сдержавшись при неоднократном упоминании того, что русские уперли из
Берлина золото Трои во время Второй Мировой и теперь в этом не
признаются, громко замечаю: "То, что Трою откопал Шлиман - это все
булл шит! Трою откопал - Ататюрк!!!" Шутка имеет успех - окружающие
смеются... Гид-турок делает вид, что не расслышал...
Около 13:30 выехали из Трои. Решили выехать на море искупаться и
повернули от шлагбаума направо. Это была наша ОШИБКА!!! Сразу же
въехали в село. В магазинчике купили хлеба (2 x 40.000 TUL) и 4-ре
яйца (4 x 20.000 TUL). Не успели отъехать от магазина, как у меня тут
же спустило переднее колесо :~-((( Дырка оказалась не очень большой -
минут 10-15 можно ехать... Решаем прорываться к морю, подкачивая
колесо, когда оно испускает дух. Выехали на каменистую грунтовку. Едем
по ней, уворачиваясь от бесчисленных камней и покачивая мое переднее
колесо каждые 15-ть минут. Все мечтаем, что вот-вот выедем к морю, но
все тщетно - грунтовке кажется не будет конца. Записали громадный круг
по полям пока не выскочили к речке. Там и починили колесо, опустив
надутую камеру в реку и быстро отыскав место прокола. Прокол был
точечный - видно где-то наехал на колючку. Купаться в реке не стали -
дно уж слишком илистое. Едем дальше. Началась брусчатка. Едем трясясь
и чертыхаясь. Проезжаем древнее мусульманское кладбище, потом крепость
на мысу. В крепости расквартирована воинская часть. Море все так же
далеко, его илистые берега поросли высокой осокой. Вскоре дорога
поворачивает вспять от моря, брусчатка заканчивается и снова
начинается каменистая грунтовка. Едем глядя во все глаза, чтобы не
наскочить на камень. Скорость минимальная 6-7 км/час. Настроение
паршивое - кажется что мы никогда отсюда не выберемся. Будь оно
неладно это море! Мы сами и велики - все в пыли. Мы с Валеркой
становимся похожими на мельников... Дорога идет через поля... На полях
растут: помидоры, яблоки, груши, хлопчатник. Среди кустиков
хлопчатника растут дыни и арбузы... Кстати, это очень часто
практикуется в Турции - садить дыни и арбузы между шеренг хлопчатника.
Валерка то и дело останавливается, оглядывается по сторонам и
бросается на очередное поле, принося оттуда то груши, то арбуз, а то и
дыню. Это нам компенсация за моральный ущерб. За вторую половину дня
мы на черепашьей скорости проехали громадную долину - в античные
времена это был морской залив, но с тех пор суша поднялась, море
отступило, и теперь здесь разбили громадную сельскохозяйственную
плантацию. Очень-очень долго добираемся до села Енике. Попадаем в него
к исходу дня. Села на карте нет и мы долго объясняемся с местными
жителями, пытаясь выяснить куда мы вообще попали. Они не разговаривают
по-английски, чем и затрудняют задачу идентификации места на карте.
Тут подходит еще один местный житель - он оказался таксистом! Разговор
пошел! Оказывается, что море в 400 м от того места, где мы сейчас
стоим. Пляж песчаный, море чистое и глубокое - гюзель! Прямо на пляже
можно поставить палатку! Местные говорят, что нам там понравится. До
основной трассы еще около 20 км. Причем, около 8 км прийдется проехать
по каменистой грунтовке пока не начнется асфальт... Благодарим и
начинаем спускаться с горы к морю. Море действительно совсем рядом!
Пляж - чистенький, песчаный, вода прозрачная, чистая! Место
прекрасное. Принимаем решение здесь и заночевать. Спускаясь по дороге
к морю познакомились с Саидом. Он заговорил с нами по-русски!!! Мы
чуть не опешили! Такая глухомань, и вдруг... Оказалось, что пару лет
назад Саид работал в Москве в Белом Доме. Очевидно, восстанавливал его
после обстрела. Кратенько поговорили и он и мы торопились. Он сказал,
что если мы до завтрашнего вечера не уедем, то обязательно встретимся
на пляже: попьем вина и поговорим поподробнее. Стали на берегу, на
пляже, под огромным фиговым деревом. Инжир на дереве спелый, желтый -
самый вкусный! Дно песчаное, без камней. Но вода прохладная, где-то
около 20-ти градусов. Искупались. Поставили палатку. Наелись фиг!!!
Сварили суп с шампиньонами и вареными яйцами. Сначала сварили яйца.
Потом поставили кипятиться воду для супа. Валерка взял и почистил яйца
сразу, как только они сварились, хотя я его и отговаривал, чтобы в них
песка не нанесло. Но он не послушал. А зря! В наступивших сумерках
одно яйцо спер местный кот - мы, за разговором, даже ничего не
заметили, только тень какая-то как бы промелькнула. А ведь яйца были в
крышке из-под котелка, от нас на расстоянии всего полутора метров. Вот
это мастерство! Вскоре котик пришел за вторым яйцом, но тут уж ему
досталось "на орехи". Тепло. Ночью проклятые овцы, ломясь напролом
через наш лагерь, чуть было не снесли палатку, цепляясь ногами за
растяжки!
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 69.21 км
Средняя скорость: 12.4 км/час
Время в пути: 5 часов 26 минут
Максимальная скорость: 51.5 км/час
**********************************************************************
5 Сентября. 11-й день /суббота/
**********************************************************************
Проснулись в 8:25. Искупались. Поели инжира. Собрались. В палатке
полно песка. Аккуратно выносим велики к грунтовке, чтобы песок не
попал в цепь, задний переключатель и звездочки.
Выехали в 10:15. Взяли курс на ближайшее к трассе село Кумбурун.
Асфальта до него практически не было!!! Зато потом асфальт пошел
сносный. Проехали пару сел. В одном из них купили хлеба и молока.
Позавтракали в тени под большим деревом. В Турции у дубов листья с
колючками на краях!
В 12:30 наконец-то выехали на 550-ю трассу (E87). Сразу же пошел
крутой подъем на перевал. Забравшись на перевал, остановились
отдохнуть. Купили у деда (с прицепа) дыню и большой арбуз - все за 1
USD. Дыня оказалась дерьмо (несладкая), зато арбуз вкусный! Время
13:00 - спим в тени высоких сосен. Мимо пронеслись три фирмовых
маунтин-байкера, напевая хором какую-то веселую песню. Нас не
заметили, хотя я и махал руками, пытаясь привлечь их внимание. Пишем
дневники. Обожрались арбузом. С начала дня прошли всего около 25 км.
Решаем прорваться к морю по основной трассе - это еще около 60 км!
Сейчас время - 3:27, скоро будем выезжать. Жара, идем по трассе...
Дорога то вверх, то вниз. Постирались в арыке и набрали воды. Солнце
начинает опускаться. Доехали до города Айвачик. Купили сигареты, 3
булки, 2 пакета молока по 0.5 л. Попили молока с булочками в парке на
скамеечке (у трассы). Выехали на перевал, ведущий к морю. Проехав пару
километров остановились на ночлег в сосновом лесу. До моря в этот день
доехать не удалось - Валерка плохо себя чувствует - рези в желудке...
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 69.9 км
Средняя скорость: 15.3 км/час
Время в пути: 4 часа 25 минут
Максимальная скорость: 60.0 км/час
**********************************************************************
6 Сентября. 12-й день /воскресенье/
**********************************************************************
Ночью к палатке подходили два кабана. Это со слов Валерки. Сам я
ничего не слышал и не видел - крепко спал.
Проснулись в 7:45. Валерке очень плохо... Сильные рези в желудке. Я
сварил ему крепкий чай. Он молча лежит скрючившись на земле...
Выезжаем только в 10:00. Валерке стало чуть легче и он смог сесть в
седло. Стремительный спуск по серпантинам к морю. Искупались. Дорога
идет вдоль берега громадной бухты по нудной долине. Начинаем огибать
бухту. Жуткий трафик! Очень плохая дорога: щебень, выбоины. Едем очень
медленно: крейсерская скорость 10-15 км/час. Остановились в
караван-сарае. Купили 2.5 литра "Цитрона" (газировка). Сели за столик.
Сидим, пьем, курим... Валерке нехорошо... Под конец дня заехали за
Бурханию (город) и остановились на оливковой плантации, рядом с двумя
фиговыми деревьями (инжир - желтый!). Валерке немного полегче. Вечером
мимо ехал дед на телеге, но ничего не сказал - проехал мимо. Ночью
было очень тепло. Появилась мысль возвращаться обратно на поезде или
на автобусе - Турция начинает поднадоедать.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 76.15 км
Средняя скорость: 16.7 км/час
Время в пути: 4 часа 34 минут
Максимальная скорость: 51.0 км/час
**********************************************************************
7 Сентября. 13-й день /понедельник/
**********************************************************************
Проснулись в 7:20. Собирались около 40-ка минут. Выехали не завтракая.
Что хорошо - утром не жарко. Катим на крейсерской скорости 25 км/час.
Трафика стало гораздо меньше, очевидно в выходные дни турки выезжают
на море, а в будни никуда сильно не рыпаются. Проехав 47 км решили
остановиться передохнуть и перекусить в тени высоких кипарисов справа
от трассы. Попили молока с булочкой, покурили, только собрались ехать
- оказалось, что у обоих пробиты передние колеса. Начали чиниться...
Выяснилось, что загнали колючки:
* Валерка: переднее колесо - 1, заднее колесо - 3 дырки;
* У меня: переднее колесо - 3, заднее колесо - целое;
Прочинились до 14:00. Снова кушаем - теперь уже обедаем. В 14:30
выезжаем в направлении на Измир. До него остается 150 км. У меня облез
нос и локти от солнца. Проехав всего 5 км снова останавливаемся - у
меня опять спустило переднее колесо. Остановились чиниться -
обнаружили 2 дырки в переднем колесе: тонкая металлическая проволочка,
незаметно застрявшая в покрышке была виновницей одного из проколов.
Разговорились с подошедш молодым трактористом и дедом-крестьянином.
Расспросили у них про поезда из Измира на Стамбул. Покурили.
Тракторист и дед ничего толком сказать не смогли кроме того, что
поезда ходят и билеты на них стоят не очень дорого. Выехали. Проехав
около 25 км остановились в селе купить продуктов в магазинчике.
Валерка купил хлеба, печенья, халвы, сигарет и 2.5 л оранжа. Едем
дальше...
Проехали всего около 1 км... Вдруг раздаются громкие Валеркины
чертыхания... Оказывается, что у него в рюкзаке шампур проткнул полную
2.5 л бутылку оранжа... Весь, рюкзак залит, вещи, деньги, документы -
все под страшной угрозой, оранж течет по Валеркиной спине... как кровь
у смертельно раненного гладиатора... Обычно невозмутимый Валерка
отчаянно матерится на всю округу. Остановились, Валерка быстро
выбрасывает все вещи из рюкзака. Хорошо, что все более-менее нормально
закончилось: фотоаппарат, деньги и паспорт остались невредимыми.
Спальник подмок только слегка в двух местах. Валерка моет рюкзак прямо
на трассе... Проходящие мимо турки смотрят на нас с недоумением.
Особенно их взгляд приковывает толстая пачка валеркиных баксов,
лежащая на земле вместе с остальными вещами. Я советую Валерке
спрятать бабки от греха подальше. Потоп ликвидирован. Валерка пакует
рюкзак и с окончательно испорченным настроением садится в седло...
Я втихаря посмеиваюсь... И не в силах больше сдержтиваться называю
Валерку "Лимонадным Джо"...
Проехали еще 10 км, когда у меня вдруг резко спустило заднее колесо -
порез стеклом!!! Все терпение наше лопнуло!!! Тут же, на оливковой
плантации у какого-то завода, и остановились ночевать (ночевали в
районе городка Зейтиндаг, прошли его). Чай не готовили из-за ветра и
комаров.
Вот и не верь после всего этого в приметы: таким вот выдался у нас
ПОНЕДЕЛЬНИК, 13-й ДЕНЬ путешествия...
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 93.15 км
Средняя скорость: 18.7 км/час
Время в пути: 4 часа 59 минут
Максимальная скорость: 46.0 км/час
**********************************************************************
8 Сентября. 14-й день /вторник/
**********************************************************************
Проснулись в 7:10. Оказалось, что кроме заднего колеса у меня спустило
еще и переднее... Когда я это обнаружил, то просто молча развел руками
не в силах больше бороться с судьбой. Собрали вещи, поели печенья и
хлеба. Начали чиниться... В переднем колесе разгерметизировались две
старые латки. В заднем - новая дыра - вчерашний стекловой порез.
9:50 - выехали после окончания ремонта. Сильный попутный ветер, однако
дорога - дерьмо - щебень... Остановились покупаться в районе города
Кальтилидере. Ехать дальше острого желания не возникает: впереди
основательный подъем, а асфальта, с низа и до самого верха подьема, на
дороге НЕТ! Только сухая земля и щебень... Проезжающие по этому участку
машины вздымают в небо огромные клубы пыли... Сущий Париж-Даккар -
Кэмэл Трофи... Думать о том, как мы будем проходить этот участок -
совершенно не хочется... Да и повод есть - искупаться...
Расположились под навесом у небольшого причала. Так как море у причала
мелкое, а дно чересчур каменистое и зайти в него с берега нет никаких
сил, а нырять с причала небезопасно, пришлось не прыгать, а сползать в
море с причала. При выполнении этого "акробатического" я трюка порезал
большой палец на правой ноге о ракушки на сваях . А при выходе из моря
(по этому же маршруту) - порезал еще и мизинец на левой ноге. Отдыхаем
под навесом. Я наклеиваю бактерицидный лейкопластырь на искалеченные
ноги... Мимо нас (в нашем направлении) проскочило два байкера на
маунтинах. У одного из них сложенный втрое коврик привязан к
рюкзаку... - выглядит словно большой прямоугольный парус, может быть
так оно и задумывалось, ведь ветер попутный. Впереди их ожидает
описанный выше неприятный подъем. Подъехав к началу подъема, байкеры
останавливаются в нерешительности... Видимо, у них тоже нет желания
соваться в плотные клубы пыли. Стоят минут 10-ть, совещаются... Затем
решаются и начают медленно взбираться на подъем по левому краю
реконструируемой дороги... Вскоре они исчезают из виду, поглощенные
огромными клубами пыли от грузовиков и автобусов... Я с содроганием
гоню прочь мысли о том, что нам также предстоит взбираться на эту
гору, по этой трассе... И нас ожидает та же печальная участь -
наглотаться вдоволь пыли и получить свою порцию летящего из-под колес
щебня...
Немного отдохнув и поев халвы, мы выехали вслед за ними. Начался
подъем по реконструируемому участку - все в клубах пыли...
Преисподняя... Однако, подъем мы все же одолели без происшествий. На
спуске снова пошел асфальт, хоть и не очень хороший - с торчащим
щебнем. Прошли город Алиага. Дальше идет отличная двухрядная трасса с
прекрасным гладким асфальтом. Идем не напрягаясь со скоростью 40
км/час! Вот так бы всегда! Остановились на заправке попить чая и пива.
Солнце палит нещадно! С утра прошли уже 31 км. Сидим за столиком,
пишем записки попивая пиво. Чай оказался так-себе - напоминает по
вкусу тот, что в конце 80-х завозили из Турции в Совок и по телеку
учили как его нужно правильно заваривать... Скоро будем выезжать.
Время - 14:30. Солнце жарит во всю, но в тени как всегда прохладно!
Сильный попутный ветер. Только сели в седло, как на заправку подкатили
те самые два байкера, которых мы видели раньше. Поговорили с ними
немного. Выяснили, что они из Стамбула, идут в город Фока. Там, вроде,
какие-то достопримечательности или просто море и горы красивые.
Выехали с заправки вместе с ними. Они даже и не пытались за нами
увязаться - сразу же отстали. Скорость у них оказалась почти вдвое
меньше нашей! Помахали им на прощание. Летим. как на крыльях! Ветер
попутный и асфальт идеальный! Идем со скоростью 40 км/час практически
не вращая педалей! Въехали в город Менемен. Пока Валерка ходил в
супермаркет за продуктами, я познакомился с турками, сидящими за
столиком на улице. Разговорились..., я показал им наш маршрут по
карте. Они обалдели. Подошел Валерка. Турки угостили нас чаем и
туалетной водой для омовения лица и рук - это у них так принято. Затем
местные мальчишки на великах провели нас до городского парка. Там мы
немного отдохнули и съели мороженное. Потом на нас нависли замурзанные
малолетние чистильщики обуви - стали клянчить деньги. Чтобы от них
отвязаться перебрались в другой парк. В городе полно праздно
шатающегося народа - может быть у них какой-то праздник? Толпы людей
начинают задалбывать... - шум, гам, громкая музыка...
Около 17:00 выехали из Менемена, катим по отличной скоростной трассе.
Незаметно влетели в пригороды Большого Измира. На дороге масса машин.
Начинаем искать дорогу, ведущую направо, чтобы выбраться из кошмара
трафика и людских толп - пора искать укромное место для ночлега. С
большими трудами нам это все-таки удается: останавливаемся за
промышленной зоной недалеко от аэродрома (очевидно военного) на
проплешине огромного хлопчатникового поля. Палатку не ставим - ждем
пока стемнеет. Как только стемнело, появились орды комаров! Еле успели
намазаться OFF'ом. Ночной вид пригородов Измира завораживает -
миллионы огоньков, словно раскаленная лава, спускаются с гор. Хорошо,
что не поперлись ночевать в горы - там сплошная жилая застройка. На
небе наконец-то появилась огромная луна. Над центром города висит
густой смог. Этим вечером принимаем решение разузнать в Измире сколько
стоят билеты на поезд до Стамбула. Желания проделывать обратный путь
на великах - нет. Ночь прошла спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 75.93 км
Средняя скорость: 18.7 км/час
Время в пути: 4 часа 03 минуты
Максимальная скорость: 51.0 км/час
**********************************************************************
9 Сентября. 15-й день /среда/
**********************************************************************
СЕГОДНЯ МОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ!
Встали пораньше - в 6:20, очень быстро собрались, не просушивая
палатку от конденсата, с тем, чтобы побыстрее добраться до центра
Измира, пока не начался трафик. Однако, более-менее спокойно удалось
доехать только до магистрали (550-й трассы), ведущей к городу. Далее
начался сущий кошмар: машины в три ряда, еле едут, крейзанутые
водители микроавтобусов и таксисты постоянно нас подрезают или
выскакивают со второстепенных дорог. На остановках толпы людей.
Выхлопные газы... На дороге выбоины и ливневые решетки... При подъезде
к центру сложная развязка. Перестраиваться приходится в гуще машин.
Словом, сказать "пи%дец" - значит не сказать ничего!!! Словами весь
этот ад передать просто невозможно! И такое творится на протяжении
всего дня! Такого количества людей и машин, сосредоточенных в одном
большом городе, я сроду не видывал. Плюс ко всему еще и жуткая жара
(днем)! Даже Москва не производит такого впечатления...
В конце концов, выехали к Парку Культуры. Это одна из
достопримечательностей Измира. Парк довольно большой, окружен высоким
забором. По периметру этого забора, с внешней стороны, каждые 50
метров стоят полицейские. В парке полно зелени и больших деревьев,
ресторанчиков и детских площадок, озер и прочих атрибутов хорошего
парка. Но парку больше подходит наше название ВДНХ, так как в нем
полно всевозможных выставочных павильонов различных известных мировых
фирм. Доминируют автомобилестроительные фирмы, но есть площадки на
которых экспонируются какие-то электрогенераторы, покрытия для крыш, и
много еще всякой-всячины, которую трудно и упомнить. Причем в отличие
от нашей ВДНХ все экспонаты продаются, а при необходимости Вы сможете
купить и более крупную партию.
Принимаем решение сначала выяснить все нюансы с поездом Измир-Стамбул
(где находится вокзал, расписание движения, стоимость билетов,
перевозка великов), а затем уже поехать в Парк отдохнуть. Судя по
карте, вблизи парка есть два ж/д вокзала. Решаем подъехать к одному из
них (с названием "Асланчак") и выяснить интересующие нас вопросы.
Подъехали к полицейскому, чтобы сориентироваться на местности: показали
карту центра Измира и попросили показать точку на ней где мы сейчас
находимся. Полицейский был молод и оказался совершенно не искушен в
топографии - он минуты две вертел карту словно рулевое колесо на
поворотах в 180 градусов. Создавалось впечатление, что он едет на джипе
по горной дороге...
Но в Турции есть одна характерная особенность: если ты подошел к
полицейскому что-то спросить и достаточно долго возле него стоишь, то
через минуту к тебе подойдет другой полицейский, еще через минуту
следующий. А минут через пять ты уже будешь стоять облепленный
полицейскими, как мухами :-) Если все идет нормально, они хором
попытаются Вам помочь. Если Вы чего-то нарушили - хором поволокут в
участок. Нас от этого Бог миловал.
Минут через 10-ть шестеро полицейских смогли-таки разобраться с
картой: указали точку где мы находимся и показали куда ехать к вокзалу
"Асланчак". Потом, не сдержавшись, начали щупать колеса великов... и
расспрашивать откуда мы и куда едем... Дав краткое интервью, выезжаем
к ж/д вокзалу "Асланчак". Там выясняется, что поезда на Стамбул ходят
только с вокзала "Басманэ", который находится в одном квартале от
центрального входа в Парк Культуры... Вот черт! Возвращаемся обратно.
Ехать в сплошной пробке среди легковушек и автобусов уже никаких сил
нет - идем пешком по тротуарам, катя велосипеды рядом. По пути Валерка
покупает что-то съестное в маленьком продуктовом магазинчике. Идем по
улице, разглядывая витрины. Людей на улицах становится все больше и
больше. Солнце поднимается все выше и выше. Утренняя прохлада начинает
увядать.
На вокзале "Басманэ" выяснеем следующее:
- поезд идет только до Бандирмы (потом прийдется еще плыть на пароме в
Стамбул);
- поезд только один и отправляется утром в 8:00 (слишком рано, чтобы
на него успеть, если Вы ночуете в пригородах, а не отеле рядом с
вокзалом);
- стоимость билета всего 2.200.000 TUL (т.е. 8 USD) - единственно
приятная новость.
Да, поезда в Турции дешевые, но ими ездить получается не всегда
удобно, к тому же железнодорожная сеть в Турции довольно куцая.
Выяснив вопросы с поездом, идем в Парк. Заходим с центрального входа.
Вход в Парк платный - 100.000 TUL (36 центов). Сначала нам запретили
брать с собой велики, чтобы мы не катались по парку. Я еле убедил
полицейских, что кататься мы не будем - уже и так накатались по Турции
до тошноты, а просто в велобагажниках полно необходимых вещей,
например, ключи и запчасти для ремонта велосипеда, который я собираюсь
ремонтировать. После пяти минут уговоров нас таки пропустили с
великами. Идем по главной аллее парка, по обеим сторонам которой
растут здоровые пальмы. Разглядываем все вокруг. Набрали воды в
фонтанчике. Дошли до противоположного входа. Рядом с ним, в парке,
оказался отличный супермаркет. Пока Валерка ходил за пивом и 2.5
литровым "оранжем", я поболтал с представителями юношеской футбольной
команды "ALTAY". Все по обычному сценарию: демонстрация карты,
ощупывание колес, рукопожатия. Чувствуешь себя чем-то вроде
кинозвезды... :-)))
По поводу моего дня рождения, да и просто давно хочется сожрать
чего-нибудь мясного (давно забыли как оно выглядит) - садимся за
столик в кафе. Взяли небольшие мясные котлетки с колечками лука и
тонко порезанными помидорам, плюс по баночке газировки 0.33л 7UP.
Гарнира к котлеткам никакого нет - жрать нечего, а за эту фигню
официант запросил 2.500.000 TUL (9 USD). Грабеж!!! Неспеша едим
котлетки, чтобы не так быстро закончились, запивая их купленным в
супермаркете баночным пивом (пива в этом кафе не оказалось!).
СОВЕТ: В Турции в кафе-ресторанах никогда ничего не заказывайте не
выяснив предварительно сколько это будет стоить. Спрашивайте
прайс-лист. Перед некоторыми ресторанчиками стоят щиты с меню, с
указанием стоимости блюд. Никогда не берите блюда, которых нет в меню,
а которые будут для Вас специально готовить. Все это будет в два раза
дороже. Не стесняйтесь спрашивать цену! Иначе Вам прийдется
расплачиваться своим кошельком за сомнительное удовольствие.
Отправились на Старый Базар (район Гюзельюрт) покупать подарки любимым
женщинам. Старый базар - это надо видеть: узенькие улочки, масса
магазинов, магазинчиков и лавочек. Все магазины кучкуются по тематике.
Если Вы попадаете в район текстильных магазинов, то электролампочек Вы
там не найдете. Масса разного товара - просто горы! И кому он только
нужен? Толпы снующих людей... Магазинчики похожи на крысиные норы:
вроде заходишь в обычную подворотню, а там мать родная - их еще в этой
подворотне - десятки! Это похоже, когда поднимаешь на кухонном
шкафчике пожелтевшую от времени газету, а оттуда толпы тараканов
бросаются врассыпную... Полный дурдом! Покупки, наконец, сделаны,
вышли на набережную отдохнуть на траве в парке у пассажирского
морского вокзала. Сфотографировались. Полежали на травке в тени
деревьев, попили газировки. Снова не дают покоя малолетние чистильщики
обуви - так и норовят почистить черной ваксой мой белый Reebok.
Уже около 16:00 - пора потихоньку выбираться из города. В городе
сплошная пробка! Возвращаемся обратно к вокзалу "Басманэ", затем
пробираемся к трассе, ведущей в аэропорт - все та же наша любимая
550-я. По пути зашли в веломагазин. Их тоже несколько, рядом стоящих.
Я купил запасную камеру, так как у меня до этого была всего одна
запаска, а колеса уже испещрены дырками, как из пулемета... Камера
оказалась китайская, стоила 800.000 TUL.
В 17:00 добрались наконец-то до 550-й и выехали по ней из Измира. Но
"выехали" звучит неверно - дорога очень долго идет через нескончаемые
пригороды. В одном из пригородов у дороги стоял супермаркет. Заехали в
него. Купили:
бобов - 250.000 TUL (за банку)
вино 0.7л - 625.000 TUL
сладостей - ???
------------------------------
Итого: 1.425.000 TUL
На трассе царит жара, гарь и жуткий трафик. Валерку жестко подрезал
таксист. Я уже было обомлел... и приготовился к самому худшему..., но
Валерка чудом вывернул... В районе аэропорта уходим с 550-й трассы.
Поворачиваем направо - на Кумаоваши. Наша цель - выскочить спокойными
второстепенными трассами к морю у Эфеса. Но это, конечно, задача на
завтра, а сегодня нужно поскорее найти место под стоянку. Дело
движется к вечеру. Второстепенная трасса встречает нас сначала
асфальтом с камешками, затем асфальт неплохой. Катим в наступающих
сумерках, а места под ночлег все нет и нет! Наконец остановились на
краю здорового оврага, по которому бежит речушка. Вдалеке видно озеро.
Уже стемнело. В темноте отпраздновали мой день рождения - 36 лет.
Пьем красное вино, купленное в супермаркете, заедаем кексом... Долго
разговаривали, вспоминая былое..., курили... Поставили палатку. Спать
душно. Летают утки, слышны выстрелы из охотничьих ружей. Как бы под
шальную пулю не попасть... на свой День Рождения! :-( На той стороне
оврага звенят овечьи колокольчики. Дай Бог, чтобы овцы не перебрались
через овраг! Ночь прошла без происшествий, хотя мне почему-то не
спалось... и я долго лежал на траве, глядя на звездное небо...
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 64.59 км
Средняя скорость: 11.9 км/час
Время в пути: 5 часов 24 минуты
Максимальная скорость: 57.0 км/час
**********************************************************************
10 Сентября. 16-й день /четверг/
**********************************************************************
Встали в 7:40. Собрались. Палатку оставили просушиваться. Съели банку
бобов. Пишем записки. Времени уже 9:30, скоро будем выезжать. Выехали
по второстепенной трассе на Булгурчу. Затем идем через Дегирмендере и
Чамоню на Ахметбейли. Это все небольшие деревеньки. Окружающая
местность напоминает Крым: уютные узкие межгорные долины, склоны гор
укрыты сосновым лесом. Сначала (после выезда) дорога идет на не очень
высокий перевал. А затем, все время постоянный многокилометровый спуск
в направлении моря. Класс!!! Дорога тенистая, ехать не жарко.
Остановились в одной из деревенек набрать воды и постираться в
источнике. Подбежала бабушка, сказала, что в источнике воды "ек" и
вынесла со своего подворья шланг с текущей водой. Покупались (до
пояса) - дальше было неудобно :-), набрали воды. Стираться тоже не
стали... Отдали бабушке шланг и поблагодарили ее. Она заскочила в дом
и вынесла еще нам в дорогу литровую бутылку льда из-под "пепси" -
замерзшей питьевой воды!!! Делаем прощальный круг, римским
приветствием прощаясь с радушными жителями села.
Долетели до моря и сразу же в Ахметбейли пошли на пляж. Покупались,
вода прозрачная и теплая - 26 градусов, погода солнечная. На пляже
познакомились с тремя братьями-алкашами. Младшему 26 лет, среднему 40
лет, старшему - не знаю... Они по национальности турки, иммигрировали
в Турцию сколько-то лет назад откуда-то из Болгарии или из Югославии.
Разговорились... Сидим по-турецки на песчаном пляже, рассказываем про
свое путешествие. Братья угостили нас сигаретами, вином, печеньем,
большим бутербродом с мясными котлетками, луком, помидорами и горьким
перцем (все на разрезанной большой булке). Поговорили "за жизнь".
Когда я неудачно спросил про греческие острова на горизонте,
добродушные лица братьев посуровели и они угрюмо заметили, что острова
эти - турецкие. Хотя это была и неправда... Поняв, что этой темы лучше
не касаться, я тактично перевел тему разговора. Вскоре мы вежливо
извинились, что пора нам ехать и попрощались. Братья дали нам в дорогу
большую пластиковую бутылку питьевой воды. А сами нетвердой походкой
пошли в кафе догоняться...
Выезжаем на Эфес. В Ахметбейли, сразу на холме справа от трассы,
оказались остатки крепостной стены, а слева от дороги широкая каменная
лестница, ведущая куда-то на гору. Очевидно это руины греческого
города Клароса. После небольшого подъема, справа от дороги, открылся
изумительный вид на прекрасные морские бухты. Очень похоже на Новый
Свет. Проезжаем мимо элитных санаториев, отгороженных от дороги
забором из колючей проволоки - чистый концлагерь! Дорога прекрасная,
петляет по бухтам. Вскоре начался спуск в долину. Остановились уже в
долине в тени высокого холма (скалы) попить воды и передохнуть - очень
жарко! Бабушкин лед - очень пригодися и растаял-то совсем немного -
как раз чтобы напиться! Дорога идет по дамбе через заросшую осокой
большую долину, бывшую в античные времена морским дном. На дороге
полно туристических автобусов и туристов на белых джипах - кто едет в
Эфес, а кто возвращается... Доехали до Эфеса.
Купили билеты: 2 x 1.000.000 TUL. На этот раз не пустили ни с
великами, ни с рюкзаками. Разрешили оставить рюкзаки в служебном
помещении касс, а велики закатить за забор на территорию музея (у
входа). Велики поставили к тонкому дереву (таким образом, что дерево
оказалось между великами) и сцепили велики двумя велозамками за
передние и за задние колеса. С собой взяли деньги, документы,
фотоаппарат и воду (тот лед, что подарила утром бабушка). Лед, к этому
времени, почти весь растаял и внутри бутылки плавал айсберг по виду
очень напоминающий фаллос. Сходство было такое разительное, что многие
проходящие мимо туристки не могли оторвать глаз от бутылки, счастливо
улыбались и шушукались со своими спутниками. Мы ходили по Эфесу 4.5 часа.
Слушали гидов, смотрели, фотографировались. Посмотрели большой
амфитеатр на 25 тыс. человек (в нем когда-то перед римскими вельможами
в золотом платье танцевала Клеопатра, подвигнутая на это Марком
Антонием), библиотеку, дорогу Акадия, ведущую к морю, отпечаток ноги
на дорожной плите, колеи от колесниц в мраморных плитах перед
воротами, остатки храма Артемиды (одно из семи Чудес Света). Правда,
от храма Артемиды практически ничего не осталось - лишь несколько
колонн... Да, по Эфесу можно бродить часами - там полно всяких
закоулков - это вам не Троя! Стало вечереть. Выехали из Эфеса в
направлении к морю (на Памучак). Заехали на заправку попить пива: 0.5
л - 250.000 TUL. Здесь же купили пачку Kemel'а за 350.000 TUL.
Заправка находится между Эфесом и Памучаком в нескольких километрах от
Эфеса. Скоро наступят сумерки. Решаем ночевать справа от трассы,
недалеко от заправки, в пустошах. Пустоши заросли густыми кустами, в
которых можно легко укрыться. Правда, есть подозрение, что будет много
комаров. Нашли уютную полянку, закрытую кустами со всех сторон.
Единственный минус - масса комаров и очень влажно! Но делать нечего.
Ночуем под Эфесом на бывшем морском дне! Поужинали остатками халвы.
Ночь прошла спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 50.90 км
Средняя скорость: 16.9 км/час
Время в пути: 3 часа 01 минута
Максимальная скорость: 53.0 км/час
**********************************************************************
11 Сентября. 17-й день /пятница/
**********************************************************************
Проснулись в 7:20. На палатке _сильный_ конденсат. Сварили чай на
плитке. С утра комаров практически нет, зато валом оводов! Попили чай,
отбиваясь от _тучи_ оводов. Солнце постепенно встает, становится
жарко. Атаки оводов становятся все агрессивнее. Собираемся не
просушивая палатку и спасаемся бегством.
Выехали на море в поселок Памучак. Это примерно в 2.5 км от места
ночевки. Подъехали к морю. Открылся вид на очень большую песчаную
бухту. Дно пологое и тоже песчаное. На берег накатывают волны,
обрушиваясь белыми шеренгами. Плескаемся в бурунах. Это, конечно, не
шторм, но все-таки бала 1.5 наверное есть. Народу на пляже практически
нет. Слева видны здания многоэтажных отелей. Справа пляж очень большой
и пустынный, с "континента" к нему примыкают пустоши. Думаю, что можно
было бы тут поставить палатку.
В 12:15 выехали с пляжа. Идем по дороге вдоль моря на Кушадасы. Дорога
взбирается на небольшой перевал, затем снова вниз и идет вдоль моря.
Остановились у кемпинга "MOCAMP" узнать расценки:
- стоимость установки палатки в сутки: 800.000 TUL
- за одного человека в сутки: 500.000 TUL x 2
------------------------------------------------------
Итого за палатку и двоих человек: 1.800.000 TUL
Скидок на количество дней не делается.
Поехали дальше. Валерка еще раз искупался. Мне не хочется. Море теплое
и чистое. В Турцию вместо плавок надо брать семейные трусы в цветочек.
Это у местных считается хорошим тоном - плавки в стиле "ататюрк" ;-)
Местные женщины купаются в том же, в чем они ходят по улицам: платки,
какие-то балахоны, шаровары. Только одевают еще маску и ласты...
Выглядит прикольно!
Въехали в предместья Кушадас. Купили мороженного по 150.000 и 180.000
TUL. Дорога идет на небольшой перевальчик, затем стремительный спуск в
Кушадасы.
Въехали в Кушадасы. Сфотографировались с видом на бухту и крепость.
Поболтали с москвичками, загорающими на пляже. Подъехали к базару. В
туристическом агенстве выяснили, что транзитных поездов на Стамбул
через Измир нет. Надо ехать сначала в Измир, а затем из него на
Бандирму. Да, с поездами не складывается. "Русские" в Кушадасах не
редкость и заметны сразу. Из разговоров с нашими отдыхающими выяснили,
что возле автовокзала есть дешевый супермаркет. Подъехали к
автовокзалу. Валерка пошел в супермаркет, а мне пришла мысль разузнать
о автобусных рейсах на Стамбул, а заодно пообедать в фастфуде
BurgerKing, находящимся через дорогу от автовокзала. Караулю вещи,
дожидаясь Валерку. Затем Валерка идет на разведку в автовокзал.
Возвращается со следующими новостями: автобусы из Кушадас на Стамбул
ходят! Много конкурирующих фирм-перевозчиков и рейсов много. Билеты
стоят недорого: 4.000.000 TUL на человека. Велики в багажный отсек
берут бесплатно. Автобус до Стамбула идет 10 часов. Рейсы на Стамбул
есть утренние и вечерние (днем автобусы не идут). Эти новости нас
окрыляют. Решаем пообедать в BurgerKing'е - это типа Макдональдса.
Взяли гамбургер-меню (гамбургер, жаренная картошка, кетчуп, соль,
апельсиновый сок), стоит это удовольствие 1.050.000 TUL за порцию.
Кстати, намного вкуснее, чем в Макдональдсе, и апельсиновый сок очень
классный, с мякотью. Впервые за многие дни появилось ощущение
сытости... Взяли еще по соку 300.000 TUL за большой бумажный стакан.
Сидим за столиком на террасе в тени деревьев. Неспеша обедаем.
Прикидываем дальнейший маршрут путешествия. Решаем, что конечный пункт
нашего вояжа будет Бодрум (Геликарнас). Там должны сохраниться остатки
еще одного Чуда Света - мавзолея царя Мавзола. Погода, как обычно
безоблачная - на улице солнцепек, а в тени прохладно. Релаксируем,
потягивая Kemel.
В 16:30 выехали из кафе. Взяли курс на горное озеро Камийчи, что по
525-й дороге на Милас. Судя по карте, до него остается какая-то фигня:
около 36 км. Пошли на очень тяжелый перевал при выезде из Кушадас. Пот
катит градом. Отдыхаем на подъеме под деревом 30 минут. Вскарабкались
на перевал, пошел стремительный спуск. На въезде в город Сокэ купили
маленькую пачку Ariel'а 220 грамм - 190.000 TUL. Так как наш
стиральный порошок уже заканчивается. Нам давно пора бы уже
постираться, но арыки перестали попадаться на дороге. Надо
останавливаться в кемпинге. А на горном озере кемпинг есть, судя по
обозначению на карте. Так что мы решаем добраться до кемпинга и в нем
заночевать. Проскочили Сокэ под предводительством малого на велике.
Малый был в велоперчатках и полон гордости от того, что показывает нам
дорогу. Из Соке дорога вышла на 30-ти километровую прямую. Дорога идет
по дамбе через долину, поросшую какими-то камышами. Опять из асфальта
торчит щебенка! Жуткая тряска! Крейсерская скорось не более 21 км/час.
Спина начинает неметь. Мимо, близко обгоняя, проносятся машины. Едем
уже как роботы, словно заведенные, сцепив зубы и тупо вращая педали.
Кажется, что прямая никогда не закончится... На обочине сначала
замечаю, что что-то лежит - большое и меховое, затем, проехав метров
10-ть, замечаю переднюю половину здоровенной собаки. Ее словно бы
ножом отрезало сразу за передними лапами... Морда собаки оскалена в
гримасе жуткой боли... из грудной клетки, словно шланг, вывалилась
кишка метра на 2.5... Это жуткое зрелище производит сильное
впечатление и заставляет задуматься о бренности велосипедиста на
трассе. Валерка, ни слова не говоря, делает выводы: его велосипед
мигом перемещается к самой бровке... Начинает вечереть, а прямая все
не заканчивается. Долина кажется бесконечной. Ночевать в ней нет
никакого смысла - почва болотистая и миллионы комаров. Словом, место
гиблое. Вдруг, Валерка, ничего не говоря начал ускоряться, хотя
качество асфальта не улучшилось... К чему бы это??? За этими
раздумьями, вдруг, замечаю, что за нами погналась здоровенная
собака... Вот Валерка, гад! Не мог крикнуть - предупредить! Начинаю
интенсивно вращать педали... Мой велик тяжелее Валеркиного из-за
большего количества тяжелых вещей в велобагажнике. Но скорость
все-таки быстро увеличивается - собака большая и намерения у нее
серьезные, велик жутко трясет... Собака начинает отставать... Фуф,
ушли! Я устраиваю Валерке разнос - он, как ведущий, должен был меня
предупредить об опасности. У профессионалов, идущих одной командой,
должно быть железное правило: тот кто идет впереди должен держать
заданную крейсерскую скорость и предупреждать остальных о всех помехах
и опасностях, поджидающих группу спереди (битое стекло, камни, палки,
выбоины, собаки и тому подобное). А замыкающий должен предупреждать
группу об опасностях надвигающихся сзади - в основном это большие
грузовики и автобусы. Валерка смущенно оправдывается. Собаки гнались
за нами еще два раза. И оба раза мы успешно от них уходили. По
Валеркиным наблюдениям, если довести скорость до 38 км/час, то собака
догнать тебя уже не может, быстро выдыхается и отстает. На дороге
авария: пассажирский автобус фирмы "Байрамик" столкнулся с
фольксвагеном "жук". Вроде никто не пострадал. Прямая все не
кончается. Заехали на заправку набрать воды. Выяснилось, что мы только
на середине прямой и до озера еще очень далеко... Не успели
остановиться, как нас тут же облепили тучи комаров. Спешно садимся в
седло и покидаем заправку. Едем дальше проклиная карту и издательство
Hallwag. Карты "Будапешт картография" - намного толковее!
7:50 - наконец-то прямая закончилась и дорога начала петляя
карабкаться в горы... Наступила полная темнота... Идем в свете фар...
Слава Богу машины пока ездят. Подъем очень крутой. Выжимаем из себя
последние силы. Снова на нас набрасываются собаки из дома через
дорогу. Теперь, на подъеме, на скорости от них нам уже не уйти...
Спешиваемся, сначала загораживаемся велосипедами, но здоровый пес не
отступает, подбирается все ближе и ближе зверея и норовя укусить.
Остальные шавки помельче гавкают чуть поодаль. Я зачерпываю пригоршню
щебня с обочины и запускаю камни в обнаглевшего пса! Действия имеют
успех! Мы резко меняем тактику, переходя из обороны в наступление -
осыпаем свору каменным градом. Стая бросается наутек... Да, щит из
велосипеда и брошенный вовремя камень - лучшее противоядие от собачих
укусов. Это мой очередной совет. Можете опробовать на практике. Снова
садимся в седло и начинаем карабкаться дальше на перевал в свете фар
тяжело груженого грузовика, который с большим трудом все-таки нас
обгоняет. Остаемся в кромешной тьме... Едем на ощупь... В конце-концов
выдерлись наверх к светящейся разноцветными огнями заправке. Из кафе
доносится шум и звуки музыки. Заправка похожа на космическую станцию,
где-то в пучинах космоса - оазис цивилизации. Отдыхаем 5 минут не
слезая с велосипедов. Попили воды, посмотрели карту. До озера остается
еще около 7.5 км. Едем дальше. Стараемся ехать осторожно. Валерка
впереди, я - сзади. Валерку не вижу, еду, по звуку определяя где он
находится. Луны на небе еще нет - с каждым днем она появляется на небе
все позднее и позднее. В 0.5 км от заправки на перекрестке замечаем
обломавшихся или заблудившихся туристов на двух джипах... Начинается
спуск... Едем все время притормаживая..., иногда дорогу подсвечивает
попутная машина, иногда заслепляет глаза встречная, а в основном -
идем в кромешной тьме... Через 2 км после перекрестка у меня внезапно
пробивается заднее колесо! Все, приехали! Когда я взялся за обод
заднего колеса. то чуть не обжег руки - такой он был горячий от
постоянного торможения. Валерка очень расстроен, что так все плохо
складывается и начинает смотреть по сторонам в поисках места, где
можно было бы расположиться на ночлег... Правда, смотреть особо нечего
- темно, словно глаза выкололи. Но я не унываю и предлагаю продолжать
наш путь к кемпингу на озере. По всем расчетам до озера остается
километров пять - час ходьбы... Валерка, вздохнув, соглашается. И мы
уже бредем пешком в кромешной тьме, катя велики рядом. Дорога изредка
освещается светом фар от проносящихся мимо машин. Никто не
останавливается, да и мы не голосуем. Чтобы как-то обозначить наше
присутствие на трассе я иду сзади (у меня на велобагажнике есть
катафот), а Валерка идет впереди сигналя своим маленьким фонариком при
появлении впереди машин. Я опять шучу, что мы Петр и Павел... Дорога
постепенно сужается. И при появлении машин приходится сходить на
обочину, уступая им дорогу. Машин на трассе становится заметно больше.
Несколько раз педаль больно ударяет по голени... Через 1.5 часа пешего
марша в потемках замечаем слева серый стальной отсвет - это озеро!!!
Немного проходим по дороге вдоль озера. Решаем до кемпинга не
добираться - это еще километров 5-ть нужно будет рисковать жизнью.
Слева замечаем какой-то вроде как съезд, ведущий к озеру.
Останавливаемся. Я отправляюсь в разведку и нахожу тропинку, ведущую в
тихую уютную песчаную бухту. Место прекрасное: рядом с берегом, на
песчаном пляже. Ура!!! Хмурый Валерка начинает улыбаться.
22:00 - ставим палатку на песчаном пляже. Вокруг никого нет. Вода в
озере чистая, но соленоватая, дно пологое, песчаное. Отдыхаем, ужинаем
и долго разговариваем. Ужин: бобы, молоко с булкой. Комаров НЕТ
ВООБЩЕ!!! Ночь прошла спокойно.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 75.32 км
Средняя скорость: 14.7 км/час
Время в пути: 5 часов 08 минут
Максимальная скорость: 65.0 км/час
**********************************************************************
12 Сентября. 18-й день /суббота/
**********************************************************************
Встали в 7:15. Утром по озеру проплыло нечто. С виду напомнило
фотографии Лохнесского монстра: небольшая головка на тонкой шее.
Только размеры у нашего "нечто" были небольшие, но плыло "оно"
достаточно быстро и шустро спряталось в прибрежных кустах. На диспуте
решили, что это или змея, или какая-нибудь куница. Искупались.
Осмотрели мое заднее колесо. Оказалось - стекловой порез. Заклеили
порез. Опять искупались. На озере появились рыбаки на лодках -
вытаскивают сети. Рыбы в сетях мало. Солнце поднимается, становится
все жарче. Появились мухи, покусывают. Собираем вещи. Рядом с палаткой
растет конопля, но не обычная, а как куст или, даже, как небольшое
дерево со стволом и толстыми ветками. Но это так - простое наблюдение.
Я сам не поклонник конопли.
10:30 - купаемся напоследок и выезжаем по направлению к кемпингу на
озере и дальше через Милас на Бодрум. Из Бодрума тоже, наверное, ходят
автобусы. Возвращаться в Кушадасы нет ни малейшего желания. На небе ни
облачка - жара стоит невероятная. Едем к кемпингу. Дорога очень узкая.
Вот он и кемпинг... Поболтали с бельгийцем, ожидающим автобус на
остановке. Вскоре подошла его девчонка - симпатичная блондинка.
Бельгиец рассказал, что кемпинг стоит 400.000 TUL за палатку и двух
персон. Однако, после внимательного рассмотрения кемпинга, выяснилось,
что мы в бухте стояли намного лучше! В кемпинге нет песчаного пляжа -
вход сразу в озеро. Трава между деревьями пыльная. Так что о кемпинге
жалеть не стоит. Вот только где бы постираться??? Попрощались с
бельгийцами, поехали дальше по направлению к тоннелю. В конце озера
увидели остров, а на нем руины какой-то крепости. На склонах гор вдоль
дороги были многочисленные остатки каких-то каменных стен. Судя по
карте, в этих местах должен был быть античный город Гераклея. Прошли
озеро, оно осталось позади слева. Началась тяжелая дорога на перевал -
к тоннелю. "Удовольствий" весь букет: узкая горная дорога, крутой
подъем, солнце, жара, плотный трафик. По дороге несколько раз
отдыхаем. Выбрались на перевал. Спуск с перевала захватывающий...
Несколько раз останавливаемся поесть инжира. На заправке в Селимие
набрали вкусной холодной воды. Проехали руины античного города
Euromoss. Отдохнули под смоковницей. Дорога идет "с горы", но ветер то
попутный, то нет. Остановились в придорожной харчевне. Взяли:
- Чикены (трубочки из лаваша, внутри которых куски
жаренной на мангале курятины, и салат:
резанные помидоры, лук, какая-то зелень) - 2 x 550.000 TUL
- пиво 0.5 л - 2 x 350.000 TUL
--------------------------------------------------------------------
Всего с нас взяли: 2.000.000 TUL
Разница, видимо, пошла, как чаевые :-)
Времени сейчас около 15:00. Столики стоят на улице под большими
деревьями. В харчевне полно мух, которые больно кусаются и полюбляют
пиво - так и лезут в бокал. Приходится постоянно их отгонять. Пытались
купить сигарет, но их якобы не было... Потом, правда, официант принес
сигареты и угостил нас. Поев и покурив, выезжаем дальше, на Бодрум.
Проезжаем Милас не останавливаясь. Отдыхаем перед подъемом, идущим из
Миласа на Бодрум. Передохнув идем (едем!!!) на подъем... Жарко, силы
уже на исходе, но мы все-равно упрямо продвигаемся вперед... Затем
стремительный спуск в долину. Дорога хоть и "желтая", но широкая - две
полосы и широкая обочина в каждом направлении. Теперь дорога идет по
межгорной долине. Справа аэропорт - на фоне гор медленно садится
пассажирский самолет - зрелище захватывающее. Все едем и едем, а
городка Гуверчинлык, с его вожделенным кемпингом все нет и нет...
Проезжаем слева шикарный ресторан - в лучших австрийских архитектурных
традициях. Да, здесь места покруче, чем в Кушадасах. Дорога опять идет
на подъем... Ползем на него из последних сил, скорость 6-7 км/час.
Сильный встречный ветер. Затем стремительный спуск, и о чудо, мы
въехали в Гуверчинлык! Спросили у таксистов, где кемпинг. Те
показывают: проедьте вперед еще 100 метров и справа будет кемпинг
"Кайя". Ура! Спускаемся вниз по дорожке к морю. Знакомимся с хозяином
кемпинга: симпатичный дедушка, зовут Махмед. Стоимость за палатку и
двух человек всего 1.000.000 TUL в сутки. Расчетное время? - "No
problem" - отвечает дедушка. Единственное: дедушка не говорит
по-английски, только по-немецки или по-турецки. Так что у нас проблемы
с общением. Кемпинг очень уютный и чистый, какой-то домашний.
Постояльцев в нем почти нет. Соседи только одни - семейная пара на
машине-домике. Не напрягают и даже не подошли познакомиться. Я остаюсь
ставить палатку, Валерка отправляется в супермаркет - магазинчик
вправо по берегу в 1 км от кемпинга. Кемпинг стоит прямо на берегу в
уютной бухте. Склоны гор покрыты сосновым лесом. До моря 10 метров!
Между берегом и кемпингом проходит только пешеходная дорожка, никаких
машин. Воздух чистый, море теплое и чистое. В кемпинге растут старые
высокие деревья, так что днем не жарко - всегда есть тень. Есть даже
пара пальм. "Наших" нет! Душ, туалет и умывальники - чистые и
опрятные. Словом, нам жутко повезло! Купаемся в море. В кои-то веки
принимаем горячий душ!!! Стираем шмотки. Затем устраиваем праздничное
застолье с пивом (250.000 TUL), вином (300.000 TUL), сигаретами Kemel
(375.000 TUL), кексом и печеньем. Отдыхаем... Кстати, в Турции
выгоднее покупать полусухое вино, а не пиво - примерно одна цена, но
вина, то 0.7 л в бутылке ;-) Знакомимся с местным хлопчиком: зовут его
Ният, лет ему около 18-ти. Поговорив о том о сем он быстро исчезает,
сославшись на то, что сильно торопится. Правда, успели у него
выяснить, что в Бодруме есть автовокзал и автобусы ходят на Стамбул!
Все теперь можно расслабиться! Мы продолжаем накатывать... Через
некоторое время Ният опять появляется, теперь уже с англичанином из
Бирмингема. Англичанину около 23-х лет. Разговариваем, рассказываем о
нашем путешествии. Потом они уходят на какую-то дискотеку. Вино таки
дало в голову. Мы еще долго сидим за столиком перед палаткой,
попыхивая Кемелом и вспоминая все детали нашего путешествия. Оно уже
подходит к концу. До последней точки, до Бодрума, остается всего около
14-ти километров. В течении вчера несколько раз гас свет по всему
побережью. Правда, минут через пять снова зажигался. Словом, с
кемпингом нам повезло, место замечательное, отдыхаем!
Да, нелегкий сегодня выдался денек, пройдено немало, да и ехать было
тяжело из-за встречного ветра, и 35% дороги были "щебеночной". Спать
ложимся около 1 часа ночи.
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 77.09 км
Средняя скорость: 17.4 км/час
Время в пути: 4 часа 25 минут
Максимальная скорость: 56.5 км/час
**********************************************************************
13 Сентября. 19-й день /воскресенье/
**********************************************************************
Проснулись в 8:30. Попили чая с печеньем. Покупались. Рано утром наши
соседи уехали... Остаемся в кемпинге одни... С утра было солнце, но к
12:00 небо заволокло дымкой облаков. Вода в море теплая. Валерка чинит
шатун, я продолжаю стирку. Постирал еще одну футболку, носовой платок
и кроссовки. Закончив с ремонтом Валерка отправился в магазин и купил:
- хлеба: 4 x 40.000 TUL
- вина: 3 x 250.000 TUL
- пива: 2 x 250.000 TUL
- маргарин "Rama": 300.000 TUL
- кекс:
- печенье:
Пьем пиво, вино, купаемся...
Даем дедушке 1.000.000 TUL'ов и остаемся еще на одну ночь.
Вечером я прогуливался вдоль набережной. От отельчиков доносится запах
антикомарина и жарящихся кур. Наш кемпинг крайний в правой части
бухты. Влево идут заведения более высокого класса - небольшие
отельчики и пансионы. На расстоянии 200 м от нас есть еще один такой
же кемпинг, подобный нашему. В нем всего три палатки. К вечеру я
прилично напился.
**********************************************************************
14 Сентября. 20-й день /понедельник/
**********************************************************************
Купаемся, загораем, фотографируемся. Едим арбуз, пьем вино. Вечером
приехали новые постояльцы на микроавтобусе Ford, с прицепленными
великами сзади. Вечером на пару часов пропало электричество по всей
бухте. Автономное электропитание было только в соседнем отеле у
англичан. Остальные все сидели в темноте. Ночью в палатке душно, плюс
покусали комары - Валерка лег спать и не поубивал гадов. Выбрался на
улицу. Лежу в лежаке на пляже, смотрю на звезды... Хочется поскорее
домой...
**********************************************************************
15 Сентября. 21-й день /вторник/
**********************************************************************
Встали рано в 7:00. Искупались в море, как бы прощаясь... Начали
собираться в дорогу. Через нового соседа я спросил сколько будет
стоить комната на двоих человек, если я приеду сюда в будущем году
с женой. Дедушка подумав сказал - 20 марок. Комната находится в его
доме - тут же на территории кемпинга. И если я хочу, то он эту комнату
мне сейчас покажет. Я, чтобы не загадывать на будущее, отказался.
Сфотографировались на память. Дедушка подарил наклейку с эмблемой и
телефоном кемпинга.
Только собрались выезжать, как выяснилось, что у меня спустило заднее
колесо! Начали чиниться. Выяснилось, что разгерметизировалась старая
латка. Починили камеру. Попрощались со всеми, выехали на Бодрум. На
небе, как назло, ни единой тучки. Жарко. По дороге на Бодрум несколько
перевальчиков, которые преодолеваем относительно легко. Наконец,
выезжаем на вершину последнего перевала и начинается спуск в Бодрум.
Открывается изумительный вид на бухту и крепость на острове... На
одном из поворотов, с которого видна бухта, крепость и сам город
Бодрум остановились сфотографироваться. Спустились к автовокзалу. Цены
на билеты до Стамбула у разных компаний немного отличаются, багаж
(велики) входят в стоимость билетов:
- PAMUKKALE: 5.000.000 TUL (автобусы Мерседес O403)
- ULUS : 7.400.000 TUL (автобусы Мицубиши Принцесс /двухъярусные/)
- VARAN : не захотели брать с великами - другие более мелкие компании не
внушают доверия: у них всего по одному рейсу.
Поехали вниз к морю по главной улице. Улица узкая, полно машин, на
тротуарах - толпы людей. Основная толпа - туристы из Западной Европы,
так что столпотворение переносится сносно. Остановились поменять
деньги - 70 USD (курс: 1 USD = 275.000 TUL). Попили пива. Вокруг полно
небольших кафе, в которых можно перекусить. Цены:
- гамбургер: 500.000 TUL
- пицца: 500.000 - 750.000 TUL
- более крутые вторые блюда стоят от 1.000.000 до 3.000.000 TUL.
Идем по тротуару, катя велики. Вышли на набережную. Набережная
широкая, со стороны суши вдоль нее идут сплошной чередой летние
ресторанчики. С другой стороны к набережной пришвартованы большие
прогулочные яхты (на которых возят туристов). Яхты пришвартованы одна
к другой в несколько рядов. Их количество и разнообразие форм не
поддается описанию... Дошли до крепости. Вход - 800.000 TUL. Входить
обломались. Но вообще-то там находится музей предметов, поднятых со
дна моря. Дальше идти некуда. Повернули обратно. Фотографируемся на
набережной. Идем искать Галикарнасский Мавзолей. Расспросили дорогу к
нему у пожилой немецкой пары. Идем вместе с ними. Погода ясная.
Жарко... Бредем по узким улочкам. Наконец-то дошли. Вход: 400.000 TUL
на человека. Зашли... Смотрим и фотографируемся. Остатки больших
колонн в квадратной яме... Сложная дренажная система. Прорубленный в
скале тоннель, длиной около 15-ти метров.
Закончив с осмотром Мавзолея, зашли в кафе через дорогу от музея.
Попили пива: 400.000 TUL за бутылку 0.5 л, съели по кебабу: 500.000
TUL. Чувство голода утихло... Идем дальше пешком по кривым узким
улочкам, поднимаясь к остаткам античного театра над трассой. Очень
жарко. Нашли театр. Фотографируемся. Решаем ехать в ближайший к
Бодруму кемпинг - в городок Ортокент. Жарко, на трассе. то небольшие
спуски, то более затяжные подъемы. При выезде из Бодрума заехали в
супермаркет. Валерка купил сока, 2.5 л оранжа, 6-ть ватрушек разных (
с мясом, с сыром и с грибами), мороженного и пива. Въехав в Ортокент,
повернули на узкую дорогу, ведущую к морю. Дорога узкая,
асфальтированная, постоянно петляет. Доехали до развилки с массой
указателей на отели. В длинном списке отыскиваем "Marine Camping" и
поворачиваем направо. В конце-концов нашли кемпинг. Кемпинг нам не
понравился: травы нет, слишком много песка и мало деревьев. Словом,
как-то неуютно. Валерка пошел вдоль моря искать более приличное место
для ночлега. Нашел мотель "YILDIZ MOTEL" в восточном стиле за
5.000.000 TUL с человека за ночь (18 USD). В эти деньги входит и
завтрак. В мотеле есть бассейн. Основная масса постояльцев - турецкие
старушки, навевают уныние. В номере две широких кровати и тумбочка и
платяной шкаф, есть санузел (умывальник, душ, туалет). Я принял душ.
Постирал вещи. Покушали. Подбили бабки. Пишем дневник. Цены в
"европейских" мотелях от 8.000.000 TUL. Велики закатили в номер и
поставили их вдоль стены. Вечером прогулялись с Валеркой вдоль
набережной. Попили в баре пива (250.000 TUL за бокал 0.5л).
Ночью в комнате душно. Из соседнего отеля доносится громкая музыка,
"наши" турецкие бабушки громко подпевают, аккомпанируя себе на
барабане. Дурдом, спать невозможно. Вышел к бассейну. Сел в шезлонг,
долго курил, мечтая о доме и о Любимой... О том, как приеду... О том,
как мы с ней встретимся!... Сидел, мечтал и смотрел на звезды до
глубокой ночи... Спал плохо...
Показатели за день:
-------------------
Расстояние: 36.25 км
Средняя скорость: 13.1 км/час
Время в пути: 2 часа 44 минуты
Максимальная скорость: 48.0 км/час
**********************************************************************
16 Сентября. 22-й день /среда/
**********************************************************************
Встали в 7:00. Бабушки уже попросыпались и кучкуются возле бассейна,
гортанно переговариваясь в ожидании вожделенного завтрака. Завтрак с
7:30 - 11:30. Умылись, к 8:00 пошли завтракать. Каждый берет себе
сколько захочет. На завтрак было:
- нарезанные колечками свежие помидоры
- нарезанная ломтиками брынза
- оливки, зажаренные в оливковом масле с кусочками лимонов
- масло в маленьких пластиковых коробочках
- джем в таких же коробочках
- хлеб, свежий, порезанный
- чай
Репертуар завтрака ;-) сильно разочаровал Валерку. Он вяло ковыряется
вилкой в своей тарелке, глядя куда-то в пустоту... На небе небольшие
тучи на фоне сизой горы - очень красивый восход солнца! Позавтракали.
Сфотографировались. Расплатились за ночевку с менеджером и
договорились, что можем оставаться в номере до 16:00 (так как самый
первый вечерний рейс на Стамбул только в 19:30, а болтаться целый день
по Бодруму желания нет). Предупредили менеджера, что в номере не
хватает одного полотенца - чтобы потом не было проблем. Купаемся в
море и в бассейне, загораем, спим. Починили мое заднее колесо - оно
опять испустило дух - лопнула старая латка. Я плюнул и поставил новую
китайскую камеру, купленную в Измире. Скоро 16:00, потихоньку
собираемся к выезду на Бодрум. Хотим попасть на самый первый вечерний
рейс на Стамбул. Все вещи уже просохли. Очень жарко. Солнце палит
нещадно. Туч нет. Но в комнате прохладно!
16:00 - выехали на трассу. Идем на Бодрум. Солнце... Очень жарко...
Доехали до супермаркета "SERRA", что на окраине Бодрума. Валерка купил
в дорогу: 2.5 л оранжа, 3 ватрушки с мясом, 3 гамбургера и разного
печенья.
В 17:20 были в центре Бодрума. Поменяли деньги и сразу же взяли билеты
до Стамбула. Фирма: PAMUKKALE, отправление: 19:30, автобус:
Мерседес-O403 (новый, большой и красивый). В офисе фирмы (при покупке
билетов) нас предупредили, чтобы мы пришли за полчаса до отправления в
19:00, чтобы успеть загрузить велики в багажный отсек. Свободного
времени остается у нас еще около 1.5 часов. Идем обратно в сторону
набережной. Валерка покупает чашки на сувениры. Затем выходим на
набережную. Садимся в парке на лавочку - на прощальный перекур. Людей
вечером в городе не очень много.
К 19:00 подошли на погрузку. Загружающий водитель (всего их три, плюс
стюард) почему-то не сильно приветлив, все время поторапливает. Сняли
передние колеса. Велики привязали парашютными стропами к стойкам
багажного отсека. Туда же загрузили рюкзаки и колеса. Все поместилось
без проблем! Я сел в автобус. Валерка шастает вокруг автобуса по
автовокзалу (AUTOGAR) разглядывая витрины мелких магазинчиков. Вскоре
подошло время отправляться. Кстати, на ручную кладь, сдаваемую в
багажный отсек, загружающий водитель выдает номерки. И получить вещи
при высадке Вы можете только по этому номерку, так что взять чужие
вещи невозможно.
19:30 - выехали... Рядом с нами сидят три француженки: мама и две
дочери. На маме еще заметны следы былой красоты. Лицо - классические
черты славянской красавицы, грациозна. как лань, но годы дают о себе
знать... ее красота уже увядает... Дочерям лет по 17-20, рослые,
свежие. Но породу неисправимо подпортил _носатый_ француз-папа...
Автобус - Mersedes O403 больше смахивает на авиалайнер. При
отправлении стюард представил трех водителей, он их называл
"капитанами", фамилии у водителей заканчивались на "бей" (например,
Махмед Абурасул Рахим-бей и т.д.). Водители все в белых рубашках с
форменными галстуками, стюард - в белой рубашке с бабочкой и смешной
красно-синей жилетке. В автобусе работает кондиционер: он периодически
включается, доводя температуру воздуха в салоне до комфортной.
Темнеет... В салоне, над головами пассажиров горят ряды лампочек.
Словом, люкс! Не автобус, а космический корабль! Перешучиваемся с
француженками. Сзади нас, на последнем сидении оказался турок со
славянскими чертами лица. Оказалось, он говорит по-русски! Его предки
были из Черногории, а у него текстильный магазин в Стамбуле на базаре.
Он помог нам объясниться со стюардом, когда тот пытался выяснить, где
в Стамбуле мы собираемся выходить: на остановке такси, на автовокзале
или поедем в аэропорт. После некоторых размышлений, решаем ехать до
автовокзала, чтобы продолжить наше возвращение на автобусах. Ехать
своим ходом уже не хочется - нами овладевает непреодолимое желание
поскорее вернуться домой. После отправления, стюард предложил всем на
выбор: чай, кофе или фанту. После стюард разливал желающим только
талую воду из пластиковых бутылок. Стемнело практически сразу после
отправления. По краям дорги в темноте светятся разноцветными огнями
отели. Когда автобус заходит на автостанции в городах следования, то
такое впечатление, будто космический корабль заходит в космопорт:
музыка, яркий свет, разноцветные огоньки - класс! На остановках
выходим с мамой-француженкой покурить. Когда автобус вновь
отправляется в путь, стюард предлагает всем ополоснуться лимонной
туалетной водой (руки и лицо), а затем разносит желающим воду. Я не
сплю до 3-х часов ночи, увлеченный мастерством водителей. Водители
ведут автобус профессионально! Автобус молнией несется сквозь тьму! За
все это время нас обогнало всего 5 легковушек! Кстати, асфальт из
щебенки чувствуется даже в автобусе Мерседес! На одной из остановок
Валерка купил бутылку полусухого вина Pamukkale. Решаем распить его не
откладывая. Бутылка оказалась с пробкой, а наши ножи со штопорами
остались в рюкзаках в багажном отделении... Обращаемся к стюарду -
просим штопор. Он ответствует, что штопора у него нет, так как на
борту якобы "сухой закон". Мы несколько обескуражены, но не сдаемся: я
вспоминаю, что в "ксивнике" у меня лежат маникюрные ножницы.
Француженки с неподдельным интересом наблюдают за происходящим.
Продавить пробку вовнутрь сразу - не удается. Приходится ножницами
понемногу отковыривать от нее кусочки. После чего таки продавливаю
пробку внутрь бутылки. Мы награждаемся аплодисментами восхищенных
зрителей... Едем, попивая винцо... Под утро я засыпаю, выразив стюарду
свое признание мастерства водителей. Валерка давно уже спит... Спать
было неудобно и я все время ворочался.
**********************************************************************
17 Сентября. 23-й день /четверг/
**********************************************************************
Проснулся я от утренней прохлады, когда паром с нашим автобусом стал
подходить к какому-то берегу. Раннее утро. Светает. Красивый вид на
Мраморное море. Автобус вырулил на автобан. Стюард разносит булочки,
кофе и чай. Завтракаем... Показались пригороды азиатской части
Стамбула. Потом автобус выехал на огромный мост через Босфор. Слева от
моста, на европейском берегу какая-то крепость. По проливу плывут
корабли. На автобане начались пробки. Автобус еле плетется. Заезжаем
сначала на остановку такси, а затем едем на автовокзал, который
находится где-то в северо-западных пригородах Стамбула. Стамбул с
пригородами - ОГРОМЕН!!!
В 8:30 автобус прибыл на автовокзал. Прощаемся со спутниками,
вытаскиваем велики и рюкзаки из багажного отсека. Я остаюсь с вещами,
а Валерка идет на разведку в поисках автобуса на Варну. Автовокзал
огромен. Размещается в нескольких уровнях. на среднем уровне находится
железнодорожный вокзал. Автобусные терминалы и офисы
компаний-перевозчиков находятся на верхнем уровне.
Попадаемся на удочку "комиссионной" фирмы, а фактически жуликов,
которые выдавая себя за одну из фирм-перевозчиков продают нам билеты
на автобус до Варны. Говорят, что автобус у них Мерседес O403 и т.д.
Берут с нас по 25 USD за билет и говорят, чтобы мы пришли за час до
отправления. Нас это несколько настораживает, кроме того, у менеджеров
неряшливый вид, да и сама "фирма" делит отсек с еще несколькими себе
подобными (кстати, офис фирмы PAMUKKALE занимает 4-ре отсека на этом
автовокзале!!!). Но мы поддаемся на уговоры и покупаем билеты не
осознавая подвоха... Как оказалось позже - нас кинули: автобусов у
этих козлов нет и в помине, они просто перенаправляют Вас
фирме-первозчику, наваривая себе по 5 баксов с каждого билета. На
самом деле у фирмы-перевозчика билет стоит всего 20 USD! В итоге,
когда мы пришли в офис мошенников (офис No 05, фирма: M_KOS) за час до
отправления, они сказали, что наш автобус отправляется со 157-го
терминала (это терминал настоящей фирмы-перевозчика: NISHIKLI TURIZM).
Автобус оказался убитый, пыльный, прокуренный MAN, арендованный у
какой-то болгарской фирмы. Ни о работающем кондиционере, ни о стюарде
даже речи никакой не было. Багажные отсеки оказались маленькими.
Водитель поначалу и вовсе не хотел нас брать, ссылаясь на то, что
велики не поместятся в багажный отсек. Пришлось поднять скандал -
обвинить в мошенничестве и пригрозить полицией. Это возымело некоторое
действие. Водитель открыл багажный отсек и предложил нам попытаться
втиснуть туда наши велики. Пришлось снимать не только передние колеса,
но и задние. После некоторых мучений велики и колеса были помещены в
одно багажное отделение...
Вот некоторые РЕКОМЕНДАЦИИ "Как не "попасть" при покупке автобусных
билетов в Турции":
1. Покупать билеты следует только на автобусы известных (крупных)
фирм-перевозчиков:
PAMUKKALE
RADAR
TRUVA
VARAN
ULUSOY
BAYRAMIK
Покупая билеты у этих фирм, Вы гарантированно обеспечиваете себе
комфортные условия в пути, быструю и безопасную езду.
Избегайте покупать билеты на автобусы неизвестных мелких фирм!
2. Офис солидной фирмы занимает отдельный бокс на автовокзале, а то и
несколько боксов (например, PAMUKKALE в Стамбуле занимает 4-ре бокса).
Если фирма делит один бокс с двумя-тремя другими фирмами - это уже
подозрительно!
3. Работники офиса должны быть опрятно одеты, быть в белых рубашках и
при галстуках. В офисе должно быть чисто и опрятно - все в европейском
стиле. Возле офиса не должно быть сидящих, курящих, пьющих чай и
праздно шатающихся турок, выдающих себя за работников фирмы.
4. У фирмы должно быть несколько рейсов в нужном Вам направлении. Вам
должны дать (не просто показать, а отдать) расписание рейсов компании
на карточке, размером с визитку. Если Вам заявляют, что в данном
направлении есть только один рейс (один автобус в сутки) - то это
может служить Вам предупредительным сигналом и должно Вас насторожить!
5. Обязательно уточните марку и модель автобуса. Это должны быть
Мерседес 0403 или O406 или Мицубиши Принцесс. Желательно, чтобы Вам
показали живьем автобус на котором Вы будете ехать. Автобус должен быть
новый, с работающим кондиционером и бесплатными напитками в пути. Если
у Вас есть с собой габаритный багаж - предупредите менеджера при
покупке билетов (до того, как купить билеты).
6. Название фирмы на билетах должно соответствовать названию фирмы на
вывеске офиса и надписям на бортах автобуса. Крайне желательно, чтобы
Вы увидели хотя бы один автобус этой фирмы, "пришвартованный" возле
офиса (автобусы отходят только от офисов своих фирм, а не от чужих). У
солидной фирмы билеты тоже выглядят "солидно" - обычно в виде книжечки
с цветной глянцевой корочкой. Чем проще выглядят билеты - тем "левее"
фирма.
7. Если фирма неизвестная и не входит в перечень солидных фирм,
приведенный выше, а Вы все равно по каким-либо причинам решаете на ней
ехать - попросите показать живьем хотя бы один автобус этой фирмы.
Надписи на его бортах должны соответствовать названию фирмы. В этих
случаях лучше всего покупать билет на уже стоящий перед терминалом
"живой" автобус. Автобусы должны подаваться к терминалу минимум за 30
минут до отправления.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Никогда не поддавайтесь на происки "зазывал", тянущих
Вас буквально за руки к окошечку своей кассы. У солидных фирм дела
идут хорошо и дела они ведут солидно - никогда не пользуются услугами
подобных "зазывал".
Итак, продолжим. После того, как мы купили "левые" билеты на Варну
(отправление в 16:00), мы поехали в район, находящийся к северу от
автовокзала. Валерка сделал покупки - подарки для домочадцев. У меня
деньги уже кончились и я выступаю в роли статиста-консультанта. Затем
спустились с горы вниз, обратно к автовокзалу и расположились в парке
с детскими площадками. Деревья в парке - совсем маленькие и тени нет
совершенно, а солнце палит нещадно. Но выбирать нам не из чего.
Соорудили себе тень из полиэтилена, который подстилали под дно
палатки, прицепив его парашютными стропами к металлической перголе.
Упаковали покупки. Досидели в парке до 14:30 и к 15:00 поехали на
автовокзал, т.к. продавцы "комиссионной" фирмы сказали, чтобы мы
пришли за 1 час до отправления автобуса (в нормальных фирмах нужно
приходить за 30 минут до отправления автобуса). Когда мы пришли в 05-й
бокс, мошенники сказали, что наш автобус стоит у бокса No 157 и чтобы
мы поскорее туда шли. Это показалось нам совсем странным... Когда мы
пришли к 157-му терминалу, то никакого автобуса там в помине не
было... Мы зашли в офис. Там наши билеты забрали и выдали взамен них
другие... - настоящие билеты фирмы-перевозчика. Сказали, что автобус
скоро будет. К 157-му терминалу подошел автобус, но совсем на другое
направление. Уже почти 16:00, а нашего автобуса все нет... Мы начинаем
нервничать. Наконец подошел убитый MAN. Менеджеры сказали, что это и
есть наш автобус на Варну... У нас отвисли челюсти. Водитель сначала
не хотел нас брать из-за велосипедов, мы пригрозили полицией и он
уступил (этот эпизод был подробно расписан выше). Нервы уже на
пределе... Во время разбирательств я гыркнул на длинноногую худую
девицу, павой вышагивающей вокруг автобуса и хихикнувшей при виде
надписи "ЦСКА" на моем велокомбинезоне.
Наконец погрузились и сели в автобус. Автобус - полный пи%дец! В
салоне пыль, грязь, пассажиры курят прямо в салоне. Ни о каком
кондиционере, стюарде, напитках и прочих "благах" - речи не идет...
Выясняется, что автобус болгарский и арендуется турецкой фирмой
NISHIKLI TURIZM. Позже, на границе с Болгарией мы видели "родные"
автобусы этой фирмы - вполне пристойные Мерседесы и Мицубиши.
Мастерство болгарских водителей тоже оставляет желать лучшего: чуть
было не влетели лоб в лоб во встречную легковушку!!! Словом, если
водители солидных турецких фирм действительно заслуживают названия
"капитанов", то болгарские - банальные шоферюги. Итак, едем...
Пассажиры впереди усиленно курят, в салоне дышать уже не чем. Мы
открываем задний люк - чтобы лучше проветривался салон. Раззнакомились
с юной "павой" и ее тренершей. "Пава" оказалась Юлей - художественной
гимнасткой из Алма-Аты. Едут на соревнования в Варну, затем опять
назад в Турцию - в Измир. Юля постоянно задевает меня, вытягивая
вперед свои длинные ноги. Мы до глубокой ночи беседуем с ее тренершей,
милой женщиной, о том и о сем. Автобус, тем временем, несется к
границе. Стемнело. Узкая дорога пошла серпантинами вниз.
В 21:30 наконец, мы выкатили к турецко-болгарской границе. На границе
здоровая очередь легковых машин и автобусов. Это пропускник Малко
Тырново. Кстати, именно на нем турки требуют пресловутую медицинскую
справку при въезде в Турцию (на Капитан-Андреево медицинскую справку
не требуют). Долго стоим в очереди. На турецкой границе кипит жизнь в
стиле "ататюрк" - турки всей гурьбой смотрят футбол по телевизору.
Наконец турок в окошечке взял паспорт, проверил по компьютеру нет ли
на нас компромата и поставил печать в паспорт. Турецкие таможенники
багаж не досматривали... Все турок прошли!
Теперь началось мучительное ожидание в очереди на болгарскую таможню.
Сидим в автобусе. У Юли разболелась голова. На заднем сидении автобуса
храпит здоровенный турок. Я еле его урезонил, выломав рычаг
регулировки сидения... Ночь. На улице холодно! Я вышел на улицу
покурить.
Легковушка с номером TX 8685H подкатила к нашему автобусу из нее вышли
трое крепких молодых парней. Они зашли в наш автобус и выволокли из
него молодую девушку... очевидно сбежавшую проститутку... и посадили
ее к себе в машину, долго о чем-то беседовали... После чего она
вернулась в автобус забрала свои вещи и села к ним в машину. Машина
уехала по направлению к болгарской границе...
В 01:40 наконец-то подошла наша очередь. Болгары приказали всем выйти
из автобуса и стать рядом со своими вещами. Мы взяли только рюкзаки,
оставив велики в автобусе. Болгары заглянули внутрь каждой сумки.
Заглянули они и в наши рюкзаки. Правда, скорее для "галочки":
попросили расстегнуть клапан и посмотрели что лежит сверху. Вещи из
рюкзаков не вытряхивали. Мы вели себя достойно, не нервничая. Только
слегка дрожали от холода. Закончив с досмотром вещей болгары стали
расспрашивать нас о маршруте нашего путешествия и щупать колеса
великов - ну прямо как турецкие дети в селах. Я бойко рассказываю нашу
историю. После чего болгары отпускают нас восвояси.
Наконец поехали... Теперь захрапел Валера... Автобус несется по
Болгарии. Валерка спит как сапожник... Я силюсь контролировать
багажный отсек во время остановок, но глаза слипаются - сказывается
предыдущая бессонная ночь... И в конце-концов я засыпаю... На дворе
стоит осенняя ночь. Автобус несется по мрачной Болгарии...
**********************************************************************
18 Сентября. 24-й день /пятница/
**********************************************************************
Автобус пришел в Варну рано утром - в 6:00. Еще темно...
Водитель говорит, чтобы мы поскорее забирали свой багаж, так как
автобус идет дальше, еще в какой-то город. Высадились на площади около
большого собора. Холодно... Попрощались с Юлей и ее тренершей. Они
пошли искать гостиницу, чтобы выспаться перед соревнованиями. Мы же
приступаем к сборке наших велосипедов... После того, как велики
собраны, намечаем следующий план действий:
1. Автовокзал (выяснить ходят ли автобусы на Киев или Одессу);
2. Ж/д вокзал (выяснить ходят ли поезда на Киев);
3. Морской вокзал (выяснить ходит ли паром в Одессу);
4. Круиз по магазинам (Валерке нужно сделать покупки).
Начинаем реализовывать наш план. На автовокзале выясняем, что автобусы
на Киев не ходят, а на Стамбул - один рейс в сутки.
На ж/д вокзале выяснили, что поезд Варна-Киев прямой уже не ходит
(курортный сезон закончился). И нужно ехать сперва в Русе (электричка
в 8:00 и в 17:25), а уж затем в Русе садиться на киевский поезд
(отправление в 04:00 утра). Стоимость билетов:
Электричка до Русе, билет: 4600 "левых" x 2 человека
Велики в багажный вагон: 1760 "левых" за два велосипеда
Русе-Киев: сказали, что точно не знают... так как билеты на
международные рейсы продаются не здесь.
Эту информацию принес Валера, посланный мною в "разведку" на ж/д
вокзал.
Поехали на морской вокзал. В здании вокзала пустота... Нет ни души. У
кассового окошечка весит вывеска из которой следует, что стоимость
билетов на паром 30 + 10 USD. Но что это означает и за что берутся эти
+ 10 USD из вывески уяснить не удалось, а спросить было не у кого.
Далее, где-то в недрах здания скрипнула дверь и мне удалось изловить
болгарина, рассказавшего, что паром на Одессу по расписанию уже не
ходит почти как месяц. Вместо этого он выполняет рейсы Одесса-
Стамбул, заходя по пути в Варну. Где он находится в данный момент и
когда зайдет в Варну - болгарин не знал. Он высказал предположение,
что этой информацией должен владеть представитель Укрморфлота, но его
днем с огнем не сыскать - наверное таскается по бабам. Так, с паромом
тоже все стало ясно. Остается единственный путь к возвращению домой -
поезд. Поприсутствовали при встрече в порту противолодочного корабля.
Оркестр играл военные марши и выполнялась церемония встречи... Все
моряки на корабле были по-праздничному чисто одеты. Мы гордо стояли на
ступеньках вокзала, словно это мы, двое бродяг, встречаем корабль!
Ситуация была комичная, но нас никто не одергивал...
Поехали обратно на ж/д вокзал уточнять нюансы - так как толком Валерка
ничего не узнал. Теперь на разведку пошел я, вот что удалось выяснить:
1. На ж/д вокзале билеты на международные поезда не продаются. Их
можно купить в международном туристическом бюро "Рила", находящемся на
улице Преслав, 13. Бюро находится в пяти минутах ходьбы от ж/д вокзала.
2. В "Риле" выяснилось, что у них можно купить единый билет
Варна-Киев: т.е. на электричку до Русе и на сам поезд до Киева. Деньги
те же, но просто сокращается время на покупку билетов.
3. В электричке (Варна-Русе) велики нужно сдавать в багажный вагон.
Все это нужно оформлять на вокзале в багажном отделении, прийдя туда
за 2 часа до отхода электрички.
Выехали из "Рилы". Поменяли 10 USD. Заехали в пешеходную зону центра
города и выехали к Макдональдсу. Там и позавтракали Биг-Маком, большой
картошкой и большим апельсиновым соком. Пайка на человека стоила около
3-х баксов. Болгары втихаря посматривают на нас - видимо мы вконец
одичали. А мы едим Биг-Маки, щедро посыпаем жаренную картошку солью,
любуемся стройными ногами болгарок, запивая все это апельсиновым
соком. Я как-то уже забыл про ноги болгарских девушек... У них,
наверное, самые красивые ноги в мире! С утра солнышко с облачками.
Пешеходная зона в центре Варны - довольно большая. В ней полно всяких
магазинчиков. Вокруг довольно красиво...
После завершения трапезы поехали снова по дороге, ведущей к
автовокзалу. На ней полно магазинчиков, торгующих кроссовками. Цены на
кроссовки несколько ниже, чем в Киеве, но ничего особо интересного
нет. Валерка же ищет себе классические беговые кроссовки - их нет и в
помине. Затем встретили маунтин-байкера, разговорились, и он проехался
с нами и показал где находится магазин велозапчастей. Но там тоже
ничего интересующего нас не оказалось: ни фирменных спортивных систем,
ни велоформы. Мы снова вернулись в пешеходный центр города, бредем по
магазинам... Валерка ищет кроссовки, женские коттоновые рубашки и
детские вещи. Я выступаю в роли консультанта. Постепенно продвигаемся
к Макдональдсу, в котором завтракали утром. Валерка присмотрел
покупки. Теперь начинаем искать обменку, чтобы поменять деньги на
билеты и на покупки. На перекрестке двух пешеходных улиц нас окликают
два тележурналиста канала INTER (одесское отделение). Начали
расспрашивать кто мы, откуда, где были, чего видели, куда держим путь?
Они заинтересовались нашими рассказами и просят нас дать интервью. Мы
говорим, что вообще-то мы торопимся (нам нужно успеть поменять баксы,
купить вещи, присмотренные Валеркой в магазинах, купить билеты на
поезд и сдать велики в багаж за два часа до отхода электрички на
Русе). Тележурналисты убеждают, что съемки займут у них совсем немного
времени и мы соглашаемся. Съемки начинаются... В общем на все про все
у них ушло 1 час 15 минут. Мы оставили им свои координаты и они
пообещали, позвонить нам и сказать когда сюжет пойдет в эфир (нас таки
показали по ИНТЕРу 29-го сентября утром в программе "Утречко" с
Русланой Пысанкой). Один из журналистов пообещал показать ближайший
безкомиссионный обменный пункт с хорошим обменным курсом. Кстати, в
Варне есть обычные обменки и комиссионные, которые берут 8 % комиссии
при покупке валюты - менять в них деньги крайне невыгодно. Словом,
рассчитаны они на "дурака". А вообще-то надо взять себе за правило:
прежде чем отдавать кассиру обменного пункта свои кровные баксы
следует выяснить у него курс обмена и какую сумму местной валюты он
собирается выдать Вам на руки взамен Ваших 10-20-50... баксов. Только
после всего этого, если Вас все устраивает, следует давать ему Ваши
деньги.
Итак, мы дали интервью. Затем оператор отдельно заснял как мы едем и
идем. После чего второй журналист (Анатолий) отвел нас к "правильной"
обменке. Там мы еще с ним немного поговорили. Затем попрощались, он
пошел по своим делам, а мы занялись своими. Валерка поменял 200 USD
(курс: 1 USD = 1700 левов). Мы быстро скупили в магазинах все
присмотренное Валеркой. Потом поехали в турбюро "Рила" и купили два
единых билета Варна-Русе-Киев. Стоимость одного билета: 120000 "левых"
(примерно 67 USD). Затем сразу пошли сдавать велики в багажное
отделение, так как время уже стало подходить к 15:25. Сдали велики
грудастой Маго (Маргарэт) - "вже немолода, алэ ще дуже гарна курва".
Нам выписали квитанцию и сказали, что велики мы сможем получить в Русе
по этой квитанции и по паспорту. Да, заставили забрать все вещи из
велобагажников, так как за них они ответственности не несут. Мы
выгребли все из велобагажников и запаковали все в рюкзаки. Сняли и
велокомпьютеры. Я договорился с Марго, чтобы мы могли лично
присутствовать при погрузке наших "Мессершмитов" в багажный вагон. Она
сказала, чтобы мы подошли к багажному отделению в 16:50. До этого
момента у нас остается еще около 50-ти минут и мы пошли в
привокзальное кафе покушать и попить пива на дорожку.
16:00 - из двух привокзальных кафе выбрали то, которое было
оборудовано красивыми деревянными столами и скамейками. В кафе взяли:
- пиво 0.5л: 650 "левых"
- кебаб: 550 "левых"
Едим вкусные кебаб-колбаски, пьем пиво, курим, смотрим на проходящих
мимо девушек, ловим последние лучи южного солнца... Отведенные 50
минут пролетели очень быстро.
16:50 - идем к багажному отделению, находим Марго и везем наши велики
к багажному вагону по ее предводительством. В багажном вагоне
пристегиваем велики замками к оконной решетке, чтобы никто их не
попер. Попрощались с Марго, подарили ей на память воздушный поцелуй и
пошли занимать место в вагоне, ближайшем к багажному.
17:25 - поезд отправляется. В билетах Варна-Русе места не указываются
и приходится занимать свободные. Разместились в купе. От вагонного
коридора купе отгорожено прозрачной стеклянной стенкой и такой же
прозрачной сдвигающейся дверью. В купе 6-сть мягких кресел с высокими
спинками (с подголовниками), у окна - маленький столик. Кстати, кресла
более удобные, чем автобусе Мерседес, хотя и не откидываются назад. В
них нам даже удалось немного поспать (поезд по Русе идет 4-ре часа).
Народу в поезд набилось много. Многие стоят в коридоре, высунувшись в
открытые окна, курят и разговаривают. Женщины с любопытством
посматривают на меня, разглядывая мою велоформу и недоумевая. Я про
себя отмечаю, что довольно эффектно в ней выгляжу: похудевший,
мускулистый и загоревший. Загар, правда, у меня только местами, но об
этом ведь знаю только я! ;-))) С нами едет болгарская семья: папа,
мама, сын и дочь. К концу поездки у дочери разболелся живот. Мы, к
сожалению, не смогли им помочь - из лекарств у нас были только
баеровский плавающий аспирин с витамином С и таблетки имодиума - от
расстройства желудка. Мы предложили им сварить чай, но они с
благодарностью отказались, сказав, что через 10-ть минут будут
выходить.
Железная дорога на Русе идет по межгорной долине, обрамленной не очень
высокими, покрытыми лесом красивыми горами. Потом в наше купе подсела
местная молодежь. Вообще говоря, молодежи в поезде ехало процентов 70.
Очевидно студенты.
21:25 - ровно через 4-ре часа после отправления из Варны электричка
прибыла в Русе. Забрали велики из багажного вагона - они доехали
целыми и невредимыми. Идем в здание вокзала. На небе низкие хмурые
тучи. Начал моросить дождь. Спускаемся вниз по ступенькам в главный
зал (вокзал в двух уровнях: наверху - пути и платформы, внизу - кассы,
зал ожидания, камеры хранения, туалеты и прочее). Спустившись вниз я
замечаю туалет. Пиво дает о себе знать... А в поезде Варна-Русе
туалеты были закрыты проводниками специально... Кстати, туалеты в
Болгарии и Турции платные (в Болгарии: 100 "левых", в Турции: 50.000
TUL). Беру у Валерки 100 "левых" и даю их бабушке-контролерше, о
чем-то оживленно беседующей с огромного размера полицейским. Она
отрывается от разговора, берет деньги и пропускает меня... Когда я
выхожу из туалета, то полицейского уже нет, а бабушка набрасывается на
меня с воплями, обвиняя меня в том, что я не заплатил за услуги... Я
просто остолбенел от такого нахальства... Я пытаюсь ее убедить, что
она просто запамятовала. Вокруг нас мигом собирается толпа зевак, в
основном из едущих куда-то солдат. Подходит молодой полицейский,
вникает в ситуацию. Бабушка продолжает стоять на своем. Мне не жалко
денег (сумма смешная), просто возмущает вопиющее обвинение и такое
отношение к нам. Полицейский достает из своего кошелька 100 "левых" и
собирается давать их бабушке... Меня это уже окончательно возмущает! Я
говорю ему, что этого делать и вовсе не надо, беру у Валерки 200
"левых" и бросаю их бабушке под ноги... Это. конечно, уже нервы совсем
сдают... Мы удаляемся, зеваки расходятся.
Помыкавшись по большому, мрачному, пыльному и холодному вокзалу, нам
ничего не остается, как расположиться в небольшом, грязном,
облюбованном пьяными бомжами зале ожидания. Тут хоть более-менее
тепло, есть деревянные скамейки и играет хорошая музыка (FM-станция).
Мы располагаемся на одной из скамеек. Бомжи спят лежа на скамейках,
занимая их целиком. Время от времени самый отвязный бомж просыпается,
приподнимается на скамейке, делает пару глотков какого-то одеколона и
начинает громко варнякать на весь зал... Потом он достает из-за пазухи
маленькую худую собачонку и начинает ей крутить то ли хвост, то ли
что-то еще... Собачонка громко визжит на весь зал... Бомжи громко
смеются... Мы сидим молча, зная что если что - всегда останемся
крайними и проведем ночь в полицейском участке... Полицейские,
периодически заходящие в зал ожидания, якобы с целью проверки
правопорядка, - не обращают на пьяных бомжей никакого внимания.
Валерка купил в магазинчике чебуреков и 1.5 литровую бутылку вина -
точно такого же, какое мы пили в кемпинге на Шипке... Все, болгарских
денег у нас уже нет ни копейки. Даже в туалет уже не на что сходить
;-))) Едим чебуреки, оставляя вино в дорогу. Я сходил на перрон за
водой (фонтанчик). На улице темно и холодно, идет мерзкий дождь...
Возвращаюсь в зал ожидания. Поезд на Киев отправляется в 04:25. До 4-х
утра еще далеко...
**********************************************************************
19 Сентября. 25-й день /суббота/
**********************************************************************
В зале ожидания сидит несколько "наших" пар. Мы не общаемся.
2:15 - начинаем разбирать велики: снимаем колеса и педали. Отвинчиваю
педали с осторожностью, боясь повторно повредить руку. Затем пакуем
велики в полиэтилен. Я пакую свой велик в полиэтилен "под дно
палатки", Валерка - в полиэтилен "на крышу". Полиэтилен скрепляется
скотчем, предусмотрительно захваченным еще из дому. Вся процедура
занимает у меня около часа, Валерка возится до половины четвертого
утра (он еще снимает багажник). Все это время бомжи внимательно
наблюдают за нашими действиями. Вошедший полицейский сделал мне
замечание, чтобы я не шумел - мешаю людям отдыхать... После окончания
работы отдыхаю, наблюдая за манипуляциями Валерки... От моей помощи он
упрямо отказывается. Самого отвязного бомжа наконец-таки забирает
полицейский, когда его собачонка наделала огромную лужу посреди зала
ожидания и сидящие в зале ожидания нормальные болгары подняли
возмущенный шум. Подошел полицейский, потребовал, чтобы бомж убрал
лужу. Бомж нагло ухмыльнулся и произнес нечто вроде: лужу наделала
собака - вот пусть она и убирает, и убирать лужу наотрез отказался.
Тогда полицейский предложил ему проследовать в участок. Бомж не
сопротивлялся и важно последовал за полицейским, изрекая по пути
громкие нравоучения.
В 04:05 - Валерка отправляется на перрон посмотреть нет ли нашего
поезда. Так как уже остается менее получаса до отправления, а
объявления о его подаче все не слыхать... Вскоре Валерка прибегает
назад и сообщает, что поезд уже давно стоит! Мы быстро одеваем
рюкзаки, хватаем велики и метемся к поезду проклиная болгар. "Наши",
заметив наши маневры, подхватываются за нами. На улице темно, холодно,
пасмурно, моросит мерзкий дождь. У нашего 14-го вагона уже стоит
небольшая толпа пассажиров. Мы становимся с краю, чтобы они при
посадке не помяли велики. Не успели закурить, как появляется тот-самый
болгарский седой контролер, который выудил у нас баксы при въезде в
Болгарию. Я понимаю, что его появление явно не спроста и сейчас снова
начнется "наезд". Но на сей раз поддаваться на его провокации желания
нет. Контролер подходит к нам и заговорщицким шепотом спрашивает есть
ли у нас билеты? Мы молчим и отворачиваемся... Он вновь подступает к
нам с тем же вопросом... Я таким же заговорщицким шепотом посылаю его
на x... Контролер начинает громко вопить, что у нас нет билетов.
Проводник просит нас дать ему билеты. Я протягиваю билеты
проводнику... В этот момент контролер, протискиваясь между мной и
вагоном пытается выхватить билеты из моих рук... Я осознаю, что если
он заберет наши билеты, то мы потом будем долго доказывать, что они у
нас вообще были. Повернувшись, я припечатываю его к вагону всей массой
своего тела и тяжелого рюкзака. Его рука так и не успевает дотянуться
до наших билетов и бессильно повисает в воздухе... Я уже на взводе, и
повернувшись к контролеру говорю, что если он еще будет рыпаться и
вымогать денег, то я его козла задушу... "Полиция, полиция!" -
начинает верещать контролер. "Вы слышали, что он сказал?" - продолжает
он верещать обращаясь к проводнику и пассажирам. Все молчат, делая
вид, что никто ничего не видел и не слышал. Проводник предупреждает
меня, чтобы я не трогал контролера, так как тот - лицо официальное,
затем берет наши билеты, смотрит их, говорит, что с ними все в порядке
и подает их контролеру. Я заявляю, что билеты отдал проводнику и пусть
теперь он разбирается, если они пропадут. Нас перенаправляют в другой
вагон, так как он посвободнее. Проводники в нем - отличные ребята,
кажется из Питера. Болгарские пограничники забирают наши паспорта,
после чего разрешают зайти в вагон. Мы заносим велики и без труда
засовываем их в верхнее багажное отделение купе. Я спрашиваю у
проводника, где наши билеты? Он говорит, чтобы мы не волновались, все
в порядке, билеты у него и мы можем спокойно отдыхать. Кроме нас в
купе есть еще один пассажир. Через некоторое время проводник отселяет
его, чтобы нам было посвободнее. Мы располагаемся в купе. Достаем
бутылку вина и кружки. Не дожидаясь болгарских таможенников
откупориваем бутылку. Сидим, пьем. Злые, как черти. Входят болгарские
таможенники и пограничники, видят 1.5 литровую сулею, стоящую на
столе... Мы не обращаем на них никакого внимания, продолжая пить...
Болгары замечают, что мы не в духе, досмотра не производят, молча
ставят печати в паспорта и возвращают их нам... Мы продолжаем пить не
обращая на них никакого внимания. Через некоторое время поезд
приезжает на румынскую таможню. Повторяется та же самая ситуация:
румыны входят, замечают на столе огромную бутылку и наши хмурые лица,
мы продолжаем пить не обращая на них внимания. Румыны ставят печати и
не осматривая купе удаляются... Бутылка выпита, мы ложимся спать,
мечтая о доме...
Проспали весь день... Время тянется медленно... Над всей Румынией
сплошные серые тучи без просвета... моросит холодный дождь... Надо же,
еще пару дней назад мы были в стране вечного лета, а здесь уже хмурая
унылая осень...
В 16:25 поезд прибыл на границу. Румынских таможенников прошли без
проблем, наших тоже. Долго меняют колеса... Затем поезд снова
отправляется в путь... Последняя ночь в поезде тянется ужасно долго...
Как хочется очутиться поскорее дома!
**********************************************************************
20 Сентября. 26-й день /воскресенье/
**********************************************************************
Утро... Солнышко пробивается сквозь просветы в облаках. Поскорее бы
уже Киев... Смотрю на велокомпьютер: пройдено 1262 км.
13:47 - поезд прибывает в Киев! Достаем велики, выбираемся на перрон.
Первым делом, прямо с вокзала, звоню Любимой! Ее телефон молчит... В
трубке, словно удары сердца звучат длинные гудки... Не собирая
великов, едем с Валеркой домой в метро... Вокруг серые, унылые лица...
Звоню Любимой уже из дому: "Наташка, привет!!! Мы вернулись!!!!!"
"Юра, нам надо поговорить..." - слышу в трубке ее непривычно чужой и
тусклый голос...
**************************** THE END *********************************
Приложение 1. Перечень вещей, взятых в поход.
+=====К====================================================================+
I I О С Н О В Н О Е: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I Билеты на поезд Киев-Русе. I
I 2. I Деньги: 30 гривень, 330 USD. I
I 3. I Документы: I
I I - Паспорта: Внешний и Внутренний (на всякий случай); I
I I - Страховка (медицинская и от несчастного случая); I
I I - Болгарский ваучер (право на въезд). I
I 4. I Кошелек ADIDAS на шею - для денег и документов. I
I 5 I Электронная записная книжка с телефонами и адресами. В книжке I
I I есть еще такие необходимые вещи как: часы с будильником, I
I I калькулятор, система пересчета валют. I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 6. I Палатка. I
I 7. I 2-е стойки. I
I 8. I 8 колышков. I
I 9. I Полиэтилен ДНО и КРЫША. I
I 10. I Прищепки 12шт. ( 8шт. - палатка, 4шт. - велобагажник ). I
I I--------------------------------------------------------------------I
I 11. I Чехол для велосипеда для перевозки в поезде - кусок полиэтилена. I
I I Был выброшен по приезду в Болгарию. I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 12. I Рюкзак. I
I 13. I Спальник. I
I 14. I Пенопластовый Коврик под спальник. I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 15. I Велоочки. I
I 16. I Ручка. I
I 17 I Блокнот для дневника (небольшой и нетяжелый). I
I 18. I Газеты - парочку (напр., застелить грязный отсек для вещей в купе).I
I 19. I Карты топографические (Болгария и Турция). I
I 20. I Приемник с Батарейками (маленький и легкий всеволновый Panasonic). I
I 21. I Фотоаппарат и 4-ре Пленки. I
I 22. I Иголка, нитки, бритва "Нева" (дорожный набор в круглой коробочке). I
I 23. I Английские булавки. I
I 24. I Расческа. I
I 25. I Маникюрные ножнички, I
I 26. I Носовой платок. I
I 27. I Маленькое махровое полотенце. I
I 28. I Веревка (парашютный строп, напр., для сушки постиранных вещей). I
I 29. I Капроновый шнур (тонкий). I
I 30. I Полиэтиленовые кульки (для стрики, фруктов, кроссовок и т.д.). I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 31. I СПИЧКИ (в непромокаемом боксе) Помимо обычных можно взять и I
I I "ветровые" и (или) одноразовую зажигалку. I
I 32. I ФОНАРИК (с батарейками). I
I 33. I СУХОЙ СПИРТ (3 кубика). I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 34. I Велозамок. I
I 35. I ОЧКИ для подводного плавания. I
+=====Й====================================================================+
+=====К====================================================================+
I I К У Х Н Я: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I Плитка Camping GAZ и баллоны к ней (один на плитке, два - запасных)I
I 2. I Кружка (металлическая). I
I 3. I Нож с "портупеей" - армейский брючный х/б ремешок. I
I 4. I Ложка столовая, Ложка чайная, Вилка (алюминиевые). I
I 5. I СОЛЬ в солонке. I
I 6. I САХАР (100-граммовая банка из-под кофе "PELE"). I
I 7. I Армейский КОТЕЛОК в плотном кульке. I
I 8. I Пластиковая бутылка 2.0 литра. I
I 8. I Велофляги (две). I
I 9. I Шампуры, небольшие (два). I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I I П Р О Д У К Т Ы: I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 1. I Буханка хлеба. I
I 2. I Печенье. I
I 3. I Бульонные кубики и 6-ть супов "Galina Blanka". I
I 6. I Молотый перец. I
I 7. I Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE"). I
+=====Й====================================================================+
+=====К====================================================================+
I I Т У А Л Е Т Н Ы Е П Р И Н А Д Л Е Ж Н О С Т И: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I Зубная ЩЕТКА и ПАСТА. I
I 2. I Мыло в мыльнице. I
I 3. I Стриральный порошок ARIEL в герметичной пластмассовой банке. I
I 4. I Зеркальце (старая пудреница). I
I 5. I Бритва одноразовая (BIC). I
I 6. I Деодорант. I
I 7. I Туалетная бумага (рулон). I
I 8. I Салфетки. I
I 9. I READY (средство для "сухой" очистки рук). I
I 10. I Средство от комаров - "OFF". I
+=====Й====================================================================+
+=====К====================================================================+
I I А П Т Е Ч К А: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I ASPIRIN-C BAYER. I
I 2. I Бинт стерильный обычный и Бинт-сеточка. I
I 3. I Бактерицидный пластырь. I
I 4. I Лейкопластырь. I
I 5. I Вата. I
I 6. I IMODIUM - от расстройства желудка. I
I 7. I Вьетнамский бальзам "Звездочка". I
I 8. I Активированный уголь. I
+=====Й====================================================================+
+=====К====================================================================+
I I В Е Щ И: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I Трусы (3 шт.). I
I 2. I Плавки. I
I 3. I ВЕЛОКОМБИНЕЗОН. I
I 4. I Шорты легкие (теннисный NIKE). I
I 5. I Носки (3 пары). I
I 6. I Футболки (3 шт.). I
I 7. I Реглан с капюшоном. I
I 8. I Головной платок. I
+=====Й====================================================================+
+=====К====================================================================+
I I В е л о - З А П Ч А С Т И: I
Л=====Н====================================================================?
I 1. I Ключи. I
I 2, I Смазка (густая и жидкая). I
I 3. I Спицы с ниппелями (10шт). I
I 4. I Запасная камера. I
I 5. I Тросик заднего тормоза. I
I 6. I Собачки, пружинки. I
I 7. I Резиновый КЛЕЙ для латок. I
I 8. I Кусок старой камеры для латок. I
I 9. I Наждачная шкурка. I
I 10. I Резак Швейный. I
I 11. I Тряпка для протирки велосипеда I
+=====Й====================================================================+
*** END OF FILE ***
Популярность: 2, Last-modified: Fri, 23 Oct 1998 13:35:22 GmT